李永成, 李嵐?jié)?葛 影
(1.河鋼邯鋼公司邯寶冷軋廠, 河北 邯鄲 056015; 2.唐山科技職業(yè)技術(shù)學院, 河北 唐山 063010)
冷硬鋼帶板面殘留物較高、帶鋼表面反射率低是引起斑跡的主要原因。因此降低板面殘留物可以提高板面反射率和帶鋼的成品質(zhì)量。
1)乳化液溫度低。由于溫度控制系統(tǒng)故障,A、B箱溫度低于50℃,C箱溫度低于40℃,發(fā)現(xiàn)在此工藝條件下生產(chǎn)的卷鋼在平整生產(chǎn)中出現(xiàn)斑跡,判為三級品。
2)對車間工藝進行多次抽查發(fā)現(xiàn),氯離子質(zhì)量分數(shù)均較高,平均值為55×10-6,退火中出現(xiàn)了不同程度的斑跡缺陷。
1.2.1 B、C箱竄液
現(xiàn)場觀測,發(fā)現(xiàn)B、C箱有竄液現(xiàn)象,造成了C箱濃度偏高,接近B箱濃度,有部分殘留在帶鋼表面,經(jīng)過罩退出現(xiàn)了黑斑。
1.2.2 Ⅳ機架出口帶鋼帶液量大
發(fā)現(xiàn)四機架出口工作輥冷卻梁噴射的乳化液被高速旋轉(zhuǎn)的支撐輥和軋輥帶到Ⅳ~Ⅴ機架間,其中一大部分撞濺到擋板上落到帶鋼上,由運行的帶鋼表面攜帶涌向壩輥。
1.2.3 吹掃壓力小、風量不足
連軋機只有一道空氣吹掃,且吹掃風壓、風量均不足,有時達不到工藝要求3 bar以上,其壓力根本無法吹凈帶鋼表面附著的乳化液,后續(xù)退火生產(chǎn)中產(chǎn)生的斑跡比率占總?cè)毕莸?7.5%。
1.2.4 軋輥硬度低
前Ⅰ、Ⅱ架工作輥的硬度(HSD)為92,反射率為60%,換成鍍鉻輥后,硬度(HSD)為96,反射率為68%。
由于操作工作不精細,對于控制蒸汽壓力、輸水器各種控制閥開關(guān)不及時,再加上加熱器的經(jīng)常堵塞,造成A、B箱溫度低于50℃,C箱最低只有30℃,嚴重影響了乳化液的潤滑效果,使得表面殘留物較高,影響產(chǎn)品質(zhì)量。針對出現(xiàn)的問題,操作時要嚴格控制開、關(guān)控制閥的時間;由于加熱器輸水器的備件為進口件,更換周期長,造成加熱器堵塞,將進口備件更改為國產(chǎn)備件,每月及時提備件,對有損壞的備件及時更換,保證正常使用功能;根據(jù)工藝規(guī)程操作,從措施實施以后,乳化液溫度A、B、C箱控制在50~58℃之內(nèi),后經(jīng)統(tǒng)計監(jiān)測,乳化液溫度基本滿足要求,穩(wěn)定在了55~58℃,達到了預定目標。
乳化液中氯離子含量較高,影響著乳化液的穩(wěn)定性,針對此現(xiàn)象對乳化液氯離子進行了跟蹤檢測,具體測試情況見下頁表1。
從表1抽查的氯離子結(jié)果來看,分別有不同程度的超標現(xiàn)象,最后從實時檢測漂洗段電導率著手,控制酸液帶到乳化液中,例如電導率上升,表示氯離子濃度增加,發(fā)現(xiàn)電導率異常,及時對漂洗水進行排放和補水調(diào)節(jié);發(fā)現(xiàn)擠干輥折斷、脫膠、磨損嚴重應及時更換,保證擠干輥的擠干效果,防止酸液中的氯離子被帶鋼帶到乳化液中,加強對乳化液氯離子含量的檢測,做好相關(guān)記錄,實施措施后,氯離子質(zhì)量分數(shù)基本控制在30×10-6以下,減少了對后續(xù)產(chǎn)品的影響因素。
表1 乳化液中氯離子質(zhì)量分數(shù) 10-6
由于B、C箱竄液導致了C箱濃度偏高,使C箱濃度接近B箱濃度,軋制之后在鋼帶表面殘留的殘留物超標,后續(xù)生產(chǎn)過程中出現(xiàn)斑跡,最后確定在Ⅳ架出口上支撐輥附近加裝擋液布,在Ⅳ架出口加裝人字形擋液板,Ⅳ架出口穿帶臺增加排液孔等,具體見圖1。
圖1 擋液板和擋液布示意圖
通過以上改造,并且在檢修時清理乳化液箱體后沉淀的污泥,在生產(chǎn)過程中監(jiān)控是否存在漏油情況,若有則立即查找漏油點,適當開啟撇油器,保證乳化液的清潔度,最終使C箱濃度穩(wěn)定在1.0%左右。
現(xiàn)場觀測,發(fā)現(xiàn)Ⅳ機架出口工作輥冷卻梁噴射的乳化液被高速旋轉(zhuǎn)的支撐輥和軋輥帶到Ⅳ~Ⅴ機架間,其中一大部分撞濺到擋板上落到帶鋼上,由運行的帶鋼表面攜帶涌向壩輥,引起了濃度的升高,通過分析研究決定將Ⅳ機架出口上工作輥冷卻噴梁改造到Ⅳ機架入口,減少Ⅳ機架出口板面帶液量。
在Ⅳ機架上支撐輥加裝擦拭器:原設計中,高速旋轉(zhuǎn)的支撐輥會帶起大量乳化液甩到Ⅳ機架出口鋼帶表面并被帶入Ⅴ機架收集槽,從而導致大量B箱乳化液進入C箱。此改造參考了單機架支撐輥擦拭器的設計,示意圖見圖2和圖3。
圖2 Ⅳ機架上工作輥冷卻梁改造示意圖
圖3 Ⅳ機架上支撐輥擦拭器示意圖
連軋機只有一道空氣吹掃,且吹掃風壓、風量均不足,其壓力根本無法吹凈帶鋼表面附著的乳化液,在Ⅳ機架出口鋼帶上方安裝一道吹掃梁,用于對從Ⅳ機架出來的帶鋼上表面進行吹掃,盡可能減少帶鋼帶走的乳化液,且壓縮空氣取自主管路,利用檢修時間,對整個吹掃系統(tǒng)主、分管路進行了徹底吹掃,將管路內(nèi)雜質(zhì)、污物吹掃干凈,避免了吹掃過程中的二次污染,加強點檢,及時清理噴嘴,避免堵塞,改造后風壓、風量均較穩(wěn)定,提高了吹掃質(zhì)量,降低了表面殘留物,為下道工序提供了合格的原料。
連軋機Ⅰ、Ⅱ機架的壓下率相對較大,由于軋輥硬度低在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生了大量的鐵粉,一部分被吸附到乳化液中,另一部分則殘留在帶鋼表面,使鋼板的總殘留一直較高。使用鍍鉻輥后,軋輥的硬度提高了,在軋制過程中產(chǎn)生的鐵粉大幅度降低了,統(tǒng)計了某個月鍍鉻輥投入后反射率情況,見表2、圖4。
表2 鍍鉻輥投入后反射率情況
圖4 鍍鉻輥投入后反射率情況
通過合理改善乳化液清潔度、解決B、C箱竄液問題、嚴格控制冷軋工藝參數(shù)、鍍鉻輥的使用、加強管理等等一系列措施,使板面殘留物質(zhì)量均有了明顯的改善,由表3可以看出總殘留物由原來的1 115 mg/m2降至600mg/m2以下,達到了預期目標。
表3 板面總殘留物和反射率