猛獅科技：鏗鏘動(dòng)力筑夢中國體育

文/謝樹煜 張寶忠

2018年3月17日，為表彰猛獅科技多年來對汕頭體育事業(yè)的支持，廣副總裁代表猛獅科技接受牌匾。

早在2013年，猛獅科技因在中國汽車、摩托車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的突出貢東省汕頭市體育局副局長黃炳壯蒞臨猛獅科技，上門頒授“體育事業(yè)熱心支持單位”榮譽(yù)牌匾，王少武獻(xiàn)而獲得國家體育總局授予的“全國汽車摩托車運(yùn)動(dòng)突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”榮譽(yù)稱號(hào)。

猛獅科技董事長陳樂伍坦言：“猛獅科技參與的每一場賽事，對企業(yè)都是一種激勵(lì)和促進(jìn)，推動(dòng)著猛獅科技在產(chǎn)品方面不斷創(chuàng)新和精益求精。同時(shí)，通過各種賽事，鑄就了猛獅人‘頑強(qiáng)拼搏、勇往直前、敢爭第一’的體育精神?！?/p>

猛獅科技，鏗鏘動(dòng)力。正是這種頑強(qiáng)拼搏、開拓進(jìn)取的精神，鼓舞著猛獅科技堅(jiān)持創(chuàng)新，積極投身于中國體育事業(yè)的發(fā)展。

越野賽場，猛獅精神震九州

猛獅科技與賽車運(yùn)動(dòng)結(jié)緣已有八個(gè)年頭。2011年4月10日，猛獅電池征途賽車隊(duì)在云南景谷舉行新聞發(fā)布會(huì)，吹響了猛獅科技踏上賽車運(yùn)動(dòng)征程的號(hào)角。

猛獅電池征途賽車隊(duì)的前身——征途賽車隊(duì)于2009年在廣東汕頭澄海區(qū)成立，是一支由賽場硬漢沈偉健領(lǐng)銜的具有潮汕文化精神的越野拉力賽車隊(duì)。2011年起，同樣具有“紅頭船”拼搏精神的猛獅科技攜手該車隊(duì)，開啟了猛獅電池征途賽車隊(duì)征戰(zhàn)全國汽車越野錦標(biāo)賽（簡稱“COC”）的輝煌之路。

注入了猛獅元素的征途賽車隊(duì)，實(shí)力不可同日而語，合作首年便取得了COC柴油組年度總亞軍、個(gè)人3個(gè)冠軍、6個(gè)亞軍及2個(gè)季軍的好成績。

在經(jīng)歷一年磨合后，COC賽場的猛獅電池征途賽車隊(duì)更加勢不可擋。2012年一舉奪得汽油改裝組、柴油改裝組兩項(xiàng)年度俱樂部總冠軍，成為該項(xiàng)賽事歷史上罕見的在同一個(gè)賽季獲得兩項(xiàng)最具含金量獎(jiǎng)項(xiàng)的車隊(duì)；2013年，猛獅車隊(duì)斬獲個(gè)人及團(tuán)隊(duì)九項(xiàng)大獎(jiǎng)。三年間，猛獅電池征途賽車隊(duì)征戰(zhàn)全國場地越野賽事30余場，成為國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的專業(yè)級(jí)越野賽車隊(duì)。

作為中國汽摩運(yùn)動(dòng)界突起的“新軍”，猛獅電池征途賽車隊(duì)帶著勇于拼博、團(tuán)結(jié)向上的潮汕人文精神，震撼中國汽車越野賽場。

極端考驗(yàn)，大漠深處有猛獅

2011年8月23日，澄海區(qū)政府在黨政大樓前舉行了車隊(duì)出征儀式，為潮汕地區(qū)唯一一支專業(yè)賽車隊(duì)——猛獅電池征途賽車隊(duì)出征“環(huán)塔克拉瑪干汽車摩托車越野拉力賽”（簡稱“環(huán)塔拉力賽”）壯行。猛獅，正式開啟了馳騁沙漠之路。

“環(huán)塔拉力賽”號(hào)稱亞洲距離最長、規(guī)模最大、自然條件最艱苦、難度最高、參賽車隊(duì)最多的汽摩越野拉力賽事，在推動(dòng)中國汽摩運(yùn)動(dòng)事業(yè)的發(fā)展方面具有重要意義。對于猛獅科技來說，該賽事惡劣多變的極端環(huán)境恰恰是檢測和挑戰(zhàn)公司電池品質(zhì)的最佳場所。猛獅，第一次出征大沙漠，經(jīng)受住了大漠的考驗(yàn)。

2013年9月，以征途賽車隊(duì)為班底組建的猛獅新能源汽車賽車隊(duì)，參加了堪稱加強(qiáng)版環(huán)塔拉力賽的首屆中國越野拉力賽（簡稱“CGR”）。國內(nèi)頂級(jí)車手沈偉健、陸學(xué)斌、馬守禮、劉雪原和法國車手GIRARD Christophe、SIMONIN Eric，身披猛獅戰(zhàn)袍，駕駛?cè)考虞d了猛獅新能源最新技術(shù)的猛獅戰(zhàn)車，穿越6500公里的沙漠、戈壁、山谷、溪流和莽原，跨越北京、河北、山西、內(nèi)蒙、甘肅5個(gè)省市自治區(qū)，最終在被稱作“沙都”的敦煌收車，奪得柴油組俱樂部杯冠軍。

2015年8-9月，以“新人類·新生活”為參賽主題的猛獅新能源賽車隊(duì)，再度出征2015絲綢之路中國越野拉力賽。采用猛獅科技高端鋰電池技術(shù)為核心打造的猛獅新能源賽車，再次以越野拉力賽這種高震蕩“折磨式”的測試手段，更好地驗(yàn)證了猛獅高性能鋰離子電池系列產(chǎn)品的優(yōu)秀品質(zhì)，在大漠深處再次樹立起猛獅精神。

中國品牌，國際舞臺(tái)顯鋒芒

在摩托車賽事平臺(tái)上，猛獅同樣鋒芒盡顯。

2017年11月，猛獅Dynavolt Intact GP車隊(duì)發(fā)布新聞稱，車隊(duì)已引進(jìn)新車手哈維·沃吉替代老將桑德羅·科蒂斯，將與車手馬塞爾·斯羅特一起征戰(zhàn)2018賽季的Moto2賽事。這一刻，距離猛獅初次登陸世界摩托車錦標(biāo)賽（簡稱MOTO GP）已過去了整整5個(gè)賽季。

作為國際摩托車最頂級(jí)的賽事，MOTO GP有著很強(qiáng)的觀賞性和廣泛的群眾基礎(chǔ)，每年18站比賽，平均每站現(xiàn)場觀眾超過10萬人，全年賽事的全球收視達(dá)到60 億人次以上，不僅為賽車手提供了發(fā)揮的空間，也為各品牌的賽車裝備提供了展現(xiàn)英姿的舞臺(tái)。

2013年，德國天才車手、前Moto3冠軍桑德羅·科蒂斯加盟由猛獅科技作為主贊助商的Dynavolt Intact GP車隊(duì)，身披猛獅戰(zhàn)袍征戰(zhàn)Moto2賽事，拉開了中國品牌賽車隊(duì)馳騁世界摩托車最高舞臺(tái)的序幕。

2013-2016年間，桑德羅·科蒂斯和喬納斯·弗格（2016年加入車隊(duì)）為猛獅奪得無數(shù)榮耀：捷克站冠軍、西班牙站亞軍、德國站亞軍、布爾諾站季軍、日本站季軍、阿根廷站季軍……借助MOTO GP的舞臺(tái)，猛獅車手們帶著猛獅科技的品牌精神，沿著國際摩托車賽道傳遍世界。

猛獅電池征途賽車隊(duì)出征“環(huán)塔拉力賽”。

猛獅，為中國品牌在倍受全球車迷關(guān)注的世界頂級(jí)摩托車賽事中贏得榮耀。

猛獅科技為中國品牌在倍受全球車迷關(guān)注的世界頂級(jí)摩托車賽事中贏得榮耀。

重磅出擊，中國賽道展英姿

中國公路摩托車錦標(biāo)賽（CRRC），是國內(nèi)目前歷史最為悠久、競技水平最高的一項(xiàng)全國性公路摩托車專業(yè)賽事。多年來，因摩托車廠商之間的市場競爭關(guān)系，使得該賽事在某摩托車品牌冠名后，其他廠商參與的積極性便有所削弱。

正當(dāng)這項(xiàng)賽事面臨各摩托車廠商之間的品牌利益難以平衡之際，猛獅科技重磅出擊，于2013-2015年連續(xù)三年成為該項(xiàng)賽事的獨(dú)家冠名贊助商，并與中國摩協(xié)共同打造了盛況空前的十四場“猛獅電池杯”賽事，使得眾多廠商、俱樂部以及知名賽車手重返CRRC賽場，并吸引龐大的車迷朋友現(xiàn)場觀賽。猛獅科技董事長陳樂伍在現(xiàn)場感受賽事氛圍時(shí)欣喜地說道：“我相信這項(xiàng)賽事還會(huì)更好地發(fā)展下去，希望有更多的人來關(guān)注這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。就像我一樣，雖然不可能以車手的身份去參加比賽，但即使是做一個(gè)為比賽鼓掌助威的人，也可以融入到賽車運(yùn)動(dòng)中，為賽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展盡一份力?！?/p>

之后，猛獅科技又華麗轉(zhuǎn)身，成立猛獅電池賽車隊(duì)，裝備最新研發(fā)的高端鋰電池，以全新的姿態(tài)再次出現(xiàn)在中國摩托車賽場上：2016賽季，猛獅電池賽車隊(duì)兩名車手共拿下中國超級(jí)摩托車分站賽的8個(gè)冠軍、4個(gè)亞軍，同時(shí)獲得泛珠超級(jí)賽的年度雙冠王；2017賽季轉(zhuǎn)戰(zhàn)CRRC賽場，以超凡的實(shí)力問鼎250CC改裝組年度總冠軍。

猛獅，以王者之風(fēng)為中國摩托車賽事再添新力量，助推中國摩托車運(yùn)動(dòng)發(fā)展。

功在千秋，高校圓夢方程式

大學(xué)生方程式大賽，被稱為“培養(yǎng)汽車工程師的搖籃”，功在當(dāng)代，利在千秋。然而，經(jīng)驗(yàn)不足和資金短缺是大學(xué)生進(jìn)軍方程式大賽的最大障礙。

2017年3月9日，猛獅科技冠名贊助哈工大方程式賽車隊(duì)捐助儀式在哈爾濱工業(yè)大學(xué)威海校區(qū)舉行，哈工大副校長、哈工大（威海）校長徐曉飛向猛獅科技頒發(fā) “教育貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。猛獅科技將連續(xù)三年共捐贈(zèng)人民幣150萬元，成為哈工大（威海）大學(xué)生方程式賽車HRT車隊(duì)（油車）獨(dú)家冠名商和HRT車隊(duì)（電車）主贊助商，并在整車設(shè)計(jì)、電池管理系統(tǒng)以及電池應(yīng)用等方面為車隊(duì)提供技術(shù)支持，助力車隊(duì)參加“中國大學(xué)生方程式汽車大賽（FSC）”、“中國大學(xué)生電動(dòng)方程式大賽（FSEC）”以及相關(guān)國際賽事。

汕頭市體育局副局長黃炳壯向猛獅科技頒授“體育事業(yè)熱心支持單位”榮譽(yù)牌匾。

同年9月，在第十五屆日本大學(xué)生方程式大賽上，哈工大（威海）HRT車隊(duì)獲得了燃油賽車設(shè)計(jì)第三名、電動(dòng)賽車效率第一、輕量化設(shè)計(jì)第一名以及人機(jī)設(shè)計(jì)第二名的優(yōu)異成績；11月，在襄陽舉辦的2017年中國大學(xué)生方程式賽車大賽上，哈工大（威海）HRT車隊(duì)再度斬獲14項(xiàng)大獎(jiǎng)。

值得一提的是，早在兩年以前，猛獅科技已經(jīng)開始對高校大學(xué)生方程式賽車予以關(guān)注和贊助支持。2015-2016年對華南理工大學(xué)方程式賽車隊(duì)予以贊助，并提供高端鋰電池技術(shù)支持，助力大學(xué)生圓夢方程式汽車大賽和電動(dòng)方程式大賽。提起這些，賽車隊(duì)成員杜江掩飾不住內(nèi)心的激動(dòng)：“感謝猛獅科技提供了技術(shù)、資金和物資等多方面的支持，對于我們這群追夢的大學(xué)生來說，這是一個(gè)很大的鼓舞，為我們征戰(zhàn)賽場提供了強(qiáng)有力的保障?！?/p>

獅行天下，鏗鏘動(dòng)力馬拉松

助力中國體育事業(yè)發(fā)展，猛獅科技拋灑的激情不僅僅是賽車場，在群眾基礎(chǔ)更加廣泛、堪稱全民健身運(yùn)動(dòng)中參與人數(shù)最多的馬拉松賽場，同樣閃耀著猛獅科技的鏗鏘動(dòng)力。

作為誕生于潮汕本土的新能源行業(yè)知名上市企業(yè)，猛獅科技與馬拉松深度結(jié)緣已延續(xù)數(shù)年。2014年贊助汕頭大學(xué)青羚長跑隊(duì)12名隊(duì)員出征廈門國際馬拉松賽；2015年成為首屆汕頭馬拉松的合作贊助商并提供折疊鋰電自行車作為“賽道指定工作用車”；2016年獨(dú)家冠名“汕馬”并提供電動(dòng)汽車、電動(dòng)物流車、電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車、電動(dòng)自行車等多款新能源產(chǎn)品為大賽服務(wù)，“猛獅光馬行動(dòng)隊(duì)”成為賽道清潔的一道獨(dú)具特色的風(fēng)景線；2017年再度攬得“汕馬”獨(dú)家總冠名，繼續(xù)發(fā)揮新能源領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，提升汕頭的城市魅力，為地方經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)與可持續(xù)發(fā)展奉獻(xiàn)力量。

作為誕生于潮汕本土的新能源行業(yè)知名上市企業(yè)，猛獅科技與馬拉松深度結(jié)緣已延續(xù)數(shù)年。

與此同時(shí)，參跑“汕馬”似乎已經(jīng)成為猛獅人一年一度的盛大聚會(huì)，每屆百人左右的猛獅選手方陣，堪稱馬拉松賽道中最靚麗的風(fēng)景線。在2017年“汕馬”賽道上，奔跑著來自廣東、福建、天津、湖北、浙江等地的121位猛獅員工及家屬，其中年齡最小的僅有5歲，他們將馬拉松所蘊(yùn)含的挑戰(zhàn)自我、超越極限、堅(jiān)忍不拔、永不放棄的精神傳遞給更多人。

“我還會(huì)繼續(xù)跑下去！”連續(xù)三年參跑“汕馬”的猛獅資深員工林海明說。

是的，當(dāng)中國體育遇見新能源，猛獅科技持續(xù)為中國體育事業(yè)注入鏗鏘動(dòng)力，這種動(dòng)力必將恒遠(yuǎn)持久。

猛獅科技，筑夢中國體育。在猛獅科技看來，中國體育事業(yè)，不止于五星紅旗飄揚(yáng)在國際賽場，也不止于閃閃發(fā)光的獎(jiǎng)牌獎(jiǎng)杯，更要有惠及萬眾的群眾體育和全民健康運(yùn)動(dòng)。希望有更多的賽車迷、更多的大學(xué)生夢圓賽車場，希望有更多的長跑愛好者參跑馬拉松，希望有更廣泛的民眾投身于全民健康運(yùn)動(dòng)。