“飛”說東營

李冠

如果說，西安可以讓你認(rèn)識(shí)中國悠久的歷史，那么東營帶你走進(jìn)的是“共和國最年輕的土地”的成長史。

這里，是黃河與渤海的交匯處。自唐古拉山奔流而下、浩蕩萬里而來的雄渾的母親河，在這里與碧藍(lán)的大海相擁，造就了河海交匯的曠世奇觀。

東營，是一座因油而建、因油而興的城市，石油經(jīng)濟(jì)在全市經(jīng)濟(jì)總量中的比重最高時(shí)曾達(dá)到70%。不過，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，東營積極謀劃產(chǎn)業(yè)多元化，逐步培育了石油化工、鹽化工、輪胎橡膠以及汽車配件、有色金屬、石油裝備等產(chǎn)業(yè)，從而一步一步降低了對(duì)油田的依賴。

如今，在黃河三角洲的天空中，時(shí)?？梢钥吹街袊田w的ARJ21和C919飛機(jī)振翅翱翔。從試飛切入航空工業(yè)，是東營實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)多元化的最新嘗試，而飛機(jī)的起落也為這座曾經(jīng)輝煌的石油之城帶來了新的活力與希冀。

“1+M+N”戰(zhàn)略規(guī)劃

作為統(tǒng)籌干線飛機(jī)、支線飛機(jī)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)我國商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化的主要載體，2008年5月11日，中國商飛公司在上海成立。成立之初，中國商飛公司就將C919大型客機(jī)和ARJ21新支線飛機(jī)試飛基地的規(guī)劃納入公司發(fā)展的整體戰(zhàn)略之中。

2017年5月5日，C919從上海浦東機(jī)場(chǎng)第四跑道騰空而起，實(shí)現(xiàn)了完美首飛。為了方便C919將來的試驗(yàn)試飛和交付試飛，浦東機(jī)場(chǎng)專門修建了第五跑道。

據(jù)媒體報(bào)道，2017年9月6日，C919在浦東機(jī)場(chǎng)第五跑道開展滑行試驗(yàn)，順利完成了中高速直線滑行、正常剎車、應(yīng)急剎車、備份剎車和剎車系統(tǒng)防滑試驗(yàn)等多個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)。這是浦東機(jī)場(chǎng)第五跑道與C919飛機(jī)輪胎的“第一次親密接觸”，說明其離正式承擔(dān)C919的試驗(yàn)試飛任務(wù)已經(jīng)不太遠(yuǎn)了。

既然有了浦東機(jī)場(chǎng)這樣的“近水樓臺(tái)”，中國商飛為什么還要尋找其他試飛基地呢？這就要從試飛的復(fù)雜性說起了。

試飛，是任何一款新機(jī)型都必須經(jīng)歷的過程。一般而言，一款商用飛機(jī)要完成全部試驗(yàn)試飛科目，不僅需要比較長的時(shí)間，而且需要不同的地理、氣候條件。比如，空客A380的試飛時(shí)間達(dá)到2900小時(shí)，波音787的試飛時(shí)間更是超過4800小時(shí)。浦東機(jī)場(chǎng)作為世界上最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一，中國商飛公司要全在這里進(jìn)行型號(hào)試飛顯然不太現(xiàn)實(shí)。

基于此，中國商飛公司提出了“1+M+N”的試飛機(jī)場(chǎng)群戰(zhàn)略規(guī)劃構(gòu)想?！?”是上海試飛主基地，“M”是整合優(yōu)化國內(nèi)機(jī)場(chǎng)資源，通過對(duì)機(jī)場(chǎng)的空域、氣候等多重因素的考慮，形成M個(gè)輔助基地，“N”則是各種特殊氣象條件下的試飛點(diǎn)，比如說，高寒可以選漠河，高原選格爾木，高溫就選海南，國內(nèi)氣象條件不夠的，就在全球范圍內(nèi)選擇。

東營基地就是中國商飛公司M個(gè)輔助基地之一。

打開“油城”新天窗

黃河沖積平原一望無際的平川，成就了東營的豐富資源。20世紀(jì)60年代，黃河三角洲開始被大規(guī)模開發(fā)，石油、天然氣等資源的勘探開發(fā)，驚醒了這塊沉睡的土地。在這塊土地上，中國第二大油田——?jiǎng)倮吞餀M空出世。伴隨著勝利油田的開發(fā)，東營逐漸成為黃河三角洲上一顆閃亮的明珠。

因資源而興的城市，也有可能因資源枯竭而衰。勝利油田經(jīng)過50余年的開發(fā)，已進(jìn)入穩(wěn)定期，未來如何避免油盡城衰的現(xiàn)象？無疑，城市轉(zhuǎn)型是一道“必答題”。

2009年11月，黃三角經(jīng)濟(jì)區(qū)振興規(guī)劃獲批。以此為契機(jī)，東營開始重塑產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。在政策的吸引下，各路投資者蜂擁而來，大量新型產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，東營的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐漸不再依賴單一的石油開采，而是逐漸向高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。與此同時(shí)，東營的公路、鐵路、港口等基礎(chǔ)設(shè)施也逐漸完善。2011年，東營勝利機(jī)場(chǎng)完成升級(jí)改造，跑道由2200米延長至2800米，飛行區(qū)等級(jí)由4C級(jí)升級(jí)為4D級(jí)，這也為后來的試飛工作提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

東營真的太適合試飛了。

一年300多天的可飛天氣，地勢(shì)平坦，機(jī)場(chǎng)周圍大片沼澤鹽堿地，村莊稀少，無高建筑物群，具備良好的自然凈空條件，這么一個(gè)理想的場(chǎng)所，怎能不吸引中國商飛的目光。雖然，民機(jī)試飛基地的選址城市并非只有東營一個(gè)，還有珠海、石家莊、合肥以及鄂爾多斯等地，而最終，東營憑借空域不繁忙、區(qū)位良好等優(yōu)勢(shì)，成功吸引試飛基地落戶。

實(shí)現(xiàn)又一次騰飛

2012年夏天，ARJ21新支線飛機(jī)103架機(jī)到東營進(jìn)行導(dǎo)航系統(tǒng)審定試飛，這是中國商飛試飛中心第一次牽頭組織試飛工作，也是ARJ21和東營的第一次親密接觸。

這次試飛是純航線試飛，需要35000英尺高度，大于300平方公里的空域，要在航班密集的A593京滬航線附近進(jìn)行多次水平8字盤旋或扇形飛行，涉及華東、山東、華北三個(gè)空管局。

為了保障試飛順利進(jìn)行，東營市高度配合，專門成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，督促各項(xiàng)工作的開展。勝利機(jī)場(chǎng)不僅在人力、設(shè)備等方面全力配合，還把機(jī)場(chǎng)的舊候機(jī)廳整體提供給ARJ21外場(chǎng)試驗(yàn)隊(duì)作為辦公區(qū)域。

雖然這次試飛只持續(xù)了十幾天時(shí)間，但拉近了雙方的距離，為日后的深入合作奠定了基礎(chǔ)。

2012年10月12日，中國商飛公司與東營市簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方的合作由此邁上一個(gè)新臺(tái)階。此后，ARJ21新支線飛機(jī)又到東營試飛了好幾次，雙方的合作不斷加深。2014年6月，中國商飛民用飛機(jī)試飛中心與東營市簽署《合作協(xié)議》，落實(shí)在東營建設(shè)民機(jī)試飛基地的事項(xiàng)，包括土地轉(zhuǎn)讓、公司注冊(cè)、發(fā)展規(guī)劃以及配套設(shè)施建設(shè)等方面的內(nèi)容。

2015年4月，時(shí)任中國商飛公司總經(jīng)理賀東風(fēng)與山東省及東營市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)一起乘坐ARJ21新支線飛機(jī)體驗(yàn)飛行，并共同為中國商飛東營試飛基地奠基。經(jīng)過8個(gè)月的緊張建設(shè)，在保證質(zhì)量和安全的前提下，加快工程建設(shè)進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)了“當(dāng)年建設(shè)，當(dāng)年竣工”。2016年1月，東營試飛基地正式啟用，開始承擔(dān)部分ARJ21新支線飛機(jī)的交付試飛任務(wù)。

此后，中國商飛公司聯(lián)合東營市政府，努力將東營勝利機(jī)場(chǎng)建設(shè)成為專業(yè)化的民用飛機(jī)試飛基地。2017年底，由東營市政府投資3.3億元建設(shè)的東營勝利機(jī)場(chǎng)跑道延長工程完工，將原來2800米的跑道延長至3600米，并對(duì)通導(dǎo)、燈光、氣象等配套設(shè)施進(jìn)行改造，為C919飛機(jī)102架機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)東營創(chuàng)造了條件。

石油之后，這座城市將要借著大飛機(jī)項(xiàng)目的帶動(dòng)，實(shí)現(xiàn)又一次騰飛。商用飛機(jī)是我國重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，輻射面寬、產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動(dòng)效應(yīng)明顯，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有很強(qiáng)的拉動(dòng)作用。依托中國商飛東營試飛基地、東營勝利機(jī)場(chǎng)、北京航空航天大學(xué)導(dǎo)航與飛行校驗(yàn)基地等重點(diǎn)項(xiàng)目，東營市規(guī)劃了占地18.5平方公里的空港產(chǎn)業(yè)區(qū)，積極引進(jìn)航材、航電、飛機(jī)零部件制造等配套項(xiàng)目，力爭(zhēng)打造一個(gè)集試飛、交付、維修、改裝與培訓(xùn)為一體的產(chǎn)業(yè)中心。

試飛基地的建成，對(duì)于促進(jìn)東營航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，都具有極其重要的戰(zhàn)略意義。而東營民眾對(duì)大飛機(jī)事業(yè)的關(guān)注也與日俱增，“現(xiàn)在，連五金店的老板，知曉你在商飛干活，都會(huì)拉著你聊上半天C919?！币晃粎⑴c東營基地改造工程的施工師傅說。

2017年9月28日，中國商飛民用飛機(jī)試飛中心東營基地試飛綜合樓項(xiàng)目正式奠基，預(yù)計(jì)2019年完成建設(shè)并投入使用。該項(xiàng)目是東營試飛基地繼試飛調(diào)整機(jī)庫建成投用后實(shí)施的又一重點(diǎn)工程，標(biāo)志著東營與中國商飛公司的合作進(jìn)入一個(gè)新階段。

C919初訪東營

2017年12月17日，C919飛機(jī)102架機(jī)在上海浦東國際機(jī)場(chǎng)完成首飛。根據(jù)項(xiàng)目型號(hào)試飛需求，在C919飛機(jī)102架機(jī)首飛后，中國商飛試飛中心隨即為飛機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)東營做準(zhǔn)備。

“我們的目標(biāo)只有一個(gè)，就是保證每個(gè)環(huán)節(jié)都有序可靠地推進(jìn)?！眳⑴c現(xiàn)場(chǎng)施工的人員回憶道。僅一個(gè)月的時(shí)間，遙測(cè)監(jiān)控廳、甚高頻天線、機(jī)庫辦公位、臨時(shí)危化品庫及堿性充電間等試飛配套設(shè)施改造工作順利完成?！皷|營市政府也給予了大力支持，現(xiàn)場(chǎng)辦公的水電網(wǎng)都由他們包辦了?！?/p>

2018年7月12日，C919大型客機(jī)102架機(jī)平穩(wěn)降落在東營勝利機(jī)場(chǎng)，順利完成首次空中遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行，標(biāo)志著中國商飛公司正式開啟C919大型客機(jī)“1+M+N”多機(jī)場(chǎng)、多區(qū)域協(xié)同試飛模式。

為了組織好C919在東營的試飛工作，試飛中心的飛行保障人員、研發(fā)中心的設(shè)計(jì)人員、制造中心的技術(shù)人員共同組成C919大型客機(jī)外場(chǎng)試驗(yàn)隊(duì)，奮戰(zhàn)在東營試飛一線?！霸谡{(diào)整機(jī)庫有一張大桌子，每日早晚例會(huì)，各團(tuán)隊(duì)代表圍在這里，你一言我一語地?zé)崃矣懻?。”?jīng)過精心準(zhǔn)備，氣象、空域以及各保障條件均滿足需求，C919飛機(jī)終于在東營的土地上騰空而起。

此時(shí)，只見機(jī)艙窗外曠野茫茫，奔流的黃河如同一條長龍伸入蔚藍(lán)的大海，兩水相遇涇渭分明。夕陽西下，給天空穿上了一件五彩霞衣，也給東營試飛基地鍍上了一層金色，空曠的平川上，藍(lán)綠色的COMAC標(biāo)志格外顯眼。