二流新貴硬碰硬

奧迪和雷克薩斯在同一個時間段給自己的旗艦車型進行了換代，那就讓A8和LS直接展開針鋒相對的比較吧

自我介紹

燈廠的新旗艦，這將是最后一代配備12缸發(fā)動機的A8

雷克薩斯最新的旗艦型轎車，集該品牌所有科技于一身，舒適性也是空前的

亮點

由于不會引入標準軸距款，所以長軸款數(shù)據(jù)如下：長5302毫米、寬1945毫米、高1485毫米、軸距3128毫米

長5235毫米、寬1900毫米、高1450毫米、軸距3125毫米

動力

海外市場配備的6缸和8缸柴油機不會引入國內(nèi)，國內(nèi)只會引入汽油機車型。將占銷量絕大多數(shù)的3.0TFSI汽油機最大功率為340馬力，4.0TFSI汽油機最大功率為460馬力。至于W12發(fā)動機，新A8雖然將配備，但重新調(diào)校后的數(shù)值尚未公布

海外版搭載3.5升雙渦輪增壓汽油機的LS500未引入，國內(nèi)售賣的LS350又是海外沒有的，搭載的是一臺3.5升自吸發(fā)動機，最大功率為315馬力，峰值扭矩為380牛·米。LS500h的3.5升汽油機最大功率為299馬力，峰值扭矩為350?！っ祝畲笙到y(tǒng)綜合功率為359馬力

短板

氣場勝過了雷克薩斯LS，但依舊不及奔馳S級

氣場不如對手強大

價格很重要

還未在國內(nèi)上市，不過可以參考現(xiàn)款A8L的定價，V6車型售價區(qū)間是93.78萬元至130.98萬元，V8車型售價為184.8萬元

LS350的國內(nèi)市場定價為88.8萬元至103.8萬元，LS500h的定價為95.8萬元至128.8萬元

獲勝者：奧迪A8L

新一代A8之所以會獲勝，并不是自身又精進了，而是雷克薩斯新一代LS在退步！首先LS自以為是地取消了極具象征意義的V8發(fā)動機，其次是混動版由四驅(qū)變?yōu)榱撕筝嗱?qū)動，最關(guān)鍵的是它的造型妖嬈有余而氣場不足，這些都是致命的問題