淺談機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑的幾大誤區(qū)

豆乃國(guó)

【摘 要】所謂機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑是指用液體、氣體、固體等將兩摩擦表面分開(kāi)，避免兩摩擦表面直接接觸，減少摩擦和磨損。摩擦、磨損是機(jī)械零部件的三種主要破壞形式（磨損、腐蝕和斷裂）之一，但在企業(yè)設(shè)備管理中，很多員工對(duì)設(shè)備潤(rùn)滑這個(gè)問(wèn)題卻十分的不重視，導(dǎo)致很多誤區(qū)，對(duì)設(shè)備管理不僅沒(méi)有好處，反而對(duì)設(shè)備有莫大的傷害。

【關(guān)鍵詞】機(jī)械設(shè)備；潤(rùn)滑；誤區(qū)

設(shè)備潤(rùn)滑的管理是維護(hù)和保持機(jī)械設(shè)備安全、可靠、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的重要管理內(nèi)容之一，這一點(diǎn)往往被一些企業(yè)尤其是建筑企業(yè)所忽視，而造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

在日常工作中，許多人對(duì)設(shè)備的潤(rùn)滑存在著不少認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)，或者說(shuō)是經(jīng)驗(yàn)主義的錯(cuò)誤。他們會(huì)說(shuō)，我們一直都是這樣用的，我們從事設(shè)備操作、維護(hù)好多年都是這樣的，這是很可怕的事情，一個(gè)錯(cuò)誤的經(jīng)驗(yàn)用了好多年，對(duì)設(shè)備的損壞也可想而知！

誤區(qū)一：設(shè)備潤(rùn)滑就是加油

潤(rùn)滑并不是這么簡(jiǎn)單，它是綜合運(yùn)用流體力學(xué)、固體力學(xué)、材料學(xué)、應(yīng)用數(shù)學(xué)、物理化學(xué)等基礎(chǔ)理論，來(lái)研究潤(rùn)滑原理、潤(rùn)滑材料和潤(rùn)滑方式，控制有害摩擦、磨損的一門(mén)科學(xué)，加油僅僅是潤(rùn)滑之中的一環(huán)而已。

一臺(tái)設(shè)備的潤(rùn)滑，其實(shí)從它的設(shè)計(jì)階段就開(kāi)始了，并且貫穿于整個(gè)設(shè)備使用直至報(bào)廢的整個(gè)過(guò)程。

誤區(qū)二：潤(rùn)滑油越多越好

事實(shí)上并非如此，簡(jiǎn)單地說(shuō)，人們把潤(rùn)滑油加到兩個(gè)摩擦表面之間，流體動(dòng)壓潤(rùn)滑如滑動(dòng)軸承形成的油膜厚度約為0.5μm ～100μm，而彈性流體潤(rùn)滑如滾動(dòng)軸承油膜厚度約為0.1μm～3μm，因此國(guó)外將之比喻成設(shè)備騎在10μm的油膜上，目的是在兩個(gè)摩擦表面形成薄薄的油膜，避免直接接觸，從而減少磨損，降低設(shè)備的故障率。

但是，凡事要適可而止，鑒于潤(rùn)滑油添加不當(dāng)也會(huì)帶來(lái)某些副作用，就必須嚴(yán)格控制加油量，例如在減速器中，為了減少齒輪運(yùn)動(dòng)中油料的阻力和油料的溫升，所添加潤(rùn)滑油應(yīng)以1～2個(gè)齒高為宜，轉(zhuǎn)速較高的設(shè)備及其部件，加油量還應(yīng)更少些；又如滾動(dòng)軸承裝潤(rùn)滑油時(shí)，必須注意不要將軸承室全部填滿(mǎn)，因?yàn)檫@樣會(huì)使軸承在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，阻力增大，容易發(fā)熱，一般只要填滿(mǎn)腔的1/3～2/3即可。

誤區(qū)三：潤(rùn)滑油都可相互替換、混合使用

各類(lèi)設(shè)備潤(rùn)滑油種類(lèi)的選擇，根據(jù)設(shè)備的工作負(fù)荷、運(yùn)動(dòng)速度、工作溫度、工作環(huán)境、摩擦表面具體特點(diǎn)和潤(rùn)滑方式的不同，選用的潤(rùn)滑油的型號(hào)、牌號(hào)也不相同。

不同設(shè)備的潤(rùn)滑油是嚴(yán)格根據(jù)上述原則和實(shí)驗(yàn)結(jié)果選擇的。一般情況下不能替換使用，如果任意替換使用就會(huì)破壞設(shè)備潤(rùn)滑環(huán)境，使機(jī)器設(shè)備受到磨損，造成經(jīng)濟(jì)損失。

另外，潤(rùn)滑油是從原油中提煉出來(lái)后經(jīng)過(guò)精制而成的石油產(chǎn)品，不同種類(lèi)，不同牌，不同廠家的潤(rùn)滑油所含的成分及其比例也不相同。而且為了改善潤(rùn)滑油的理化性能，潤(rùn)滑油內(nèi)必須加入一定量的添加劑，但不同型號(hào)、不同廠家、不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油的添加劑往往是不相同的，有抗氧劑、增粘劑、油性添加劑和極壓添加劑等，不同種類(lèi)，不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油混在一起，就可能使油中的添加劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而失去添加劑應(yīng)有的作用，破壞了潤(rùn)滑油應(yīng)有的性能。

誤區(qū)四：設(shè)備換油越勤越好

勤換油是一種浪費(fèi)，也容易隱藏設(shè)備故障。潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中是否失去使用價(jià)值，可從以下幾個(gè)方面去加以鑒別。

（1）粘度檢驗(yàn)

通常是把設(shè)備已使用的潤(rùn)滑油和標(biāo)準(zhǔn)粘度的潤(rùn)滑油的粘度進(jìn)行比較，40℃運(yùn)動(dòng)粘度變化率超過(guò)10%。以判斷是否需要換油。

（2）水分的檢驗(yàn)

通過(guò)加熱、干燥的方法來(lái)判斷潤(rùn)滑油中水分的含量，根據(jù)水分的濃度是否大于0.1%，來(lái)判斷是否需要換油。

（3）機(jī)械雜質(zhì)的檢驗(yàn)

粘度小的潤(rùn)滑油可直接注入試管，稍加熱后靜止觀察。粘度大的油可用干凈的汽油稀釋5～10倍，按上述方法進(jìn)行觀察，雜質(zhì)濃度是否大于0.1%，來(lái)判斷是否需要換油。

（4）是否發(fā)生氧化變質(zhì)的鑒別

通常時(shí)取油箱底部的沉淀油泥，放在食指與拇指之間進(jìn)行相互摩擦，如果感覺(jué)到膠質(zhì)多，粘附性強(qiáng)，則說(shuō)明被檢潤(rùn)滑油發(fā)生嚴(yán)重氧化變質(zhì)，通過(guò)上述方法判斷是否需要換油。

（5）色度的檢驗(yàn)

通常是測(cè)量潤(rùn)滑油的色度，與新油的色度進(jìn)行比較，變化值大于3號(hào)，以判斷是否需要換油。

誤區(qū)五：設(shè)備潤(rùn)滑就必須存在泄漏

設(shè)備泄漏是指按設(shè)備技術(shù)條件規(guī)定不允許發(fā)生泄漏或超過(guò)技術(shù)條件規(guī)定的泄漏量是不正?，F(xiàn)象。

嚴(yán)重漏油不但產(chǎn)生少油或斷油事故，影響生產(chǎn)的順利進(jìn)行，而且污染周?chē)h(huán)境。這樣既破壞了文明施工的要求又浪費(fèi)了潤(rùn)滑油。

人們?yōu)榱嗽O(shè)備潤(rùn)滑而采用潤(rùn)滑油，但又帶來(lái)了漏油這個(gè)矛盾。然而，人們對(duì)設(shè)備漏油并非束手無(wú)策，防止泄漏的方法和途徑也很多，只要思想上重視，技術(shù)上保證，是能夠做到設(shè)備潤(rùn)滑和防止泄漏兩不誤。

誤區(qū)六：潤(rùn)滑油經(jīng)常添加不用更換

潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中，由于污染、氧化等原因致使?jié)櫥唾|(zhì)量、性能逐漸下降，同時(shí)還會(huì)有一些消耗，使數(shù)量減少，但若只補(bǔ)充不更換，只能彌補(bǔ)潤(rùn)滑油數(shù)量上的不足，卻無(wú)法完全補(bǔ)償潤(rùn)滑油性能的損失，達(dá)不到潤(rùn)滑油應(yīng)有的功效。

總結(jié)：

只有正確認(rèn)識(shí)和理解設(shè)備潤(rùn)滑，遵循設(shè)備潤(rùn)滑“五定”、“三過(guò)濾”原則，才能做好設(shè)備的潤(rùn)滑工作，維護(hù)設(shè)備安全、可靠、高效運(yùn)轉(zhuǎn)，從而提高的生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益。

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