市政道路路面碾壓攤鋪施工技術(shù)

王龍江

摘 要： 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市化腳步不斷加快，進(jìn)而我國(guó)市政道路路面的規(guī)模也不斷增大。城市道路建設(shè)中市政道路路面，應(yīng)用碾壓攤鋪技術(shù)，是一項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。本文結(jié)合分析對(duì)道路工程路面碾壓攤鋪技術(shù)重要性，提出合理化建議，以期能為以后路面碾壓提供相應(yīng)的建議。

關(guān)鍵詞： 市政道路；路面碾壓；攤鋪施工

引言：

隨著城市的不斷發(fā)展，對(duì)城市的道路要求也不斷增加，在城市道路的建設(shè)中有效的運(yùn)用市政道路路面碾壓攤鋪具有重要的意義，同時(shí)也能夠影響到城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在道路的施工過(guò)程中，要不斷提升道路施工的技術(shù)水平，進(jìn)而能夠提升道路的施工質(zhì)量，同時(shí)也能提升道路的使用壽命，通過(guò)道路路面施工為城市經(jīng)濟(jì)帶來(lái)更好的利益。

一、路面碾壓攤鋪施工技術(shù)的重要性

我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，進(jìn)而促進(jìn)城市化的發(fā)展進(jìn)程，人們生活水平不斷的進(jìn)步，在城市中大部分的家庭中都有私家車輛，這樣為我國(guó)的路面施工帶來(lái)了一定的壓力，造成了城市道路使用年限快速下降。為了能夠改變這一狀況，市政府運(yùn)用了多種解決方案進(jìn)行解決。其中運(yùn)用道路碾壓攤鋪技術(shù)，是一個(gè)比較有效的方式，當(dāng)今已經(jīng)被廣泛運(yùn)用。在道路路面施工中運(yùn)用該技術(shù)，由于其耐磨的性質(zhì)較強(qiáng)，在車輛運(yùn)行中不會(huì)產(chǎn)生較大的噪音，另外在對(duì)路面養(yǎng)護(hù)的過(guò)程也不也用浪費(fèi)更多的時(shí)間，具備較強(qiáng)的抗高位能力，同時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)變形的狀況，因此在市政道路施工中運(yùn)用碾壓攤鋪施工，已經(jīng)得到了廣泛的認(rèn)可。

在道路上運(yùn)用碾壓攤鋪的技術(shù)不但能夠提升路面的強(qiáng)度，同時(shí)也能提升路面車輛的承載量，也保障了城市道路上流量，道路碾壓技術(shù)主要是運(yùn)用將路面的密度加大進(jìn)而能夠增強(qiáng)道路的路面強(qiáng)度，在同時(shí)運(yùn)用一定的碾壓技術(shù)，能夠?qū)⒙访娴钠秸燃訌?qiáng)，將路面的平整度加強(qiáng)進(jìn)而能夠促進(jìn)體外作用應(yīng)用到路面中。城市道路的平整度的提升能夠?qū)⒊鞘械穆访嫫鸬矫阑男Ч瑫r(shí)也能幫助日后的整減少負(fù)擔(dān)。在對(duì)路面施工過(guò)程對(duì)施工要求包含，第一保障施工的質(zhì)量下，節(jié)約成本。第二，保障交通安全，道路質(zhì)量達(dá)標(biāo)。第三，加強(qiáng)綠化，保護(hù)環(huán)境。第四，要在城市的整體角度出發(fā)，要和四周的建筑合規(guī)劃相互結(jié)合[1]。

二、市政道路路面運(yùn)用碾壓攤鋪技術(shù)

市政道路應(yīng)用碾壓攤鋪技術(shù)，以運(yùn)用瀝青材料鋪路為例。

（一）施工前準(zhǔn)備工作

為了保障在廢土回填施工過(guò)程中出現(xiàn)市政道路潛在安全問(wèn)題，首先，在回填施工前，應(yīng)該選擇適當(dāng)?shù)奈恢眠M(jìn)行回填土安放，盡量選擇在道路的兩側(cè)位置，在動(dòng)土的同時(shí)，放置的位置要按照相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行，當(dāng)前黏土是市政工程中大量運(yùn)用的物質(zhì)，應(yīng)該注意的是千萬(wàn)不能運(yùn)用廢運(yùn)用在施工中。然后在對(duì)道路的清潔工作中，在施工前需要施工的工作人員要用清水對(duì)道路進(jìn)行清洗工作，將道路表面的雜物全部清除干凈。另外，在進(jìn)行道路鋪設(shè)的過(guò)程中，運(yùn)用在進(jìn)行碾壓攤鋪時(shí)要控制好攤鋪機(jī)的施工速度要，這樣也能影響在施工對(duì)道路路面的施工質(zhì)量，在應(yīng)用施工的瀝青攪拌過(guò)程要由供應(yīng)商進(jìn)行攪拌，之后在運(yùn)輸?shù)绞┕さ默F(xiàn)象，在攪拌之后再進(jìn)行瀝青的運(yùn)輸，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中要保障瀝青的溫度要控制在150度以上。同時(shí)也應(yīng)該需要有專業(yè)的技術(shù)管理人在運(yùn)輸過(guò)程中的監(jiān)督這樣能夠保障在施工道路上出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。在材料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)后，施工單位要將材料放在專門位置進(jìn)行放置，要盡量防止和其他材料混合存放，避免影響材料的質(zhì)量[2]。

（二）碾壓施工環(huán)節(jié)

對(duì)于瀝青攤鋪的工作中，在不同的施工現(xiàn)場(chǎng)所需要的施工技術(shù)是不同的，針對(duì)面積較大面積的場(chǎng)地，在施工中運(yùn)用攤鋪機(jī)將瀝青盡心攤鋪，并且，在施工之前要將準(zhǔn)確的路線，表明，這樣也能避免在施工過(guò)程中出現(xiàn)一定的誤差，針對(duì)精準(zhǔn)的路線，要從道理的鋪設(shè)要開(kāi)始到最后結(jié)束的位置，這樣能夠保障在攤鋪過(guò)程中的精準(zhǔn)度，在一般的情況下，不能在道路的中間進(jìn)行。在進(jìn)行攤鋪的工作應(yīng)該保障攤鋪機(jī)上的速度感應(yīng)器要沿著道路邊進(jìn)行穩(wěn)步前行，并且在針對(duì)攤鋪機(jī)的移動(dòng)過(guò)程中主要的著重點(diǎn)，應(yīng)該對(duì)攤鋪機(jī)進(jìn)行方木怕鋪墊，這樣能夠保障攤鋪機(jī)攤鋪工作中的質(zhì)量，在材料的運(yùn)輸過(guò)程在施工的現(xiàn)場(chǎng)后，不能立即施工應(yīng)該保障瀝青的溫度，在測(cè)量溫度達(dá)到要求后才能使用，在鋪設(shè)的過(guò)程中要保障瀝青路面的厚度保持一直，進(jìn)而能夠提升瀝青路面的運(yùn)用質(zhì)量[2]。

針對(duì)攤鋪施工中作業(yè)時(shí)間盡量要選擇在白天，原因是夜晚的能見(jiàn)度較低，在攤鋪的過(guò)程中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并且不能有效解決，這樣也影響道路的質(zhì)量和壽命，另外，在攤鋪的方向選擇過(guò)程中，一般來(lái)說(shuō)選擇縱向施工，因?yàn)樵跈M向施工中會(huì)出現(xiàn)較多的接縫，這樣會(huì)使得在瀝青的道路施工的結(jié)束后需要對(duì)道路進(jìn)行接縫處理，并且也會(huì)影響對(duì)施工道路的整體美觀。在進(jìn)行碾壓瀝青料成形后，溫度要在50度以下才能進(jìn)行使用，在第二天施工前應(yīng)該對(duì)前一天的鋪設(shè)道路進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)誤之后在進(jìn)行施工[3]。

（三）施工環(huán)節(jié)中瀝青壓工作

在進(jìn)行初次碾壓時(shí)，該操作環(huán)節(jié)在攤鋪施工完成之后立刻進(jìn)行碾壓，也就是高溫碾壓，運(yùn)用靜態(tài)二輪壓路機(jī)完成操作的工作，在碾壓中需要兩次碾壓，針對(duì)第一次碾壓穩(wěn)定影響控制在130到140度之間。在初壓中的設(shè)備要運(yùn)用關(guān)閉振動(dòng)輕型的滾筒式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。如果在施工中僅有一臺(tái)壓路機(jī)，在施工的過(guò)程中如果發(fā)展出現(xiàn)施工縫，在這樣的情況下應(yīng)該采用先中間后兩側(cè)的施工方式，這樣能將施工縫立刻清除。在一般的情況下，很少運(yùn)用輪胎壓力機(jī)，針對(duì)碾壓瀝青的厚度，一般要進(jìn)行分層攤鋪，每層的厚度在骨料粒徑厚度的2.5到3倍左右。之后再進(jìn)行復(fù)壓，這個(gè)施工環(huán)節(jié)在初壓后進(jìn)行，針對(duì)第二次施工，應(yīng)用輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)，由于這兩種壓力機(jī)的輪胎表面沒(méi)有棱角，不能在瀝青路面中出現(xiàn)輪胎印，在進(jìn)行施工的過(guò)程中，首先要運(yùn)用振動(dòng)壓路機(jī)將瀝青的路面進(jìn)行4遍的碾壓，之后在運(yùn)用輪胎壓路機(jī)對(duì)瀝青的路面進(jìn)行碾壓6遍，運(yùn)用復(fù)壓能夠促使瀝青路面的厚度達(dá)到應(yīng)用的要求，對(duì)于運(yùn)用的粗集料作為路面的材料，在施工的過(guò)程中，可以先運(yùn)用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。最后是終壓環(huán)節(jié)，這是在復(fù)壓完成后進(jìn)行的工作，施工的設(shè)備要運(yùn)用關(guān)閉振動(dòng)的雙輪滾筒式的壓路機(jī)，這樣能在施工后將瀝青的溫度合理的控制，并且也能消除在設(shè)備施工的過(guò)程中帶來(lái)的輪胎印[3]。

（四）市政道路路面碾壓攤鋪后期工作

道路碾壓后期工作就是驗(yàn)收與養(yǎng)護(hù)維修工作，在碾壓攤鋪工作結(jié)束后，施工部門應(yīng)該派遣專業(yè)的檢測(cè)人員對(duì)道路進(jìn)行驗(yàn)收，在驗(yàn)收工作中應(yīng)該嚴(yán)格的按照國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，如果一旦發(fā)現(xiàn)在道路中不合格的地方，驗(yàn)收的工作人員要及時(shí)與建筑部門聯(lián)系，并且監(jiān)督施工人員將工程改進(jìn)。另外在道路的投入后，相關(guān)部門要對(duì)道路進(jìn)行實(shí)施檢測(cè)，一旦發(fā)展路面出現(xiàn)破損的現(xiàn)象，要及時(shí)聯(lián)系施工隊(duì)伍進(jìn)行后期修補(bǔ)。

3總結(jié)：

市政道路是城市中重要的交通設(shè)備，如果路面出現(xiàn)裂縫、坑槽、車轍等質(zhì)量問(wèn)題，就會(huì)影響形成的安全和舒服感，嚴(yán)重的會(huì)危機(jī)人們的生命財(cái)產(chǎn)，因此要從根本上解決這一問(wèn)題，不但施工的工作人員要具備一定的技術(shù)水平和工作素質(zhì)，要嚴(yán)格的按照技術(shù)進(jìn)行工作，有關(guān)部門還需要對(duì)施工的質(zhì)量進(jìn)行檢查和驗(yàn)收，這樣對(duì)日后的施工投入和檢對(duì)道路進(jìn)行檢測(cè)修補(bǔ)，只有全面方面的努力才能保障道路路面碾壓攤鋪施工技術(shù)的正確使用到施工的工程中，這樣能夠保障交通安全，進(jìn)而能夠促進(jìn)城市的和諧發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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[3]張晨曦. 論市政道路路面碾壓攤鋪施工技術(shù)[J]. 建材發(fā)展導(dǎo)向：下， 2015， 13（5）.