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    滴滴VS美團(tuán)外賣大戰(zhàn)進(jìn)行時(shí)

    2018-05-23 05:17:14楊絢然
    創(chuàng)業(yè)邦 2018年5期
    關(guān)鍵詞:單量美團(tuán)滴滴

    楊絢然

    瘋狂。美團(tuán)將業(yè)務(wù)從送外賣拓展至打車送人后,滴滴馬上還以顏色,“既然我們能送人,那也能送外賣”。進(jìn)入2018年,美團(tuán)和滴滴分別切入了對(duì)方的主營業(yè)務(wù),繼而又將“戰(zhàn)火”蔓延至共享單車領(lǐng)域。短短幾個(gè)月,無論是參與其中的機(jī)構(gòu)、資本規(guī)模、巨頭數(shù)量,還是波及范圍,都可算得上是前所未有。

    外賣、打車、單車,“燒錢補(bǔ)貼圈用戶”成了常用不老的招數(shù)。

    美團(tuán)甩出的優(yōu)惠是前三單減14元;滴滴很快應(yīng)戰(zhàn),全天大部分時(shí)段減免14元。而這一次在無錫上演的“外賣補(bǔ)貼大戰(zhàn)”成了滴滴的主場(chǎng),并導(dǎo)致整個(gè)外賣市場(chǎng)都躁動(dòng)起來。

    4月1日,滴滴外賣在無錫開啟小范圍試運(yùn)營。8天后,4月9日,滴滴外賣正式在無錫上線運(yùn)營。據(jù)悉,滴滴外賣為新注冊(cè)用戶提供了首單減免20元的補(bǔ)貼政策,用戶下單后即可獲得5?8元的外賣紅包;之后,滴滴外賣又加上了滿20元減18元的紅包補(bǔ)貼。

    4月11日,無錫市工商局召開緊急行政約談會(huì),約談美團(tuán)、滴滴和餓了么,指出近期三家外賣運(yùn)營平臺(tái)出現(xiàn)了擾亂社會(huì)秩序的行為,要求其立即停止實(shí)施違法行為,積極主動(dòng)協(xié)助配合執(zhí)法部門開展調(diào)查。

    即便如此,如今滴滴外賣平臺(tái)的滿減政策仍舊給力,不僅繼續(xù)維持首單減免及分享紅包,有些店家甚至給出了“滿31減30”“滿25減20”等承諾。

    趕潮人

    平臺(tái)補(bǔ)貼吸引了一批想要從中獲利的用戶,所以,當(dāng)機(jī)會(huì)到來時(shí),他們自然都不會(huì)錯(cuò)過,因此,美團(tuán)打車登陸上海,滴滴外賣進(jìn)入無錫,都變成了當(dāng)?shù)厝说囊粓?chǎng)狂歡。

    試運(yùn)營3天后,滴滴稱在當(dāng)?shù)赝赓u市場(chǎng)份額已達(dá)到1/3。4月9日,滴滴外賣正式在無錫全程范圍內(nèi)上線,當(dāng)日訂單共計(jì)33.4萬單,其市場(chǎng)份額達(dá)到無錫市第一位。

    很快,美團(tuán)對(duì)此隔空回應(yīng)——“你!又不是個(gè)演員,別設(shè)計(jì)那些‘第一的情節(jié)”,并稱美團(tuán)外賣穩(wěn)居無錫市第一。

    美團(tuán)指出,滴滴在試運(yùn)營階段便存在刷單行為,為了美化數(shù)據(jù)有意放松平臺(tái)監(jiān)管,甚至引發(fā)了自家騎手集體刷單的亂象。美團(tuán)外賣北方大區(qū)總監(jiān)安中杰更是在朋友圈發(fā)文質(zhì)疑稱:“(把)3%硬說成33%。騎手加起來不足1000人,以黃燜雞為主的商戶結(jié)構(gòu),每天能完成十幾萬的訂單?”

    但的確有很多人抱著“不點(diǎn)就虧了”的心態(tài)為各個(gè)“慷慨”的外賣平臺(tái)貢獻(xiàn)單量,甚至導(dǎo)致了商家爆單、配送緩慢等問題。

    在滴滴外賣試運(yùn)行時(shí),就有一些敏感的人開始加入滴滴。以往配送員配送一單可以得到5?6元的配送費(fèi),而在當(dāng)時(shí),據(jù)一位無錫滴滴外賣的配送員說,午高峰和晚高峰期間,一單的配送費(fèi)至少25元,加上一些達(dá)標(biāo)獎(jiǎng)勵(lì),很多人一天可以賺上千元。

    在這樣的刺激之下,一些人從外地跑到無錫,希望能賺一把“快錢”,但很快配送費(fèi)就恢復(fù)到了正常水平。有人買好了電動(dòng)車,看到無利可圖,又轉(zhuǎn)手賣了出去。

    在這場(chǎng)大戰(zhàn)之下,商家訂單開始暴增,巨大流量給商家?guī)淼摹盁馈笔墙訂文芰Σ蛔阋约氨黄取岸x一”的挑戰(zhàn)。有媒體報(bào)道,滴滴對(duì)商家并沒有競(jìng)爭限制,而美團(tuán)會(huì)讓商家“二選一”:“它會(huì)通過后臺(tái)監(jiān)測(cè),監(jiān)測(cè)到你上線滴滴的話,就會(huì)把你在美團(tuán)下線?!泵缊F(tuán)點(diǎn)評(píng)相關(guān)報(bào)道回應(yīng)稱并沒有關(guān)停過配送端口,除非商家主動(dòng)不合作。

    但從這背后可以看到的是,滴滴外賣在搶用戶的同時(shí),也在搶商家、騎手等各種資源。

    當(dāng)潮水退去

    4月12日,滴滴外賣官方微博宣布“不必來無錫,我們?nèi)フ夷?,滴滴外賣全國開城在即”,并配上了9張具有地方特色美食的海報(bào)。

    從目前海報(bào)提及的美食來看,滴滴下一步擬進(jìn)入北京、長沙、福州、南京、寧波、成都等9座城市,雖然上線時(shí)間目前并不知道,但可想而之,在這些城市還會(huì)上演同樣的補(bǔ)貼大戰(zhàn)。

    “從地理位置來看,(滴滴選擇的)大多為二線城市。相對(duì)來說,這些城市一方面補(bǔ)貼戰(zhàn)成本較低,另一方面用戶習(xí)慣已經(jīng)養(yǎng)成,但又留有一定縫隙。”一位不愿具名的投資人說。

    狂歡過后還是要面對(duì)現(xiàn)實(shí)。高強(qiáng)度的補(bǔ)貼,究竟為滴滴外賣帶來了多少單量?補(bǔ)貼回歸正常后,又能產(chǎn)生多少留存?

    但這對(duì)于滴滴和美團(tuán)雙方而言都是一次絕佳的試水。金沙江創(chuàng)投董事總經(jīng)理朱嘯虎在朋友圈發(fā)言:“補(bǔ)貼可以測(cè)試對(duì)方的防御深度。補(bǔ)貼情況下可以打穿對(duì)方,超過對(duì)方的市場(chǎng)份額,(這)和在高補(bǔ)貼情況下也只能拿到20%?30%的市場(chǎng)份額是完全不一樣的,就好像穿著三級(jí)甲VS裸體沒穿甲。

    最終,外賣還是要回歸業(yè)務(wù)的本質(zhì),商家、配送員、用戶以及自身的運(yùn)營能力都是這項(xiàng)業(yè)務(wù)的核心?!?/p>

    從外賣業(yè)務(wù)的邏輯來說,處在最上游的就是用戶,因?yàn)橹灰性丛床粩嗟膯瘟窟M(jìn)入,平臺(tái)自然而然會(huì)吸引商家入駐,配送員也會(huì)積極加入?!澳壳拔覍?duì)美團(tuán)‘二選一并沒有那么在意,因?yàn)榈蔚蔚膯瘟亢芏??!币晃槐幻缊F(tuán)下架的無錫餐飲商家說。

    可見,商家對(duì)平臺(tái)最大的需求就是“單量”,但單量足夠時(shí),他們并不在意入駐哪個(gè)平臺(tái)。因此,目前平臺(tái)的大量補(bǔ)貼主要也集中在用戶端。

    雖然有商家坦言目前滴滴外賣的使用體驗(yàn)并不好,不僅配送力度存在問題,爆單和配送延遲也經(jīng)常發(fā)生,后臺(tái)的操作和功能也并不完善,但隨著滴滴外賣業(yè)務(wù)的不斷完善,想必這些問題都會(huì)得到解決。

    早在之前百度、美團(tuán)和餓了么外賣大戰(zhàn)時(shí)就有人提出過,滴滴倘若要拓展外賣業(yè)務(wù),同樣具有極強(qiáng)的優(yōu)勢(shì):

    一方面,外賣的核心在于配送,那么,無論是送人還是送貨,滴滴在大數(shù)據(jù)和算法上都具有極強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。早在2014年,Uber就面向美國推出了外賣業(yè)務(wù)Uber Eats,目前至少覆蓋了全球近29個(gè)國家,其增長速度甚至超過了Uber核心的打車業(yè)務(wù)。

    另一方面,滴滴拓展外賣業(yè)務(wù),包括美團(tuán)拓展打車業(yè)務(wù),都可以借助自身強(qiáng)大的流量優(yōu)勢(shì)向其他業(yè)務(wù)導(dǎo)流。餓了么此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,到2020年前后,中國的互聯(lián)網(wǎng)支付人口會(huì)超過7.5億人,其中將有6億人成為在線外賣的消費(fèi)用戶,外賣滲透率將達(dá)80%左右,O2O外賣市場(chǎng)交易額將突破7000億元。

    但已經(jīng)被市場(chǎng)“培養(yǎng)完成”的用戶對(duì)平臺(tái)也越來越挑剔了。“能否從美團(tuán)、餓了么手中挖走用戶,本質(zhì)上還要看滴滴在資本上投入的決心,以及后續(xù)提供服務(wù)的能力。”一位互聯(lián)網(wǎng)分析師說。

    (注:本文部分資料來自北京青年報(bào)、中國金融報(bào)、華夏時(shí)報(bào)、AI財(cái)經(jīng)社。)

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