試論述如何處理市政道路路基翻漿

王傳宏

摘 要：現(xiàn)在國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，市政的道路工程也越來(lái)越多。市政道路工程屬于城市交通運(yùn)輸中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，而路基翻漿是該工程項(xiàng)目中一個(gè)重要的施工環(huán)節(jié)，其質(zhì)量高低直接關(guān)系到整個(gè)工程施工質(zhì)量的優(yōu)劣，所以我們一定要充分掌握引起路基翻漿的原因，從而采取有效措施對(duì)裂縫、冒泥漿等翻漿現(xiàn)象進(jìn)行防范。

關(guān)鍵詞：市政道路；路基翻漿；處理措施分析

一、市政道路路基出現(xiàn)翻漿原因分析

1、土質(zhì)因素

施工道路所處區(qū)域多粉性土，這類土質(zhì)極易促使翻漿現(xiàn)象出現(xiàn)。因?yàn)榉坌酝恋拿?xì)水上升的比較高、速度也很迅速，遇到負(fù)溫作用時(shí)便很容易導(dǎo)致聚流的情況變得嚴(yán)重，從而促使路基強(qiáng)度降低的更快，穩(wěn)定性越來(lái)越差；此外一些粘性土的毛細(xì)水雖然上升的比較高，然而它的上升速度很慢，當(dāng)遇到一些水源比較充沛的地方翻漿現(xiàn)象就很容易出現(xiàn)；一般情況下翻漿現(xiàn)象不會(huì)出現(xiàn)在砂性土下部位置。

2、溫度因素

當(dāng)凍結(jié)的深度和冷量達(dá)到一定的程度時(shí)就會(huì)造成翻漿，在冷結(jié)深度和冷量一樣的情況下，相對(duì)來(lái)說(shuō)冬季出現(xiàn)翻漿的可能性比較大。我國(guó)初冬時(shí)節(jié)天氣比較暖和，溫度也不高，而且冷暖交織出現(xiàn)的天氣狀況比較明顯，一般溫度徘徊在O℃到5℃之間，所以路基的凍結(jié)線會(huì)長(zhǎng)期處于一些比較淺的路面下。這時(shí)因?yàn)榇罅康乃致膮R聚在路面附近，就出現(xiàn)了翻漿現(xiàn)象。但是如果該地區(qū)冬季最初便很冷，凍結(jié)線的位置就會(huì)迅速的下降，直至離路面極深的位置，這個(gè)時(shí)候土基上面聚的冰就比較少，因而不會(huì)出現(xiàn)翻漿現(xiàn)象。此外春季氣溫多變也會(huì)對(duì)路基翻漿產(chǎn)生一定的影響。

3、水分因素

路基翻漿通常是指土基里面的水分不斷轉(zhuǎn)移、變化的全過(guò)程。翻漿常發(fā)的地區(qū)一般處于低洼位置，而且路基附近的地表水和淺層地下層都能夠提供充分的水源。隨著秋天雨水的不斷增多，土基里面的水分含量也會(huì)不斷地增多，與此同時(shí)地下水位也會(huì)不斷地上漲，當(dāng)上漲到一定程度時(shí)就會(huì)出現(xiàn)翻漿現(xiàn)象。

4、路面結(jié)構(gòu)因素

通常翻漿現(xiàn)象的產(chǎn)生與路面的結(jié)構(gòu)構(gòu)造有著密不可分的聯(lián)系，也就是說(shuō)路面結(jié)構(gòu)如果構(gòu)造不合理就會(huì)直接影響到路基的質(zhì)量。一些施工單位在對(duì)潮濕的土基進(jìn)行鋪筑時(shí)常使用黑色路面，但是它的結(jié)構(gòu)透氣性極差，一般路基里面含有的水分無(wú)法充分蒸發(fā)掉，但是路基的強(qiáng)度卻直接會(huì)被降低，再加上行車的荷載過(guò)重，便極容易產(chǎn)生嚴(yán)重的翻漿現(xiàn)象。

5、行車荷載因素

有時(shí)候市政道路的荷載力過(guò)大也是引發(fā)路基翻漿現(xiàn)象產(chǎn)生的原因之一，一般情況下，當(dāng)所有的外界條件一樣時(shí)，道路的行車荷載力越大，產(chǎn)生翻漿的可能性也就越大，相應(yīng)的其翻漿程度也會(huì)越嚴(yán)重。

二、治理翻漿病害應(yīng)注意事項(xiàng)

1、工時(shí)一定要采取有效措施，盡量避免未凍結(jié)的或者正在凍結(jié)的地面水以及地下水等流到路基的上方。有些路段很容易出現(xiàn)翻漿現(xiàn)象，因而施工前一定要建立必要的隔離層對(duì)其進(jìn)行保護(hù)。如采用土工布不僅可以促進(jìn)路基的排水，還可以防治翻漿現(xiàn)象，從而提高路基的強(qiáng)度。

2、聚冰層里面的水分要在化凍時(shí)就進(jìn)行排除，當(dāng)然如果條件允許也可把它排到滲水性極佳的路面結(jié)構(gòu)層里面。

3、路面的強(qiáng)度要從整體上來(lái)提高，并且要逐步的將土基的結(jié)構(gòu)改善。通?？梢圆捎檬彝烈约懊涸彝恋却胧﹣?lái)預(yù)防翻漿現(xiàn)象的產(chǎn)生，這是因?yàn)檫@些材料的水穩(wěn)定性、冰凍穩(wěn)定性和隔濕性比較好。

三、市政道路路基翻漿防治措施

1、路基排水

施工人員一定要做好路基排水工作，另外可以增高路基的高度，這樣就能有效地避免地面水或者地下水滲入到路基里面，從而確保路基表面的干燥度。此外當(dāng)水分凍結(jié)時(shí)，聚流的途徑就會(huì)不斷地增大，所以可采取這樣的方法來(lái)防治翻漿問(wèn)題的出現(xiàn)。這種施工方法不僅簡(jiǎn)單實(shí)用，而且成本低廉，實(shí)用性很強(qiáng)。

2、換土

針對(duì)一些市政道路施工地區(qū)地下水位比較高，又是粉性土質(zhì)的常出現(xiàn)翻漿現(xiàn)象的地區(qū)，在施工時(shí)切記要選用粗顆粒的原料土來(lái)對(duì)路基上部進(jìn)行填充，這些土不僅水穩(wěn)定性好，而且具有極佳的冰凍穩(wěn)定性，強(qiáng)度也很高，不僅可以增強(qiáng)路基的穩(wěn)定性，還能促使其強(qiáng)度提高。

3、改善路基結(jié)構(gòu)層

3.1采用石灰土結(jié)構(gòu)層。石灰土防治翻漿的效果非常好，這是因?yàn)槭彝恋陌弩w性極佳，而且它的冰、水穩(wěn)定性以及力學(xué)強(qiáng)度都比較好，當(dāng)行車荷載傳到土基上并且能夠分布均勻時(shí)，隨著時(shí)間的推移石灰土便會(huì)慢慢的擴(kuò)散減少。此外由于石灰土是多孔性的材料，它對(duì)上基的水溫狀況還起到一定的調(diào)節(jié)作用。

3.2采用煤渣石灰土結(jié)構(gòu)層。采用這種結(jié)構(gòu)層治理翻漿的效果跟采用石灰土結(jié)構(gòu)層治理翻漿的效果差不多，然而前者比后者的要好。當(dāng)把煤渣石灰土用做基層施工原料時(shí)，使用的石灰劑量要用高限，而做墊層時(shí)要用低限。

3.3采用防凍層。防凍層所采用的材料必須保證冰穩(wěn)定性極佳，這樣即便處于潮濕的狀態(tài)下當(dāng)路面出現(xiàn)凍結(jié)現(xiàn)象時(shí)也不會(huì)產(chǎn)生太明顯的凍脹現(xiàn)象。

四、道路翻漿處理常采用的結(jié)構(gòu)形式

防治道路翻漿常用的路面、路基結(jié)構(gòu)形式防治翻漿一般采用下列4種結(jié)構(gòu)形式：

1、面層、石灰土或煤渣石灰土。適用于一般情況，石灰土起到承重和防治翻漿的作用。

2、面層、煤渣石灰土或石灰土、石灰土砂、煤渣石灰土。適用于水文地質(zhì)條件差的地段，如凍前地下水位較高但提高路基有因難，則可用砂、石灰土或煤渣石灰土做墊層。

3、面層、石灰土或煤渣石灰土、舊路。用于防治舊路翻漿或改建道路，還可用于高級(jí)路面。

4、面層、碎石或?yàn)r青碎石、煤渣石灰土或石灰土、石灰土砂、煤渣石灰土。適用于比較特殊的路面。

結(jié)語(yǔ)：

路基翻漿出現(xiàn)的地點(diǎn)不一樣，其特點(diǎn)也不一樣，所以在制定處理方案時(shí)一定要根據(jù)工程的實(shí)際情況，并以收集詳細(xì)的資料為依據(jù)，從而使得解決措施能夠滿足施工要求的標(biāo)準(zhǔn)。另外需注意的是解決措施一定要科學(xué)合理，能夠很好的平衡施工質(zhì)量、施工進(jìn)度以及施工成本三者之間的關(guān)系，從而找出一個(gè)最佳切入點(diǎn)，取得優(yōu)良的施工效果。翻漿現(xiàn)象是市政道路常見(jiàn)的病害之一，而且它發(fā)生的面積比較廣，只有充分地掌握翻漿現(xiàn)象形成的原因，才能徹底的根除翻漿現(xiàn)象，也才能盡量的避免道路病害的出現(xiàn)，確保我國(guó)市政道路的順利運(yùn)行。

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