高職軌道交通類院校校內(nèi)外實踐教學(xué)基地運行體系研究

哈彥梅 宋霏 李河盟

【摘要】高職教育應(yīng)堅持培養(yǎng)面向生產(chǎn)第一線、實踐能力強、具有良好職業(yè)素養(yǎng)的技能型人才，因此實踐教學(xué)是關(guān)鍵，而實踐教學(xué)基地是開展實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的重點。論文對如何進(jìn)行高職軌道交通類實踐教學(xué)基地建設(shè)進(jìn)行了思考和調(diào)研，并圍繞實踐教學(xué)基地的建設(shè)進(jìn)行了現(xiàn)狀分析，提出了合理建設(shè)高職軌道交通類校內(nèi)外實踐教學(xué)基地。

【關(guān)鍵詞】高職軌道交通類院校；實踐教學(xué)基地；校企合作

一、現(xiàn)狀分析

隨著近年來國家對高職教育的新要求，我國職業(yè)教育事業(yè)處在不斷地改革與發(fā)展中。由此，部分高職院校因為國家示范院校的建設(shè)及各級特色專業(yè)建設(shè)等，實踐教學(xué)基地條件得到改善，社會服務(wù)能力也得到一定的提升。

本院為軌道交通類高職院校，主要培養(yǎng)服務(wù)于軌道交通類的高素質(zhì)技能型人才，實踐教學(xué)是教學(xué)活動的重要組成部分。為了研究高職軌道交通類院校校內(nèi)外實踐教學(xué)基地運行體系研究的課題，首先對校內(nèi)教師、學(xué)生開展了圍繞“對高職軌道交通類院校校內(nèi)實踐教學(xué)評價”的調(diào)查研究。通過對校內(nèi)教師及學(xué)生以調(diào)查問卷的形式調(diào)查，得出結(jié)論：70%的教師和學(xué)生認(rèn)為學(xué)校實踐教學(xué)的開展情況不好，實踐效果不明顯；98%以上的人對創(chuàng)建校內(nèi)實踐教學(xué)基地的主要目的很明確；85%以上的人認(rèn)為使用教學(xué)軟件模擬一些實踐教學(xué)內(nèi)容有必要；80%的人認(rèn)為創(chuàng)建校內(nèi)實踐教學(xué)基地最大的困難是人力、物力資源不足；90%以上的人認(rèn)為校內(nèi)實踐教學(xué)過程中最突出的問題是學(xué)生學(xué)習(xí)動力不足，實踐教學(xué)設(shè)備技術(shù)落后；90%以上的人認(rèn)為針對學(xué)生教學(xué)和實踐脫軌的現(xiàn)象，應(yīng)該加強校內(nèi)校外實踐教學(xué)基地的建設(shè)，并能在校內(nèi)使用模擬教學(xué)軟件，完成校內(nèi)實踐教學(xué)無法完成的教學(xué)內(nèi)容。其次對校外企業(yè)以訪談的形式，開展了“校外實踐教學(xué)基地構(gòu)建”的調(diào)查。企業(yè)人員一致認(rèn)為：要培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)應(yīng)用能力，參加教學(xué)實踐，鍛煉工作技能，積累一定的工作經(jīng)驗，在知識、能力和素質(zhì)三方面均得到提高，為將來的發(fā)展做好鋪墊，就必須建設(shè)校外實踐教學(xué)基地，并充分發(fā)揮校外實踐基地的保障作用，建立穩(wěn)定的校企合作關(guān)系。

二、高職軌道交通類院校校內(nèi)實踐教學(xué)基地建設(shè)的問題

校內(nèi)實踐教學(xué)基地建設(shè)的首要任務(wù)是為高校服務(wù)。學(xué)生通過在校內(nèi)實踐教學(xué)基地的學(xué)習(xí)，可以更好地理解專業(yè)理論知識，有利于學(xué)生較早地融入具有專業(yè)特點的工作環(huán)境。校內(nèi)實踐教學(xué)基地為學(xué)校相關(guān)專業(yè)的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)提供了場所及基本的設(shè)備，包括硬件設(shè)備，也包括模擬教學(xué)軟件的使用。

但高職軌道交通類院校校內(nèi)實踐教學(xué)基地的建設(shè)存在一些客觀問題。

（一）經(jīng)費投入不足

缺少在實踐教學(xué)基地建設(shè)和發(fā)展長遠(yuǎn)規(guī)劃指導(dǎo)下的經(jīng)費投入機制，使實踐教學(xué)基地的建設(shè)難以進(jìn)行，實踐教學(xué)基地管理相對開支不足，缺乏資金支持力度。

（二）與企業(yè)需求層次不一致

隨著國家對高職院校發(fā)展提出新的要求，一些企業(yè)已經(jīng)不再滿足高職院校輸送普通員工的需求，而是要求學(xué)校能夠提供技能強、懂管理的一線基層管理人員。

（三）實踐教學(xué)改革不徹底

目前很多高職院校已建設(shè)了相關(guān)的實踐教學(xué)基地，但教師上課仍采用傳統(tǒng)教學(xué)方式，以教師為主體，忽略了學(xué)生能動性的發(fā)揮，只是注重學(xué)生對專業(yè)技能的模仿和操作熟練度，實踐教學(xué)基地被認(rèn)為只是個專業(yè)設(shè)備或器材的練習(xí)場所，沒有培養(yǎng)學(xué)生的自主創(chuàng)新能力。

三、高職軌道交通類院校校外實踐教學(xué)基地建設(shè)的優(yōu)勢

由于學(xué)校的實驗設(shè)備、儀器比較單一，導(dǎo)致可用于實踐教學(xué)的項目較少，學(xué)生進(jìn)行的綜合性訓(xùn)練也較少。建立校外實踐教學(xué)基地，可以使高職軌道交通類院校的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)更為完善，得到更多的補充。

（一）改善校內(nèi)實訓(xùn)基地缺陷

校外實踐教學(xué)基地提供真實工作場所，是對校內(nèi)實踐基地設(shè)備落后，場地太小等不足的合理補充，能有效地解決校內(nèi)實踐基地建設(shè)所需經(jīng)費不足的問題，也可彌補校內(nèi)實踐教學(xué)教師因?qū)嵺`知識不能及時更新而使學(xué)生獲取新知識滯后的缺陷，非常有利于學(xué)生掌握崗位技能，提高實踐能力。

（二）縮短工作適應(yīng)期，提高就業(yè)競爭力

學(xué)生通過在校外實踐教學(xué)基地進(jìn)行工學(xué)交替，頂崗實習(xí)，可以接受企業(yè)文化的熏陶，熟悉自身專業(yè)所需的技能，掌握崗位所需的專業(yè)能力，有助于提高學(xué)生的就業(yè)競爭力，縮短在崗位上的工作適應(yīng)期。

（三）促進(jìn)學(xué)校教學(xué)改革

校外實踐基地的建設(shè)、有效使用及反饋，可以使學(xué)校及時了解企業(yè)對人才的需求，反思學(xué)校師資培養(yǎng)、課程設(shè)置、課程內(nèi)容、課程標(biāo)準(zhǔn)等方面存在的不足，從而有針對性地開展教學(xué)改革，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，進(jìn)而提升整體辦學(xué)實力。

四、高職軌道交通類院校校內(nèi)外實踐教學(xué)基地建設(shè)的研究

綜上，實踐教學(xué)只有把理論知識與實踐動手能力相結(jié)合，借助實踐教學(xué)基地實施實踐項目，才能鍛煉和提高學(xué)生的崗位專業(yè)技能。校內(nèi)實踐基地建設(shè)是基礎(chǔ)，校外實踐基地建設(shè)是擴充，學(xué)校應(yīng)該同時加強兩者的建設(shè)，合理地安排和使用，在相互促進(jìn)和發(fā)展中保證基地建設(shè)的完善。

（一）校內(nèi)實踐教學(xué)基地建設(shè)

實踐教學(xué)基地管理制度是實踐教學(xué)基地正常運作的重要環(huán)節(jié)。從學(xué)校方面來說，教學(xué)部門應(yīng)發(fā)揮好宏觀管理和組織協(xié)調(diào)作用，做好校內(nèi)實踐教學(xué)基地的相關(guān)工作，認(rèn)真制訂實習(xí)計劃，加強實習(xí)管理，確保實踐教學(xué)的正常進(jìn)行。

1.為學(xué)生創(chuàng)造盡量真實的職業(yè)環(huán)境。校內(nèi)實踐教學(xué)基地應(yīng)在環(huán)境布置、模擬軟件使用、設(shè)備配置、文化建設(shè)等方面與企業(yè)第一線相一致，創(chuàng)造與今后工作崗位相一致的真實或仿真的職業(yè)環(huán)境，實踐項目中的各個實踐教學(xué)環(huán)節(jié)要根據(jù)崗位能力合理安排。

2.編制實訓(xùn)指導(dǎo)書。應(yīng)組織專人編制實踐教學(xué)項目及指導(dǎo)書，在編制過程中應(yīng)充分考慮企業(yè)對技術(shù)應(yīng)用型人才的崗位需求，還應(yīng)廣泛地開展與企業(yè)的合作，確保編寫的實踐項目既能反映生產(chǎn)、技術(shù)等方面的最新要求，又具備很強的崗位針對性。

3.打造一支具有扎實專業(yè)技能的實踐教學(xué)教師隊伍。要求實踐教學(xué)教師熟悉相關(guān)專業(yè)實踐教學(xué)體系，要有規(guī)劃地定期到企業(yè)跟崗實踐學(xué)習(xí)，掌握最新的行業(yè)技能和崗位需求。

（二）校外實踐教學(xué)基地建設(shè)

1.當(dāng)代職業(yè)教育要求學(xué)校要緊密聯(lián)合生產(chǎn)企業(yè)，以工學(xué)結(jié)合的方式，保證職業(yè)教育深入企業(yè)，提高服務(wù)社會的能力。在校外實踐教學(xué)基地開展理實一體的專業(yè)技術(shù)課程，改革相關(guān)的實施管理制度和實踐教學(xué)結(jié)構(gòu)，加強硬件設(shè)備的建設(shè)，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，力爭在校外實踐教學(xué)基地中將實訓(xùn)、職業(yè)資格鑒定、生產(chǎn)服務(wù)、技能大賽承辦等功能集于一體。

2.在專業(yè)教師和企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員長期合作后，如果有意進(jìn)一步加強協(xié)作，學(xué)校相關(guān)部門就可以出面與企業(yè)進(jìn)行聯(lián)系協(xié)商，慢慢與企業(yè)建立感情，開展各項實訓(xùn)或生產(chǎn)合作，成立“協(xié)作型”校外實訓(xùn)教學(xué)基地。該種實訓(xùn)教學(xué)基地實訓(xùn)項目豐富，工作環(huán)境真實感強，能很好地激發(fā)學(xué)生的實踐興趣。

（三）目前校外實踐教學(xué)基地建設(shè)的困擾

校外實踐教學(xué)基地的建設(shè)有著很大的意義，但是企業(yè)對于當(dāng)前高職軌道交通類院?，F(xiàn)有的實訓(xùn)基地建設(shè)情況并不了解，原則上雖然支持校內(nèi)外實訓(xùn)基地的發(fā)展，但在具體實施上難以提供有力支撐。這種主觀意愿和實際行動的不同步主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

1.企業(yè)的第一要務(wù)是生產(chǎn)，很難在人才培養(yǎng)方面有較大投入。在通常的校企合作中，企業(yè)一般是把合作僅僅局限于為學(xué)校提供一個實習(xí)的崗位，極少會將這類合作作為人才培養(yǎng)的長遠(yuǎn)計劃。合作形式上大多是聘請企業(yè)專家到學(xué)校給學(xué)生做報告或者讓學(xué)生畢業(yè)前去企業(yè)實習(xí)，難以讓企業(yè)投入大量的人力、物力、財力去與學(xué)校共建所謂的實訓(xùn)基地。

2.目前校企之間的合作層次較淺，缺乏活力。校企雙方目前的合作基礎(chǔ)除了人才供需的剛性聯(lián)系外，大多依靠多年的關(guān)系或“私交”而建立，未能站在市場需求的基礎(chǔ)上去建立可長久發(fā)展的利益共同體。這就導(dǎo)致了雙方在對人才培養(yǎng)的具體方法和培養(yǎng)效果的認(rèn)識上出現(xiàn)了偏差，從而使得企業(yè)特別是大企業(yè)在參與校企合作共建實訓(xùn)基地這一計劃中表現(xiàn)出的熱情不高。

總之，根據(jù)社會、企業(yè)對人才的需求類型，高職軌道交通類院校應(yīng)通過加強建設(shè)校內(nèi)、校外實踐教學(xué)基地，探尋校企合作的多種發(fā)展道路。但高職軌道交通類院校要建設(shè)校內(nèi)外實踐教學(xué)基地，還需要探尋更多的發(fā)展機制，建立校企的穩(wěn)定合作關(guān)系，形成雙贏的良性循環(huán)，在為企業(yè)輸送高質(zhì)量人才的同時，求得自身更多更大的發(fā)展空間，使高職教育能夠最大限度地滿足現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展的要求，為社會培養(yǎng)大批的技能型人才，與地方的經(jīng)濟建設(shè)同呼吸共命運，使高職軌道交通類院校辦學(xué)之路越走越寬廣。

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