客運專線現(xiàn)場標準化管理

蔡萌

摘 要 近年來，全國鐵路建設(shè)系統(tǒng)以“六位一體”的要求為指導，逐步實現(xiàn)管理的標準化，有效地保證了施工的安全，促進了工程質(zhì)量和效益的提高，并且在強化投資控制、加快建設(shè)進度方面取得了較為明顯的成效。文章以中衛(wèi)至蘭州鐵路（寧夏段）第一合同段項目為例，重點從管理制度、現(xiàn)場管理以及過程控制三個方面對其現(xiàn)場標準化管理進行研究分析，以供參考和借鑒。

關(guān)鍵詞 客運專線 現(xiàn)場管理 標準化 研究

中圖分類號：U238 文獻標識碼：A

0引言

根據(jù)《關(guān)于推進建設(shè)單位標準化管理工作的指導意見》（鐵建設(shè)[2008]45號）、《關(guān)于推進鐵路建設(shè)標準化管理的實施意見》（鐵建設(shè)[2009]154號），結(jié)合本線建設(shè)管理面臨的實際，參照國際標準化體系文件：質(zhì)量管理體系文件ISO9001、環(huán)境管理體系文件ISO14001以及職業(yè)健康和安全管理體系文件OHSAS18001等，以構(gòu)建一個結(jié)構(gòu)清晰、職責分明、內(nèi)容穩(wěn)定的標準化管理體系，實現(xiàn)管理制度標準化、人員配備標準化、現(xiàn)場管理標準化、過程控制標準化，帶動和推進設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位標準化管理，推動施工建設(shè)工廠化、集約化生產(chǎn)。

1工程概況

本項目位于中衛(wèi)市常樂鎮(zhèn)范圍內(nèi)，里程范圍DK30+020.9～DK39+577.075，新建線路全長9.556km，其中特大橋9527.625雙線延長米。路基土石方2139方，級配碎石2475方及配套防護綠化工程。大臨設(shè)施及過渡工程：預制梁場1處、混凝土集中拌和站1處、鋼筋集中加工廠1處、電力線路約6公里、汽車運輸便道18km。

2客運專線現(xiàn)場標準化管理

客運專線現(xiàn)場標準化管理以安全、質(zhì)量為核心，以管理制度標準化為基礎(chǔ)，全面落實人員配備、現(xiàn)場管理和過程控制標準化，以“技術(shù)標準化、管理標準化、作業(yè)標準和工作流程”為主要依據(jù)，以四化管理（即：機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化）為支撐手段，以“高起點、高標準、高速度、高質(zhì)量”為基礎(chǔ)點，全力推行標準化建設(shè)。

2.1管理制度標準化

2.1.1質(zhì)量管理制度

第一，明確質(zhì)量目標；第二，建立健全管理體系，成立項目經(jīng)理部質(zhì)量領(lǐng)導小組，明確職責；第三，實行項目經(jīng)理部、架子隊及班組的三級內(nèi)部保證及外部建立督促檢查相結(jié)合的體系；第四，項目經(jīng)理、總工程師及項目副經(jīng)理負責項目質(zhì)量體系運行的全過程監(jiān)控，按照合同承諾組織實施；第五，做好質(zhì)量資料的管理。建立內(nèi)部資料管理辦法，并設(shè)專人負責，做好施工原始記錄及工序施工照片等原始資料的收集、整理和保管，保證竣工資料的歸檔。

2.1.2安全生產(chǎn)管理制度

第一，施工過程中必須認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，嚴格控制和防止各類傷亡事故；第二，加強領(lǐng)導，健全組織。第三，進行全面的、有針對性的安全技術(shù)交底，項目經(jīng)理部及架子隊配置專職安全員，明確安全指標，杜絕死亡事故及重大工傷事故。

2.2現(xiàn)場管理標準化

現(xiàn)場管理標準化是標準化管理的核心，所以在現(xiàn)場管理時，一要按照以人為本、因地制宜、節(jié)約用地、整齊劃一的原則，依據(jù)《鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場管理規(guī)范》（Q/CR9202-2015），做好施工現(xiàn)場布置工作；二要按規(guī)范設(shè)置現(xiàn)場安全防護設(shè)施、警示標志，配備安全防護用品，確?，F(xiàn)場用電安全；三要保證現(xiàn)場各種質(zhì)量數(shù)據(jù)、原始記錄真實完整，定期分析質(zhì)量狀況，提出改進措施并抓好落實；四要加強現(xiàn)場環(huán)境保護工作，合理設(shè)置取棄土場地，及時處理現(xiàn)場廢物垃圾，整治道路污染；五要規(guī)范機械設(shè)備管理，嚴格按照施工組織要求配置，加強日常使用保養(yǎng)，提高機械化作業(yè)水平；六要加強技術(shù)管理，組織做好施工圖現(xiàn)場核對，做好施工技術(shù)交底和工程測量工作。

2.3過程控制標準化

2.3.1過程控制標準化方案

在施工過程中按照目標管理、分級管理和封閉管理的方式，始終加強過程控制，注重抓源頭、抓基礎(chǔ)、抓環(huán)節(jié)、抓落實，制定相關(guān)的管理標準和實施方法，確保建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、成本、環(huán)保等各項管理處于可控狀態(tài)。按照施工準備、工程施工、項目收尾三個階段的14項工作來實現(xiàn)過程的有效控制。施工準備階段兩項重點工作，即開工前的各項準備和開工報告的申報批準；工程施工階段六項工作，即質(zhì)量控制、安全控制、進度控制、成本控制、環(huán)?？刂坪图夹g(shù)創(chuàng)新；項目收尾階段六項工作，即竣工收尾、竣工驗收、竣工結(jié)算、竣工決算、回訪保修、考核評價，對每項工作都應(yīng)有明確的控制措施。

2.3.2過程控制標準化措施

項目管理機構(gòu)應(yīng)根據(jù)建設(shè)項目月度施工計劃，制定切實可行的月度標準化工地檢查計劃，擬定的檢查計劃應(yīng)分專業(yè)，包括檢查工點、檢查項目、檢查人員，同時應(yīng)結(jié)合每月檢查發(fā)現(xiàn)的突出問題對次月度檢查計劃進行調(diào)整。月度檢查計劃制定應(yīng)根據(jù)工程的重要程度分級管理，重點工地應(yīng)由項目管理機構(gòu)負責人（或分管負責人）組織檢查，每月檢查不得少于1次，其他檢查組織應(yīng)不低于本篇所規(guī)定的人員結(jié)構(gòu)、頻次。監(jiān)理單位的檢查可納入到項目管理機構(gòu)的檢查之中，與管理機構(gòu)的檢查一并進行，也可根據(jù)各個管理機構(gòu)對監(jiān)理單位的要求，單獨進行各項檢查，但其檢查頻率不得低于管理機構(gòu)的檢查頻率。

3結(jié)束語

綜上所述，按照標準化管理方式實施管理，構(gòu)建結(jié)構(gòu)清晰、職責分明、內(nèi)容穩(wěn)定，實施有規(guī)范、結(jié)果有考核的標準化管理制度和工作流程，落實管理標準、技術(shù)標準、作業(yè)標準，實現(xiàn)對現(xiàn)場安全、工程質(zhì)量全過程的有效控制。

參考文獻

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