棒材冷床對齊裝置的維護優(yōu)化

李金收

（河鋼股份邯鄲鋼鐵集團有限公司線棒材廠， 河北 邯鄲 056015）

河鋼股份邯鄲鋼鐵集團有限公司（以下簡稱邯鋼）線棒材廠棒二棒材連軋生產(chǎn)線始于1996年11月投入生產(chǎn)，設(shè)計的年產(chǎn)量30萬t。其后因擴展產(chǎn)能于2008年進行了改造，使該條生產(chǎn)線能夠生產(chǎn)Φ12 mm，Φ14 mm，Φ16 mm，Φ18 mm，Φ20 mm，Φ22 mm，Φ25 mm，Φ28 mm等規(guī)格螺紋鋼品種，并且年生產(chǎn)能力達(dá)到55萬t。

棒二冷床是由床面機構(gòu)、對齊輥道裝置、編組鏈機構(gòu)、平托機構(gòu)組成。床面機構(gòu)是由動靜齒條兩大部分組成，主要目的就是倍尺鋼在臺面上均勻分布冷卻，但是從跳鋼機上下來的各倍尺鋼的頭尾是不在一條直線上的。如果沒有對齊輥道裝置來對齊倍尺鋼的一頭，這些未經(jīng)對齊的倍尺鋼在經(jīng)編組鏈?zhǔn)占推酵袡C構(gòu)托到輸出輥道來到冷剪剪切時，是不能保證和控制定尺鋼的成材率和剪切質(zhì)量的，所以對齊輥道裝置是冷床實現(xiàn)對齊功能不可分割的一部分。對齊輥道裝置是由對齊輥部分，電機底座部分，鏈條三部分組成。對齊輥部分的對齊輥子是直接同倍尺鋼接觸的，將沒有對齊的倍尺鋼在冷床的對齊擋板上對齊，保證冷床編組鏈在收集要剪切的根數(shù)時是對齊的，這樣可以保證剪切的質(zhì)量和成材率。電機底座部分是固定減速電機的裝置，該減速電機是對齊輥道裝置的動力源。鏈條的目的是將減速電機的動能傳遞給對齊輥子，從而將倍尺鋼在對齊擋板對齊。

自2008年改造以來，對齊裝置在使用的過程中，有兩大被歸結(jié)出的問題一直困擾著維修人員。這兩大問題分別是對齊裝置的潤滑和鏈條正常傳遞動力。

1 對齊裝置的潤滑問題

對齊輥道裝置需要潤滑的點有3個，分別是對齊輥子兩端的滾動軸承、鏈輪、鏈條。對這3個點的潤滑方式原來設(shè)計是由干油潤滑系統(tǒng)提供，但該系統(tǒng)在使用中總易發(fā)生管路堵塞，各潤滑點出油不暢，導(dǎo)致這個問題的原因是因為冷床在生產(chǎn)過程中的溫度非常高（400～600℃），管路和分配器中的油脂極易自燃，油脂在管路和分配器中結(jié)塊從而堵塞通路，這就導(dǎo)致干油潤滑系統(tǒng)的潤滑意圖不能夠?qū)崿F(xiàn)。也曾經(jīng)試驗過用稀油潤滑的方式，但因為溫度太高的原因，導(dǎo)致油液浪費極大，所以這種方式也就取消了。還曾經(jīng)將滾動軸承改造成滑動軸承，雖然這樣軸承不在會有抱死、保持架壞等滾動軸承問題，但是因為滑動軸承的潤滑跟不上，導(dǎo)致滑動軸承旋轉(zhuǎn)阻力大，使對齊電機經(jīng)常跳閘，設(shè)備不能正常工作，所以更換軸承的方法也是不可行的。

目前只有在交接班的間隙對3個潤滑點采取人工加油的方式進行潤滑，這樣保證了對齊輥道裝置的潤滑技術(shù)要求，增加了設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)時間，但是在交接班的短時間內(nèi)冷床臺面的溫度依然在400℃左右，這對于工人在上面工作是一個巨大的考驗，為此針對對齊加油的問題，特制作了對齊加油小車，由油泵、小車、潤滑管架三部分組成。油泵在小車上固定，小車在冷床南側(cè)安全通道做東西向的運動，管架是由管路和潤滑嘴組成，潤滑嘴分出三組，一次對小車的定位可以在加油時對3套對齊輥道裝置進行加油，這樣就不用工人站到高溫的冷床臺面工作，而且在生產(chǎn)時可以使?jié)櫥≤囘h(yuǎn)離高溫的冷床，避免了潤滑設(shè)備在高溫下發(fā)生故障。

2 鏈條傳遞動力的問題

冷床對齊裝置的鏈條經(jīng)常發(fā)生脫鏈、斷鏈、掉鏈輪等問題。而這些問題的發(fā)生直接導(dǎo)致了對齊輥子不能轉(zhuǎn)動，倍尺鋼不能對齊，嚴(yán)重影響著生產(chǎn)的進行。脫鏈的問題一般是上下鏈輪不在一個平面內(nèi)和鏈條調(diào)節(jié)的太松導(dǎo)致的，但在實際維修中，經(jīng)過檢修人員按照標(biāo)準(zhǔn)找正后，經(jīng)過8～16 h的生產(chǎn)過程中就又會發(fā)生掉鏈的故障，而且有的鏈條找正后，在冷床臺面的倍尺鋼向?qū)R輥道遞進時，出現(xiàn)的對齊輥子負(fù)荷和空載周期頻繁，這也會導(dǎo)致鏈條出現(xiàn)脫鏈的故障。而且脫鏈的問題一旦發(fā)生，就會提高其他對齊輥道裝置發(fā)生脫鏈的機率，所以在連續(xù)生產(chǎn)中脫鏈的問題就會越來越多，以致影響生產(chǎn)釀成事故。為了解決這個問題，在采取安全措施的情況下，在冷床底部區(qū)域觀察生產(chǎn)進行時的對齊輥道裝置運行的狀況，通過多次現(xiàn)場實際勘察，發(fā)現(xiàn)了兩個現(xiàn)象，分別是在冷床往復(fù)遞送倍尺鋼時，對齊輥道鏈條的擺動特別大；因為對齊輥道裝置設(shè)有間歇停機節(jié)電的要求，在對齊輥道啟動旋轉(zhuǎn)時，鏈條的擺動也很大。這2個現(xiàn)象是冷床設(shè)備的功能，不能夠消除，繼而就從對齊輥道裝置上找問題的所在。經(jīng)過分析，鏈條擺動大和鏈條的長短有很大的關(guān)系，而鏈條的長短關(guān)系到電機和對齊輥子的距離，電機距離對齊輥子越近，就意味著電機和冷床臺面就越近，這樣電機就要時時被600℃的熱鋼給烘烤著，不利于電機的運行。所以要想縮短鏈條長度就必須要解決電機的運行環(huán)境。經(jīng)過多次論證分析決定采取在電機和熱鋼之間安裝隔熱罩，這樣就避免了熱鋼直接烘烤電機的情況發(fā)生，而且在冷床下部合理放置軸流風(fēng)機對冷床底部的加強空氣流通，來整體降低冷床底部的溫度。在解決電機工作環(huán)境問題后，對對齊輥道底座做了全面的剖析，發(fā)現(xiàn)如下問題。

1）底座距離地面太近，導(dǎo)致鏈條太長，致使鏈條擺動大等缺陷。

2）底座調(diào)節(jié)鏈條的的開合板機構(gòu)，因其轉(zhuǎn)軸是在兩個板子之間固定，導(dǎo)致開合的行程太短，不能恰當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)鏈條的張進度。

3）底座裝置固定電機后，電機鏈輪不能同輥子鏈輪找正，導(dǎo)致主動鏈輪和從動鏈輪不在一個平面內(nèi)，這也是鏈條容易脫落的原因之一。

針對以上問題，設(shè)計了一種上下調(diào)節(jié)電機的行程是原來的3倍，南北調(diào)節(jié)的電機鏈輪可以和輥子鏈輪進行準(zhǔn)確找正底座裝置，上下行程的加大可以避免鏈條拉長導(dǎo)致的不能調(diào)節(jié)張進度的狀況發(fā)生。改進的方法就是開合板之間轉(zhuǎn)動的銷軸安裝在上板的一邊，這樣在上板開合時就不會受下板干涉，就保證了上板可以在任何情況下張合180°，設(shè)計出的底座簡圖如圖1。

圖1 底座簡圖

在將下板焊接在架子上時使下板與水平面有個30°的夾角，從而增大上板開合高度的行程，來增加電機的升降行程。轉(zhuǎn)軸處的設(shè)計如圖2。

圖2 轉(zhuǎn)軸處的設(shè)計

通過圖2可以看出上板和下板之間是由一根通軸來連接的，為上下板尾部的套筒設(shè)計提供了足夠行程，使電機鏈輪和對齊輥子鏈輪找正。

將新設(shè)計的底座裝置在下板處安裝基腿焊接在原來基座上，基腿的設(shè)計高度為1000 mm，經(jīng)過安裝找正確定好底座安裝的位置，對整個底座的加固按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)進行施工。這樣改進后整個裝置的傳動鏈條縮短為原來長度的2/3，經(jīng)過試運行發(fā)現(xiàn)鏈條擺動現(xiàn)象消失了，鏈條的脫鏈故障徹底解決。因為改進后的鏈條傳動平穩(wěn)，鏈條的斷鏈故障也比原來減少了2/3。新的電機固定裝置的上下調(diào)節(jié)范圍在0～200 mm之內(nèi)，彌補鏈條在使用中拉長量，而且增加各鏈條之間的互換性，并且維修人員也可以進行準(zhǔn)備鏈條的備件在現(xiàn)場，有斷鏈條情況隨時更換。

在日常裝配維修備件上也有很多流程需要優(yōu)化，例如在更換輥子軸端的軸承時，發(fā)現(xiàn)工人在取下鏈輪的方法是使用大錘直接敲擊鏈輪，這導(dǎo)致了安裝鏈輪的軸徑容易彎曲，鏈輪和輥子出現(xiàn)不正，所以我們只做了拔輪器，使鏈輪在均勻受力的情況下被拆除。對組裝好的備件，將軸承用塑料袋包嚴(yán)實，防止灰塵進入等一系列工作。

3 結(jié)語

經(jīng)過對底座全方位的改進，對對齊輥道的維護時間明顯減少，比原來減少了3/5，在人工上由原來2個人，目前僅需1個人就可以將該設(shè)備很好地維護。隨著邯鋼產(chǎn)量的提高以及老齡化工人大量退休而沒有年輕人的加入，致使單人工作量提高，這樣對設(shè)備的改進優(yōu)化就可節(jié)省人力，節(jié)省工時，獲得全方的認(rèn)可。

[1]孫志超.煤礦機械的潤滑[M].北京：煤炭工業(yè)出版社出版，1976.

[2]聞邦椿.機械設(shè)計手冊[M].北京：機械工業(yè)出版社，2011.