公路路面施工通病及其處理措施

本文對(duì)公路路面施工通病進(jìn)行了闡述，對(duì)路面出現(xiàn)不平整、裂縫和脫皮現(xiàn)象的原因，以及處理措施進(jìn)行了概述。

路面施工存在的問(wèn)題

施工現(xiàn)場(chǎng)管理有待加強(qiáng)

公路工程在施工過(guò)程中一般都會(huì)使用到數(shù)量巨大的施工設(shè)備，需要對(duì)不同種資源進(jìn)行有效地調(diào)度和使用，因此對(duì)于施工企業(yè)來(lái)說(shuō)應(yīng)當(dāng)重視施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作。但是從實(shí)際情況來(lái)看，很多施工現(xiàn)場(chǎng)的管理都無(wú)法令人滿意，存在設(shè)備、材料隨意擺放的情況；一些設(shè)備沒(méi)有進(jìn)行日常的檢修和保護(hù)，導(dǎo)致了其在使用過(guò)程中出現(xiàn)了不穩(wěn)定的現(xiàn)象，故障率比較高，不僅會(huì)影響到整個(gè)施工進(jìn)度，同時(shí)也可能會(huì)導(dǎo)致最終的施工質(zhì)量無(wú)法滿足要求。

市場(chǎng)缺乏依法管理

施工合同是工程甲方與乙方行使自身權(quán)利的重要法律文本，一般會(huì)對(duì)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)指標(biāo)等一系列因素進(jìn)行明確的規(guī)定。但是很多施工企業(yè)為了能夠最大程度地提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，沒(méi)有嚴(yán)格按照合同規(guī)定的條款進(jìn)行施工。雖然主觀上比較重視合同，但由于相關(guān)工作人員缺乏對(duì)合同條款的正確理解，導(dǎo)致了施工合同的執(zhí)行度并不是很高，給項(xiàng)目留下了安全隱患，而這也是導(dǎo)致工程需要返修的原因之一。

組圖1 路面不平整實(shí)際情況

施工人員欠缺積極主動(dòng)性

在公路工程施工過(guò)程中，施工人員是十分關(guān)鍵的因素。目前，我國(guó)施工人員的素質(zhì)、技能存在很大差異性，再加上施工環(huán)境惡劣、施工需要搶趕工期等情況，施工人員容易失去主觀積極性，這些因素會(huì)對(duì)公路工程的整體質(zhì)量產(chǎn)生較大的影響。

路面施工質(zhì)量通病及處理對(duì)策

目前，我國(guó)公路工程除了存在管理問(wèn)題外，還存在著較多的技術(shù)問(wèn)題，目前比較常見(jiàn)的有路面不平、存在裂縫以及脫皮等，以下結(jié)合實(shí)際情況加以概述。

路面不平整原因及處理措施

評(píng)價(jià)公路路面質(zhì)量，最為重要的一個(gè)指標(biāo)就是判斷路面是否平整，而判斷的標(biāo)準(zhǔn)就是路面縱向、橫向的凹凸度，主要指的就是最終建設(shè)出來(lái)的路面情況與設(shè)計(jì)圖紙之間存在的差異性。路面平整度比較高的時(shí)候，車(chē)輛就能夠順利通過(guò)，平整度比較低的時(shí)候，則會(huì)相對(duì)困難。車(chē)輛在不平整的路面上行駛的油耗比平整路面上要高出很多。圖1給出了路面不平整的情況。路面不平整可能會(huì)造成交通事故，給人們的人身、財(cái)產(chǎn)安全造成威脅。

路面不平整情況的主要原因及處理措施，可以概括為以下幾個(gè)方面：

其一，路面施工的過(guò)程中，如果在普碳層中有粒徑比較大的土料，在熨平板移動(dòng)的過(guò)程中可能會(huì)導(dǎo)致這些顆粒一起運(yùn)動(dòng)，這種情況會(huì)對(duì)攤鋪層造成十分大的損害。為了有效防止這種情況的發(fā)生，應(yīng)當(dāng)在其中加入適當(dāng)?shù)募?xì)骨料瀝青混合料，之后再進(jìn)行碾壓整平。

其二，路面攤鋪的過(guò)程中，如果其中的一些顆粒比較大，需要采用人工方式將這些損失混合料消除，之后再選擇合適的瀝青混合料有效地填補(bǔ)，最后填平，這種方式能夠防止對(duì)路面造成大的損害。

其三，在操作的過(guò)程中還可能會(huì)出現(xiàn)混合料離析的情況，這需要及時(shí)地補(bǔ)充一些瀝青混合料。

路面裂縫原因及處理措施

公路使用的過(guò)程中，容易產(chǎn)生的質(zhì)量通病就是出現(xiàn)裂縫，比較常見(jiàn)的就是豎向裂縫及橫向裂縫，裂縫的大小可能受到很多因素的影響，如圖2所示就是路面產(chǎn)生了裂縫的情況。

圖2 路面出現(xiàn)裂縫

裂縫產(chǎn)生的原因主要為以下幾個(gè)方面：

其一，施工過(guò)程中存在著解封不到位的情況，導(dǎo)致了路面兩端結(jié)合不緊密。其二，瀝青自身的物理性能導(dǎo)致在施工及后期使用中受到天氣因素的影響，瀝青表面溫度應(yīng)變比瀝青混合料的抗壓應(yīng)變大。

可以采取以下幾個(gè)措施防止這些問(wèn)題：首先在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)盡量保持連續(xù)作業(yè)，減少冷接縫的產(chǎn)生；其次要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范對(duì)橫向解封進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)；其三要嚴(yán)格根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際特點(diǎn)及所處的天氣環(huán)境選擇較為合適的瀝青。

路面脫皮的原因及處理措施

路面脫皮現(xiàn)象產(chǎn)生的主要原因是瀝青路面出現(xiàn)了上下層粘結(jié)力的情況，從實(shí)際情況來(lái)看，缺口主要呈現(xiàn)出塊狀或者片狀。為了防止這種情況的發(fā)生，應(yīng)當(dāng)主要采取以下幾點(diǎn)措施：首先在攤鋪瀝青之前將下層清理干凈，并保持表面不潮濕。其次，在瀝青路面施工之前提前將路面鑿成粗糙狀，并清理干凈。

結(jié)語(yǔ)

本文在研究過(guò)程中對(duì)公路路面施工通病及處理措施進(jìn)行研究，從管理層面來(lái)看，主要可以概括為以下幾個(gè)方面：施工現(xiàn)場(chǎng)管理有待加強(qiáng)、市場(chǎng)缺乏依法管理及施工人員積極性與主動(dòng)性欠缺。從技術(shù)層面來(lái)看主要存在著以下幾點(diǎn)問(wèn)題：路面不平整、路面出現(xiàn)裂縫以及路面出現(xiàn)脫皮，之后又針對(duì)性地提出了幾點(diǎn)建議措施，希望對(duì)我國(guó)公路工程質(zhì)量的不斷提高起到推動(dòng)作用。