史春樹
冷戰(zhàn)年代,數(shù)以百計的美國飛行員和飛機一道墜落在蘇聯(lián),就此登上失蹤人員名冊。時隔多年,其中一些人在國際協(xié)作下魂歸故里,但更多人的親屬正在輸?shù)襞c時間的賽跑。
位于馬里蘭州米德堡的美國國家安全局大門附近,停放著一架C-130“大力神”運輸機。這架飛機被涂裝成20世紀(jì)50年代的模樣,以紀(jì)念美國空軍60528號飛機。1958年9月2日,60528號飛機在入侵蘇聯(lián)領(lǐng)空期間被擊落,載著17名機組成員墜毀在亞美尼亞境內(nèi)。
飛行員們的家屬并不知曉60528號飛機的真實使命,更不知道自己的親人在最后時刻遭遇了什么,只是被告知該機“執(zhí)行了一次發(fā)生差錯的常規(guī)任務(wù)”。蘇聯(lián)方面否認(rèn)擊落了飛機。事發(fā)數(shù)周后,6名機組成員的遺骸被歸還給美方,其他11人音訊全無。
蘇聯(lián)解體后的1993年,一支美國考察隊來到亞美尼亞。他們從目擊證人處得知,飛機在墜毀后燃燒了8個小時。訪問墜機現(xiàn)場時,考察隊發(fā)現(xiàn)了數(shù)百塊骨骼碎片,認(rèn)定它們屬于11名失蹤者中的兩位。遺骸被運回美國,于1998年9月2日在阿靈頓公墓下葬。
60528號飛機及其乘客的經(jīng)歷非同尋常。近40年后,失蹤者的下落才最終被查明。對冷戰(zhàn)期間另外數(shù)十架由于相似原因而在異國失事的飛機及其乘客來說,沒有尋找,沒有回歸,更沒有儀式。
1960年5月,美國飛行員弗朗西斯·鮑爾斯在執(zhí)行越境偵察任務(wù)時遭擊落被俘,成為美蘇空中對抗的縮影。事實上,和鮑爾斯有相似遭遇的飛行員多達(dá)數(shù)百人,大部分寂寂無名。
實施越境空中偵察猶如在刀尖上跳舞。美國飛行員有時沿著蘇聯(lián)邊境飛行,有時深入內(nèi)陸數(shù)百公里;他們從不躲避對方的耳目,而是故意暴露自己,然后觀察對方的反應(yīng)。這類任務(wù)的目的就在于搜集蘇軍防空系統(tǒng)的情報,然后在對方開火前撤離。
曾在20世紀(jì)60年代執(zhí)行偵察任務(wù)的情報官員卡洛斯·坎貝爾在接受采訪時表示:“我們頻繁地被蘇聯(lián)戰(zhàn)機攔截。先是麻木,然后興奮,之后放松下來。許多自稱‘我不害怕的人,后來躺在墓地里?!?/p>
由于執(zhí)行的是絕密任務(wù),飛行員們被告知不要期待救援,他們的家屬更是被蒙在鼓里。截至1992年相關(guān)檔案解密,仍有126名飛行員不知所終,家人一直在搜尋他們的下落。
杰克·菲特是美國海軍PB4Y-2反潛機的駕駛員,失蹤前駐扎在摩洛哥。1950年4月8日,杰克自告奮勇替一位生病的同事駕機出勤,當(dāng)天午夜于波羅的海上空與地面失去了聯(lián)系。事發(fā)當(dāng)日,杰克的姐姐多蘿西正在等候電報,通知她接弟弟去度假?!叭欢盏降碾妶笾兄挥小w機失事的簡短信息。”杰克的女兒凱西·菲菲科說。
夏洛特·米特尼克最后一次見到哥哥山姆·布希是1952年。后者當(dāng)時駐扎在日本,為美國空軍駕駛RB-29偵察機。夏洛特回憶道:“那天我在樓上,突然聽到父親關(guān)上窗戶,母親隨即哭了起來。我知道,又有悲劇降臨了。”
對夏洛特的家庭來說,這并不新奇。她的另一位兄長在二戰(zhàn)期間陣亡。她說:“你不可能哀悼一名戰(zhàn)俘或失蹤人員。你能做的只是祈禱,想知道他有朝一日會不會重返家園?!?h3>轉(zhuǎn)機在近半個世紀(jì)后浮現(xiàn)
凱西、夏洛特和所有失蹤飛行員的家人等待了近半個世紀(jì),事情終于在1992年迎來轉(zhuǎn)機。那一年,俄羅斯總統(tǒng)葉利欽在訪問美國時承諾,如果仍有冷戰(zhàn)時期的美國公民留在俄羅斯,會設(shè)法找到他們。同年,美俄兩國組建了“戰(zhàn)俘/失蹤人員問題聯(lián)合委員會”。
深受葉利欽信任的德米特里·沃爾科古諾夫?qū)④姵鋈味矸酱?,他的干練作風(fēng)給委員會帶來了樂觀情緒。俄方的另一名代表是退役元帥鮑里斯·諾維,他能接觸到大批蘇聯(lián)軍方留下的材料,因此提供了有助于揭示失蹤飛機和人員去向的線索。
派駐莫斯科的美方調(diào)查團由杰姆斯·康奈爾率領(lǐng)。此后的9年間,這位蘇聯(lián)問題專家走遍了曾經(jīng)的蘇聯(lián)加盟共和國,漸漸意識到自己肩負(fù)的是一項令人生畏的任務(wù)。“圣彼得堡的俄海軍檔案館、俄國防部中央檔案館、俄聯(lián)邦安全局檔案館、俄外交部檔案館、俄聯(lián)邦檔案館……名單有一長串,”他說,“然而,沒有哪個文件夾專門標(biāo)注了美國人的名字?!?/p>
康奈爾和他的團隊尋訪了數(shù)以百計的證人:退休官員、監(jiān)獄看守,甚至是擊落美軍飛機的蘇聯(lián)飛行員。他強調(diào),“我們接手的很多信息是謠傳?!彼麄冏粉櫨€索并將不同來源的證據(jù)互相印證,既費時又費力?!肮馐菫榱苏{(diào)查杰克·菲特機組的下落,我們就找了幾十名證人?!?/p>
幾乎所有的當(dāng)事人都已滿頭白發(fā),這進(jìn)一步凸顯了調(diào)查工作的緊迫性。在一個偶然的場合,康奈爾得到了1952年擊落山姆·布希駕駛的RB-29飛機的一位蘇聯(lián)飛行員的情況。他迅速趕到外高加索地區(qū),試圖采訪這名飛行員,卻獲悉此人已在兩個月前去世。
1993年,聯(lián)合委員會取得了第一個重大突破。一名曾為蘇聯(lián)克格勃服務(wù)的水手遞交了一枚美國海軍學(xué)院的紀(jì)念戒指,上頭刻有約翰·羅伯遜·鄧漢姆的名字。鄧漢姆的飛機于1952年10月7日在日本海上空被擊落。這位水手承認(rèn),他找到了美軍飛行員的遺體,取下戒指,將死者埋葬在荒島上。遺骸于1994年9月被挖掘出來,次年8月安葬在阿靈頓公墓。
更多的時候,失蹤者家屬面臨的是無止境的循環(huán):謠言冒出來,被調(diào)查,然后被官方叫停,隨之而來的是“沒有足夠證據(jù)支撐這種說法”的例行辭令。
有一段時間,山姆·布希的家人仿佛看到了希望。根據(jù)美方的記錄,1952年6月13日,山姆的座機從日本橫田基地起飛,3小時后在雷達(dá)上消失。對照俄方在冷戰(zhàn)后解密的資料,其中有一份寫給時任蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)人斯大林的備忘錄,備忘錄提到當(dāng)天有一架美國飛機在離海岸不遠(yuǎn)處墜毀。
1999年夏,一位在蘇聯(lián)居住過的以色列人向美國外交部門作證說,他確信有幾名機組成員在墜機后還活著,并回憶起了兩個名字:“布什”和“莫爾”——前者疑似拼寫錯誤,后者很可能是與山姆·布希同行的一位軍士長。杰姆斯·康奈爾表示:“遵照我方的要求,俄聯(lián)邦安全局研究了這些線索,回復(fù)說它們?nèi)狈κ聦嵰罁?jù)?!?/p>
還有一些疑點至今沒能得到解釋??的螤栐谑茉L時提到,另一架偵察機在1952年7月4日被擊落,機組成員跳傘被俘。羈押期間,有人被問到過山姆·布希的情況。
若這一細(xì)節(jié)屬實,那么蘇聯(lián)方面為什么會知道布希這個美國飛行員?夏洛特·米特尼克說:“官方宣稱無法證實我哥哥(在墜機后)還活著,但我相信這就是事實?!?/p>
調(diào)查工作取得初步進(jìn)展后,俄美聯(lián)合委員會的權(quán)力卻遭到了削弱。1995年,俄方首席代表沃爾科古諾夫去世,他的繼任者缺乏影響力。2001年,俄美兩國爆發(fā)間諜風(fēng)波,康奈爾和其他49名外交官被迫離開莫斯科。2004年,俄羅斯國防部的檔案館對美方關(guān)閉,聯(lián)合委員會雖然還在運轉(zhuǎn),但只能做些“零敲碎打”的活計。
美方的獨立調(diào)查工作則深陷官僚主義的泥潭。凱西·菲菲科回憶說:“他們總是有一點信息就通知我們,包括‘我們已申請查閱相關(guān)檔案,我們正在嘗試獲得邊界巡邏記錄等,但僅此而已?!薄案覀兟?lián)系的官員一直在變,年年都是新手。”在電子郵件中,她直白地表達(dá)了自己的失望:“五角大樓或許不認(rèn)為這值得付出真正的努力。畢竟,冷戰(zhàn)期間在蘇聯(lián)失蹤的軍人太少了。我不再期待他們能夠提供任何有價值的信息?!?h3>“直到今天,奇跡依然沒有發(fā)生”
仍在堅持搜尋的人們意識到,自己正逐漸輸?shù)艉蜁r間的賽跑。進(jìn)入21世紀(jì)第二個10年,能夠提供第一手信息的俄方當(dāng)事人越來越少了。夏洛特·米特尼克很清楚自己時日無多?!拔乙呀?jīng)82歲了。在告別這個世界前,我想把哥哥的遺骸接回家?!彼眠z憾的語氣補充道,“我不認(rèn)為在有生之年能完成此事。已經(jīng)多久了?64年?他們應(yīng)該給出一些說法了。”
在拉脫維亞,當(dāng)?shù)厝硕ㄆ谂e辦官方認(rèn)可的紀(jì)念活動,為墜機的美國飛行員默哀。這項儀式于2000年啟動,刻著包括杰克·菲特在內(nèi)的機組成員姓名的牌匾被鑲嵌在一座紀(jì)念碑上。2015年,凱西·菲菲科作為失蹤者家屬代表首次參加了儀式,為拉脫維亞人的熱情所打動。
儀式結(jié)束前,凱西和丈夫登上一艘小艇,將花圈投進(jìn)波羅的海,默默地目送它們漂向遠(yuǎn)方?!拔蚁M赣H能在此時此刻跟我說句話。我總是在想,‘或許我能得到一個小小的奇跡,但直到今天,奇跡依然沒有發(fā)生。”凱西說。
〔本刊責(zé)任編輯 袁小玲〕
〔原載《青年參考》2017年12月20日〕