馬鋼車輪公司日成本核算平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

劉 磊,檀長(zhǎng)松

（安徽馬鋼自動(dòng)化信息技術(shù)有限公司，安徽馬鞍山 243000）

前言

近年來，鋼鐵行業(yè)市場(chǎng)低迷，利潤(rùn)率低，馬鋼通過強(qiáng)化內(nèi)部管理來提高企業(yè)的運(yùn)行效率，全面實(shí)施日成本核算工作。日成本核算突破了傳統(tǒng)的以月為成本計(jì)算周期的束縛，按日為周期進(jìn)行成本核算，縮短企業(yè)對(duì)生產(chǎn)成本的考核和控制周期，使企業(yè)可及時(shí)發(fā)現(xiàn)成本異常問題并采取措施，加強(qiáng)對(duì)成本的日?？刂啤Ｈ粘杀竞怂汴P(guān)鍵在于進(jìn)行日成本數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)與傳輸，其必備措施在于日成本核算工作的自動(dòng)化。車輪公司借助信息化手段不斷完善和強(qiáng)化日成本核算，利用ERP系統(tǒng)BOM指標(biāo)及實(shí)際投入產(chǎn)出實(shí)績(jī)等數(shù)據(jù)，構(gòu)建了日成本核算平臺(tái)。

1 系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)

通過接收ERP系統(tǒng)BOM指標(biāo)及實(shí)際投入產(chǎn)出實(shí)績(jī)等數(shù)據(jù)，車輪MES數(shù)據(jù)支撐平臺(tái)發(fā)送的信息、ERP數(shù)據(jù)支撐平臺(tái)發(fā)送的數(shù)據(jù)信息完成車輪公司日成本核算平臺(tái)要求的消耗數(shù)據(jù)收集、物料消耗的日成本核算分?jǐn)傄约叭粘杀竞怂憬Y(jié)果及分析數(shù)據(jù)展示和圖形化展示，及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行問題，及時(shí)糾正偏差，提高成本核算數(shù)據(jù)質(zhì)量及運(yùn)行過程控制中提供監(jiān)控手段，滿足決策、管理、設(shè)計(jì)、操作各級(jí)人員日成本核算分析和數(shù)據(jù)質(zhì)量監(jiān)控等需要借此達(dá)到指標(biāo)精心設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)精確操作、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策精細(xì)管理的精細(xì)化管理工作。

2 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)

2.1 系統(tǒng)架構(gòu)

為配合馬鋼車輪公司日成本核算平臺(tái)的建設(shè)，車輪MES系統(tǒng)需每天上傳產(chǎn)出及消耗數(shù)據(jù)。日成本核算平臺(tái)需要ERP數(shù)據(jù)平臺(tái)支撐、MES數(shù)據(jù)支撐平臺(tái)，數(shù)據(jù)核算統(tǒng)計(jì)完成由日成本核算平臺(tái)進(jìn)行展示。

如圖1所示，車輪MES系統(tǒng)每日按訂單歸集原輔料數(shù)據(jù)并上傳到ERP系統(tǒng)同時(shí)將物料數(shù)據(jù)、生產(chǎn)訂單BOM數(shù)據(jù)、日產(chǎn)量數(shù)據(jù)和日消耗數(shù)據(jù)提供給數(shù)據(jù)支撐平臺(tái)，數(shù)據(jù)支撐平臺(tái)將原月結(jié)需要進(jìn)行分?jǐn)偟妮o料和能介消耗數(shù)據(jù)按日收集、分?jǐn)偛⑸蟼髦寥粘杀竞怂闫脚_(tái)，為日成本核算平臺(tái)提供日常消耗基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。日成本核算平臺(tái)還接收來自ERP系統(tǒng)的物料價(jià)格、計(jì)劃消耗、計(jì)劃成本數(shù)據(jù)等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

2.2 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)

2.2.1 日成本核算平臺(tái)

日成本核算平臺(tái)中展示數(shù)據(jù)的獲取是系統(tǒng)運(yùn)行的基石。系統(tǒng)中的日產(chǎn)量、月產(chǎn)量、計(jì)劃消耗和計(jì)劃成本全部按照原有的邏輯從ERP系統(tǒng)取數(shù)。實(shí)際消耗數(shù)據(jù)如果可以則直接從ERP取數(shù)，否則根據(jù)MES提供的日實(shí)際消耗數(shù)據(jù)和ERP系統(tǒng)提供的物料產(chǎn)線對(duì)應(yīng)表，計(jì)算得出基于產(chǎn)線的實(shí)際消耗量。實(shí)際成本數(shù)據(jù)如果可以則直接從ERP取數(shù)，否則根據(jù)已經(jīng)計(jì)算得出的實(shí)際消耗量和ERP提供的三種價(jià)格（即標(biāo)準(zhǔn)價(jià)、指導(dǎo)價(jià)和實(shí)際價(jià)）分別計(jì)算得出基于不同價(jià)格的實(shí)際成本。

ERP系統(tǒng)各部分?jǐn)?shù)據(jù)的取數(shù)邏輯：

（1）本日計(jì)劃總成本=固定物料取 BOM6（BOM1），可配置物料取生產(chǎn)訂單BOM,乘以相應(yīng)價(jià)格（指導(dǎo)價(jià)、標(biāo)準(zhǔn)價(jià)、實(shí)際價(jià)），再乘以當(dāng)日實(shí)際產(chǎn)量，匯總計(jì)算。

（2）本日實(shí)際總成本=取訂單當(dāng)日實(shí)際總耗乘以相應(yīng)價(jià)格（指導(dǎo)價(jià)、標(biāo)準(zhǔn)價(jià)、實(shí)際價(jià)），匯總計(jì)算。

（3）本月計(jì)劃總成本=固定物料取 BOM6（BOM1），可配置物料取生產(chǎn)訂單BOM,乘以相應(yīng)價(jià)格（指導(dǎo)價(jià)、標(biāo)準(zhǔn)價(jià)、實(shí)際價(jià)），再乘以累計(jì)實(shí)際產(chǎn)量，匯總計(jì)算。

（4）本月實(shí)際總成本=取訂單累計(jì)實(shí)際總耗乘以相應(yīng)價(jià)格（指導(dǎo)價(jià)、標(biāo)準(zhǔn)價(jià)、實(shí)際價(jià)），匯總計(jì)算：

本日計(jì)劃單位成本：本日計(jì)劃總成本 /本日實(shí)際產(chǎn)量；

本日實(shí)際單位成本：本日實(shí)際總成本 /本日實(shí)際產(chǎn)量；

本月計(jì)劃單位成本：本月計(jì)劃總成本 /本月實(shí)際產(chǎn)量；

本月實(shí)際單位成本：本月計(jì)劃總成本 /本月實(shí)際產(chǎn)量；

差異=計(jì)劃-實(shí)際。

2.2.2 ERP數(shù)據(jù)支撐平臺(tái)

ERP數(shù)據(jù)支撐平臺(tái)負(fù)責(zé)日成本核算平臺(tái)中日產(chǎn)量、月產(chǎn)量、計(jì)劃消耗、計(jì)劃成本、實(shí)際消耗和實(shí)際成本數(shù)據(jù)的收集，并按照?qǐng)?bào)表的展示方式進(jìn)行數(shù)據(jù)的加工處理。

2.2.3 MES數(shù)據(jù)支撐平臺(tái)

MES數(shù)據(jù)支撐平臺(tái)依據(jù)日成本核算平臺(tái)的設(shè)計(jì)要求，結(jié)合工廠實(shí)際，劃分成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、用戶權(quán)限管理、物料消耗配置、物料消耗管理、通訊接口管理等功能。

基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理主要實(shí)現(xiàn)用戶管理、權(quán)限管理、日常運(yùn)維、數(shù)據(jù)字典等功能。毛坯產(chǎn)線、成品產(chǎn)線、主輔料、回收料和能介消耗等基礎(chǔ)信息也配置在系統(tǒng)中。工廠設(shè)置日成本平臺(tái)需要分?jǐn)偟奈锪希鋬?nèi)容包括產(chǎn)線代碼、物料大類和分?jǐn)偽锪系?；車輪公司手工錄入日或從產(chǎn)線采集分?jǐn)倲?shù)據(jù)，系統(tǒng)提供后備錄入和修正功能用于物料消耗管理；之后按照產(chǎn)線、記賬日期和物料大類進(jìn)行分?jǐn)偤蟮奈锪舷臄?shù)據(jù)審核，審核通過后，數(shù)據(jù)發(fā)送到日成本核算平臺(tái)。

圖1 日成本核算系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程圖

日成本分?jǐn)偘凑丈a(chǎn)訂單、BOM消耗物料、消耗配置物料和產(chǎn)量進(jìn)行投料分?jǐn)?，具體邏輯如下。

（1）用戶選擇權(quán)限范圍內(nèi)的產(chǎn)線和物料大類進(jìn)行日成本分?jǐn)偂?/p>

（2）系統(tǒng)根據(jù)輸入的產(chǎn)線、物料大類和記賬日期進(jìn)行自動(dòng)分?jǐn)偂?/p>

a)獲取需要分?jǐn)偟纳a(chǎn)訂單；

b)獲取每個(gè)生產(chǎn)訂單的生產(chǎn)產(chǎn)量;

c)獲取每個(gè)訂單的投料物料（用戶配置的投料物料與生產(chǎn)訂單BOM的物料消耗交集）和BOM投料比例計(jì)算投料量。

（3）把分?jǐn)偨Y(jié)果按照工廠、產(chǎn)線、物料大類、記賬日期、生產(chǎn)訂單、生產(chǎn)量、消耗或回收物料、BOM系數(shù)、BOM消耗或回收量寫入分?jǐn)偨Y(jié)果表。

（4）產(chǎn)線消耗和回收數(shù)據(jù)實(shí)際分?jǐn)偂?/p>

a)計(jì)量消耗值不能準(zhǔn)確收集階段：用戶可以逐個(gè)訂單調(diào)整物料的實(shí)際分?jǐn)偭?，也可以通過調(diào)整分?jǐn)偪偭窟M(jìn)行；數(shù)據(jù)支撐平臺(tái)根據(jù)工廠輸入的物料分?jǐn)偭亢虰OM投料總量計(jì)算出每個(gè)物料的調(diào)整權(quán)重比例來分?jǐn)倢?shí)際消耗量或回收量；

權(quán)重比例 =實(shí)際收集消耗量/BOM消耗總量；訂單物料投料量=權(quán)重比例*訂單BOM消耗量。

b)計(jì)量消耗值能準(zhǔn)確計(jì)量：系統(tǒng)執(zhí)行1、2、3步驟，開始獲取產(chǎn)線物料的計(jì)量消耗值，自動(dòng)計(jì)算分?jǐn)倷?quán)重比例，分?jǐn)傆唵挝锪希?/p>

權(quán)重比例 =實(shí)際收集消耗量/BOM消耗總量；

訂單物料投料量=權(quán)重比例*訂單BOM投料量。

c)上面處理結(jié)果按照工廠、產(chǎn)線、物料大類、記賬日期、生產(chǎn)訂單、生產(chǎn)量、消耗或回收物料、BOM系數(shù)、BOM消耗或回收量和實(shí)際消耗或回收量寫入統(tǒng)計(jì)結(jié)果表。

2.2.4 通訊接口管理

各平臺(tái)需要交互的數(shù)據(jù)經(jīng)過審核通過后按照日期、工廠、產(chǎn)出物料、投料物料進(jìn)行匯總，匯總后的數(shù)據(jù)寫入接口表。系統(tǒng)中涉及到的平臺(tái)均采用SQL*Net中間表方式通信。

車輪數(shù)據(jù)支撐平臺(tái)與車輪MES系統(tǒng)的通訊對(duì)象為生產(chǎn)訂單表、物料數(shù)據(jù)表、生產(chǎn)結(jié)果表和消耗數(shù)據(jù)接口表。車輪數(shù)據(jù)支撐平臺(tái)定時(shí)掃描接口表，把未接收的數(shù)據(jù)寫入相應(yīng)的應(yīng)用表中。

車輪數(shù)據(jù)支撐平臺(tái)與日成本核算平臺(tái)通信時(shí)將數(shù)據(jù)ID、日期、工廠、產(chǎn)出物料、投入物料、數(shù)量、單位、發(fā)送標(biāo)識(shí)、發(fā)送時(shí)間等數(shù)據(jù)通過服務(wù)定時(shí)程序的掃描，把未發(fā)送的數(shù)據(jù)寫入日成本核算平臺(tái)。

SAP與日成本核算平臺(tái)接口通信時(shí)，數(shù)據(jù)發(fā)送方將日期、工廠、產(chǎn)線、消耗項(xiàng)目、日產(chǎn)量、月產(chǎn)量、日計(jì)劃消耗、月計(jì)劃消耗、日實(shí)際消耗、月實(shí)際消耗、日計(jì)劃成本、月計(jì)劃成本、日實(shí)際成本、月實(shí)際成本等數(shù)據(jù)寫入接收方數(shù)據(jù)中間表中，數(shù)據(jù)接收系統(tǒng)定時(shí)讀取中間表數(shù)據(jù)完成數(shù)據(jù)傳輸。

3 結(jié)語

隨著信息化、智能制造的不斷深化發(fā)展，管理工作越來越需要信息手段的介入。車輪公司日成本核算平臺(tái)作為企業(yè)信息化的補(bǔ)充，其建設(shè)將迅速提高公司業(yè)務(wù)管理的精細(xì)度，大幅提升領(lǐng)導(dǎo)的決策能力和效率。

車輪公司日成本核算平臺(tái)的運(yùn)用及時(shí)反映當(dāng)月1日至當(dāng)天前一日各制造單元產(chǎn)品制造成本構(gòu)成情況，使得各制造單元投入產(chǎn)出日清日結(jié)管理得到加強(qiáng)。通過每日成本的計(jì)劃與實(shí)際對(duì)比跟蹤分析，該公司僅變壓器空耗一項(xiàng)每月就查出十幾萬元的浪費(fèi)成本，不僅為產(chǎn)品BOM指標(biāo)設(shè)計(jì)及優(yōu)化長(zhǎng)效機(jī)制提供有效的數(shù)據(jù)分析依據(jù)，又達(dá)到事中成本控制和降本增效的目標(biāo)。

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收稿日期：2018-01-23