一個人的歐亞大陸萬里行從倫敦到北京，西伯利亞大鐵路上的迷人風(fēng)景

在英國結(jié)束學(xué)業(yè)后，本文作者進(jìn)行了一場奇特的畢業(yè)之旅：此次旅行歷時24天，行程超過1.2萬公里，其間分乘陸、海、空交通工具，體驗了挪威圣壇巖的險峻、芬蘭赫爾辛基的裸泳，飽覽了西伯利亞顏色層次分明的白樺林，欣賞了世界最深湖泊貝加爾湖的壯麗美景，然而最令人難忘的，還是她在沿途所經(jīng)歷的各種人與事……

左右頁圖：連綿不絕的曲折峽灣構(gòu)成了挪威西海岸的迷人風(fēng)光，也為挪威帶來了“峽灣之國”的榮譽，而位于呂瑟峽灣的圣壇巖則是挪威四大峽灣中堪稱經(jīng)典的存在，碧波蕩漾的峽灣中，604米高大的圣壇巖如刀鋒般直插海面。

英國留學(xué)生涯結(jié)束后，我進(jìn)行了一場長達(dá)24天的回國之旅：先是乘飛機從英國抵達(dá)挪威，接著從挪威出發(fā)，坐火車到瑞典，后從瑞典坐郵輪至芬蘭，在芬蘭乘坐高速列車跨過國境線，駛?cè)攵砹_斯，接著進(jìn)入西伯利亞鐵路段，在遠(yuǎn)東地區(qū)的貝加爾湖停留幾日后到達(dá)烏蘭巴托，最終回到北京。

我想，這是一場令我終身難忘的旅行：車窗外，如幻燈片般閃過遺世獨立的斯堪的納維亞半島、風(fēng)雪茫茫的西伯利亞大平原；而車窗內(nèi)，則上演了一段段有趣又難忘的故事……

1 倫敦→斯塔萬格→斯德哥爾摩（2875公里）

俗話說“有油萬事足”，在這個“全世界最貴的城市”，當(dāng)?shù)厝松钏较鄬Ω蛔?，但對于旅行者來說卻是個噩夢，面對高得驚人的住宿費和用餐費，任何人都得低頭。

我將第一站設(shè)為挪威。從英國到挪威，飛機成了我的最佳選擇。帶著期待，我順利降落在位于挪威西南部的斯塔萬格機場。一出機場，前來接機的挪威朋友艾達(dá)就給我了一個大大的擁抱，說：“歡迎來到全世界最貴的城市。”斯塔萬格位于挪威西南部的斯塔萬格半島，石油是這里的主業(yè)。俗話說“有油萬事足”，當(dāng)?shù)厝松钏较鄬Ω蛔?，但對于旅行者來說卻是個噩夢，面對高得驚人的住宿費和用餐費，任何人都得低頭。

挪威的海岸線魅力非凡，到了這里，怎能錯過挪威四大峽灣中最經(jīng)典的圣壇巖呢？！位于呂瑟峽灣的圣壇巖如刀鋒般直插海面，是一個和峽灣水面垂直落差604米的平臺。經(jīng)過幾小時的跋涉，我終于抵達(dá)了圣壇巖頂，20多平方米的平臺上，各國游客或坐或臥，我戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地走到距離崖邊一米處，小心翼翼地探出頭朝下面一望，頓時嚇得腿直軟，只好學(xué)旁人匍匐著挪到崖邊，趴在邊緣往下望：那是讓人驚嘆的萬丈峭壁，而更遠(yuǎn)處，則是如鏡的水、如畫的山。

這樣視覺的沖擊自然讓我徹底震撼，正當(dāng)我愣在那里時，旁邊的西班牙姑娘突然把DV機對著我，我顧不得害怕，趕緊用英文大喊起來：“我愛挪威，我愛圣壇巖！”

第三天，我便坐上火車前往瑞典的斯德哥爾摩。由于時間匆忙，我在斯德哥爾摩未作過多停留，次日便向東而行。

2 斯德哥爾摩→赫爾辛基（480公里）

在巖石教堂靜靜地欣賞了一首鋼琴曲；在街邊的設(shè)計小店里，對著各式手工制品驚呼；坐著有軌電車走街串巷，欣賞沿街的俄式建筑展現(xiàn)的古典美，同時也為那些現(xiàn)代建筑嘖嘖稱奇……

在瑞典首都斯德哥爾摩與芬蘭首都赫爾辛基之間，正好有一條海上航線連接兩地，于是我選擇了坐郵輪前往。站在郵輪的甲板上，眼前是美麗的斯德哥爾摩海灣，海灣里點綴著許多小島，島上樹林茂盛。在晚霞的輝映下，水面泛著金光，景色迷人。

迎著朝陽，我在芬蘭首都赫爾辛基醒來。第一眼看到這座城市，就發(fā)現(xiàn)它跟北歐其他城市不同。芬蘭骨子里流著古典的血液：自動玻璃門四邊，鑲著雕花木條，市中心保留著磚石砌成的老路，1814年的沙皇行宮以及1830年的市政廳大樓都依舊保持著原貌。但與此同時，它又是世界設(shè)計之都，有著數(shù)十座設(shè)計博物館。

在赫爾辛基，由于是周一，博物館閉館，我和在郵輪上結(jié)識的同伴便去了一個可以裸游的游泳池。我脫完衣服跳進(jìn)泳池，水毫無阻擋地進(jìn)入每個毛孔，一開始還不太習(xí)慣，但游完兩圈后，身體便舒展開來，好像一條重新回到大海的魚，盡情享受著海水的愛撫。

后來同伴告訴我，這個游泳池正是日本電影《海鷗食堂》里的那個泳池，電影里，女主角只身來到赫爾辛基開了一家小小的日本料理店，雖然客人不多，但她的生活寧靜從容，就像這座城市一樣。

接著，我們相伴游覽了這座城市：在巖石教堂靜靜地欣賞了一首鋼琴曲；在街邊的設(shè)計小店里對著各式手工制品驚呼；坐著有軌電車走街串巷，欣賞沿街的俄式建筑展現(xiàn)的古典美，同時也為那些現(xiàn)代建筑嘖嘖稱奇……

3 赫爾辛基→莫斯科→伊爾庫茨克（6276公里）

上世紀(jì)90年代，蘇聯(lián)解體后，俄羅斯的商品極其短缺，中國的一件襯衣“倒”到俄羅斯后，價格能翻10倍！

接著，我乘坐高速列車跨過芬蘭國境線，進(jìn)入俄羅斯。所有出入境手續(xù)都在車上完成，兩國工作人員會到座位上為每一位乘客驗證、蓋章，非常方便。

一上火車，我就嚇了一跳，火車馬上就要開動了，整節(jié)車廂卻只有我一個人！原來現(xiàn)在是淡季，人很少，旁邊那節(jié)車廂也只有6個人。我抬眼望了一眼窗外濃重的夜色，《東方快車謀殺案》的故事在腦中浮現(xiàn)：12名復(fù)仇者偽裝成乘客坐上前往英國的東方快車，在午夜時分聯(lián)手將一名化名為“雷切特”的男子殺害，而那名男子，實則是一位惡名昭彰的罪犯……不敢多想，我連忙鎖好門，躺下睡了。一覺醒來，并沒有發(fā)生什么快車謀殺案，抬頭一望，卻被窗外的白樺林震驚了：整整一片金黃色占滿了眼簾，遠(yuǎn)處的群山也仿佛是一片色帶塊，一層秋黃，一層墨綠，又一層楓紅，幾座俄式小木屋不時點綴其中……

左右頁圖：本次旅程歷時24天，橫跨歐亞兩大洲，途徑7個國家，行程逾1.2萬公里，一路上美景始終相伴左右，左上圖為瑞典首都斯德哥爾摩的迷人風(fēng)光，右圖是西伯利亞大鐵路的起點——莫斯科雅羅斯拉夫火車站外景。

列車每到一站都會短暫地停留10分鐘，在其中一站，我竟然看到一個中國大姐，但她似乎不像是出來旅行的，后來才得知，她是“倒?fàn)敗薄Ｉ鲜兰o(jì)90年代蘇聯(lián)解體后，俄羅斯的商品極其短缺，尤其是日用品，這為廉價的中國商品進(jìn)入俄羅斯市場提供了大好機會。當(dāng)時，中國的很多商品在當(dāng)?shù)睾苁軞g迎，利潤也很高，一件襯衣“倒”到俄羅斯后，價格能翻10倍，如果運氣好的話，“倒?fàn)敗眱H一個月就能賺到可購買一輛轎車的錢，而中國至俄羅斯的國際列車就成為最早的商品運輸工具。

但現(xiàn)在，行情已經(jīng)差了很多，但大姐不知道回國還能干些什么，就一直在俄羅斯販賣中國的小商品，多少賺點錢，這次她專門回國去批貨。說到獨自在外的生活，她連連感嘆不容易，做生意這回事，全年無休，她已經(jīng)一年沒有見過兒子了。說到這里，大姐的眼眶都紅了。

4 伊爾庫茨克→利斯特維揚卡→吶烏什基→烏蘭巴托（1023公里）

湖岸邊，生長著挺拔的白樺樹，一座座俄式木屋散落其間，正如《貝加爾湖畔》歌詞所寫：“這里春風(fēng)沉醉，這里綠草如茵……”

火車到達(dá)伊爾庫茨克的時候，我一下子就傻眼了：車票上明明寫著早上5點抵達(dá)，怎么半夜12點就到了？旁邊所有的人都笑了，原來這里和莫斯科可是有時差的呀！

既然到了伊爾庫茨克，就一定要去貝加爾湖畔看看。我幸運地找到了同伴，一起拼車前往。在預(yù)定的旅館休息一夜后，第二天早上，我們沿著一條鄉(xiāng)間小路左拐幾十米，就上了一條大路，在毫無心理準(zhǔn)備的情況下，一大片蔚藍(lán)就突然展現(xiàn)在眼前，像大海一樣浩瀚，無邊無際。這就是貝加爾湖！這個世界上最深、最富有的內(nèi)陸湖所儲存的水，占地球淡水儲量的五分之一，可供全世界70億人喝50年。湖岸邊，生長著挺拔的白樺樹，一座座俄式木屋散落其間，正如那首《貝加爾湖畔》歌詞中寫的：“這里春風(fēng)沉醉，這里綠草如茵……”

在利斯特維揚卡度過了慵懶的兩天之后，我又回到伊爾庫茨克，改乘國際列車006前往蒙古首都烏蘭巴托。進(jìn)入蒙古境內(nèi)，好像來到了另一個世界，當(dāng)時正值深秋，草已枯黃，透過車窗，我什么都看不到，只有無邊無際的大地。經(jīng)過一夜半天的行駛，在下午1點半，來到俄蒙邊境小鎮(zhèn)吶烏什基，經(jīng)過俄羅斯和蒙古雙方人員檢查護(hù)照，折騰了好多個小時，我才抵達(dá)烏蘭巴托。

抵達(dá)烏蘭巴托已是清晨，這是一座在荒涼與廣袤的田野上拔地而起的城市，就像上世紀(jì)90年代的中國，到處都在修路，到處都在建設(shè)。這里的時間已經(jīng)和北京時間一樣，這讓我生出了莫名的親切感——還有兩天，我就要踏上祖國大地了。

左右頁圖：從莫斯科開始，我迎來了此次旅程中最長的火車之旅，整整4天，從莫斯科到貝加爾湖畔的小城伊爾庫茨克，晝夜不停的列車帶著我駛過茫茫的西伯利亞平原，帶著我駛向蔚藍(lán)的貝加爾湖。

5 烏蘭巴托→北京（1400公里）

他們是中學(xué)同學(xué)，在年輕時就相約要乘坐火車穿越西伯利亞，沒想到，這個承諾，直到他們60多歲才實現(xiàn)。

最后一程是蒙古的列車，車廂干凈整潔。這一程，我頭一次有了室友，是兩個英國老爺爺。 他們是中學(xué)同學(xué)，在年輕時就相約要乘坐火車穿越西伯利亞，沒想到，這個承諾，直到他們60多歲才實現(xiàn)。

作為車上罕見的中國面孔，我成了義務(wù)導(dǎo)游，不時有人拿著一本《孤獨星球》跑到我們包廂，要我推薦好玩的地方和美食，當(dāng)然臨走也都會塞給我各國的零食。

從烏蘭巴托南下3個小時以后，所經(jīng)之處顯得越來越貧瘠，綠色越來越少，直至草原變成了寸草不生的荒漠——這就是戈壁大沙漠。

晚上7點，列車到達(dá)中蒙邊境，1個半小時后蒙古一側(cè)通關(guān)。由于俄羅斯的鐵路軌距是1520毫米，和全世界都不一樣（世界標(biāo)準(zhǔn)軌距是1435 毫米），所以到達(dá)中國后，火車要把整個底盤全部換掉。這個過程持續(xù)了3個小時：首先，列車駛進(jìn)一個可以容納8節(jié)車廂的車間，原本12節(jié)車廂的火車被拆成兩段，分別駛?cè)雰啥纹叫需F軌，開進(jìn)車間；隨后，車廂被一節(jié)節(jié)拆開，均由液壓起重機整體抬到半空中，一一放在標(biāo)準(zhǔn)軌距的底盤上，整個過程我們都在火車上，卻絲毫沒有晃動的感覺。

在暫留的二連浩特火車站，我看到一家中國食品超市，望著貨架上久別重逢的上好佳、沙琪瑪，我的眼淚都要掉下來了。最后，我抱著一大堆零食，室友爺爺則抱著一堆酒上了火車。

接下來我們對酒當(dāng)歌，列車上的其他人慢慢聚到我們的車廂，有人突然說了一句：“火車就像一個大家庭”，接著大家便哼起披頭士樂隊的《黃色潛水艇》，只不過把歌詞改成了“我們?nèi)甲≡诰G皮火車?yán)铩薄艺亲@列綠皮火車回家的。