貴州：加入國際物流分工“大合唱”

文 / 圖_當代貴州全媒體記者 / 孟錦群

4月20日，伴隨著一陣火車鳴笛聲，裝載了25車集裝箱貨物的班列如往常一樣駛出貴陽市花溪區(qū)孟關(guān)鄉(xiāng)貴陽南站改貌物流基地，17小時后將到達750公里外的廣西欽州港，再通過海運將貨物運往各國。這看似平常的一幕實則具有歷史性紀念意義，這趟班列是“一帶一路”南向通道貴州段（貴州—廣西欽州）測試班列，標志著貴州參與國際物流大分工進入實質(zhì)性階段。

按照貴州省委、省政府統(tǒng)一安排，今年5月將開通貴州至欽州港的首發(fā)班列，本次測試班列是為下一步開通首發(fā)班列、形成常態(tài)化運行奠定基礎。

“一帶一路”南向通道是一條連接絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的貿(mào)易大通道，南向通道的建設，讓“一帶一路”經(jīng)中國西部地區(qū)形成完整的環(huán)線，沿線國家和地區(qū)將借助這條大動脈實現(xiàn)產(chǎn)能、市場等要素共享，是一條極具生命力的國際陸海貿(mào)易新通道。

貴州段測試班列的運行，正是貴州省響應國家“一帶一路”倡議，積極推進貴州與東盟及其他國家更高水平的互聯(lián)互通，積極拓展鐵海聯(lián)運業(yè)務的一次重要舉措，標志著貴州走出中國，向世界敞開的門越來越大。同時為貴州與全球進出口貨物提供了全新的物流模式，將成為基礎設施互聯(lián)互通、提升經(jīng)貿(mào)合作水平的重要載體，充分發(fā)揮出貴州作為“一帶一路”連接線與“中歐”“中亞班列等鐵路的國際貨運中轉(zhuǎn)樞紐作用。

貴州省響應國家“一帶一路”倡議，積極推進貴州與東盟及其他國家更高水平的互聯(lián)互通。圖為即將出發(fā)的“一帶一路”南向通道貴州段測試班列。

值得一提的是，遵義交旅投資（集團）有限公司承擔了“一帶一路”南向通道貴州段的建設任務，以及南向通道運營平臺公司的組建工作。本次試行班列25車集裝箱貨物是遵義交旅投資（集團）有限公司攜手重慶中遠海運物流有限公司、華南中遠海運集裝箱運輸有限公司共同承攬組織。

此前，按照省委、省政府統(tǒng)一安排，在省商務廳（口岸辦）、省發(fā)改委牽頭下，遵義交旅投資（集團）有限公司及旗下貴州遵鐵物流開發(fā)投資有限公司緊緊圍繞“2018年5月開通貴州至欽州港的首發(fā)班列”的工作目標，在全省范圍內(nèi)，特別是貴陽、遵義兩地對進出口貨物進行了全面摸底調(diào)研，通過在經(jīng)濟、便利、合理組貨等方面的篩選，初步選定了貴州輪胎股份有限公司、貴州航天實業(yè)有限公司、貴州鋼繩（集團）有限責任公司等具有代表性的國有企業(yè)，作為第一階段班列的貨源方，并以遵義新蒲經(jīng)開區(qū)電子產(chǎn)品和正安吉他園產(chǎn)品作為補充，組成貴州至欽州港的第一階段班列貨物。

同時，在省商務廳的大力支持下，遵義交旅投資（集團）有限公司在北京、上海、廣州（深圳）、西安、重慶建立了貴州綠色農(nóng)產(chǎn)品分銷中心，積極在全省布點建設40個農(nóng)商旅互聯(lián)綜合體項目，正著手規(guī)劃建設80萬噸冷庫（物流新城30萬噸，各縣區(qū)50萬噸），為助力黔貨出山、泉涌行動貢獻力量。