縫縫補(bǔ)補(bǔ)又三年的古巴人民軍武器裝備

張嘉瑞 傅丹毅

古巴由于特殊的地理?xiàng)l件，在冷戰(zhàn)中成為了社會(huì)主義陣營(yíng)對(duì)抗美國(guó)的橋頭堡之一。而古巴人民軍的武器裝備也非常富有蘇聯(lián)特色，但冷戰(zhàn)結(jié)束后，受蘇聯(lián)解體和美國(guó)制裁等多方面影響，古巴人民軍的武器裝備更新緩慢，部分裝備開(kāi)始同時(shí)代脫節(jié)，軍隊(duì)員額也不斷縮減。在這樣的背景下，古巴開(kāi)始了自己的裝備發(fā)展道路，利用已有產(chǎn)品和自身技術(shù)，成功對(duì)一些裝備進(jìn)行了升級(jí)和改進(jìn)，使其具備了一定的應(yīng)對(duì)現(xiàn)代化作戰(zhàn)的能力。

自行火炮

說(shuō)到古巴改裝的自行火炮，就不得不提非常有名的“T-34 M-46”了。這是古巴人民軍科研單位將M-46式1 30毫米加農(nóng)炮安裝在T-34坦克上而來(lái)的一種自行火炮，北約代號(hào)AAP-T-130。

冷戰(zhàn)時(shí)期，古巴從蘇聯(lián)的軍事援助中獲得過(guò)一定數(shù)量的T-34坦克。顯然，這型上世紀(jì)30年代的坦克早已無(wú)法滿足當(dāng)時(shí)的作戰(zhàn)需求。但對(duì)于古巴這種工業(yè)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱的國(guó)家來(lái)說(shuō)，退役拆解T-34并不是很好的選擇。所以古巴人另辟蹊徑，將M-46裝在了T-34坦克底盤(pán)上。

M-46加農(nóng)炮，口徑130毫米，是蘇聯(lián)于上世紀(jì)50年代開(kāi)始裝備的一型牽引火炮。我國(guó)在接受蘇聯(lián)提供相關(guān)技術(shù)資料的前提下，于1959年定型生產(chǎn)了該炮的仿制型號(hào)59式130毫米加農(nóng)炮。該炮還大量出口至世界多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，是一款設(shè)計(jì)十分成功的遠(yuǎn)程壓制武器，現(xiàn)在仍有許多國(guó)家在裝備。M-46加農(nóng)炮最大射程可達(dá)27千米，對(duì)古巴而言，能將該炮完成自行化，將極大地提升炮兵部隊(duì)的戰(zhàn)場(chǎng)生存能力。

但同時(shí)，受制于T-34坦克底盤(pán)的一些局限，這種改進(jìn)更像是一種“湊合”。首先，T-34坦克使用的是一臺(tái)500匹馬力的柴油機(jī)和“克里斯蒂”懸掛系統(tǒng)。這種底盤(pán)比較適合在越野路段進(jìn)行機(jī)動(dòng)，但考慮到這些坦克底盤(pán)的壽命和古巴高熱高鹽的氣候特點(diǎn)，這些坦克作為自行火炮底盤(pán)的實(shí)際機(jī)動(dòng)能力是十分有限的。

倒置在T-34坦克底盤(pán)上的M-46，可以看到增設(shè)的駐鋤和翼子板上的彈藥架

古巴人民軍使用T-34底盤(pán)的KS-19高炮，可以看到其線盤(pán)和行軍固定器

其次，古巴將M-46安裝在T-34上時(shí)，炮口指向與車(chē)尾方向一致。這樣的設(shè)計(jì)很有可能是出于平衡車(chē)體重心的考慮（T-34坦克的發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)均布置在車(chē)體后部，后部重量較車(chē)體前部明顯更大），但同時(shí)也大大限制了火炮的機(jī)動(dòng)性。安裝火炮顯然會(huì)影響底盤(pán)重心位置，進(jìn)而影響車(chē)體穩(wěn)定性?？紤]到T-34坦克最快速度也僅有50千米/小時(shí)，再加上嚴(yán)重偏高的重心，勢(shì)必會(huì)進(jìn)一步影響機(jī)動(dòng)能力。該自行火炮取消了M-46原有的兩腳式大架，在車(chē)體上安裝了一個(gè)駐鋤，但這個(gè)駐鋤的尺寸較原有大架明顯小很多。雖然底盤(pán)重量可以用來(lái)穩(wěn)定開(kāi)火時(shí)的后坐能量引起的部分火炮晃動(dòng)，但M-46上數(shù)米長(zhǎng)的大架也可以用來(lái)抵消開(kāi)火時(shí)后坐能量產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，更換了較小的駐鋤后，自行火炮在開(kāi)火時(shí)會(huì)產(chǎn)生“躍動(dòng)”，嚴(yán)重影響射擊精度和密集度。

該炮在改裝時(shí)還在T-34坦克的翼子板上方加裝了彈藥架，用于存放M-46的分裝式彈藥。不過(guò)這種外置彈藥架的防護(hù)水平十分有限。

同樣是T-34坦克底盤(pán)，古巴人還有一款安裝100毫米KS-19高炮的自行高炮。蘇聯(lián)KS-19式100毫米高射炮，又稱(chēng)M1949式100毫米高炮，是蘇聯(lián)在20世紀(jì)40年代末研制的集團(tuán)軍屬高射炮射，主要打擊12000米高度左右的飛行目標(biāo)。該炮射程遠(yuǎn)，彈丸威力大，除可以使用炮身上的光學(xué)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)鎖定目標(biāo)外，還可以接受配套的射擊指揮儀和炮瞄雷達(dá)指揮，增強(qiáng)了精確瞄準(zhǔn)和全天候作戰(zhàn)能力。但該炮機(jī)動(dòng)性差，需使用重型履帶牽引車(chē)牽引，一個(gè)訓(xùn)練有素的7人炮班在極限狀態(tài)下才能達(dá)到每分鐘15發(fā)的射速水平。我國(guó)曾仿制該炮，定型型號(hào)為59式100毫米高炮。

古巴的100毫米自行高炮，北約代號(hào)AAPMP-100，是將大架拆除的KS-19高炮，安裝在去掉炮塔的T-34坦克底盤(pán)上。有圖像資料展示該炮在T-34坦克后部安裝了火炮行軍固定器，說(shuō)明該型高炮在機(jī)動(dòng)時(shí)依舊是朝后固定的。底盤(pán)上還有整理線纜用的線盤(pán)，說(shuō)明該炮很有可能依舊是作為高炮使用，線盤(pán)上的線纜正是用來(lái)連接高炮和炮瞄雷達(dá)以及高炮指揮儀的。

不過(guò)之后的一幅圖片顯示，似乎該炮取消了底盤(pán)后部的火炮行軍固定器（也有可能行軍固定器是可折疊的），在火炮后部還安裝了一挺SG-43機(jī)槍。筆者認(rèn)為這款自行高炮有可能現(xiàn)在還在古巴軍隊(duì)中作為直瞄火力使用。

古巴軍隊(duì)中的T-34還有一款使用D-30榴彈炮作為主武器的自行榴彈炮，即AAP-T-122。這款產(chǎn)品還有一個(gè)增設(shè)炮塔防盾的改進(jìn)型號(hào)。D-30式122毫米榴彈炮是上世紀(jì)60年代，蘇聯(lián)用于替換M1938式（我軍型號(hào)為54式）122毫米榴彈炮而研制的一種長(zhǎng)身管榴彈炮。該炮一經(jīng)推出便在蘇軍內(nèi)受到廣泛好評(píng)，并出口國(guó)際市場(chǎng)。

對(duì)火炮自行化有著迫切需求的古巴人民軍將D-30裝上了T-34底盤(pán)的方式，和安裝在T-34上的M-46一樣，也是將身管方向指向了坦克底盤(pán)的后部，不過(guò)沒(méi)有安裝駐鋤。較早期的版本中，D-30榴彈炮似乎是直接安裝在了T-34坦克的炮塔座圈上，依然有T-34坦克的明顯特征。后來(lái)古巴在國(guó)防工業(yè)展示中展示了該炮的改進(jìn)型號(hào)，即在炮塔座圈外側(cè)增加了一個(gè)半封閉炮塔結(jié)構(gòu)，并且擴(kuò)大了操作平臺(tái)的面積，同時(shí)在車(chē)體翼子板上安裝了彈藥架。

由于D-30的重量較輕和后坐能量較小，該炮就為超輕化改裝提供了可能。古巴人自然也不會(huì)放棄這一優(yōu)勢(shì)，應(yīng)運(yùn)而生的便是使用克拉斯卡車(chē)底盤(pán)的車(chē)載榴彈炮和由BMP步兵戰(zhàn)車(chē)底盤(pán)改進(jìn)而來(lái)的122毫米自行榴彈炮。

使用克拉斯255B（KrAZ-255B）底盤(pán)的這款車(chē)載榴彈炮被古巴稱(chēng)為“木星”Ⅲ（Jupiter Ⅲ）。其后部的平臺(tái)圍欄可以放倒以增加額外的操作面積，減小了操炮難度。該車(chē)使用了一套形似四個(gè)液壓千斤頂?shù)难b置作為自行火炮的駐鋤，這樣的設(shè)計(jì)似乎使該炮具備了一定的全向射擊能力，但考慮到古巴缺乏相關(guān)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，也沒(méi)有該炮實(shí)際開(kāi)火時(shí)的資料，因此很難對(duì)此做出判斷。

除了“木星”Ⅲ，古巴還在這款底盤(pán)基礎(chǔ)上研制了搭載A-19加農(nóng)炮的“木星”Ⅳ（Iupiter Ⅳ）和搭載M-46加農(nóng)炮的“木星”Ⅴ（Iupiter Ⅴ）。比較意外的是，雖然“木星”Ⅳ和“木星”Ⅴ的底盤(pán)看似和“木星”Ⅲ使用的克拉斯255B三軸底盤(pán)有較大區(qū)別，但實(shí)際上其傳動(dòng)和底盤(pán)構(gòu)架是基本一致的，僅對(duì)上裝如駕駛樓進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)以滿足不同的火炮需要。

安裝了SG-43機(jī)槍的自行KS-19高炮

使用T-34坦克底盤(pán)的D-30榴彈炮

“木星”Ⅴ自行加農(nóng)炮

而使用BMP底盤(pán)的D-30自行榴彈炮（北約代號(hào)AAP-BMP-122）則在改進(jìn)時(shí)將原有BMP底盤(pán)的中置炮塔改為了后置炮塔，后置的炮塔是一個(gè)焊接成型的半封閉炮塔。該炮雖然有一個(gè)炮塔，但和上面的T-34底盤(pán)榴彈炮一樣，很有可能不具備全向射擊能力，甚至有可能這個(gè)炮塔根本不能轉(zhuǎn)動(dòng)。BMP底盤(pán)的重量和動(dòng)力都比較有限，這樣的改裝很有可能也就是將火炮搖架和車(chē)體簡(jiǎn)單組合而已。這種沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的工程方案，其實(shí)戰(zhàn)效果實(shí)在同樣令人堪憂。

在古巴閱兵活動(dòng)中還出現(xiàn)過(guò)一款使用BMP底盤(pán)的履帶式突擊炮。筆者辨認(rèn)后認(rèn)為，這款突擊炮采用的是蘇聯(lián)的MT-12型100毫米滑膛炮，北約代號(hào)CATAP-100。

MT-12，又稱(chēng)T-12，是蘇聯(lián)于上世紀(jì)60年代初開(kāi)始換裝的一款牽引反坦克炮，一般配屬于蘇聯(lián)摩托化步兵師的師屬反坦克營(yíng)，常用MT-LB履帶式牽引車(chē)牽引，采用6人制炮班。該炮發(fā)射的3BM-2型100毫米尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈，可在2 000米距離上擊穿超過(guò)150毫米厚的均制鋼裝甲，其配備的3BKl6M破甲彈可以達(dá)到350毫米左右的靜破甲深度。

增加了半封閉炮塔和翼子板彈藥架的自行D-30榴彈炮

古巴國(guó)防工業(yè)展會(huì)上展示的“木星”Ⅲ自行榴彈炮，其液壓駐鋤正處在展開(kāi)狀態(tài)

古巴閱兵中出現(xiàn)的“木星”Ⅳ自行加農(nóng)炮

采用BMP底盤(pán)的D-30自行榴彈炮，該炮在炮口制退器上依舊保留了D-30標(biāo)志性的牽引桿

MT-12自行反坦克炮，車(chē)體后部有一個(gè)焊接而成的戰(zhàn)斗室，其正面與MT-12反坦克炮火炮防盾基本一致

古巴將T-12滑膛炮安裝在了BMP裝甲車(chē)的后部，取消了BMP上原有的炮塔，焊接了一個(gè)敞開(kāi)的固定戰(zhàn)斗室，外形同納粹德國(guó)的“犀牛”（Nashom）坦克殲擊車(chē)有幾分相似?？紤]到BMP底盤(pán)相對(duì)優(yōu)秀的機(jī)動(dòng)性和通過(guò)性，使用這樣的一種方案來(lái)布置反坦克陣地也未嘗不是一種方法。只是該炮明顯已經(jīng)很難對(duì)現(xiàn)代主戰(zhàn)坦克構(gòu)成威脅，更多的應(yīng)該還是作為一種直瞄火力的補(bǔ)充和對(duì)輕裝甲目標(biāo)的打擊手段。

除了使用BMP履帶式步戰(zhàn)車(chē)改裝的各型自行火炮，古巴還有非常多的由輪式步戰(zhàn)車(chē)改裝而來(lái)的組合裝備。這其中有安裝了PT-76輕型坦克炮塔或是BMP-1步戰(zhàn)車(chē)炮塔的BTR-60裝甲車(chē)，有些加裝了BMP-1炮塔的裝甲車(chē)還在側(cè)面的掛架上掛載了“紅箭”-73D反坦克導(dǎo)彈。還有安裝了一個(gè)古巴自己設(shè)計(jì)的炮塔和D-10坦克炮的自行突擊炮，還有安裝了ZSU-23-2和B-47雙管37毫米等型高炮變型而成的自行高炮。

使用坦克炮，甚至是直接安裝輕型坦克炮塔改造輪式步戰(zhàn)車(chē)，是為了給摩托化部隊(duì)提供可觀的直瞄伴隨火力。使用設(shè)計(jì)成熟的坦克炮或者輕型坦克炮塔顯然能降低設(shè)計(jì)難度和制造成本，但不可避免的是，PT-76和T-54坦克的主炮很難滿足現(xiàn)在的作戰(zhàn)需求，無(wú)論是火炮本身還是火控系統(tǒng)，都已經(jīng)落后于時(shí)代。

輪式“T-54”雖然有著和T-54系列坦克較為相似的炮塔正面，但不難發(fā)現(xiàn)這款輪式突擊炮的炮塔其實(shí)是焊接炮塔。其炮塔長(zhǎng)度比T-54坦克炮塔明顯有所加長(zhǎng)，筆者推測(cè)加長(zhǎng)的部分有可能用于儲(chǔ)存D～10坦克炮使用的100毫米定裝彈，另外加長(zhǎng)的炮塔空間也更有利于裝填手裝填。

較為有趣的是，古巴在這款輪式突擊炮的D-10坦克炮上加裝了一個(gè)炮口制退器。筆者認(rèn)為，這其中最主要的原因是該炮采用了10噸重的BTR一60步戰(zhàn)車(chē)作為底盤(pán)，比原本36噸重的T-54坦克輕了很多，加裝炮口制退器可以減小火炮的后坐沖擊。

2018年2月古巴領(lǐng)導(dǎo)人勞爾·卡斯特羅在參觀埃米利奧·巴爾桑納斯軍事工業(yè)集團(tuán)時(shí)，一款新型輪式突擊炮（有說(shuō)法稱(chēng)該型號(hào)為BTR-116）出現(xiàn)在該企業(yè)車(chē)間中。筆者推測(cè)這款突擊炮有可能使用的是T-62坦克上的2A20式115毫米滑膛炮。同上文的100毫米突擊炮相同，這里的115毫米滑膛炮炮塔也是焊接而成的，其外形比T-62坦克也多了一些棱角。其底盤(pán)設(shè)計(jì)則完全看不出任何BTR裝甲車(chē)的造型，反而同北方工業(yè)公司的VNl步兵戰(zhàn)車(chē)有幾分相似。由于缺乏更為清晰的圖片資料，筆者很難判斷該突擊炮底盤(pán)究竟是更換了外殼的某款BTR裝甲車(chē)，還是古巴在吸收了一些國(guó)外技術(shù)后自行研制的新款步戰(zhàn)車(chē)底盤(pán)。

使用PT-76炮塔的BTR-60輪式突擊炮

使用3-10坦克炮并基本保持了T-54系列坦克炮塔布置形式的100毫米輪式突擊炮，其炮塔還保持了T-54上的炮長(zhǎng)瞄準(zhǔn)鏡、同軸機(jī)槍?zhuān)陂L(zhǎng)、車(chē)長(zhǎng)艙蓋以及“得什卡”（DShK）高射機(jī)槍和紅外照射燈

使用BTR底盤(pán)的100毫米輪式突擊炮，其炮塔長(zhǎng)度明顯長(zhǎng)于T-54坦克炮塔，炮口制退器也清晰可見(jiàn)

使用BMP-I步戰(zhàn)車(chē)炮塔的BTR-60裝甲車(chē)

勞爾·卡斯特羅視察新型輪式突擊炮

安裝了B-47高炮，并為其設(shè)置了一個(gè)可旋轉(zhuǎn)炮塔的BTR-60自行高炮

同樣，配備了高炮系統(tǒng)的輪式自行高炮能夠真正起到的作用也十分有限。雖然安裝了可以旋轉(zhuǎn)的炮塔，但輪式步戰(zhàn)車(chē)有限的重量勢(shì)必會(huì)對(duì)這些自行高炮的射擊準(zhǔn)確度造成影響。同時(shí)，這些自行高炮并沒(méi)有配套的高炮指揮儀和照射雷達(dá)，實(shí)際作戰(zhàn)效能不容樂(lè)觀。

古巴還使用BRDM-2輪式裝甲車(chē)衍生出了幾款自行迫擊炮，比如使用蘇聯(lián)PM-38式120毫米迫擊炮的版本。

防空導(dǎo)彈

古巴還對(duì)防空武器進(jìn)行了力所能及的簡(jiǎn)單改進(jìn)，不僅將S-75導(dǎo)彈與S-125導(dǎo)彈（雙聯(lián)裝）的發(fā)射架搬到T-54坦克底盤(pán)上，還將配套的SNR-75“扇歌”（Fan Song）雷達(dá)與SNR-125“低擊”（Low Blow）雷達(dá)搬上了T-54坦克底盤(pán)。而且，古巴還將一部分PT-76輕型坦克底盤(pán)改裝成了S-125導(dǎo)彈的運(yùn)輸裝填車(chē)。不過(guò)這種簡(jiǎn)單的嫁接，并不算將這兩種防空導(dǎo)彈系統(tǒng)自行化。防空導(dǎo)彈系統(tǒng)除了發(fā)射架、導(dǎo)彈、雷達(dá)，還包括發(fā)電車(chē)、導(dǎo)彈燃料加注車(chē)、各種纜線等一系列裝備。而在實(shí)際作戰(zhàn)中，由于S-75導(dǎo)彈系統(tǒng)是一種要地防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，其在發(fā)射前還必須進(jìn)行構(gòu)筑陣地、連接電纜、推進(jìn)劑加注等一系列非常耗費(fèi)工時(shí)的發(fā)射準(zhǔn)備工作。所以，古巴軍工部門(mén)的這些改進(jìn)，僅僅只是將導(dǎo)彈牽引車(chē)升級(jí)成了坦克底盤(pán)，提高了一定的機(jī)動(dòng)性，但對(duì)作戰(zhàn)能力沒(méi)有本質(zhì)提高。

將ZSU-23-2高炮搖架部分安裝在擴(kuò)大（黑圈內(nèi)）的BTR-60底盤(pán)內(nèi)組合而成的自行高炮

BRDM-2裝甲車(chē)和其上部搭載的PM-38式120毫米迫擊炮

以T-54作為底盤(pán)的SNR-75“扇歌”雷達(dá)，看起來(lái)重心過(guò)高，雷達(dá)的機(jī)動(dòng)能力想必不太好

以T-54作為底盤(pán)的S-75導(dǎo)彈，后方是SNR-125“低擊”雷達(dá)和以T-54作為底盤(pán)的S-125導(dǎo)彈

由PT-76改裝而來(lái)的S-125導(dǎo)彈運(yùn)輸裝填車(chē)

除了對(duì)固定式防空導(dǎo)彈系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)外，古巴還對(duì)野戰(zhàn)機(jī)動(dòng)防空武器進(jìn)行了改進(jìn)。在ZSU-23-4高炮頂上安裝了兩具SA-14便攜式防空導(dǎo)彈發(fā)射器，實(shí)現(xiàn)了簡(jiǎn)單的“彈炮合一”;將K-13紅外制導(dǎo)近程空空導(dǎo)彈裝在了以BRDM-2水陸兩用輪式裝甲車(chē)為底盤(pán)的9K31“箭”-1防空導(dǎo)彈系統(tǒng)和其下一代產(chǎn)品9K35“箭”-10防空導(dǎo)彈系統(tǒng)上。K-13導(dǎo)彈是蘇聯(lián)第一種批量生產(chǎn)的紅外制導(dǎo)空空導(dǎo)彈，已經(jīng)非常陳舊。因?yàn)镵-13導(dǎo)彈與上述兩種防空導(dǎo)彈都采用的是被動(dòng)紅外制導(dǎo)，所以整合起來(lái)比較容易。不少國(guó)家，如南斯拉夫也曾將空空導(dǎo)彈裝在地面載具上。至于為什么要這么做，筆者認(rèn)為第一可能是古巴9K31與9K35導(dǎo)彈系統(tǒng)所使用的導(dǎo)彈庫(kù)存不足，而K-13導(dǎo)彈的庫(kù)存較大;第二可能是K-13導(dǎo)彈較他們使用的9M31、9M31M、9M37、9M37M和9M333導(dǎo)彈體積更大，射程更遠(yuǎn)，可以增加一點(diǎn)射程。

古巴軍事工業(yè)部門(mén)的技術(shù)力量非常薄弱，這些自力更生的改進(jìn)武器本質(zhì)上還是對(duì)裝備維修的一種延伸。由于古巴對(duì)武器裝備的改裝還處于初級(jí)的“嫁接”階段，所以對(duì)裝備性能的提升十分有限。不過(guò)近年來(lái)，古巴加大了與傳統(tǒng)友好國(guó)家的軍事交流，特別是同朝鮮一直保持著密切的軍事聯(lián)系，力圖推動(dòng)軍事工業(yè)的進(jìn)步。2010年10月底，時(shí)任朝鮮人民軍總參謀長(zhǎng)李英浩率團(tuán)訪問(wèn)古巴;2013年6月底，時(shí)任朝鮮人民軍總參謀長(zhǎng)金格植率團(tuán)訪問(wèn)古巴，之后便發(fā)生了“清川江”號(hào)事件?！扒宕ń碧?hào)的重要任務(wù)就是將古巴老舊的米格-21及發(fā)動(dòng)機(jī)和防空導(dǎo)彈運(yùn)到朝鮮進(jìn)行維修與升級(jí)。

整體上看，不難發(fā)現(xiàn)同眾多第三世界國(guó)家一樣，古巴的國(guó)防工業(yè)缺乏自行研發(fā)新式裝備、發(fā)展新一代裝備體系的能力，那就免不了對(duì)現(xiàn)有裝備“縫縫補(bǔ)補(bǔ)”，讓它們延期甚至超期服役，這就誕生了種種看似怪誕實(shí)則無(wú)奈的裝備。當(dāng)然我們也能看到一些第三世界國(guó)家采取了“抱團(tuán)取暖”的策略，但受制于一些國(guó)際條約和制裁，這種策略也僅僅是緩兵之計(jì)，并不能真正解決自身的國(guó)防需求。

[編輯/山水]