物聯(lián)網(wǎng)視域下現(xiàn)代物流管理體系的構(gòu)建

舒曉斌　李國厚

摘要：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在現(xiàn)代物流服務(wù)中的優(yōu)勢已經(jīng)相當(dāng)明顯，進(jìn)一步完善現(xiàn)代物流管理體系不能缺少物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持。為此，該文通過分析物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)對于進(jìn)一步優(yōu)化物流管理的作用，總結(jié)了物流管理中應(yīng)用和開發(fā)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基本原則，并提出基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的現(xiàn)代物流管理體系的構(gòu)建策略，以推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在現(xiàn)代物流中的綜合運(yùn)用，并為相關(guān)研究提供參考，支持現(xiàn)代物流管理體系的不斷升級與創(chuàng)新。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；物流管理體系；構(gòu)建策略

中圖分類號：TP311 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-3044（2018）10-0266-02

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展促進(jìn)了現(xiàn)代物流管理模式的演化，諸如：傳感器技術(shù)、RFID射頻識別技術(shù)、GPS全球定位技術(shù)等，為物流管理中的信息交互提供了較強(qiáng)的便捷性。但是，目前多數(shù)物流企業(yè)對于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用程度大相徑庭，并未充分發(fā)掘物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對于現(xiàn)代化物流管理體系的支持性作用與輔助功能。為此，本研究結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)的發(fā)展趨勢，簡要分析了物聯(lián)網(wǎng)視域下現(xiàn)代物流管理體系的構(gòu)建策略，以便為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推廣與應(yīng)用提供參考，支持現(xiàn)代物流管理體系的全面升級。

1 物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)在物流管理的作用

1.1 傳感器

傳感器技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的重要組成部分。眾所周知，目前計(jì)算機(jī)處理的都是二進(jìn)制信息，傳感器用于檢測各種信息，其模擬輸出轉(zhuǎn)換數(shù)字信號后由計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理。物流管理現(xiàn)代化發(fā)展的前提是智能性的管理需求，而傳感器技術(shù)相當(dāng)于突破了傳統(tǒng)的信息獲取限制，并形成了物流信息快速傳遞與接收的基本條件。因此，傳感器技術(shù)能夠解決物流管理中的信息對接問題，并提高管理管理活動(dòng)的靈活性。

1.2 RFID技術(shù)

RFID射頻識別技術(shù)，也是傳感器技術(shù)的終端延伸。通過RFID射頻識別的手持終端設(shè)備，能夠快速甄別收發(fā)貨物的相關(guān)信息。在物流管理活動(dòng)匯總，綜合運(yùn)用嵌入式技術(shù)與RFID射頻識別技術(shù)，可以將相應(yīng)貨物劃分為具體的操作單元，并形成統(tǒng)一管理的協(xié)同性。針對所有貨物的信息編碼進(jìn)行快速識別，便可以第一時(shí)間區(qū)分該貨物的入庫、出庫、發(fā)貨地、收件地以及貨主聯(lián)系方式等重要信息。因此，RFID射頻識別技術(shù)能夠在物流配送環(huán)節(jié)中提高信息獲取的便捷性與精準(zhǔn)度，從而支持物流管理質(zhì)量的完善與技術(shù)補(bǔ)充。

1.3 GPS技術(shù)

GPS技術(shù)通過定位物流貨物、配載車輛、存儲位置，能夠在云端記錄貨物在配送環(huán)節(jié)中的相關(guān)信息。利用此技術(shù)，收件人可以隨時(shí)了解所收貨物被配送到哪一地區(qū)，因此可以提高物流配送服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)GPS技術(shù)將所有貨物信息進(jìn)行了統(tǒng)一定位，在應(yīng)用此項(xiàng)技術(shù)之后，物流配送環(huán)節(jié)中并不容易出現(xiàn)貨物丟失的情況。即便發(fā)生遺失也可以通過GPS技術(shù)快速鎖定貨物最后出現(xiàn)位置，因此可以提高物流配送環(huán)節(jié)的安全性與可靠性。

2 物流管理中應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的主要原則

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是多種技術(shù)的綜合運(yùn)用，也將貨物的具體信息設(shè)定了可視化標(biāo)志。利用此標(biāo)志可以完全表述該貨物的物理信息，包括重量、類型、規(guī)格、配送條件、注意事項(xiàng)等等。那么物流管理人員在獲取了這些信息之后，便可以通過自動(dòng)讀取系統(tǒng)分析該貨物的存儲方式，盡量避免出現(xiàn)存儲偏差的情況。以冷鏈物流配送模式為例，海鮮產(chǎn)品與果蔬類商品，在存儲溫度上存在較大差異。配送環(huán)節(jié)中不可能隨時(shí)拆箱檢查貨物具體的溫度需求，而二維碼記錄的圖文信息，可以在終端設(shè)備中快速呈現(xiàn)，其中也包括了配送貨物的所需存儲溫度上限。因此，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相當(dāng)全面的提供了貨物本身的物理屬性，能夠?yàn)槲锪髋渌凸芾頉Q策提供最為精準(zhǔn)的信息對接。在開發(fā)并應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的過程中，需要保證所有信息的對接時(shí)效性，從而達(dá)到支持物流管理活動(dòng)的具體需求，并達(dá)到現(xiàn)代化物流管理體系的智能化與信息化水平，提高物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在現(xiàn)代物流管理活動(dòng)中的技術(shù)優(yōu)勢與應(yīng)用效果。

3 基于物聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)代物流管理體系的構(gòu)建策略

3.1 加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)整合，提高信息化管理優(yōu)勢

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于物流管理，主要是綜合運(yùn)用傳感器技術(shù)、射頻識別技術(shù)、全球定位技術(shù)以及二維碼等技術(shù)構(gòu)建的綜合管理系統(tǒng)?，F(xiàn)代物流管理體系，需將多項(xiàng)技術(shù)融入物流管理活動(dòng)之后，必須加強(qiáng)相應(yīng)技術(shù)的整合性、協(xié)調(diào)性以及配套性。一旦相關(guān)技術(shù)存在孤立作業(yè)的情況，勢必造成系統(tǒng)整合能力下降。那么相應(yīng)的物流信息與貨物信息也會失去同步管理的優(yōu)勢。因此在構(gòu)建現(xiàn)代物流管理體系時(shí)，必須充分加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)整合效果，發(fā)揮出各項(xiàng)技術(shù)的具體作用，并形成規(guī)范性與標(biāo)準(zhǔn)化較強(qiáng)的物流信息與貨物信息管理體系，才能支持物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在現(xiàn)代物流管理體系中的優(yōu)勢發(fā)揮，并提高信息化管理優(yōu)勢，達(dá)到預(yù)期的物流業(yè)務(wù)管理效能。

3.2 開發(fā)智能化運(yùn)輸管理，促進(jìn)配送信息對接性

物流配送環(huán)節(jié)中對應(yīng)天氣、地況、溫度、濕度、交通等重要管理內(nèi)容，一旦相關(guān)外部環(huán)境信息匱乏，將失去物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的綜合運(yùn)用條件。那么在構(gòu)建現(xiàn)代物流管理體系時(shí)，綜合以上環(huán)境信息提供智能化決策，也是構(gòu)建現(xiàn)代物流管理體系的重要技術(shù)方向。通過全球地理信息技術(shù)與遙感技術(shù)的綜合運(yùn)用，是提升配送環(huán)境信息獲取的主要方式，而且在其信息獲取之后也能夠?yàn)榻K端管理人員提供數(shù)據(jù)參考。那么也相當(dāng)于將未知環(huán)境因素進(jìn)行可視化，從而提高物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在貨物配送環(huán)節(jié)中的相關(guān)作業(yè)條件。通過全程監(jiān)控貨物運(yùn)輸?shù)亩喾N信息，由感應(yīng)器建立云端信息的實(shí)時(shí)對接，在傳達(dá)到中央處理控制單元，便可以形成信息對接的全程化作業(yè)模式。這樣一來便可以通過智能化運(yùn)輸管理的可控性，增強(qiáng)并促進(jìn)配送信息對接性，支持現(xiàn)代物流管理體系提升貨物運(yùn)輸?shù)墓芾碣|(zhì)量與智能化水平。

3.3 優(yōu)化物流信息傳輸效率，利用NB-IoT加速信息交互

NB-IOT聚焦于低功耗廣覆蓋（LPWA）的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推廣，是一種可在全球范圍內(nèi)廣泛應(yīng)用的新興技術(shù)。其覆蓋率更高、連接性更強(qiáng)、信息傳遞速率更快，能夠?yàn)槲锪餍畔⒌膶?shí)時(shí)傳遞與交互提供較強(qiáng)的便捷性。因此，可以利用NB-IOT技術(shù)拓展相應(yīng)的物流服務(wù)，并補(bǔ)充物流貨運(yùn)管理的相關(guān)信息對接，讓用戶第一時(shí)間接收到來自物流配送的全程信息跟蹤服務(wù)。在特定頻段下，NB-IoT技術(shù)比現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)增益20dB，相當(dāng)于提升了100倍覆蓋區(qū)域的能力，那么僅從物流倉儲管理方面便有效地提升了信息交互速度。同時(shí)NB-IOT技術(shù)具備支持海量信息實(shí)時(shí)對接的基本功能，NB-IoT技術(shù)的單獨(dú)扇區(qū)內(nèi)能夠支持10萬個(gè)連接，其信息交互的敏感度更高，而設(shè)備成本卻相對較低，因此低設(shè)備功耗和高效率的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)是支持物流倉儲管理、配送效率以及拓展性配套服務(wù)的最佳功能體現(xiàn)。

3.4 注重配送中心一體化，增強(qiáng)物流服務(wù)規(guī)范度

物流配送管理內(nèi)容是基于貨物信息統(tǒng)一管理的時(shí)效性而形成的管理體系，在其服務(wù)指標(biāo)中是否能夠形成統(tǒng)一管理的協(xié)同性，需要全面衡量配送中心一體化水平。配送中心可以將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融入所有管理單元中，通過RFID標(biāo)簽設(shè)置所有配送貨物的身份信息，并以此信息作為傳達(dá)和接受貨物信息的身份驗(yàn)證標(biāo)志。在此過程中是否能夠達(dá)到預(yù)期的管理水平，體現(xiàn)于相關(guān)技術(shù)的一體化程度。然而目前仍存在部分貨物信息資料并不健全的情況，為此必須進(jìn)一步加強(qiáng)所有貨物信息的統(tǒng)一記錄與統(tǒng)計(jì)，才能真正提高物流配送中心的信息管理一體化水平，進(jìn)而支持并增強(qiáng)物流服務(wù)規(guī)范度，達(dá)到現(xiàn)代物流管理體系最佳的運(yùn)行狀態(tài)。

3.5 借助LORA技術(shù)，構(gòu)建業(yè)內(nèi)聯(lián)盟體系

中國LoRa應(yīng)用聯(lián)盟（China Lora Application Alliance，簡稱CLAA）是在LoRa Alliance支持下，由中興通訊發(fā)起，各行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用創(chuàng)新主體廣泛參與、合作共建的技術(shù)聯(lián)盟，是一個(gè)跨行業(yè)、跨部門的全國性組織。該組織成立至今，已經(jīng)將統(tǒng)一基站、標(biāo)準(zhǔn)、接口的全面共享機(jī)制初步構(gòu)建完成。能夠?yàn)楝F(xiàn)代物流企業(yè)運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提供支持，而CLAA所提供的標(biāo)準(zhǔn)化的無線物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)以及統(tǒng)一的接口規(guī)范和應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，也能夠促進(jìn)聯(lián)盟成員不斷完善自身的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。在聯(lián)盟推廣LORA技術(shù)的過程中，物流企業(yè)可以借助聯(lián)盟成員所提供的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，升級自身的物流管理系統(tǒng)。而跨國電信運(yùn)營商、系統(tǒng)集成商、設(shè)備制造商、傳感器廠商、芯片廠商等，均具備了來自物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的多重服務(wù)功能，是物流企業(yè)目前可以借助的發(fā)展資源之一，對于完善現(xiàn)代化物流管理體系具有重要的支持作用。

3.6 加強(qiáng)綜合性人才培養(yǎng)，輔助技術(shù)升級可行性

在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展中，多項(xiàng)技術(shù)合并使用是普遍趨勢，物流管理體系中不能缺乏人力資源。此處的人力資源理解范疇，與傳統(tǒng)物流配送的中間服務(wù)人員有所不同。其技術(shù)本身的操作性與多種物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的后期維護(hù)條件，是評估物流基層服務(wù)人員的重要指標(biāo)。然而目前多數(shù)物流企業(yè)尚未配置綜合技術(shù)應(yīng)用能力較強(qiáng)的人才儲備，對于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流管理體系中的智能化升級存在一定阻礙。為此，必須補(bǔ)充并加強(qiáng)綜合性人才培養(yǎng)機(jī)制，提供輔助技術(shù)升級可行性，才能為現(xiàn)代化物流管理體系的全面構(gòu)建奠定人力資源基礎(chǔ)，令物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流企業(yè)技術(shù)升級的每一階段都能夠被合理利用，并發(fā)揮出物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流服務(wù)中的具體優(yōu)勢。

4 結(jié)語

綜上所述，現(xiàn)代物流管理體系中對于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的依賴性較強(qiáng)，而這種依賴性也是支持物流管理服務(wù)不斷升級與革新的全新發(fā)展路徑。在應(yīng)用各項(xiàng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的過程中，必須全面考量每一項(xiàng)技術(shù)的綜合運(yùn)用條件，以具體的操作單元為評估機(jī)制，形成綜合運(yùn)用多種技術(shù)的可能性。并開發(fā)智能化運(yùn)輸管理，促進(jìn)配送信息對接性。在此基礎(chǔ)上注重配送中心一體化水平，增強(qiáng)物流服務(wù)規(guī)范度。同時(shí)加強(qiáng)綜合性人才培養(yǎng)，輔助技術(shù)升級可行性，達(dá)到現(xiàn)代化物流管理活動(dòng)的信息化與智能化。

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