分析復(fù)合型人工濕地污水處理技術(shù)在鐵路沿線小站的運用

李晶軒

摘 要：在目前的社會生活環(huán)境下，積極控制污染并對已發(fā)生污染的環(huán)境進行改變對于人類的發(fā)展來講有著十分重大的意義。就目前的具體分析來看，環(huán)境污染當(dāng)中的水污染對人類的危害巨大，所以在目前的環(huán)境污染治理中，對水污染的治理研究在不斷深入。在實踐總結(jié)的經(jīng)驗基礎(chǔ)上，人們積極地創(chuàng)造出了復(fù)合型人工濕地污水處理系統(tǒng)，此系統(tǒng)在污水處理方面不僅投入少，而且效果好，取得的成績顯著。為了推進污水處理的發(fā)展，積極分析此技術(shù)并對具體應(yīng)用做好探討必要性顯著?；诖?，本文就復(fù)合型人工濕地污水處理技術(shù)在鐵路與沿線小站當(dāng)中的應(yīng)用做一分析。

關(guān)鍵詞：復(fù)合型人工濕地污水處理技術(shù) 鐵路沿線小站 應(yīng)用

中圖分類號：X703 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）01（a）-0114-02

在現(xiàn)階段的污水處理當(dāng)中，人工濕地被廣泛應(yīng)用，而所謂的人工濕地，指的是為了達到環(huán)保處理效果，由人工進行建造，利用自然生態(tài)學(xué)系統(tǒng)中物理、化學(xué)和生物的三重協(xié)同作用，通過過濾、吸附以及共沉、植物吸收、微生物分解等實現(xiàn)污水高效凈化的水處理工藝。從現(xiàn)實利用來看，人工濕地不僅污水處理效果比較好，而且具有生態(tài)景觀美學(xué)的價值，正是因為其優(yōu)點突出，所以在世界范圍內(nèi)的應(yīng)用較為廣泛。在鐵路設(shè)計的時候，一些線路會經(jīng)過環(huán)境敏感區(qū)域，如果這些區(qū)域的污水處理效果不理想，那么整個區(qū)域的生態(tài)環(huán)境都會受到影響，所以在鐵路沿線小站利用人工濕地系統(tǒng)進行污水處理十分必要。

1 復(fù)合型人工濕地污水處理技術(shù)

復(fù)合型人工濕地污水處理技術(shù)是目前水污染處理中利用較為普遍的一種方式，通過人為構(gòu)筑濕地系統(tǒng)，使污水在流經(jīng)該地區(qū)的時候受到系統(tǒng)當(dāng)中的土壤、填料以及植物和微生物的作用，水中的污染物得到沉淀、吸收和分解，最終達到了污水凈化的目的。從復(fù)合型人工濕地處理系統(tǒng)的具體分析來看，系統(tǒng)當(dāng)中的植物抗水性強，成活率高，而且具有較長的生命周期，所以通過植物作用，污水當(dāng)中的一部分有害物質(zhì)會被吸收。另外，土壤和填料當(dāng)中存在的一部分微生物對水體污染物進行分解，水體的污染會進一步減少?？傊?，人工濕地污水處理系統(tǒng)作為一個綜合系統(tǒng)，處理污水的效果顯著。

2 我國鐵路中小站生活污水處理現(xiàn)狀

2.1 我國鐵路中小站生活污水特征

從目前總結(jié)的資料來看，我國鐵路沿線的小站生活污水具有五個方面的顯著特點：第一是污水的進水量普遍不均勻，主要是因為鐵路站點的點多線長，污染源比較分散。第二是污水量比較小。鐵路沿線的小站多分布在人口比較稀少的區(qū)域，站點人員相對較少，所以產(chǎn)生的生活污水量較少。第三是生活污水的水質(zhì)要優(yōu)于城市污水。因為人員稀少，而且水的利用途徑較為固定，所以污染物也較為固定，所以水的整體污染性較小。第四是污水的水量變化會出現(xiàn)周期性的現(xiàn)象，一般在一天內(nèi)會有兩個污水排放高峰。第五是水量的大小和戰(zhàn)區(qū)工作人員以及車輛的密度息息相關(guān)。

2.2 我國鐵路中小站生活污水處理現(xiàn)狀

我國鐵路沿線小站的生活污水處理表現(xiàn)出了三個基本的現(xiàn)狀：第一是在一些站區(qū)采用了較為成熟的污水處理工藝，但是從具體的處理效果來看，污水處理的達標(biāo)率不高，具體的價值體現(xiàn)不充分。第二是目前采用的污水處理方式不適合沿線小站的處理，因為集中式的處理周期長，投資大，而沿線小站不具備集中處理的條件。第三是現(xiàn)階段的污水處理設(shè)備較多，管理復(fù)雜，綜合管理效果不好。正是因為存在著上述三方面的現(xiàn)狀，目前的鐵路沿線小站污水處理綜合性較弱，價值性也不突出。

3 利用人工濕地處理鐵路中小站區(qū)生活污水

在鐵路沿線的小站生活污水處理中，利用復(fù)合型人工濕地處理技術(shù)具有非常明顯的效果。具體的分析復(fù)合型人工濕地處理技術(shù)的應(yīng)用和特點，對于指導(dǎo)實踐來講具有重要的意義。

3.1 人工濕地在鐵路中小站生活污水處理中的應(yīng)用

復(fù)合型人工濕地在鐵路沿線小站當(dāng)中的應(yīng)用十分的突出，而就具體的利用模式來看，主要遵循的是生活污水—格柵—化糞池—人工濕地—出水的污水處理系統(tǒng)。從具體的分析來看，鐵路沿線的小站在排水量方面比較小，水污染的程度也相對較輕，而且會存在進水量不均衡、間接性比較強的現(xiàn)象，在經(jīng)過格柵和化糞池的處理之后，水質(zhì)有了相對的提高，之后在經(jīng)過復(fù)合型人工濕地系統(tǒng)，污染水當(dāng)中的有害成分進過植物的吸收以及微生物的分解，達到了污水的排放標(biāo)準(zhǔn)，所以在人工濕地系統(tǒng)的處理之后，污水可以直接排出。綜合分析來看，沿線小站的生活污水在經(jīng)過復(fù)合型人工濕地處理系統(tǒng)之后，水質(zhì)都能達到國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

3.2 人工濕地系統(tǒng)的特點

從具體的人工濕地系統(tǒng)分析來看，其具有5個方面的突出特性：第一是復(fù)合型人工濕地處理系統(tǒng)的基礎(chǔ)建設(shè)以及管理費用十分的低廉。從具體的造價來看，人工濕地工程的投資量一般只有污水處理廠投資的2/3，其管理費用也只有污水處理廠的1/8，由此可見其在成本方面的經(jīng)濟性。第二是復(fù)合型人工濕地系統(tǒng)的維護比較方便，技術(shù)含量比較低。人工濕地污水處理系統(tǒng)的管理更加的便捷和簡單，整個系統(tǒng)的運行遵循生物方法，不需要專業(yè)人員的負責(zé)。在這個系統(tǒng)中，人員的主要工作是進行格柵池以及隔油池的定期清理。第三是復(fù)合型人工濕地系統(tǒng)能夠有效的進行廢水的處理，而且經(jīng)過處理后的水質(zhì)都能達到國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。第四是復(fù)合型人工濕地系統(tǒng)能夠?qū)λ臀廴矩摵傻臎_擊進行緩沖，其對于鐵路生活污水的處理有著較強的適應(yīng)性。第五是復(fù)合型人工濕地處理系統(tǒng)具有美化環(huán)境的作用，這對于調(diào)節(jié)鐵路沿線生態(tài)和諧有著重要的意義。

4 結(jié)語

污水處理對于環(huán)境保護和生態(tài)平衡有著重要的意義，鐵路沿線小站大都位于生態(tài)脆弱區(qū)，對其進行污染處理的強化現(xiàn)實意義顯著。積極分析復(fù)合型人工濕地在沿線鐵路小站當(dāng)中的利用，能夠為小站污水處理提供有效的幫助。

參考文獻

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