共享衛(wèi)星
——從理論到實(shí)踐的探索

● 文 | 全圖通位置網(wǎng)絡(luò)有限公司 中國科學(xué)院光電研究院 藺陸洲鄧平科

在共享經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的今天，共享的概念也開始滲入到航天領(lǐng)域，從而引發(fā)了廣泛的討論。本文針對(duì)共享衛(wèi)星的理論和實(shí)踐，從概念辨析入手，分析共享衛(wèi)星的現(xiàn)實(shí)需求和技術(shù)上的可行性，為共享衛(wèi)星的發(fā)展提供借鑒和參考。

一、共享衛(wèi)星的概念

隨著共享經(jīng)濟(jì)作為一種商業(yè)模式在全球范圍內(nèi)的成功和擴(kuò)散，不僅拉開了各種資源進(jìn)行共享的序幕，更是宣告了共享經(jīng)濟(jì)的崛起。在共享經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的影響下，很多人開始探討航天領(lǐng)域的共享經(jīng)濟(jì)，提出了共享衛(wèi)星的概念。

1.共享衛(wèi)星的內(nèi)涵和外延

共享衛(wèi)星是以釋放未充分使用的衛(wèi)星資源為核心理念，通過建立平臺(tái)為主要手段，提高衛(wèi)星的使用效益，提升衛(wèi)星用戶的競(jìng)爭力和專業(yè)化程度。

共享衛(wèi)星的理論思想來源于共享經(jīng)濟(jì)相關(guān)的交易成本理論、協(xié)同消費(fèi)理論和多邊平臺(tái)理論。綜合國內(nèi)外現(xiàn)有對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的研究，從共享經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動(dòng)因素、共享經(jīng)濟(jì)的影響評(píng)估、共享服務(wù)與傳統(tǒng)服務(wù)的異同、共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)的商業(yè)模式等方面分析，可以梳理出共享衛(wèi)星需要具備一些基礎(chǔ)性的要素特征。[1]首先，在衛(wèi)星使用的理念上，需要釋放衛(wèi)星未能充分使用的價(jià)值（即閑置的衛(wèi)星資產(chǎn)），共享衛(wèi)星的需求方更多的是使用衛(wèi)星，而非擁有衛(wèi)星，并不強(qiáng)調(diào)獲得衛(wèi)星的所有權(quán)。其次，為了支撐共享衛(wèi)星的使用，需要以建設(shè)共享平臺(tái)為主要手段，解決信息不對(duì)稱的問題。通過平臺(tái)匯聚衛(wèi)星資源，同時(shí)也匯集衛(wèi)星的使用需求，從而為供求雙方建立便捷的聯(lián)系，降低交易成本、擴(kuò)大交易范圍，甚至創(chuàng)造新的需求。最后，共享衛(wèi)星的關(guān)鍵是創(chuàng)新應(yīng)用，通過創(chuàng)新提高使用效益，改變現(xiàn)有衛(wèi)星服務(wù)供給不足的現(xiàn)狀，提高供給方和需求方在衛(wèi)星應(yīng)用上的競(jìng)爭力和專業(yè)化程度。[2]

具體而言，共享衛(wèi)星將在時(shí)空和功能兩個(gè)層面提供服務(wù)。一方面，共享衛(wèi)星的時(shí)空資源可以提供共享服務(wù)。環(huán)繞地球飛行的衛(wèi)星在其軌道的覆蓋范圍內(nèi)、全球的不同地域都可以使用衛(wèi)星，而不是局限于部分國家和地區(qū)。而且，共享衛(wèi)星可以將固定在部分供應(yīng)商手中的衛(wèi)星時(shí)間提供給不同的需求方使用。另一方面，共享衛(wèi)星的功能可以提供共享服務(wù)。需求方通過不同的方式使用載荷，實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星功能的共享，提高衛(wèi)星的利用率。例如，針對(duì)某方面的固定用戶，低軌道衛(wèi)星的共同缺點(diǎn)是每次重返的周期都很長，而有效工作時(shí)間則很短。如果能將衛(wèi)星的空間、時(shí)間和功能提供給不同的需求方使用，可以擴(kuò)展衛(wèi)星的應(yīng)用地域、提高衛(wèi)星的有效工作時(shí)間、實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星的多種任務(wù)應(yīng)用，進(jìn)而提高衛(wèi)星的整體利用率。

2. 共享衛(wèi)星的發(fā)展現(xiàn)狀

共享衛(wèi)星目前在機(jī)制建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和商業(yè)模式方面進(jìn)行了探索。第一，在機(jī)制建設(shè)方面，共享衛(wèi)星對(duì)衛(wèi)星數(shù)據(jù)資源進(jìn)行共享。通過建立分布式共享機(jī)制的方式，力圖解決目前大量衛(wèi)星資源難以高效使用的問題。[3]比如，教育機(jī)構(gòu)通過加入平臺(tái)享受衛(wèi)星服務(wù)。[4]第二，在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范方面，共享衛(wèi)星主要是針對(duì)衛(wèi)星數(shù)據(jù)產(chǎn)品的海量性、多源性、異構(gòu)性、應(yīng)用復(fù)雜性等特點(diǎn)，嘗試建立衛(wèi)星數(shù)據(jù)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，為數(shù)據(jù)產(chǎn)品的高效、廣泛應(yīng)用奠定基礎(chǔ)，滿足用戶的多樣性需求。[5]第三，在商業(yè)模式方面，共享衛(wèi)星以金融分時(shí)租賃為商業(yè)模式。比如，為天文愛好者們提供分時(shí)租用的搭載光學(xué)天文望遠(yuǎn)鏡的衛(wèi)星。[6]

3.共享衛(wèi)星的作用和意義

應(yīng)用，是航天的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。共享衛(wèi)星的首要問題是解決衛(wèi)星應(yīng)用的問題，以更快捷、更靈活、更便利的方式，向用戶提供衛(wèi)星服務(wù)。首先，從共享衛(wèi)星的應(yīng)用對(duì)象而言，需要盡力擴(kuò)大用戶群體，不能將用戶對(duì)象限制在部分群體，而且只有龐大的用戶群體才能真正支持共享衛(wèi)星的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。如果僅將航天愛好者、中小學(xué)生這類規(guī)模較小的群體作為共享衛(wèi)星的主要使用對(duì)象，顯然不足以支撐整個(gè)共享衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，更不可能帶來整個(gè)航天產(chǎn)業(yè)的顛覆性變化。龐大的用戶群體是牽引航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本動(dòng)力。其次，從共享衛(wèi)星的應(yīng)用領(lǐng)域而言，衛(wèi)星應(yīng)用商業(yè)化的成功關(guān)鍵在于掌握市場(chǎng)需求，或者創(chuàng)造應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)而演化成為市場(chǎng)需求。共享衛(wèi)星需要擴(kuò)展現(xiàn)有的衛(wèi)星應(yīng)用領(lǐng)域，培育用戶需求，逐步形成由需求驅(qū)動(dòng)的共享衛(wèi)星發(fā)展動(dòng)力，進(jìn)而帶動(dòng)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)和商業(yè)航天的發(fā)展。

二、共享衛(wèi)星的需求分析

目前蓬勃發(fā)展的商業(yè)航天有可能會(huì)吸引越來越多的新用戶，但是航天產(chǎn)業(yè)所固有的高投入和高風(fēng)險(xiǎn)特性，仍然會(huì)將很多潛在用戶拒之門外。自2015年以來，雖然中國發(fā)射的衛(wèi)星數(shù)量在快速增加，但是經(jīng)過初步的研究和統(tǒng)計(jì)可以發(fā)現(xiàn)，衛(wèi)星的工作時(shí)間并沒有以相同的比例增加，很多衛(wèi)星在軌時(shí)都處于空閑狀態(tài)，部分衛(wèi)星的有效工作時(shí)長甚至不到40分鐘，這是一個(gè)極大的資源浪費(fèi)。從另一個(gè)角度來看，衛(wèi)星的低利用率也是一個(gè)巨大的商業(yè)機(jī)會(huì)。在時(shí)下共享經(jīng)濟(jì)火熱的環(huán)境中，如果能夠?qū)⑿l(wèi)星的工作空余時(shí)間租賃給那些真正有需要，卻礙于資金、技術(shù)等原因，無法使用衛(wèi)星的企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)，一方面可以提高衛(wèi)星的利用率，另一方面則可以增加衛(wèi)星的商業(yè)價(jià)值。

1.需求對(duì)象分析

在商業(yè)航天的發(fā)展過程中，科研院所、企業(yè)和普通大眾對(duì)衛(wèi)星應(yīng)用提出了有別于傳統(tǒng)衛(wèi)星應(yīng)用的新需求。

第一，科研院所需要利用衛(wèi)星開展實(shí)驗(yàn)。相對(duì)于傳統(tǒng)航天的實(shí)驗(yàn)而言，部分科研院所希望在有限科研經(jīng)費(fèi)限制的條件下，利用衛(wèi)星開展新應(yīng)用領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)。例如在無人駕駛領(lǐng)域，需要利用衛(wèi)星進(jìn)行智能駕駛高精度定位的差分信息播發(fā)實(shí)驗(yàn)，確定在車路協(xié)同中對(duì)衛(wèi)星通信和導(dǎo)航的需求，但是衛(wèi)星實(shí)驗(yàn)的開展卻存在科研經(jīng)費(fèi)有限和技術(shù)支撐不足的困難。通過共享衛(wèi)星的合作平臺(tái)，可以建立新的合作機(jī)制，通過技術(shù)應(yīng)用單位的支持，為存在類似情況的科研院所提供全新的衛(wèi)星實(shí)驗(yàn)服務(wù)。

第二，企業(yè)需要衛(wèi)星定制服務(wù)。新商業(yè)航天促使部分企業(yè)希望購買衛(wèi)星服務(wù)。但是對(duì)于很多企業(yè)而言，衛(wèi)星服務(wù)與其應(yīng)用領(lǐng)域緊密結(jié)合，具有特定環(huán)境和條件的定制化需求，而且企業(yè)對(duì)“投入-產(chǎn)出”的費(fèi)效比要求較高。比如，在高精度導(dǎo)航定位領(lǐng)域，部分企業(yè)希望為其產(chǎn)品提供衛(wèi)星增強(qiáng)信號(hào)的播發(fā)服務(wù)。但是隨著地基增強(qiáng)網(wǎng)的建設(shè)和5G通信的研發(fā)與部署，企業(yè)僅需要2～3年的服務(wù)時(shí)間。如果企業(yè)自行發(fā)射衛(wèi)星或者租賃現(xiàn)有通信衛(wèi)星的轉(zhuǎn)發(fā)器，則難以實(shí)現(xiàn)成本控制。通過共享衛(wèi)星的商業(yè)模式，可以滿足企業(yè)快速占領(lǐng)市場(chǎng)、快速形成服務(wù)能力、快速實(shí)現(xiàn)技術(shù)迭代的需求。

第三，方興未艾的大眾衛(wèi)星用戶。當(dāng)前衛(wèi)星應(yīng)用的一大問題在于缺少直接面向大眾的應(yīng)用。除衛(wèi)星導(dǎo)航定位和衛(wèi)星電視廣播以外，普通大眾沒有感受到自己在使用航天技術(shù)。其中的主要原因在于衛(wèi)星與大眾用戶沒有產(chǎn)生交互式的應(yīng)用體驗(yàn)，用戶體驗(yàn)感很差。共享衛(wèi)星的發(fā)展重點(diǎn)就在于構(gòu)建應(yīng)用場(chǎng)景，創(chuàng)造大眾用戶的需求，促進(jìn)普通的大眾用戶與衛(wèi)星發(fā)生直接聯(lián)系。

2.需求功能分析

共享衛(wèi)星在功能需求方面，以應(yīng)用的碎片化和標(biāo)準(zhǔn)化整合需求，將衛(wèi)星的功能和技術(shù)節(jié)點(diǎn)化，服務(wù)菜單化和視窗化，降低共享衛(wèi)星的使用門檻，最終實(shí)現(xiàn)面向用戶的對(duì)接。

第一，共享衛(wèi)星要求整合功能需求。一方面是化整為零，主要通過應(yīng)用時(shí)段或應(yīng)用內(nèi)容的碎片化，分時(shí)段使用衛(wèi)星和數(shù)據(jù)，將衛(wèi)星應(yīng)用服務(wù)化整為零進(jìn)行銷售，所有的衛(wèi)星服務(wù)和數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)可重復(fù)銷售，降低衛(wèi)星應(yīng)用成本。另一方面是化零為整，整合不同領(lǐng)域的同類需求，對(duì)類似需求進(jìn)行打包銷售，使得需求方可以聯(lián)合購買某類衛(wèi)星應(yīng)用服務(wù)，降低衛(wèi)星應(yīng)用的門檻，實(shí)現(xiàn)針對(duì)同類需求銷售的化零為整。共享衛(wèi)星進(jìn)入激烈競(jìng)爭的商業(yè)航天市場(chǎng)，首先需要降低衛(wèi)星應(yīng)用的成本，提高商業(yè)收益。

第二，共享衛(wèi)星要求拆分功能和技術(shù)。衛(wèi)星應(yīng)用是整合了多種技術(shù)的綜合工程，需要將相關(guān)功能和技術(shù)進(jìn)行拆分，形成功能和技術(shù)的節(jié)點(diǎn)，將拆分的功能和技術(shù)應(yīng)用到不同的場(chǎng)景中，實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星在其他領(lǐng)域的應(yīng)用，提高衛(wèi)星應(yīng)用的銷量。與衛(wèi)星應(yīng)用的節(jié)點(diǎn)化相配套，面向非航天領(lǐng)域的用戶提供服務(wù)。共享衛(wèi)星需要將所能提供的服務(wù)形成列表，實(shí)現(xiàn)服務(wù)的菜單化和視窗化，以便衛(wèi)星的非專業(yè)需求方能夠與相關(guān)功能進(jìn)行對(duì)標(biāo)，快速發(fā)掘衛(wèi)星應(yīng)用的合作切入口。

看到共享衛(wèi)星的市場(chǎng)需求，不少公司已經(jīng)開始行動(dòng)。其中，全圖通位置網(wǎng)絡(luò)有限公司在2018年1月19日已經(jīng)發(fā)射了首顆通導(dǎo)遙一體化共享衛(wèi)星。未來，共享衛(wèi)星需要尋找一個(gè)規(guī)模較大的成熟市場(chǎng)，將市場(chǎng)需求與衛(wèi)星應(yīng)用的功能和技術(shù)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行對(duì)標(biāo)分析，如果發(fā)現(xiàn)某項(xiàng)功能和技術(shù)可以大幅提高生產(chǎn)過程效率、場(chǎng)景使用效率或者資金使用效率，就可以以此功能或技術(shù)為生存基點(diǎn)，將衛(wèi)星應(yīng)用快速轉(zhuǎn)化為盈利，之后不斷壯大該盈利點(diǎn)的市場(chǎng)占有率。最后，衍生由近至遠(yuǎn)的科技生態(tài)鏈，將更多的功能和技術(shù)加入到需求中，最終實(shí)現(xiàn)營銷返哺研發(fā)。

三、共享衛(wèi)星的技術(shù)創(chuàng)新

傳統(tǒng)航天的衛(wèi)星研制追求高性能和可靠性，在設(shè)計(jì)上條塊分割，衛(wèi)星功能較為單一。為滿足商業(yè)航天的新需求，共享衛(wèi)星要求提高衛(wèi)星的集成度和通用性，實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星的柔性化、智能化和芯片化。

1.衛(wèi)星功能的柔性化

傳統(tǒng)衛(wèi)星的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)大多是面向特定任務(wù)，衛(wèi)星功能較為固定和單一。衛(wèi)星所包含的遙測(cè)遙控分系統(tǒng)、星務(wù)分系統(tǒng)、載荷分系統(tǒng)、數(shù)傳分系統(tǒng)等多個(gè)部組件都由不同單位或者部門開發(fā)，無法實(shí)現(xiàn)資源共享或者功能替代，大部分功能必須通過硬件完成，需要定制開發(fā)，然后再進(jìn)行大量的調(diào)試、測(cè)試、聯(lián)試，這就使得衛(wèi)星研制成本高且研制周期長，而且衛(wèi)星一旦發(fā)射入軌，就不能改變其技術(shù)體制和功能。[7]共享衛(wèi)星擁有多樣化的用戶群體和應(yīng)用需求，衛(wèi)星需要實(shí)現(xiàn)功能的柔性化。首先是具備高度的通用性，集合通信、導(dǎo)航和遙感的功能，便于用戶的使用。其次是通過軟件定義衛(wèi)星的方式，在技術(shù)快速迭代進(jìn)步的條件下，實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星功能的復(fù)用、擴(kuò)展與升級(jí)，增加衛(wèi)星的靈活性并控制成本，更好地滿足新應(yīng)用場(chǎng)景的需求。

2.衛(wèi)星在軌維護(hù)的智能化

通過提高衛(wèi)星在軌的自主健康管理，減少人工管理的投入，降低共享衛(wèi)星的在軌維護(hù)成本。對(duì)航天系統(tǒng)而言，壽命周期花費(fèi)、安全性、可靠性和生產(chǎn)力是健康管理系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)的最顯著的性能。由于衛(wèi)星在軌控制技術(shù)現(xiàn)有的困難，在軌維護(hù)占用了衛(wèi)星生命周期費(fèi)用中的大部分。一顆衛(wèi)星的遙控、遙測(cè)和數(shù)據(jù)傳輸工作需要耗費(fèi)近20人/小時(shí)的工作量?；陬A(yù)測(cè)或?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)的智能化衛(wèi)星在軌自主管理系統(tǒng)，可以在減少衛(wèi)星壽命周期花費(fèi)的同時(shí)保持其可靠性?？煽啃院途S護(hù)費(fèi)用有著直接的關(guān)系，并與衛(wèi)星系統(tǒng)的安全性有著間接的關(guān)系。[8]通過智能化的衛(wèi)星在軌自主健康管理系統(tǒng)，可以有效降低衛(wèi)星系統(tǒng)的維護(hù)成本，提高共享衛(wèi)星在商業(yè)航天市場(chǎng)的競(jìng)爭力。

3.衛(wèi)星載荷的芯片化

共享衛(wèi)星需要將多種航天元器件的功能集合在芯片上，通過芯片化的方式提高衛(wèi)星的可靠性并降低衛(wèi)星的研制成本。目前衛(wèi)星很多單機(jī)不能芯片化，主要原因在于國內(nèi)商業(yè)航天處于起步階段，對(duì)技術(shù)進(jìn)步存在迫切要求，并不重視成本控制，導(dǎo)致衛(wèi)星總體對(duì)單機(jī)的性能指標(biāo)要求過高。這一現(xiàn)象直接導(dǎo)致了衛(wèi)星芯片工程化過程中的成本不可控。共享衛(wèi)星的未來發(fā)展，必須根據(jù)最終用戶的需求，以市場(chǎng)化方式適當(dāng)降低某些指標(biāo)，將射頻模塊研制為通用模塊，將衛(wèi)星的體積、重量、功耗降到最低，實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星的高可靠性、低成本化和在軌長時(shí)間服務(wù)。衛(wèi)星芯片化的最大困難并不是技術(shù)實(shí)現(xiàn)而是衛(wèi)星最終的用戶數(shù)量，必須盡可能多地合并衛(wèi)星用戶需求，形成一定的數(shù)量需求才能統(tǒng)一流片，徹底解決衛(wèi)星組批生產(chǎn)中不可復(fù)制和低可靠性的問題。

四、共享衛(wèi)星的未來

未來共享衛(wèi)星的發(fā)展取決于系統(tǒng)架構(gòu)的設(shè)計(jì)、商業(yè)模式的創(chuàng)新、衛(wèi)星技術(shù)的進(jìn)步和政策環(huán)境的支持。

1.系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)

共享衛(wèi)星運(yùn)行的核心是建立以數(shù)據(jù)處理為核心的平臺(tái)。平臺(tái)在供應(yīng)端整合資源。通過研制、發(fā)射和運(yùn)營自有衛(wèi)星，同時(shí)整合現(xiàn)有的衛(wèi)星和數(shù)據(jù)資源，以靈活的機(jī)制將衛(wèi)星應(yīng)用集中到工作平臺(tái)。在平臺(tái)的需求端挖掘需求。針對(duì)商業(yè)用戶和個(gè)人消費(fèi)者用戶的不同特點(diǎn)建設(shè)應(yīng)用場(chǎng)景，在應(yīng)用場(chǎng)景的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造性地增加衛(wèi)星應(yīng)用需求。以用戶需求為牽引，最終形成以平臺(tái)為載體，對(duì)接衛(wèi)星應(yīng)用資源和用戶需求的共享衛(wèi)星系統(tǒng)性架構(gòu)。在共享衛(wèi)星系統(tǒng)的建設(shè)過程中，建立以數(shù)據(jù)處理為中心的工作平臺(tái)并不困難。在目前用戶需求并不明確的商業(yè)航天環(huán)境下，最具挑戰(zhàn)性的部分是以創(chuàng)造性手段挖掘用戶需求。其次，共享衛(wèi)星需要先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計(jì)理念的支持，滿足挖掘出的用戶新需求。

2.商業(yè)模式創(chuàng)新

共享衛(wèi)星的發(fā)展需要航天企業(yè)轉(zhuǎn)變創(chuàng)造價(jià)值的邏輯。首先，航天企業(yè)需要結(jié)合新的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，以共享衛(wèi)星為載體，提供全新的航天產(chǎn)品和航天服務(wù)，或者以前所未有的方式提供已有的航天產(chǎn)品和航天服務(wù)。傳統(tǒng)航天認(rèn)為開發(fā)新的產(chǎn)品或者新的工藝就是創(chuàng)新，但是在服務(wù)為主導(dǎo)的時(shí)代，共享衛(wèi)星創(chuàng)新的核心是服務(wù)的內(nèi)容、服務(wù)的方式以及企業(yè)組織的形態(tài)，涉及的是更為系統(tǒng)和根本的多要素更迭。其次，航天企業(yè)需要通過共享衛(wèi)星在業(yè)績方面擁有更好的表現(xiàn)，以更低的成本、更強(qiáng)的盈利能力參與競(jìng)爭，形成獨(dú)特的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)航天企業(yè)往往是從自身技術(shù)的特性與功能出發(fā)，尋找技術(shù)的潛在市場(chǎng)。而共享衛(wèi)星需要更加注重從用戶角度設(shè)計(jì)產(chǎn)品和服務(wù)，其出發(fā)點(diǎn)是如何從根本上為用戶創(chuàng)造價(jià)值，考慮如何有效滿足用戶需求。共享衛(wèi)星要求從需求的層面思考和設(shè)計(jì)企業(yè)行為，視角更為外向和開放。從最終的結(jié)果來看，共享衛(wèi)星的商業(yè)模式創(chuàng)新將開創(chuàng)一個(gè)全新的可贏利的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。即便提供的是已有的產(chǎn)品或服務(wù)，也將為航天企業(yè)帶來持久的盈利能力和競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。

3.衛(wèi)星技術(shù)進(jìn)步

目前國內(nèi)針對(duì)衛(wèi)星的重復(fù)研發(fā)非常普遍，極大地浪費(fèi)了人力、物力和財(cái)力。共享衛(wèi)星以柔性化設(shè)計(jì)使得衛(wèi)星具備在軌軟件重新定義能力，以智能化設(shè)計(jì)使得衛(wèi)星具備在軌自主健康管理的能力，以芯片化的研制理念將地面成熟的技術(shù)芯片化后應(yīng)用在衛(wèi)星上實(shí)現(xiàn)單機(jī)的模塊化和芯片化。共享衛(wèi)星在技術(shù)實(shí)現(xiàn)的方式上高度關(guān)注最終用戶的需求。第一，堅(jiān)持拿來主義，以充分驗(yàn)證的成熟技術(shù)為基礎(chǔ)。核心元器件采用國產(chǎn)專用芯片，對(duì)衛(wèi)星平臺(tái)進(jìn)行系統(tǒng)級(jí)的一體化設(shè)計(jì)，集成包括測(cè)控射頻和基帶、星載計(jì)算機(jī)、DCDC模塊等設(shè)備，根據(jù)任務(wù)需求盡可能固化芯片的絕大部分設(shè)計(jì)，僅保留少數(shù)參數(shù)設(shè)置，支持在軌關(guān)鍵參數(shù)的重構(gòu)，芯片內(nèi)部模塊可降低到工業(yè)級(jí)，提高底層元器件的可獲得性，大幅降低衛(wèi)星的體積、重量和功耗。第二，堅(jiān)持資源社會(huì)化的組織模式，大量外協(xié)工程任務(wù)。引入標(biāo)準(zhǔn)的VPX系統(tǒng)架構(gòu)，采用標(biāo)準(zhǔn)化的流水線生產(chǎn)衛(wèi)星，統(tǒng)一模塊對(duì)外總線接口和電源接口，最大限度合并同類項(xiàng)，減少前期元器件齊套、整機(jī)總裝調(diào)試整試和后期驗(yàn)證測(cè)試環(huán)節(jié)，最大限度壓縮衛(wèi)星的研制周期?？傊ㄟ^頂層設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、底層單機(jī)模塊化和芯片化，通過合并同類項(xiàng)的系統(tǒng)優(yōu)化，最終提升共享衛(wèi)星的可靠性并降低衛(wèi)星的成本。

4.政策環(huán)境支持

共享衛(wèi)星的發(fā)展需要國家逐步開放航天領(lǐng)域，通過國家軍民融合戰(zhàn)略和航天強(qiáng)國戰(zhàn)略的實(shí)施，創(chuàng)造與共享衛(wèi)星應(yīng)用相配套的政策環(huán)境。2014 年國務(wù)院首個(gè)支持商業(yè)航天發(fā)展的政策中明確規(guī)定：“鼓勵(lì)民間資本進(jìn)入衛(wèi)星研制、發(fā)射和運(yùn)營的全過程，并向全社會(huì)主體開放商業(yè)遙感衛(wèi)星、通信衛(wèi)星和導(dǎo)航衛(wèi)星應(yīng)用領(lǐng)域?！盵9]以此為契機(jī)，在未來國家航天相關(guān)法律、法規(guī)的編制過程中，明確支持“衛(wèi)星數(shù)據(jù)資源共享、地面設(shè)施共用、商業(yè)衛(wèi)星PPP的模式”，[10]將共享衛(wèi)星發(fā)展所需的政策環(huán)境納入法律體系框架的支持、保障和保護(hù)中。具體而言，需要國家的政策環(huán)境在三個(gè)方面對(duì)共享衛(wèi)星進(jìn)行支持。第一，需要在保障國家任務(wù)進(jìn)度和保障核心技術(shù)秘密的前提下，全面開放國家公共航天資源，支持共享衛(wèi)星的發(fā)展；第二，將共享衛(wèi)星發(fā)展所需的基礎(chǔ)性航天資源，從國有企業(yè)剝離，納入國家公共航天資源向所有航天企業(yè)開放；第三，保障民營企業(yè)運(yùn)營的共享衛(wèi)星可以平等參與行業(yè)競(jìng)爭，對(duì)優(yōu)秀民營企業(yè)參與的商業(yè)航天競(jìng)爭給予實(shí)質(zhì)性支持。

在美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX）成功發(fā)射獵鷹9號(hào)重型火箭的刺激下，針對(duì)中國商業(yè)航天的討論愈發(fā)激烈。但是在火箭技術(shù)上，中國與美國之間還存在著較大差距。[11]應(yīng)用，是航天的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。中國應(yīng)該避免落入戰(zhàn)略模仿的陷阱，在運(yùn)載火箭技術(shù)之外， 可以嘗試從衛(wèi)星應(yīng)用著手，通過共享衛(wèi)星的實(shí)踐另辟蹊徑，尋求突破現(xiàn)有商業(yè)航天模式的機(jī)遇。

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[11]環(huán)球時(shí)報(bào).美國人凌晨完成一項(xiàng)壯舉，告訴我們中美差距還有多么巨大[EB/OL].北京：https://mp.weixin.qq.com/s/mypJjmmq79vkrgZJ4zEChA.