周 姣
(天水師范學(xué)院,甘肅 天水 741000)
伴隨著我國(guó)城市建設(shè)的快速發(fā)展,對(duì)水的消耗急劇增加,缺水的問(wèn)題越來(lái)越突出;與此相對(duì)的是,目前大部分城市地面多為不透水的水泥等硬質(zhì)地面,降雨主要通過(guò)市政排水管網(wǎng)排放,極少滲入土壤,一下大雨,容易造成路面積水等“看?!钡膬?nèi)澇現(xiàn)象。城市地下水常年被開(kāi)采使用卻得不到補(bǔ)充,地下水位越來(lái)越低。
為解決城市的缺水和雨水利用問(wèn)題,我國(guó)提出了海綿城市建設(shè)的理念。海綿城市的概念在2012年被首次提出[1],2013年,習(xí)近平總書(shū)記提出:建設(shè)自然積存、自然滲透、自然凈化的“海綿城市”[2]。2014年,住房城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布了《海綿城市建設(shè)技術(shù)指南——低影響開(kāi)發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建(試行)》[3];2015年,國(guó)家又發(fā)布了《關(guān)于開(kāi)展中央財(cái)政支持海綿城市建設(shè)試點(diǎn)工作的通知》和《關(guān)于推進(jìn)海綿城市建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》[4]。這一系列政策的發(fā)布實(shí)施,既明確了我國(guó)海綿城市建設(shè)的目標(biāo),又為海綿城市建設(shè)提供了法規(guī)政策和資金的支持[5]。
天水地處甘肅省東南部東經(jīng)104°35′~106°44′、北緯34°05′~35°10′之間,總面積約1.4×104km2,屬溫帶季風(fēng)氣候,降雨有明顯的地域性,自東南向西北地區(qū)減少,正常年的平均降水量在449.2 mm~570 mm之間,夏季多雨,冬季干旱[6]。2016年,天水市出臺(tái)了海綿城市建設(shè)實(shí)施方案,明確了建設(shè)目標(biāo)為“有效解決雨污水混流、消除城市洪澇災(zāi)害等問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)75%的雨水就地消納利用”,方案中還提出到2020年,25%以上的城市已建區(qū)域面積的要達(dá)到方案目標(biāo)要求,到2030年,80%以上的城市已建區(qū)域面積達(dá)到目標(biāo)要求,實(shí)現(xiàn)城市生態(tài)發(fā)展的良性循環(huán)。
天水市藉河穿城而過(guò),地區(qū)內(nèi)地勢(shì)平坦,距水源地較近,對(duì)兩山一河自然地形地貌的利用比較合理。但是藉河徑流近幾年來(lái)流量減少,水質(zhì)污染嚴(yán)重,造成地下水位下降,水量平衡失調(diào),生態(tài)環(huán)境惡化。近年來(lái),因暴雨造成城市局部路段積水不退的現(xiàn)象越來(lái)越多;而與此同時(shí),市政部門(mén)需要通過(guò)澆水車對(duì)城市綠化帶進(jìn)行灌溉,市內(nèi)居民用水越來(lái)越緊張,甚至出現(xiàn)過(guò)停水?dāng)?shù)天的情況,城市內(nèi)澇和用水短缺的矛盾日益突出。
1.2.1城市內(nèi)澇災(zāi)害頻發(fā)
天水地區(qū)四季分明,降水的季節(jié)性變化特征明顯,分析近50年的氣象材料可以發(fā)現(xiàn),每年的降水主要集中在夏季的7月、8月,尤其7月份是強(qiáng)降水的高發(fā)期[6]。隨著城市化的加劇,綠化面積越來(lái)越少,硬化地面越來(lái)越多,導(dǎo)致降水只能通過(guò)市政雨水管網(wǎng)排出,一旦降水超過(guò)管網(wǎng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),雨水排放不及時(shí),市內(nèi)就會(huì)積水;加之近幾年極端天氣多發(fā),導(dǎo)致城市內(nèi)澇問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)峻;另外天水城區(qū)大部分堤防建設(shè)的防洪標(biāo)準(zhǔn)都是20年一遇,作為甘肅省的防汛抗洪重點(diǎn)區(qū)域,洪澇災(zāi)害的威脅也不可忽視。
1.2.2水資源短缺加劇
天水因“天河注水”而得名,別名“隴上江南”,卻是個(gè)不折不扣的缺水城市。市區(qū)的人均用水量低于國(guó)際人均用水的最低需求,約是全國(guó)人均用水量的40%,是甘肅省人均用水量的60%。目前天水的供水結(jié)構(gòu)如圖1所示。
天水的供水主要依靠地表水和地下水,水源地主要為秦州區(qū)西十里和麥積區(qū)慕灘,近幾年因?yàn)檫B續(xù)的干旱少雨,水源地一直處于過(guò)度利用卻得不到有效補(bǔ)充的狀態(tài),導(dǎo)致地表水位和地下水位大幅下降,還產(chǎn)生了水質(zhì)礦化度高的問(wèn)題。尤其是近兩年,市區(qū)缺水問(wèn)題日益嚴(yán)峻,頻頻出現(xiàn)停水的現(xiàn)象,給城市居民的日常生活帶來(lái)了極大不便。
1.2.3雨水收集利用率低
從圖1中可以看出,天水的雨水利用率很低。目前,天水的老城區(qū)的排水體制為雨污合流制,僅有個(gè)別片區(qū)進(jìn)行了改造,新建地區(qū)多數(shù)采用了分流排水體制,但是整體來(lái)說(shuō),天水地區(qū)的雨水、生活污水以及生產(chǎn)廢水分流不徹底,一部分雨水和污水一起流入污水處理廠,增加了處理量,一部分雨水同未處理的污水一起直接排入水體,造成了水體污染。目前天水已建成的雨水調(diào)蓄利用設(shè)施僅有渭河及藉河的水域濕地生態(tài)長(zhǎng)廊工程、馬跑泉公園、人民公園等,只有少量的雨水被收集利用,大部分雨水被直接排放,并沒(méi)有得到充分利用,造成了水資源的浪費(fèi)。
根據(jù)海綿城市建設(shè)經(jīng)驗(yàn)及天水市的實(shí)際情況,天水地區(qū)可建設(shè)低影響開(kāi)發(fā)(Low Impact Development, LID)的雨水系統(tǒng),通過(guò)改造改進(jìn)原有的排水方式,建造下沉式綠地、生物滯留池、植草溝、透水性路面、屋頂綠化等措施,在局部地區(qū)控制雨水,提高土壤對(duì)雨水的吸收和存儲(chǔ)量,使地下水得到補(bǔ)充[7]。
城市水系具有生態(tài)、文化、社會(huì)多方面的復(fù)合功能,在蓄水防洪、污水凈化、修復(fù)生態(tài)環(huán)境、豐富城市的公共空間上有不可替代的作用。通過(guò)對(duì)現(xiàn)有城市水體的開(kāi)發(fā)利用,建設(shè)生態(tài)防洪堤、濕塘、雨水濕地等“海綿體”,可以增強(qiáng)水系對(duì)雨水的調(diào)蓄和凈化功能。圖2為城市水系中LID設(shè)施——濕塘的結(jié)構(gòu)大樣圖。
通過(guò)這些海綿體的建設(shè),降雨產(chǎn)生的地表徑流一部分通過(guò)生態(tài)防洪堤直接流進(jìn)水體,防洪堤表面的植被形成緩沖帶,降低了水流的沖擊力和水中泥沙含量。另一部分雨水通過(guò)雨水管網(wǎng)收集排進(jìn)濕塘或者雨水濕地,對(duì)雨水進(jìn)行蓄存和凈化后排進(jìn)水系。這些LID系統(tǒng)完成了雨水的自然滲透和自然凈化,可以控制地表徑流總量和峰值流量,對(duì)水系起到了保護(hù)作用。
城市綠地系統(tǒng)具有生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等多重屬性,在雨水的吸蓄、防止水土流失、改善城市環(huán)境質(zhì)量上發(fā)揮著重要作用。除了建設(shè)濕塘、雨水濕地外,可以建設(shè)下沉式綠地、生物滯留帶或植草溝,建筑物屋頂綠化等,這些綠地的LID雨水系統(tǒng)既能對(duì)雨水進(jìn)行有效的吸收儲(chǔ)存,減少地表徑流,也能達(dá)到組織排放徑流雨水的目的。
如圖3所示的下沉式綠地中,人行道、機(jī)動(dòng)車道也可為廣場(chǎng)、停車場(chǎng)等硬質(zhì)路面,路面的坡度必須向綠地方向降低,溢流井口設(shè)置過(guò)濾裝置,高度低于路面;如此,降雨產(chǎn)生的地表徑流直接或者沿路緣石缺口流入綠地,首先被土壤吸收,當(dāng)土壤含水量飽和或者地表徑流太大來(lái)不及吸收時(shí),可通過(guò)溢流井和雨水管道排出多余雨水,以免造成路面積水。雨水管道中收集的雨水可直接排放,也可排入濕塘等結(jié)構(gòu)中進(jìn)一步進(jìn)行蓄存利用。
建筑物在建造過(guò)程應(yīng)結(jié)合地形地貌,對(duì)建筑用地中已有的坑塘、溝渠等進(jìn)行LID改造,路面豎向高于周邊綠化帶便于徑流雨水匯入,在建筑屋頂種植植物進(jìn)行屋頂綠化設(shè)計(jì)[8]。屋頂綠地增加了城市綠地面積,不僅能截留部分屋頂徑流,還減少了建筑材料對(duì)雨水的污染。
城市廣場(chǎng)、停車場(chǎng)、道路等硬質(zhì)路面兩側(cè)建設(shè)下沉式綠地后,地面上的雨水則順著地面坡度流進(jìn)綠地,為增加雨水的下滲量,這些路面可使用透水性路面。透水性路面包括透水性瀝青、混凝土及透水面磚等材料,一般使用在非機(jī)動(dòng)車道和人行道上;停車場(chǎng)多使用草皮磚,它能最大程度的促進(jìn)大部分雨水下滲至透水層。圖4為透水性路面剖面圖。
透水性路面能使雨水滲入地下,補(bǔ)充地下水,其獨(dú)特的孔隙結(jié)構(gòu)能夠吸熱、儲(chǔ)熱、吸音和吸附粉塵等污染物,在調(diào)節(jié)溫、濕度,吸音降噪,減少揚(yáng)塵,緩解城市熱島效應(yīng)方面還有明顯的效果。
本文從雨水自然循環(huán)過(guò)程著手,本著“滲、蓄、滯、凈、用”相結(jié)合的目的,通過(guò)對(duì)天水地區(qū)海綿城市建設(shè)中雨水利用方法的研究分析,說(shuō)明建設(shè)低影響開(kāi)發(fā)雨水系統(tǒng)可以對(duì)降雨產(chǎn)生的地表徑流進(jìn)行調(diào)節(jié)和蓄存,促進(jìn)土壤對(duì)雨水的吸收,還能增加土壤對(duì)雨水的吸收,補(bǔ)充地下水的缺量,緩解城市內(nèi)澇和缺水問(wèn)題,一舉多得,有很大的生態(tài)效益和社會(huì)效益。
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