造船質(zhì)量數(shù)據(jù)庫管理技術(shù)研究

詹映龍 方素君 彭大輪 翁家信 易輝

摘 要：目前大部分造船企業(yè)在船舶建造過程中質(zhì)量數(shù)據(jù)管理不規(guī)范，不利于質(zhì)量改進(jìn)和創(chuàng)立質(zhì)量品牌。本文通過質(zhì)量技術(shù)研究，提出質(zhì)量數(shù)據(jù)分析采用的質(zhì)量管理工具，促進(jìn)有效開展質(zhì)量改進(jìn)，按屬性規(guī)范質(zhì)量數(shù)據(jù)管理，理清企業(yè)內(nèi)管理責(zé)任，為打造船舶品牌創(chuàng)造條件。

關(guān)鍵詞：質(zhì)量數(shù)據(jù)；規(guī)范化；質(zhì)量工具

中圖分類號：U673.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Abstract： In most shipbuilding enterprises in China， the quality database management is not standardized， which is not conductive to the improvement of quality control and the creation of quality brands.

This paper puts forward the use of quality management tools， promotes the effective quality improvement， standardizes the quality data management according to the attribute specification and sorts out the enterprise inside quality management responsibility in order to improve the shipbuilding quality and create the brands of China's shipbuilding industry.

Key words： Quality Data； Standard； Quality tool

1 前言

船舶建造是一項(xiàng)大型復(fù)雜的系統(tǒng)工程，在船舶建造過程中既有大量零部件的加工制造，又有繁雜和技術(shù)難度大的船體合攏和機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試，在這些設(shè)計(jì)、采購、生產(chǎn)、交付和售后服務(wù)等全過程的質(zhì)量管理工作中，伴生著大量的質(zhì)量數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)既離散又相關(guān)，且分布在企業(yè)各個(gè)部門和各個(gè)不同階段。在目前的質(zhì)量管理中，存在質(zhì)量數(shù)據(jù)信息管理斷層、透明度低和質(zhì)量信息孤島現(xiàn)象，同時(shí)質(zhì)量數(shù)據(jù)管理不規(guī)范、信息分散，不利于質(zhì)量統(tǒng)計(jì)、分析和改進(jìn)。

如何促進(jìn)船舶建造過程中各類質(zhì)量數(shù)據(jù)信息的有效溝通，以及如何利用這些質(zhì)量數(shù)據(jù)信息控制產(chǎn)品質(zhì)量，是各造船企業(yè)質(zhì)量管理急需解決的問題。本文根據(jù)多年的質(zhì)量管理實(shí)踐和質(zhì)量技術(shù)研究，對造船質(zhì)量數(shù)據(jù)管理提出一些見解與同仁商榷。

2 質(zhì)量數(shù)據(jù)管理方案

2.1 按屬性規(guī)范質(zhì)量數(shù)據(jù)管理

船舶建造過程的質(zhì)量數(shù)據(jù)，按屬性分為分為4類共47個(gè)項(xiàng)目：

（1）質(zhì)量體系類（10項(xiàng)）：包括內(nèi)審不符合項(xiàng)、內(nèi)審不符合項(xiàng)按期整改率、管理評審改進(jìn)措施按期整改率、外審不符合項(xiàng)、外審不符合項(xiàng)按期整改率、內(nèi)審不符合項(xiàng)復(fù)現(xiàn)率、外審不符合項(xiàng)復(fù)現(xiàn)率、顧客滿意度、質(zhì)量事故、質(zhì)量事故閉環(huán)率。

（2）質(zhì)量管理類（16項(xiàng)）：包括班組質(zhì)量管理達(dá)標(biāo)率、質(zhì)量實(shí)名制覆蓋率、崗位作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行率、違反工藝紀(jì)律頻率、質(zhì)量投入率、質(zhì)量損失率、產(chǎn)品合同履約率、四大節(jié)點(diǎn)完成率、供應(yīng)商合格率、員工質(zhì)量培訓(xùn)計(jì)劃完成率、持證上崗率、計(jì)量設(shè)備檢測計(jì)劃完成率、違反計(jì)量設(shè)備管理規(guī)定的頻次、主要生產(chǎn)設(shè)備完好率、QC小組活動(dòng)的參與率、QC小組成果率。

（3）產(chǎn)品質(zhì)量類（16項(xiàng)）：包括X光拍片一次合格率、UT無損檢測一次合格率、產(chǎn)品精度合格率、對內(nèi)報(bào)驗(yàn)一次合格率、對船檢報(bào)驗(yàn)一次合格率、對船東報(bào)驗(yàn)一次合格率、質(zhì)量缺陷及時(shí)整改完成率、采購物資入庫檢驗(yàn)率、造船產(chǎn)品管子設(shè)計(jì)差錯(cuò)率、造船產(chǎn)品電纜設(shè)計(jì)差錯(cuò)率、造船產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)差錯(cuò)率、造船產(chǎn)品鐵舾件設(shè)計(jì)差錯(cuò)率、采購物資驗(yàn)收意見閉環(huán)率、采購物資隨機(jī)資料到達(dá)率、機(jī)加工廢返率、造船產(chǎn)品設(shè)計(jì)綜合廢返率。

（4）售后服務(wù)類（5項(xiàng)）：包括保修單閉環(huán)率（設(shè)計(jì)、物資、生產(chǎn)）、售后服務(wù)期間典型質(zhì)量問題、保修費(fèi)使用率、結(jié)賬按期完成率、質(zhì)量索賠項(xiàng)目完成率。

2.2 規(guī)范企業(yè)各部門質(zhì)量數(shù)據(jù)管理職責(zé)

質(zhì)量部門歸口管理質(zhì)量數(shù)據(jù)和預(yù)警機(jī)制管理監(jiān)控；組織質(zhì)量數(shù)據(jù)庫項(xiàng)目完整性管理；建立質(zhì)量數(shù)據(jù)庫信息化系統(tǒng)并落實(shí)各部門在線上運(yùn)行；形成《企業(yè)質(zhì)量數(shù)據(jù)分析報(bào)告》；

信息管理部門負(fù)責(zé)質(zhì)量數(shù)據(jù)系統(tǒng)的維護(hù)和功能改進(jìn)；

人力資源部門負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)質(zhì)量教育費(fèi)用等；

財(cái)務(wù)部門負(fù)責(zé)提供相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)、提供因產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)生的訴訟、索賠、工資及附件等；

采購部門負(fù)責(zé)提供產(chǎn)品因?yàn)閾p壞補(bǔ)套的費(fèi)用等；

生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)提供本部門生產(chǎn)過程質(zhì)量損失費(fèi)用等；

設(shè)計(jì)部門負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)設(shè)計(jì)修改指標(biāo)和設(shè)計(jì)部門原因修改發(fā)生的質(zhì)量損失費(fèi)用等；

法務(wù)部門負(fù)責(zé)提供企業(yè)處理質(zhì)量申訴所支付的訴訟費(fèi)用項(xiàng)目等；

經(jīng)營部門負(fù)責(zé)提供被船東索賠的費(fèi)用項(xiàng)目、產(chǎn)品減價(jià)損失等；

產(chǎn)品開發(fā)部提供新產(chǎn)品評審費(fèi)等；

生產(chǎn)管理部門提供生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)完成情況；

業(yè)務(wù)部門到財(cái)務(wù)報(bào)銷費(fèi)用時(shí)注明質(zhì)量成本對應(yīng)的項(xiàng)目，便于設(shè)立財(cái)務(wù)質(zhì)量成本專項(xiàng)科目；

企業(yè)分管質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)質(zhì)量數(shù)據(jù)分析報(bào)告批準(zhǔn)；

企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對質(zhì)量數(shù)據(jù)分析報(bào)告進(jìn)行決策。

2.3 理解質(zhì)量數(shù)據(jù)的相關(guān)性

質(zhì)量數(shù)據(jù)的應(yīng)用過程要充分理解質(zhì)量數(shù)據(jù)的三種相關(guān)性，即正相關(guān)、負(fù)相關(guān)和零相關(guān)。

（1）正相關(guān)：某個(gè)質(zhì)量數(shù)據(jù)由于某種特性的變化，使另一種質(zhì)量數(shù)據(jù)的特性同方向變化（不一定是正比例關(guān)系）。如焊縫的無損UT探傷一次合格率的提高，該部分焊縫的X射線一次合格率也按同一趨勢提高。

（2）負(fù)相關(guān)：某個(gè)質(zhì)量數(shù)據(jù)由于某種特性的變化，使另一種質(zhì)量數(shù)據(jù)的特性反方向變化（不一定是反比例關(guān)系）。如內(nèi)部報(bào)驗(yàn)一次合格率降低，該部分外部報(bào)驗(yàn)一次合格率按相反方向提高。

零相關(guān)：某個(gè)質(zhì)量數(shù)據(jù)由于某種特性的變化，另一種質(zhì)量數(shù)據(jù)的特性沒受任何影響。如機(jī)械運(yùn)行報(bào)驗(yàn)一次合格率與涂裝一次合格率沒任何關(guān)系。

2.4 充分應(yīng)用質(zhì)量工具有效分析質(zhì)量數(shù)據(jù)

應(yīng)用質(zhì)量工具和方法，有助于提高質(zhì)量改進(jìn)效率、有助于科學(xué)決策、有助于更全面分析問題、有助于過程和產(chǎn)品質(zhì)量溝通、有助于促使更多人員參與質(zhì)量改進(jìn)活動(dòng)，是實(shí)現(xiàn)質(zhì)量戰(zhàn)略和目標(biāo)的重要保證。

質(zhì)量工具包括：主要流程圖、關(guān)聯(lián)圖、因果圖、失效模型及影響分析、方差分析、回歸分析、控制圖、過程能力分析等。

各質(zhì)量工具主要應(yīng)用階段如下：

（1）流程圖：主要應(yīng)用于過程分析、原因分析、確定解決方案、過程控制；

（2）關(guān)聯(lián)圖：主要應(yīng)用于過程分析、原因分析、確定解決方案，如圖2所示；

（3）因果圖：主要應(yīng)用于原因分析；

（4）失效模型及影響分析：主要應(yīng)用于過程分析、原因分析、確定解決方案；

（5）方差分析：主要應(yīng)用于數(shù)據(jù)整理與分析、原因分析；

（6）回歸分析：主要應(yīng)用于數(shù)據(jù)整理與分析、原因分析；

（7）控制圖：主要應(yīng)用于過程控制；

（8）過程能力分析：主要應(yīng)用于數(shù)據(jù)整理與分析、評價(jià)與判斷、確定解決方案、過程控制，如圖1所示。

2.5 根據(jù)質(zhì)量數(shù)據(jù)分析開展質(zhì)量改進(jìn)

企業(yè)各部門按規(guī)定的職責(zé)填報(bào)質(zhì)量數(shù)據(jù)，各部門利用質(zhì)量工具分析并設(shè)立預(yù)警機(jī)制，根據(jù)預(yù)警機(jī)制提出預(yù)防措施，形成《企業(yè)質(zhì)量改進(jìn)分析報(bào)告》），企業(yè)分管質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)（部門領(lǐng)導(dǎo)）批準(zhǔn)后實(shí)施。

3 結(jié)束語

本文通過質(zhì)量技術(shù)研究，按屬性規(guī)范質(zhì)量數(shù)據(jù)管理，理清企業(yè)內(nèi)管理責(zé)任，闡述了造船質(zhì)量數(shù)據(jù)分析采用的質(zhì)量管理工具，促進(jìn)有效開展質(zhì)量控制和質(zhì)量改進(jìn)，為打造船舶品牌創(chuàng)造條件。

參考文獻(xiàn)

[1] 全面質(zhì)量管理.中國質(zhì)量協(xié)會(huì)、國家質(zhì)檢總局.

[2] GJB9001C-2017.中央軍委裝備發(fā)展部.