某車型零部件總成氣味性的溯源及整改

劉凱,孫啟林,孔俊

(安徽江淮汽車股份有限公司技術(shù)中心，安徽合肥 230022)

0 引言

汽車現(xiàn)在越來(lái)越成為大家出行的必備交通工具。隨著消費(fèi)者對(duì)汽車健康性要求的提高，乘用車內(nèi)氣味的治理愈發(fā)重要。研究表明：車內(nèi)氣味性的主要來(lái)源是汽車非金屬材料氣味性的散發(fā)，散發(fā)這種氣味的有機(jī)物會(huì)對(duì)人們的身體狀況造成不好的影響。國(guó)內(nèi)各大主機(jī)廠現(xiàn)在越來(lái)越重視氣味性的相關(guān)問(wèn)題，怎么解決這個(gè)隱患已經(jīng)成為一個(gè)焦點(diǎn)[1-4]。

1 某車型主要零部件氣味性溯源及整改情況

將整車拆解為零部件總成，測(cè)試其氣味性數(shù)值，與某公司企標(biāo)Q/JQ 9083-2016限值(≥3.5級(jí))進(jìn)行對(duì)比[5]，發(fā)現(xiàn)氣味性數(shù)值超標(biāo)的零部件總成主要有以下幾個(gè)，具體如表1所示。

表1 未整改前某車型氣味性超標(biāo)的主要零部件總成一覽表

1.1 座椅總成

將座椅總成拆成均質(zhì)材料，根據(jù)該公司企標(biāo)Q/JQ 11052-2016[6]，對(duì)均質(zhì)材料進(jìn)行氣味性排查，得出幾種材料的氣味性超標(biāo)，具體如表2所示。

表2 未整改前座椅總成均質(zhì)材料氣味超標(biāo)一覽表

針對(duì)這種情況，采取以下幾種措施進(jìn)行整改：

(1)PP材質(zhì)部件：①PP原材料烘料時(shí)間僅為1 h，不能完全讓小分子散發(fā)，對(duì)氣味性不利；②PP擠出過(guò)程真空設(shè)備壓力不夠，小分子抽離不完全；③注塑車間無(wú)通風(fēng)設(shè)備，不利于氣味性散發(fā)。

(2)座椅面料：①表皮涂布處理經(jīng)烘箱后未干燥完好；②工藝參數(shù)設(shè)置可進(jìn)一步改善(烘箱溫度等)；③目前采用的處理劑為溶劑型，對(duì)表皮整體氣味有一定影響。

通過(guò)整改，再次測(cè)試均質(zhì)材料的氣味性，試驗(yàn)結(jié)果顯示它們的氣味性得到了很大的改善，具體如表3所示。

表3 整改后座椅總成均質(zhì)材料氣味超標(biāo)一覽表

拿整改后的均質(zhì)材料生產(chǎn)零部件，根據(jù)該公司企標(biāo)Q/JQ 9083-2016，對(duì)整改后的座椅總成進(jìn)行氣味性測(cè)試，具體如表4所示。

表4 整改前后某車型座椅總成氣味性測(cè)試結(jié)果

1.2 儀表板總成

將儀表板總成拆成均質(zhì)材料，根據(jù)該公司企標(biāo)Q/JQ 11052-2016，對(duì)均質(zhì)材料進(jìn)行氣味性排查，得出以下幾種材料的氣味性超標(biāo)，具體如表5所示。

表5 未整改前儀表板總成均質(zhì)材料氣味超標(biāo)一覽表

針對(duì)這種情況，采取以下幾種措施進(jìn)行整改：

(1)手套箱開(kāi)啟把手：①產(chǎn)品在注塑成型后，將產(chǎn)品在通風(fēng)環(huán)境中放置5～7個(gè)工作日；②增加材料烘料時(shí)間(由4 h增加到6 h)，加快揮發(fā)；③產(chǎn)品在檢驗(yàn)生產(chǎn)過(guò)程中杜絕使用油漆、記號(hào)筆。

(2)手套箱連桿：①成品成型后進(jìn)行60 ℃、24 h加熱處理，可以明顯有效降低氣味性；②放置成品時(shí)，增加通風(fēng)設(shè)備，加快氣味的散發(fā)。

(3)風(fēng)道密封棉：①在粘貼時(shí)滾筒加熱使膠帶受熱增加揮發(fā)速度；②由背膠粘帖風(fēng)管，改為焊接或者扎帶捆綁；③對(duì)原材料及時(shí)拆裝通風(fēng)自然散發(fā)15天。

通過(guò)整改，再次測(cè)試均質(zhì)材料的氣味性，試驗(yàn)結(jié)果顯示它們的氣味性得到了很大的改善，具體如表6所示。

表6 整改后儀表板總成均質(zhì)材料氣味超標(biāo)一覽表

拿整改后的均質(zhì)材料生產(chǎn)零部件，根據(jù)該公司企標(biāo)Q/JQ 9083-2016，對(duì)整改后的儀表板總成進(jìn)行氣味性測(cè)試，具體如表7所示。

表7 整改前后某車型儀表板總成氣味性測(cè)試結(jié)果

1.3 門板總成

將門板總成拆成均質(zhì)材料，根據(jù)該公司企標(biāo)Q/JQ 11052-2016，對(duì)均質(zhì)材料進(jìn)行氣味性排查，得出幾種材料的氣味性超標(biāo)，具體如表8所示。

表8 未整改前門板總成均質(zhì)材料氣味超標(biāo)一覽表

針對(duì)這種情況，采取以下幾種措施進(jìn)行整改：

(1)車門板飾條：①采用高純度ABS基材，優(yōu)化改性ABS的配方，生產(chǎn)中杜絕使用回料；②注塑前首先對(duì)模具型芯和型腔使用醇類清洗劑進(jìn)行清洗，保證模具上沒(méi)有防銹劑及油污殘留。

(2)車門皮革：①將原皮革料替代為新材料華陽(yáng)PU超纖革，經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證，超纖革在常溫氣味性能達(dá)到4.5級(jí)；②將皮革表面處理劑由油性處理劑變更為水性處理劑。

(3)車門按鍵面板：①對(duì)擠出機(jī)使用雙真空設(shè)備，由原先真空度0.06 MPa調(diào)整至高真空度不小于0.08 MPa；②注塑車間頂棚增加通風(fēng)設(shè)備；③成品堆放在通風(fēng)處，最大限度地降低產(chǎn)品的氣味濃度。

通過(guò)整改，再次測(cè)試均質(zhì)材料的氣味性，試驗(yàn)結(jié)果顯示它們的氣味性得到了很大的改善，具體如表9所示。

拿整改后的均質(zhì)材料生產(chǎn)零部件，根據(jù)該公司企標(biāo)Q/JQ 9083-2016，對(duì)整改后的門板總成進(jìn)行氣味性測(cè)試，具體如表10所示。

表9 整改后門板總成均質(zhì)材料氣味超標(biāo)一覽表

1.4 方向盤(pán)總成

將方向盤(pán)總成拆成均質(zhì)材料，根據(jù)該公司企標(biāo)Q/JQ 11052-2016，對(duì)均質(zhì)材料進(jìn)行氣味性排查，得出幾種材料的氣味性超標(biāo)，具體如表11所示。

表11 未整改前方向盤(pán)總成均質(zhì)材料氣味超標(biāo)一覽表

針對(duì)這種情況，采取以下幾種措施進(jìn)行整改：

(1)方向盤(pán)多功能開(kāi)關(guān)：①優(yōu)化ABS配方，加入分解抑制劑，減少ABS材料的揮發(fā)性；②加入氣體吸附劑、抗菌劑和抗氧化劑，用來(lái)防止由于細(xì)菌和真菌作用產(chǎn)生的難聞氣味，減少其散發(fā)性。

(2)膠水：將熱熔膠改成水溶膠。

(3)方向盤(pán)支架：①控制好PPT20材料的擠出加工溫度，減少材料的高溫分解；②增加PPT20中的抗氧劑、光穩(wěn)定劑分量，增加PPT20材料的穩(wěn)定性。

通過(guò)整改，再次測(cè)試均質(zhì)材料的氣味性，試驗(yàn)結(jié)果顯示它們的氣味性得到了很大的改善，具體如表12所示。

表12 整改后方向盤(pán)總成均質(zhì)材料氣味超標(biāo)一覽表

拿整改后的均質(zhì)材料生產(chǎn)零部件，根據(jù)該公司企標(biāo)Q/JQ 9083-2016，對(duì)整改后的門板總成進(jìn)行氣味性測(cè)試，具體如表13所示。

表13 整改前后某車型方向盤(pán)總成氣味性測(cè)試結(jié)果

2 整改后某型乘用車氣味性測(cè)試

將整改后的零部件進(jìn)行裝車，依據(jù)該企業(yè)企標(biāo)Q/JQ 13128-2016[7]，重新對(duì)整改后的整車開(kāi)展氣味性測(cè)試，具體結(jié)果如表14所示。

表14 整車整改前后氣味性對(duì)比表

由表14可以看出，整改后的整車氣味性為4級(jí)，已滿足該公司企標(biāo)(≥3.5級(jí))的要求。

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[5]安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司.車內(nèi)零部件總成氣味性評(píng)價(jià)方法及等級(jí)限值要求:Q/JQ 9083-2016[S]．合肥:安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司,2016.

[6]安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司.汽車內(nèi)飾材料氣味性主觀評(píng)價(jià)方法及等級(jí)限值要求:Q/JQ 11052-2016[S]．合肥:安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司,2016.