摯愛與否

靳軻

未曾幾何，Lancer Evolution（以下簡(jiǎn)稱EVO）這臺(tái)普普通通的日系性能車，已經(jīng)在全世界被傳為佳話。當(dāng)然了，它極有可能在1992年的時(shí)候，就已經(jīng)開始籌備譜寫傳奇，一寫就是25年。至今為止，在全球的范圍內(nèi)，仍有無數(shù)的EVO粉絲為止瘋狂，為之著魔，恰恰筆者也是這其中一位。從筆者2002年第一次在北京見到過真的EVO，至今已有15年了，也曾無數(shù)次地把它封為自己的Dream Car，可是它在國(guó)內(nèi)的行貨價(jià)格卻不能讓每一個(gè)喜愛EVO的人輕松擁有，恰好，這批人當(dāng)中，又包括了筆者在內(nèi)。說到這里，屌絲的氣質(zhì)已經(jīng)表露無遺，但是筆者依然堅(jiān)信，這臺(tái)車是人生中繞不開的一臺(tái)，直到2016年的初夏，圓夢(mèng)了，也有幸做了一把EVO車主的癮。不過卻始終認(rèn)為不夠純粹，因?yàn)楣P者當(dāng)時(shí)擁有的是褒貶不一的CZ4A（十代SST款），而不是被稱之為進(jìn)化之巔的CT9A（七-九代），也正因?yàn)槿绱耍由掀渌鹊纫蛩?，將它移除出了筆者的“車庫”……

心細(xì)的讀者可能已經(jīng)看到了標(biāo)題的前半段，與否兩個(gè)字是不是很恰當(dāng)呢，其實(shí)這完全是個(gè)人的一己之見。CT9A對(duì)于筆者來講，真的能否算得上摯愛，還有待考量，首先是二手車價(jià)格的一飛沖天，再加上國(guó)家政策的不斷縮緊，這臺(tái)十年前就頭戴光環(huán)的進(jìn)化之巔是不是值得用至少40萬人民幣的代價(jià)去擁有，筆者真的真的沒有權(quán)利發(fā)言，更沒有議論的資質(zhì)，有可能你們會(huì)列出上百條它的好，也會(huì)用無數(shù)的速度紀(jì)錄去提醒筆者，40萬人民幣僅僅是個(gè)開始……

再多的恩怨筆者也就不再提及了，CT9A走到今天，令很多人微微翹起了嘴角，也讓很多人處于望眼欲穿的狀態(tài)，而更多的人則是在不停地寄予厚望，希望EVO不要在CZ4A停下腳步。不過據(jù)說后續(xù)的EVO可能是混合動(dòng)力的SUV形式，具體是否為真相，已經(jīng)不那么重要，總之不是我們老了，而是我們愛的車都老了，不正是這樣么！

為了和大家聊聊究竟是什么人才會(huì)狂熱到在價(jià)格已經(jīng)毫不盡如人意的時(shí)候，出手闊綽地去買一臺(tái)CT9A，筆者也和團(tuán)隊(duì)策劃了一段時(shí)間，最終在京城的范圍內(nèi)，找到了四臺(tái)京牌手續(xù)的黑色CT9A。原本還有一臺(tái)天津地區(qū)的黑色九代，不料因?yàn)榕臄z前一天，變速箱因部件老化而出現(xiàn)故障，遺憾地退出了這次拍攝。

嘮嘮叨叨地說了這么多，我知道你們最想看的就是真材實(shí)料的內(nèi)容，那么我就按照車輛的改裝幅度來介紹下即將登場(chǎng)的這四臺(tái)車。四位車主，改裝了什么就不聊了，各大改裝媒體都有大量的EVO改裝案例，不差我這兒的這四臺(tái)，今天主要聊的是，他們的CT9A都從哪來，花了多少錢，這臺(tái)車對(duì)于車主的意義是什么，原諒筆者這么啰嗦，感謝四位車主這么支持，那么，下面就開始吧！

車主：邢東

職業(yè)：酒吧經(jīng)營(yíng)者

在這四臺(tái)車中，邢東的車算是最特別的一臺(tái)了，一副Time Attack的風(fēng)格取向，在偶爾兼顧日常使用的同時(shí)，最大限度地為落場(chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。筆者相信這臺(tái)又吵又顛的“菱帥”，是不會(huì)有太多妹子愿意上車的，更何況這臺(tái)車幾乎沒有讓她們PO自拍的信心，不過這也恰好是玩車的另一個(gè)極端，滿足自己的另一個(gè)私欲！

在邢東名下還沒有這臺(tái)EVO的時(shí)候，他也是個(gè)不折不扣的大眾神車黨（這里沒有任何攻擊性的含義，只是采取了大多數(shù)人所熟悉的稱謂而已，不要借題發(fā)揮，謝謝?。?，具體是性能取向，還是外觀取向，邢東沒有和筆者透露更多信息，只是一笑了之罷了，其實(shí)筆者倒是十分愿意聊聊EVO之前的那臺(tái)大眾，或許能夠攝取到更多有營(yíng)養(yǎng)并且有治愈效果的內(nèi)容，只可惜，并沒有……

邢東為什么會(huì)賣掉了大眾，而選擇了EVO，這還要從8年前的一天開始說起，邢東在和車友聚會(huì)的時(shí)候，偶然得到了一本EVO的改裝天書，就是日本三榮書房出品的那本（我們更愿意稱之為消費(fèi)指南的刊物），一下就被書中各式的改裝EVO所吸引，并且是不能自拔的那種。我相信他手里的大眾，無論如何也不能和書中那些EVO去比較（我再次重申，這里指的并不是性能，更不是速度，不要借題發(fā)揮，謝謝！），于是這似乎成了他的心病，尋找一臺(tái)EVO便成了他日后的精力所在。

又是一次偶然，邢東得知自己的一個(gè)朋友，想賣掉手中的EVO，于是他毫不猶豫地去看了車，之后就順理成章的成了EVO車主。但是7年前來講，28萬元的EVO還是蠻合理的，至少和今天來比較，簡(jiǎn)直就是白菜價(jià)，而且車況及年份也十分有保障，雖有一些小幅度改裝，但是并無大礙，他在短時(shí)間內(nèi)，將車輛恢復(fù)成了原廠之后，邪惡的念頭就來了，并且一直持續(xù)到今天……

車主：高躍

職業(yè)：改裝店主理人

高躍的這臺(tái)EVO，在四臺(tái)車中同樣是相對(duì)有看點(diǎn)的一臺(tái)，一身VARIS的包圍足以說明了它的戰(zhàn)斗格，可是單從外表來看實(shí)力的話確實(shí)有些草率和膚淺，不過筆者也在高躍的朋友圈看過幾次有關(guān)于他這臺(tái)EVO的小視頻，實(shí)力確實(shí)不容小覷。說到這里，可能一些好事之徒又在動(dòng)歪腦筋了，是不是又在路上飆車了等等，我只想說，坐擁一臺(tái)500匹左右的EVO，誰先把持不住還不一定呢。

高躍是個(gè)“小時(shí)候夢(mèng)想”比較多的人，這一點(diǎn)還是能夠從日常的接觸中看得出來，在他名下的車有好幾臺(tái)，每臺(tái)都是改過的，恰恰又都是他“小時(shí)候的夢(mèng)想”，他身邊的朋友也常說：“你小時(shí)候的夢(mèng)想可真夠多的?！睕]錯(cuò)，喜歡車的人，尤其是在學(xué)生年代，夢(mèng)想總是一籮筐一籮筐的，就像喜歡追星的女生一樣，長(zhǎng)得帥的明星都是她們的理想男友，而喜歡車的男生在校園中就有些特立獨(dú)行了，他們更多的注意力沒有放在游戲和裙子上，而是手中那本不知道翻了多少遍的汽車雜志，青蔥年代的高躍，想必就是這樣的吧。

接下來說說高躍是如何將這臺(tái)EVO歸為己有的經(jīng)歷吧，其實(shí)這臺(tái)車就一直游離于高躍的身邊，也曾在自己的店里進(jìn)行過改裝和保養(yǎng)，可以說是知根知底。但是歷任前車主似乎都沒有想把它一直留下來的打算，幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)之后，被朋友賣到了外省市，當(dāng)這臺(tái)車離開北京的時(shí)候，高躍的心情甚是苦澀，有心而無力的現(xiàn)狀相信不少人都能夠體會(huì)。直到有一天，他終于有能力接納這臺(tái)EVO時(shí)候，便毫不猶豫地前往了這臺(tái)車所在的城市，順利地將它接回了北京，由于當(dāng)時(shí)在車管政策的影響下，并沒有落戶至所在城市，因此它依舊保持著京牌的身份。25萬的價(jià)格對(duì)于一臺(tái)八代來講已經(jīng)不算低了，不過6萬多公里的成色在高躍看來還是比較值得的，畢竟這是他“小時(shí)候的夢(mèng)想”之一啊，在夢(mèng)想的清單中，又可以畫上一個(gè)對(duì)鉤了。

車主：諸葛思彤

職業(yè)：改裝店主理人

諸葛思彤（以下簡(jiǎn)稱：諸葛）的EVO，雖然外表平平，但是卻暗藏殺機(jī)，在不打開引擎艙的情況下，只要是掉頭或者是經(jīng)過角度比較大的彎道，都能夠聽到從底盤處發(fā)出的“咔咔咔咔”的聲音，或許并不了解內(nèi)情的人可能會(huì)認(rèn)為車一定是出了問題，那些自認(rèn)為有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)會(huì)告訴你：“你轉(zhuǎn)向球頭該換啦！”但是我們卻深知，這是一顆非原廠LSD鬧的鬼，不過這也從側(cè)面說明了一點(diǎn)，諸葛思彤的EVO是偏向競(jìng)技的取向，不過這外觀也太扮豬吃老虎了。

在諸葛還沒有這臺(tái)EVO的時(shí)候，他是個(gè)不折不扣的富士迷，水平對(duì)置引擎和不等長(zhǎng)芭蕉帶來的煮水排氣聲浪曾令他不能自已，加上STi那種深入人心的形象，換了誰也一樣，不可抗拒。不過就當(dāng)他苦苦尋覓一臺(tái)純正STi的時(shí)候，他在某購(gòu)物中心地庫，看見了一位“大爺”（也有可能是大叔），總之是一位與駕駛車型年齡不相符的人，開著一臺(tái)純?cè)瓘S的EVO，于是諸葛就抱著碰運(yùn)氣的心態(tài)在那附近連續(xù)蹲點(diǎn)數(shù)日，不料真的在那里再一次看到了這臺(tái)EVO，成色如新，并且確實(shí)沒有任何改裝的痕跡，經(jīng)過幾秒鐘的考慮之后，諸葛很沒有起子（骨氣）地就把目標(biāo)更換為EVO了，并且就認(rèn)定了眼前的這一臺(tái)……

再往下講，就真的類似影視劇中的橋段了，經(jīng)過了笑臉相迎、對(duì)方的白眼和質(zhì)疑和以及軟硬兼施之后，終于要到了前任車主的電話，幾番溝通之后發(fā)現(xiàn)，人家并沒有打算出手的意思，只是把諸葛當(dāng)做一個(gè)仰慕自己的車友罷了，此后的諸葛心灰意冷。但是他卻依舊沒有放棄，再一次發(fā)動(dòng)了幾輪電話攻勢(shì)，后來車主的兒子實(shí)在扛不住了，加上指標(biāo)等多重因素，想換一臺(tái)自動(dòng)擋的奧迪A4L，這一點(diǎn)似乎重燃了諸葛的信心，最終以36萬元的價(jià)格，拿下了這臺(tái)只有3萬多公里的EVO，當(dāng)時(shí)的欣喜程度也是可想而知。四年過去了，這臺(tái)EVO的外觀依舊沒什么變化，但是動(dòng)力、傳動(dòng)和底盤已經(jīng)有了相當(dāng)幅度的提升，基本達(dá)成了諸葛的訴求，日常不難開，賽道更相宜的這么一個(gè)難得平衡。

車主：楊秋健

職業(yè)：二手車經(jīng)紀(jì)人

楊秋健，他來自北京花鄉(xiāng)舊車交易市場(chǎng)，一名職業(yè)二手車經(jīng)紀(jì)人，看似普通平常，卻因一首打油詩而被更多人熟知，至于那首詩，可能和他認(rèn)識(shí)的人都知道，不過詩中的字字句句無一不透露著楊秋健對(duì)于汽車的喜愛。筆者和他相識(shí)也是因車而起。逐漸熟悉了之后，我們之間也會(huì)談?wù)撝约憾奸_過什么車，最喜歡什么車，而他卻在不經(jīng)意間透露過一個(gè)看似真實(shí)，卻又虛無縹緲的信息：“只要在中國(guó)有的日系性能車，我基本都開過，也差不多都擁有過！”不熟悉他的人，一定會(huì)認(rèn)為這是個(gè)典型的口兒販子，大噴子，不過仔細(xì)想想他的職業(yè)以及身邊的資源，這等便利的條件匯集在一起，也的確有可能，后經(jīng)多方“查證”，這句話至少90%以上是真的，先且不說水分多少與否，單憑同時(shí)擁有八代純正STi和眼前這臺(tái)不足23000公里的EVO就足以成為一些人眼中的“人生贏家”。

其實(shí)楊秋健早在幾年前，名下就有過兩臺(tái)EVO，一臺(tái)是黑色的美規(guī)八代，因不是鑄鐵絕唱而出手，一臺(tái)是銀色的九代，因車輛本身有小瑕疵而再次出手，這種被看似珍品一般的對(duì)于他來講，只是個(gè)過客而已，有著天時(shí)地利人和的收車條件，還怕收不到心儀的EVO？或許這就是他頻頻出掉手中EVO的原因，也是一種自信的體現(xiàn)。不過最終還是因?yàn)槌龅袅四桥_(tái)銀色九代以后，犯了難，也就是從那時(shí)候開始EVO的價(jià)格已經(jīng)水漲船高，30萬以下的基本不用看車了，一聽價(jià)格就知道這其中暗藏玄機(jī)，不過價(jià)高的也曾出現(xiàn)過，卻未必和車價(jià)形成正比，總之一時(shí)間，楊秋健“慫”了……

身為他的好友，筆者也多次收到了他四處找車的信息，也曾多次試圖幫他尋找獵物，在一次賽道日的活動(dòng)上，筆者碰到了邢東（文中第一臺(tái)車車主），以隨便聊天的口吻道出了朋友想找一臺(tái)EVO的請(qǐng)?jiān)?，邢東也是笑瞇瞇地“夸下了?？凇保f了身邊的一個(gè)朋友想賣，并且車況簡(jiǎn)直無敵，公里數(shù)只有區(qū)區(qū)17000公里，當(dāng)時(shí)筆者還打趣地說道：“別吹牛逼，要真有，我就把車吃了！”可是邢東的表情卻毅然地告訴我，這事兒居然是真的！當(dāng)我把原話全部告訴楊秋健之后得到的回復(fù)是：“只要車和說的一樣，多少錢都收！”

后來發(fā)生的事兒，就不用過多描述了，出現(xiàn)在各位眼前的，就是這臺(tái)多少錢都攔不住他的EVO，成色里外如新，基礎(chǔ)改裝工作也頗為扎實(shí)，就這完全足矣了，才花了38萬，你還要啥自行車啊，你咋不上天呢！

EVO已經(jīng)漸漸地離我們而去，雖然網(wǎng)絡(luò)上有著大量關(guān)于EVO復(fù)出的消息，甚至有消息稱，EVO會(huì)使用一臺(tái)來自雷諾的2.0T引擎，這種種的不實(shí)的消息不僅沒能夠讓EVO的粉絲變得更加虔誠(chéng)，反而更加堅(jiān)定了現(xiàn)役車主們的決心，手中的CT9A決不能離我而去，同時(shí)也有理由相信，CT9A這一代是永遠(yuǎn)無法超越的經(jīng)典，即使科技在不斷進(jìn)步，性能在不斷提升，可是我們心中那份彌足珍貴的情懷，又有誰能夠讀懂呢？