我國(guó)城市物流經(jīng)濟(jì)績(jī)效評(píng)價(jià)研究

陳皓琪

摘 要 隨著城市現(xiàn)代化的不斷發(fā)展，物流經(jīng)濟(jì)在城市發(fā)展中占據(jù)越來越重要的地位，它聯(lián)結(jié)城市生產(chǎn)、消費(fèi)、人民日常生活等等方方面面?？梢哉f，現(xiàn)代物流經(jīng)濟(jì)已經(jīng)逐漸成為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的血脈之一，因此，研究城市物流經(jīng)濟(jì)及其發(fā)展績(jī)效對(duì)促進(jìn)現(xiàn)代城市發(fā)展和發(fā)榮有著重要意義。本文從物流經(jīng)濟(jì)績(jī)效發(fā)展的研究現(xiàn)狀出發(fā)，結(jié)合城市物流績(jī)效研究?jī)?nèi)容，提出切實(shí)可行的現(xiàn)代城市物流經(jīng)濟(jì)績(jī)效的實(shí)施建議，促進(jìn)我國(guó)城市化的進(jìn)程。

關(guān)鍵詞 城市物流經(jīng)濟(jì)；績(jī)效評(píng)價(jià)；促進(jìn)舉措

一、引言

現(xiàn)代城市發(fā)展理論認(rèn)為，城市的建立之初是為了形成具有強(qiáng)大交通運(yùn)輸能力的經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)樞紐；隨著城市人口的逐漸密集，各類產(chǎn)業(yè)的集中，城市從最初的交通樞紐演化成現(xiàn)代意義上的城市。因而，我們可以看到物流經(jīng)濟(jì)對(duì)于城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性，不僅是銜接生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)、流通經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)的中間環(huán)節(jié)，也是城市文明的重要載體之一。因此，研究城市物流經(jīng)濟(jì)及其發(fā)展績(jī)效對(duì)促進(jìn)現(xiàn)代城市發(fā)展和發(fā)榮有著重要意義。一方面，了解城市物流發(fā)展現(xiàn)狀及其存在的問題將有利于改進(jìn)現(xiàn)代物流中的弊端，提高城市居民生活質(zhì)量；另一方面，建立科學(xué)的系統(tǒng)的城市物流經(jīng)濟(jì)績(jī)效評(píng)價(jià)體系，可以幫助有效管理城市物流發(fā)展。

二、相關(guān)研究現(xiàn)狀

由于我國(guó)城市化進(jìn)程發(fā)展時(shí)間僅有五六十年，對(duì)于城市物流的研究只有三四十年。最早研究城市物流經(jīng)濟(jì)的是二十世紀(jì)七十年代，個(gè)別國(guó)外學(xué)者注意到城市物流對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要意義，開始把城市物流經(jīng)濟(jì)納入研究。日本學(xué)者谷口榮一第一屆城市物流國(guó)際會(huì)議上，提出城市物流經(jīng)濟(jì)包涵城市內(nèi)的運(yùn)輸活動(dòng)，是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動(dòng)力。在這之后，我國(guó)學(xué)者王之泰對(duì)城市物流進(jìn)行了進(jìn)一步的研究，將城市物流和物流經(jīng)濟(jì)概念明晰化，他認(rèn)為“城市物流研究的是城市生產(chǎn)和生活所需物資流入和供給問題以及通過物流對(duì)城市廢棄物的處理；物流經(jīng)濟(jì)是在物資流動(dòng)過程中所帶來的經(jīng)濟(jì)效益”。二十一世紀(jì)，學(xué)者們開始進(jìn)一步深入研究如何提高城市物流，學(xué)者張鐸運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)體系，建立對(duì)現(xiàn)代物流績(jī)效的評(píng)價(jià)體系。

通過對(duì)文獻(xiàn)的回顧與分析，我們發(fā)現(xiàn)我國(guó)對(duì)城市物流經(jīng)濟(jì)的研究仍處于理論與實(shí)踐研究的探索階段。因此，剖析并發(fā)現(xiàn)我國(guó)城市物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展目標(biāo)及發(fā)展建議具有重要意義。

三、我國(guó)城市物流經(jīng)濟(jì)績(jī)效評(píng)價(jià)的內(nèi)容

分析我國(guó)城市物流經(jīng)濟(jì)績(jī)效評(píng)價(jià)發(fā)展建立的歷史，本文認(rèn)為對(duì)現(xiàn)代城市物流績(jī)效評(píng)價(jià)的維度應(yīng)該包括服務(wù)能力、聚集能力、輻射能力和投入產(chǎn)出效率。

（一）服務(wù)能力

服務(wù)是物流的最基本的功能，服務(wù)于城市居民的生產(chǎn)和生活，服務(wù)于現(xiàn)代城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此，評(píng)價(jià)城市物流經(jīng)濟(jì)績(jī)效應(yīng)衡量其服務(wù)能力的高低，了解其對(duì)于城市便利的貢獻(xiàn)度。

（二）集聚能力

聚集能力是城市吸引人口、商流、物流等生產(chǎn)生活要素的能力，也是評(píng)價(jià)城市物流對(duì)外界獲取資源的效率。這既包括物資流入，也包括人口流入、商務(wù)流入等等與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)的物流內(nèi)容。

（三）輻射能力

輻射能力是指城市對(duì)周邊城市經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)能力，這也是對(duì)城市資源通過城市物流流出的效率評(píng)價(jià)。城市輻射能力依賴著城市物流的資源輸出能力，是評(píng)價(jià)城市物流績(jī)效的重要指標(biāo)之一。

（四）投入產(chǎn)出效率

城市物流經(jīng)濟(jì)績(jī)效的重要評(píng)價(jià)指標(biāo)之一就是投入產(chǎn)出效率，了解城市物流經(jīng)濟(jì)投入以及其對(duì)城市經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出的貢獻(xiàn)。

四、提高我國(guó)城市物流經(jīng)濟(jì)績(jī)效的發(fā)展建議

（一）應(yīng)用信息技術(shù)，改善服務(wù)能力

互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和信息技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)成為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的命脈和核心競(jìng)爭(zhēng)力。信息技術(shù)的運(yùn)用帶來物流行業(yè)大數(shù)據(jù)發(fā)展的可能性，提高其經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)促進(jìn)服務(wù)水平的提升。應(yīng)用信息技術(shù)，首先要完善物流標(biāo)準(zhǔn)體系。信息技術(shù)帶來的是批量處理的效率，但如何使批量處理變得盡然有序而方便快捷，則需要倚靠完備的處理制度，也就城市物流的信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。其次是要加大對(duì)物流領(lǐng)域信息技術(shù)研發(fā)力度，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)物流信息平臺(tái)來實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有物流信息資源的整合，提高物流系統(tǒng)的運(yùn)作效率。

（二）加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，提高集聚能力

城市物流聚集能力的提高，首要的就是建立運(yùn)轉(zhuǎn)有序的現(xiàn)代城市物流網(wǎng)絡(luò)體系。因此，為提高城市物流經(jīng)濟(jì)的效益，一方面需要合理規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，形成布局合理的具有中心城市、區(qū)位優(yōu)勢(shì)的物流基地；另一方面，城市應(yīng)該加大對(duì)城市物流節(jié)點(diǎn)的設(shè)施投入，確保城市物流網(wǎng)絡(luò)的完善和通暢。此外，還應(yīng)注意對(duì)城市物流平臺(tái)的銜接，保證城市區(qū)域內(nèi)的配送服務(wù)和運(yùn)輸效率。

（三）重視經(jīng)貿(mào)發(fā)展，強(qiáng)化輻射能力

城市物流經(jīng)濟(jì)的效益，不僅是在自身區(qū)域范圍內(nèi)的服務(wù)和運(yùn)輸，更是與周圍地區(qū)的聯(lián)結(jié)與發(fā)展。促進(jìn)現(xiàn)代城市物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，要提高城市物流的福射能力，因此必須重視城市經(jīng)貿(mào)發(fā)展。強(qiáng)化城市物流輻射能力首要任務(wù)是促進(jìn)自身經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)快速發(fā)展，進(jìn)而開放招商引資和經(jīng)貿(mào)合作，在完善物流體系的幫助下實(shí)現(xiàn)對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的推動(dòng)。其次，還應(yīng)注重打造城市商貿(mào)流通中心，以運(yùn)輸促進(jìn)周邊地區(qū)的合作與發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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