◆文/北京 薛慶文 戎正璽
薛慶文 (本刊編委會(huì)委員)北京陸兵汽車技術(shù)服務(wù)有限公司培訓(xùn)講師、北京清華大學(xué)國(guó)家骨干教師培訓(xùn)基地專家講師、北京理工大學(xué)客座教授、全國(guó)汽車維修專項(xiàng)技能認(rèn)證技術(shù)支持中心培訓(xùn)講師及命題專家、國(guó)家質(zhì)檢總局汽車產(chǎn)品缺陷管理中心特聘專家、中國(guó)汽車維修技術(shù)總監(jiān)俱樂(lè)部發(fā)起人、北京天元陸兵汽車科技有限公司總工程師、馬來(lái)西亞汽車公會(huì)特聘講師、2016年汽車自動(dòng)變速箱智能養(yǎng)護(hù)大賽總策劃兼總裁判長(zhǎng)。
隨著汽車各個(gè)品牌裝配雙離合器變速器的車型越來(lái)越多,奔馳品牌也在2012年研發(fā)出了自己的7擋濕式雙離合器變速器724.0(圖1),裝配在奔馳A級(jí)、B級(jí)、GLA和CLA等2.0T以下的排量車型上,取代了以前A級(jí)和B級(jí)車型裝配的722.8CVT變速器(圖2)。
圖1 變速器724.0
圖2 變速器722.8CVT
在雙離合器變速器724.0的研發(fā)過(guò)程中,注重確保緊湊型設(shè)計(jì)和集成所有與變速器相關(guān)的液壓、機(jī)械和電氣部件。尤其是對(duì)于帶雙離合器變速器的前輪驅(qū)動(dòng)車輛,電控液壓操作式駐車止動(dòng)爪是一項(xiàng)新特性。
724.0 雙離合器變速器具有7個(gè)前進(jìn)擋和1個(gè)倒擋。離合器操作和換擋完全自動(dòng)進(jìn)行,為駕駛員提供最高標(biāo)準(zhǔn)的換擋舒適性和車輛動(dòng)態(tài)性能。
724.0 雙離合器變速器的主要特性為:緊湊的變速器外殼;帶集成式壓力油濾清器的冷卻模塊位于雙離合器變速器上;兩個(gè)副變速器,均裝配有多片式離合器;實(shí)心軸和空心軸,兩個(gè)輸出軸(倒擋沒(méi)有使用倒擋齒輪);小差速器齒輪集成在變速器外殼中。
724.0 雙離合器變速器在加速時(shí)或在換擋期間(1擋~3擋)對(duì)惰輪進(jìn)行制動(dòng)操作時(shí),多錐面(三錐面)同步器可傳遞較大的摩擦力;4擋~7擋時(shí),雙錐面同步器可傳遞較大的摩擦力;倒擋時(shí),單錐面同步器可傳遞較大的摩擦力;濕式雙離合器,分別控制奇數(shù)擋位和偶數(shù)擋位;機(jī)械泵和集成式電動(dòng)輔助機(jī)油泵共用一個(gè)變速器油回路(液壓控制和齒輪組潤(rùn)滑);帶控制和換擋閥、傳感器以及促動(dòng)器的全集成化電動(dòng)變速器控制系統(tǒng);帶電動(dòng)促動(dòng)裝置的電控液壓操作駐車止動(dòng)爪。
724.0 雙離合器變速器的優(yōu)點(diǎn):換擋時(shí)間短;設(shè)計(jì)緊湊;效率高;集成所有與變速器相關(guān)的液壓、機(jī)械和電氣部件;通過(guò)平順換擋實(shí)現(xiàn)最佳舒適性。724.0雙離合器變速器剖面圖如圖3所示。
圖3 724.0雙離合變速器剖面圖
724.0 變速器技術(shù)數(shù)據(jù)列于表1。
表1 724.0變速器技術(shù)數(shù)據(jù)
724.0 變速器有兩個(gè)濾清器,一個(gè)外部濾清器和一個(gè)內(nèi)部濾清器(圖4),一般的變速器只能更換一個(gè)外部濾清器,內(nèi)部濾清器只有在變速器大修時(shí)才能進(jìn)行更換,但724.0變速器在更換變速器油時(shí),內(nèi)部濾清器和外部濾清器可以同時(shí)更換。更換完變速器油,需要檢查變速器油位(圖5)。
注意:檢查變速器油位時(shí),需要注意變速器溫度,油溫不一樣,用專用工具油尺檢測(cè)的液位刻度不一樣。
圖4 內(nèi)部濾清器和外部濾清器
圖5 變速器油位檢查
724.0 變速器雙離合器(圖6)的結(jié)構(gòu)特性如下,雙離合器解剖圖如圖7所示。
取代了手動(dòng)變速器傳統(tǒng)的離合器,采用了離合器模塊,該模塊由通過(guò)電控液壓式交替驅(qū)動(dòng)的兩組多片式離合器組成。每個(gè)多片式離合器連接至一個(gè)副變速器。副變速器1(K1離合器接合)包括奇數(shù)前進(jìn)擋1、3、5、7;副變速器2(K2離合器接合)包括偶數(shù)前進(jìn)擋2、4、6和倒擋。
在行駛操作過(guò)程(倒擋除外)中,當(dāng)期望切換下一擋位,由變速器控制系統(tǒng)控制換擋撥叉預(yù)先接合相關(guān)擋位后,相關(guān)離合器仍保持脫開(kāi),無(wú)動(dòng)力傳輸。
從“D”擋起步時(shí),由于離合器片處的摩擦熱能會(huì)導(dǎo)致高熱負(fù)荷增大,因此K1離合器位于K2離合器上方。由于這種設(shè)計(jì)方法,K1離合器的摩擦表面大于K2離合器的摩擦表面,從而明顯降低了熱負(fù)荷。
從“R”擋起步通過(guò)K2離合器執(zhí)行,同樣會(huì)導(dǎo)致離合器片溫度升高,但事實(shí)上車輛不會(huì)頻繁從倒擋起步,所以由此產(chǎn)生的影響有限。
通過(guò)這些設(shè)計(jì)特點(diǎn)和功能特性而實(shí)現(xiàn)的主要優(yōu)點(diǎn)包括改善了車輛動(dòng)態(tài)性能、平順換擋提高了舒適性、高效且?guī)缀鯚o(wú)中斷的動(dòng)力傳輸?shù)取?/p>
圖6 變速器雙離合器
圖7 雙離合器解剖圖
雙離合器更換方法步驟為:先拆卸雙離合器罩蓋卡簧,取下雙離合器罩蓋(圖8);取下雙離合器罩蓋墊片和軸承(圖9);取下雙離合器(圖10)。
注意:雙離合器罩蓋墊片的厚度,墊片是調(diào)節(jié)離合器罩蓋與雙離合器之間間隙的。
圖8 拆卸雙離合器罩蓋
圖9 取下罩蓋墊片
圖10 取下雙離合器
需要注意的是雙離合器的K1和K2離合器摩擦片是不能單獨(dú)更換的。由于724.0變速器雙離合器是拆不開(kāi)的,所以不能單獨(dú)更換離合器K1和離合器K2摩擦片,只能更換雙離合器總成。如圖11所示為724.0變速器雙離合器分解圖。
安裝雙離合器后,需要確定墊片的厚度,測(cè)量方法如下:
第一步,確定“尺寸a”(如圖12)。
首先校準(zhǔn)游標(biāo)深度尺02;然后安裝好離合器罩蓋卡簧1;最后使用游標(biāo)深度尺和平行規(guī)01,測(cè)量平行規(guī)和離合器罩蓋卡簧之間的高度a。
第二步,確定“尺寸b”(圖13)。
測(cè)量平行規(guī)01和雙離合器止推軸承4之間的高度b。
圖11 724.0變速器雙離合器分解圖
圖12 確定“尺寸a”
圖13 確定“尺寸b”
第三步,確定“尺寸c”。
首先將雙離合器蓋2放入支架03里面(圖14),然后測(cè)量支架和雙離合器蓋之間的高度c(如圖15)。
圖14 將雙離合器蓋放入支架
圖15 確定“尺寸c”
第四步,計(jì)算雙離合器墊片的厚度
公式:尺寸b+尺寸c-尺寸a-卡簧的固定尺寸3mm=墊片尺寸“S”+大公差。
例如:1 4.8 0 m m(尺寸b)+2 0.0 6 m m(尺寸c)-30.65mm(尺寸a)-3mm(卡簧的固定尺寸)=1.21mm+加大公差(0~0.2mm)=1.41mm。
選擇墊片厚度為1.4mm。