東南汽車(chē) DX3

馬爽

江西南昌對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)并不陌生，在武漢讀大學(xué)寒暑假時(shí)期經(jīng)常以各種借口為由不回家，四處游山玩水。南昌之前到訪(fǎng)過(guò)兩次，除了瓦罐湯等當(dāng)?shù)氐奶厣朗?、臨江孤獨(dú)的滕王高閣以及那些愛(ài)國(guó)主義教育圣地以外南昌并沒(méi)有什么太值得我留戀的地方。但這次不同，據(jù)說(shuō)有一款“小鮮肉”要在這里舉辦試駕會(huì)，它就是市場(chǎng)一直都非?；鸨臇|南DX3。

畢竟是年度改款車(chē)型，這輛2018款DX3在外形上并沒(méi)有太大變化，畢竟這個(gè)頗具顏值的“小鮮肉”一直都深受年輕人的追捧。飛翼式的家族前臉設(shè)計(jì)得到了保留，但右下角紅色的“SRG”標(biāo)識(shí)展示了其與眾不同的身份。沒(méi)錯(cuò)，它就是DX3 SRG。6顆LED光源組成的日間行車(chē)燈格外搶眼，辨識(shí)度較高。雖然前車(chē)燈依舊采用了鹵素光源但配備了透鏡，可以有效提高照射的距離。此外，霧燈還增加了轉(zhuǎn)向輔助照明功能，這個(gè)功能在夜間或者光線(xiàn)較差時(shí)非常實(shí)用。

車(chē)身側(cè)面，D柱和懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)是我個(gè)人認(rèn)為DX3最美的一處，配合上提的弧形雙腰線(xiàn)營(yíng)造出更好的立體感和層次感。車(chē)尾除了主光源采用了LED以外基本上沒(méi)有其他改變。作為SRG車(chē)型，炫酷的輪圈必不可少，多輻式雙色輪圈配合紅色涂裝的卡鉗運(yùn)動(dòng)氣息十足，而且東南還為其配備了215/55 R18的佳通Comfort 520輪胎，該系列輪胎是都是主打公路運(yùn)動(dòng)性的SUV輪胎。

內(nèi)飾的變化也不大，雙色的內(nèi)飾風(fēng)格層次感十足符合當(dāng)下年輕的審美觀(guān)。配置豐富一直都是DX3的競(jìng)爭(zhēng)力之一，這輛1.5T SRG旗艦版配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、全車(chē)影像、定速巡航、陡坡緩降、全景天窗等等，這配置簡(jiǎn)直令人發(fā)指。

三輻式的多功能方向盤(pán)不僅集成了定速巡航、藍(lán)牙、多媒體等控制，尺寸適中，握感也很充實(shí)。透過(guò)方向盤(pán)向儀表盤(pán)望去，雙筒式的設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔。位于傳統(tǒng)機(jī)械式轉(zhuǎn)速表和速度表之間配備了一塊液晶屏。該屏幕可以顯示眾多車(chē)輛行駛方面的信息。

鍍鉻雙十條包裹的9英寸的中控屏非常引人注目，不僅分辨率較高，反應(yīng)很快，UI設(shè)計(jì)同樣簡(jiǎn)潔。除了豐富的應(yīng)用程序外，并且還配備了時(shí)下年輕人需求度較高的手機(jī)互聯(lián)功能。新車(chē)型還配備了PM2.5新風(fēng)系統(tǒng)，雖然南方的朋友可能需求并不高，但對(duì)我們這些秦嶺淮河以北的勞苦大眾PM2.5綠凈系統(tǒng)可謂一方良藥。新增的360度全車(chē)影像功能強(qiáng)大，其可以模擬俯視視角和輪胎軌跡引導(dǎo)線(xiàn)，還可提供前、后、左、右四個(gè)方位的放大視角，不僅擁有很好的顯示效果，使用起來(lái)方便快捷。

舒適方面，車(chē)內(nèi)無(wú)論是縱向還是橫向都有著充裕的空間，即使是后排的頭部空間也不會(huì)顯得局促。后排新增的兩個(gè)USB插口也很貼心，巧妙地被設(shè)計(jì)在了后排中間位置可放到作為扶手的靠板前端。

打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它變成了液壓支桿。全部包裹的發(fā)動(dòng)機(jī)艙給人直觀(guān)的感覺(jué)就是整潔。這輛SRG車(chē)型搭載了一臺(tái)代號(hào)為4A91T的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW、峰值扭矩225Nm，因?yàn)槭荢RG車(chē)型，所以發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校比一般車(chē)型扭矩提升了5Nm。與其匹配的是一款CVT變速器，這款變速器可以模擬8個(gè)擋位。不過(guò)我還是更加喜歡那臺(tái)行程短、吸入感較強(qiáng)的6擋手動(dòng)變速器。如果你想要獲得更多的駕駛樂(lè)趣，這臺(tái)手動(dòng)變速器絕對(duì)是你的不二之選。

雖然DX3的體重將近1.4t，但這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在低速狀態(tài)下并沒(méi)有給人一種吃力感。較輕的油門(mén)踏板給人感覺(jué)很輕快，渦輪的介入很快，而且1800rpm就可以爆發(fā)出全部的225Nm扭矩。CVT的換擋很平順，運(yùn)動(dòng)模式下它還能模擬出AT變速器的換擋感。隨著轉(zhuǎn)速的攀升動(dòng)力顯得更加充沛，哪怕速度突破100km/h再加速仍舊可以獲得不錯(cuò)的動(dòng)力提升。你會(huì)感覺(jué)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)小的爆發(fā)，并且有源源不斷的動(dòng)力輸出。電子助力的方向盤(pán)很輕盈，即使原地單手移庫(kù)也不覺(jué)得費(fèi)力，這對(duì)于很多女性司機(jī)來(lái)說(shuō)將會(huì)成為福音。DX3的底盤(pán)給人一種堅(jiān)實(shí)感，懸架的調(diào)校適中，在運(yùn)動(dòng)與舒適中找到了良好的平衡。雖然彈簧的行程不長(zhǎng)，但對(duì)于路面的過(guò)濾仍舊很干凈，毫不拖沓。

可以說(shuō)，東南DX3 SRG是一輛高顏值、高配置且擁有一定駕駛樂(lè)趣又具備一定舒適性的都市SUV。無(wú)論是動(dòng)力性、底盤(pán)和懸架的調(diào)校，它在各方面的表現(xiàn)都很均衡。再加上不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比，難怪會(huì)有這么多的年輕男女的寵愛(ài)。