淺談汽車格柵設計

蔣琳 蔡卓琳 黃海

上汽通用五菱汽車股份有限公司 廣西柳州市 545007

1 汽車格柵造型設計要素

在格柵的造型設計過程中，主要包括工程要素、材料工藝要素、形狀風格要素等內(nèi)容，在設計中必須將這幾點糅合貫通、輕重調(diào)和才能設計出出彩的格柵。

2 格柵工程要素

工程要素又細分為氣動阻力原則、散熱性能、進氣量原則。汽車的氣動阻力分為外流阻力與內(nèi)流阻力，格柵設計一方面與整車的有效迎風面積相關聯(lián)，另一方面作為內(nèi)部流場的起點，與內(nèi)流過程相關聯(lián)。格柵進氣量必須滿足發(fā)動機進氣和散熱的要求，格柵的位置以及面積跟進風量相關聯(lián)。格柵散熱性能需滿足，格柵的進氣面積應等于散熱器的迎風面積。所以在格柵設計工程中需考慮到這三個工程要素。

2.1 格柵材料與表面處理

格柵的主體材料一般分為：ABS、PP、ASA ，表面處理工藝大體分為：拋光、皮紋、噴涂、電鍍等。目前大多數(shù)車型的高配均會采用電鍍的處理工藝，有金屬光澤的鍍鉻面增強了視覺沖擊率，提升了格柵的整體質(zhì)感；普通配置車型大多采用噴涂或者皮紋工藝。

2.2 格柵的形狀風格

格柵的造型風格按照形狀可分為一體大口型、上下均等型、上大下小型、上小下大型；其中大眾邁騰的格柵就屬于上下均等型、馬自達阿特茲的格柵屬于上大下小型、奧迪的格柵則屬于一體大口型。格柵形狀越方正就讓人感覺越沉穩(wěn)嚴肅，格柵上下邊長差越大則運動感越強，同時下格柵比例面積越大則越有威猛之感。根據(jù)品牌的演變設計，幾乎每個品牌的格柵設計都有著家族特征，例如寶馬的雙腎格柵、奔馳的百葉窗格柵、JEEP的七豎孔格柵、雷克薩斯的紡錘體格柵、阿爾法 · 羅密歐倒三角格柵、沃爾沃的對角線格柵等等，這些格柵的造型風格就相當于品牌的標簽，及時去掉LOGO,依然能夠讓人一眼辨識。

3 分析有特色的汽車品牌格柵造型

3.1 雷克薩斯

雷克薩斯的發(fā)展不斷蛻變，新雷克薩斯在汽車格柵造型方面更是獨具匠心，其更加突出運動特質(zhì)，力爭讓雷克薩斯彰顯大氣優(yōu)雅的氣質(zhì)。其在車身設計上力爭做到簡約而不簡單，打造完美車身比例，做到銳利而不失穩(wěn)重。其通過巧妙的設計，將整個紡錘格柵劃分成為上下兩部分，上部以梯形造型作為設計基礎，兩側(cè)則以三維箭頭設計為依托，兩者的結(jié)合促使汽車整體運動感的呈現(xiàn)；下部則通過寬開口設計來烘托品牌內(nèi)涵，并在兩側(cè)加配冷卻導管，讓車型的接地氣感覺得以彰顯，將其設計理念中L-finesse的純、妙、預三項核心元素完美烘托出來。

3.2 寶馬

寶馬所設計的進氣格柵彰顯了BMW所特有的標志，帶給人們極具視覺感的沖擊力，并與寶馬車的“心臟”——發(fā)動機直接相連接。例如：BMW 5系的雙腎型進氣格柵，從容時尚，格調(diào)優(yōu)雅，進氣格柵始終與發(fā)動機直接相連，它不僅賦予BMW 5系特有的優(yōu)雅從容，更以獨特方式展示了該系列車型的強勁動力。

3.3 梅賽德斯

奔馳是世界上第一部汽車的制造者，這也讓其在汽車發(fā)展史上的地位無可撼動，并成為歷史最為悠久的老牌車廠。其最為典型，也為人們所熟悉的莫過于“虎頭”型進氣格柵，而其看似簡單的設計則具有綿長的歷史，可以追溯到上世紀30年代的經(jīng)典“老爺車”車型之上。此種格柵設計更加凸顯了奔馳高貴、典雅的設計理念，并在高端車型上應用更加廣泛。隨著對車型的不斷改進和變遷，E級、S級車型上也逐漸沿用此種格柵設計。奔馳另一種格柵樣式，則是在進氣口中央鑲嵌碩大的奔馳三叉星徽標，并在旁邊予以多條橫幅鍍鉻格柵來輔助，這為大氣的奔馳車型平添了一份動感和時尚，也讓奔馳成為眾多青壯年人群的鐘愛車型，成為轎跑中主打年輕時尚路線車型的重要發(fā)展路徑。此種格柵設計在A級、B級、C級，以及SUV車型中較為常見。

梅賽德斯

寶馬

3.4 阿爾法 · 羅密歐

阿爾法.羅密歐是意大利著名的轎車和跑車制造商，具有濃烈的意大利風采、優(yōu)雅的造型和超群的性能，在世界車壇上一直享有很高的聲譽。窄形的倒三角進氣上格柵以及格柵上方一直延伸到前擋的特征堪稱最經(jīng)典的設計，犀利簡約而不是優(yōu)雅。據(jù)說，倒三角設計是在1937年，由阿爾法 · 羅密歐8C 2900B從賽車大型的水箱格柵造型中提煉出來的。下格柵則采用蜂窩式黑色進氣口，兩側(cè)葉片行下格柵正好與倒三角上格柵形成呼應的關系。

3.5 雪鐵龍

雪鐵龍的“雙人”LOGO與格柵融為一體，并且格柵與大燈也融為一體，簡約優(yōu)雅又不失鋒芒。

梅賽德斯

4 格柵造型設計總結(jié)

4.1 橫向條文的格柵設計更加能夠增加車型的嚴肅感和穩(wěn)定感，豎向條文的格柵設計則能夠讓車型的運動氣息，以及張揚感覺釋放出來。網(wǎng)格狀格柵在運動型汽車中應用較為廣泛，更加能夠凸顯使用者個性。

4.2 進氣口增加鍍鉻條等高亮度線條會將此部分變成視覺焦點。

4.3 面積較大的下進氣口會顯示出威猛且動力十足的特性。

4.4 進氣口上下邊長差越大，運動感越強；進氣口越方正，車型感覺越沉穩(wěn)嚴肅。上進氣口則多維長方形或者倒梯形；下進氣口采用梯形的情況較為常見。一般來說，倒梯形更多的帶給人們厚重、霸道感覺，正梯形則更加能夠帶給人們平衡感，讓人們感受到祥和、和諧氣息。

5 結(jié)語

在當今汽車工業(yè)設計正蓬勃發(fā)展的中國，格柵的造型設計在汽車外飾設計中受到更多的重視，一個好的格柵設計應該是既能與汽車外飾大面和諧統(tǒng)一，又能為汽車增加亮點，讓消費者在在外觀上與汽車產(chǎn)生互動。隨著汽車工業(yè)快速發(fā)展，人們對汽車格柵的要求也越來越高，為了進一步提高格柵的功能性和美觀性，滿足人們的需求，汽車生產(chǎn)企業(yè)也在不斷的加大對汽車格柵的研發(fā)，廣大優(yōu)秀的汽車設計師在汽車格柵的設計上也不斷的研究與創(chuàng)新。生產(chǎn)企業(yè)在格柵的結(jié)構(gòu)上，工藝上，材料上都不斷提升，順應新時代的汽車技術，安全，美觀及環(huán)保的設計發(fā)展潮流。

阿爾法·羅密歐

雪鐵龍