危險(xiǎn)化學(xué)品管理與泄漏事故的處置淺談

羅邁洲

廣西景新環(huán)境技術(shù)有限公司 廣西梧州 543002

1 危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏分類與等級(jí)分析

如今，所有輸出的化學(xué)品均可能會(huì)發(fā)生泄漏問題，且泄漏的形式十分多樣化。在具體實(shí)施過程中，泄漏的具體分類可以根據(jù)泄漏面積和化學(xué)危害的持續(xù)時(shí)間進(jìn)行分類。首先，小孔正在泄漏，這是一個(gè)持續(xù)的原因。換句話說，化學(xué)品主要從罐中的小孔，管道中的小孔，旋轉(zhuǎn)設(shè)備，閥口，法蘭設(shè)備等泄漏。其次，發(fā)生了大范圍的泄漏?；蛘咚查g來源，即化學(xué)物質(zhì)在短時(shí)間內(nèi)從大孔中泄漏大量物質(zhì)，例如由于壓力爆炸過大而導(dǎo)致大壓力管破裂并且反應(yīng)堆含有大量物質(zhì)要泄漏[1]。

危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏分析表明，危險(xiǎn)化學(xué)品的泄漏主要是由壓差和濃差造成的，因此泄漏程度可根據(jù)泄漏量來劃分。由于材料，壓力差和濃度差之間的關(guān)系是函數(shù)，因此可以表示為以下等式：

上式中的Q、D表示的是危險(xiǎn)化學(xué)品的泄漏量和壓力差（或濃度差），在D是物料罐捏出現(xiàn)內(nèi)外壓力差的時(shí)候，那么上式便可以表達(dá)為：

其中：C、P1和P2分別代表的是比例常數(shù)、高壓力以及低壓力。另外，比例常數(shù)會(huì)因?yàn)椋≒1-P2）的變化而出現(xiàn)改變，其具體的數(shù)值主要是通過諸多試驗(yàn)來進(jìn)行輔證的?，F(xiàn)今國內(nèi)液態(tài)介質(zhì)泄漏的5個(gè)等級(jí)，也就是流躺、嚴(yán)重滴漏、滴漏、滲漏以及無泄漏。

2 危險(xiǎn)化學(xué)品的管理對(duì)策

2.1 提高化工企業(yè)工作人員的安全意識(shí)

首先，有必要提高化工行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者對(duì)安全生產(chǎn)的興趣，提高安全管理意識(shí)，把安全生產(chǎn)作為首要任務(wù)。只有做好安全管理，化工企業(yè)才能發(fā)展得更好。遵循安全生產(chǎn)理念，不斷提高化工企業(yè)安全管理意識(shí)，充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)的重要性，嚴(yán)格執(zhí)行化工企業(yè)的各項(xiàng)法規(guī)，進(jìn)一步發(fā)展化工企業(yè)我們會(huì)確定的。

2.2 利用信息化技術(shù)促進(jìn)節(jié)約型運(yùn)輸工作的開展

為了順利開展危險(xiǎn)化學(xué)物質(zhì)的運(yùn)輸，必須通過先進(jìn)的信息技術(shù)加強(qiáng)現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用。無論哪種生產(chǎn)單元可以應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)，主動(dòng)應(yīng)用都可以優(yōu)化運(yùn)輸中的各種指標(biāo)。同時(shí)，駕駛員可以學(xué)習(xí)車輛的實(shí)施，及時(shí)有效地處理危險(xiǎn)車輛行為中的問題，在現(xiàn)代交通市場中占據(jù)更有利的位置。在公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展過程中，我們將繼續(xù)改進(jìn)和完善信息技術(shù)的發(fā)展。

2.3 在化工企業(yè)危化品生產(chǎn)中建立鮮明層級(jí)的監(jiān)管體系

在化工企業(yè)進(jìn)行?；飞a(chǎn)時(shí)，要建立嚴(yán)格鮮明的監(jiān)督體系。首先，要從自身出發(fā)，企業(yè)要設(shè)立監(jiān)督部門，對(duì)?；飞a(chǎn)使用切實(shí)做到有效的監(jiān)督；其次，政府也應(yīng)該切實(shí)做到宏觀調(diào)控，創(chuàng)新?；饭芾矸绞揭约袄砟睿貏e注意保障人民生命安全，設(shè)立專門的危化品監(jiān)督部門，對(duì)危化品生產(chǎn)質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)做出較高且嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，不同層級(jí)的監(jiān)管部門都要對(duì)化工企業(yè)的生產(chǎn)、使用、運(yùn)輸以及存儲(chǔ)等方各個(gè)面進(jìn)行全面監(jiān)督，熟知?；返奶匦?，這樣更加有利于對(duì)危化品的安全使用與生產(chǎn)。為了提高危化品生產(chǎn)的安全性，確保員工以及企業(yè)的生命安全與經(jīng)濟(jì)利益，必須要建立鮮明的層級(jí)監(jiān)管體系。

3 危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏事故處置技術(shù)手段

在危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏事故處置的階段之中，還得要將以下工作做好。

（1）運(yùn)用先進(jìn)化的監(jiān)控檢測設(shè)備來逐步的強(qiáng)化現(xiàn)場檢測的力度。不定點(diǎn)、不間斷的來檢測發(fā)生泄漏的區(qū)域，實(shí)時(shí)化的監(jiān)控并檢測泄漏物料的濃度與擴(kuò)散程度，將警戒區(qū)域構(gòu)建出來。相關(guān)部門要及時(shí)的調(diào)動(dòng)消防人員運(yùn)用先進(jìn)設(shè)備來針對(duì)泄漏現(xiàn)場予以及時(shí)的檢測。（2）將處置人員的人身安防工作做好。在正式入場之前，要及時(shí)檢測防護(hù)裝備的安全可靠性，并確保處置人員防護(hù)裝備佩戴齊全，并運(yùn)用噴霧來掩護(hù)相關(guān)閥堵人員的安全。（3）運(yùn)用行之有效的對(duì)策來及時(shí)的處理所出現(xiàn)的泄漏事故。要選擇運(yùn)用排料泄壓、開閥導(dǎo)流以及關(guān)閥斷料等方式來進(jìn)行泄漏事故的處理，運(yùn)用關(guān)閥斷料終端泄漏物料來進(jìn)行及時(shí)的供應(yīng)，從而及時(shí)控制災(zāi)情，并運(yùn)用開閥導(dǎo)流來轉(zhuǎn)運(yùn)附近的物料。

4 實(shí)施案例

目前我國有超過10萬個(gè)加油站，廣西中石化有1400多個(gè)加油站，上海有超過6000個(gè)加油站的地下儲(chǔ)罐，在地下管道和坦克慢慢變老的情況下，泄漏情況持續(xù)增加。在上世紀(jì)八十年代的管罐泄漏情況屢屢發(fā)生，且在地下管道與儲(chǔ)罐服役年齡不斷加大的形勢之下，發(fā)生泄漏的次數(shù)也在逐步增長，所以防止中國加油站油品漏油問題是當(dāng)務(wù)之急。

現(xiàn)今，中國加油站使用的鋼質(zhì)儲(chǔ)罐的管道和其他設(shè)備埋在地下，儲(chǔ)罐長時(shí)間與土壤接觸，處于外部腐蝕環(huán)境中，雖然會(huì)預(yù)先的涂敷瀝青防腐涂層，但由于焊接階段出現(xiàn)的高溫情況而直接性導(dǎo)致焊縫處的涂料被燒壞，其基本表現(xiàn)在潰瘍狀態(tài)的大面積腐蝕變薄。

加強(qiáng)日常儲(chǔ)存和運(yùn)營管理，定期進(jìn)行氣密性測試和溢油監(jiān)測。目前，根據(jù)美國地下油罐環(huán)境保護(hù)法規(guī)的規(guī)定，所有油罐都有義務(wù)使用每月泄漏監(jiān)測或罐式氣密性測試來防止泄漏。在月度泄漏監(jiān)測中，使用夾層傳感器，液位計(jì)，石油氣體傳感器，便攜式氣體密度計(jì)，地下水監(jiān)測傳感器等設(shè)備來測量加油站土壤中的石油和天然氣含量，地下水液體可以監(jiān)測儲(chǔ)罐中的液體水平。為防止泄漏事故，必須要預(yù)先的熟悉并掌握各種設(shè)備的密封。

在針對(duì)北京區(qū)域加油站改造的時(shí)候，坦克區(qū)域內(nèi)的地鐵肌肉混凝土罐得到了推廣，罐內(nèi)壁涂有環(huán)氧樹脂，罐外壁采用防水層。根據(jù)調(diào)查重建，油罐泄漏引起的油污事故尚未得到證實(shí)。已經(jīng)證明復(fù)合結(jié)構(gòu)抗脫水層在300kPa的壓力下不會(huì)泄漏。因此，當(dāng)在儲(chǔ)油罐或管道中發(fā)生漏油時(shí)，可以防止油泄漏到FRP的滲透層中，并且可以防止污染地下水資源。根據(jù)環(huán)保及其他部門的相關(guān)文件，廣西中石化全面開展加油站雙罐整修工程，防止泄漏事故的發(fā)生。

總之，近年來，我國工業(yè)整體發(fā)展水平得到明顯的提高，但是在實(shí)際的工業(yè)生產(chǎn)中仍然面臨著較重的安全形勢，存在危險(xiǎn)化學(xué)品保管不善、危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏導(dǎo)致中毒、爆炸等事故的問題，事件一旦發(fā)生將造成難以挽回?fù)p失，造成惡劣影響。因此，應(yīng)加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品的管理，妥善處理泄漏事故，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。