滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)要點分析

婁英奎

摘要：在橋梁施工過程中支架盡管充作臨時構(gòu)件，卻發(fā)揮著極為重要的作用，不但可對梁體尺寸進行精準把控，此外還關(guān)系到施工過程中的安全質(zhì)量。滿堂式支架作為橋梁施工常用的支撐形式，在確保項目質(zhì)量的同時，還可提升施工速度，從而使經(jīng)濟效益顯著提高。本文與工程實例相結(jié)合，對于滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)要點進行分析。

關(guān)鍵詞：橋梁工程；滿堂支架；現(xiàn)澆箱梁

1.工程概況

本工程為雄安站特大橋，該橋橋墩高度范圍8—13.5m之間，橋墩共計333個，道岔梁共有28聯(lián)，現(xiàn)澆簡支箱梁共145孔，橋梁開始于DK102+000結(jié)束于DK104+634.00。

2.地基處理

首先對承臺基坑用原土進行回填，在承臺施工完畢后使用原土對坑內(nèi)進行回填，壓實系數(shù)K≥0.86，選取分層壓實的形式，回填土高度應(yīng)略高于地面，防止出現(xiàn)橋墩處有積水狀況。對于泥漿池內(nèi)沉淀物、周圍低洼水坑進行清理，回填使用砂礫石改良土，選取分層壓實的形式，回填完畢對地基承載力檢測[1]。其次，根據(jù)簡支梁支架檢算報告，將回填完畢的地基進行平整，隨后使用20t振動壓路機對路基碾壓密實，確保地基承載力大于220kPa，一旦地基承載力符合相關(guān)要求，選取標號C20混凝土澆筑厚度為200mm。周圍地表需低于基礎(chǔ)20cm，將30×30cm的土溝設(shè)于基礎(chǔ)外圍進行排水，將塑料布蓋于土溝之上，避免水體對墊層基礎(chǔ)造成破壞。

3.支架搭設(shè)

支架搭設(shè)具體分為以下7步：（1）調(diào)整座，根據(jù)支架配置圖標注尺寸實地放樣，把調(diào)整座依據(jù)定點位置安放。（2）基座，把基座立桿套筒位置向上，隨后套進調(diào)整座上部，基座下部要全部置于扳手受力位置凹槽內(nèi)。（3）第一層水平桿，把水平桿頭部位置置于圓盤小孔內(nèi)，讓立桿圓管受到水平桿頭的低壓，采用斜楔的方式將其固定[2]。（4）基礎(chǔ)立桿，基礎(chǔ)立桿即為沒安裝連接棒的立桿，根據(jù)圖一所示在基座套筒內(nèi)插進立桿長端。根據(jù)檢查孔位置對立桿套入情況進行判斷，在第一層連接時使用基礎(chǔ)立桿，除此之外全使用立桿。（5）第二層水平桿，如上述（3）所述進行安裝。（6）第一層豎向斜桿，采取全逆時針或全順時針的形式將豎向斜桿組搭，在圓盤大孔內(nèi)插入豎向斜桿，讓立桿圓管受到豎向桿頭的低壓，采用斜楔的方式將其固定。需特別注意的是，由于豎向斜桿具備方向性，若方向相反則不能搭接。（7）U型調(diào)整座，在立桿管內(nèi)將U型調(diào)整座插入其中，使用扳手將其調(diào)為需要高度。

4.支架預(yù)壓

由于構(gòu)件連接縫、支架彈性變形等因素的存在，為確保梁體不會在進行混凝土澆筑時有裂縫出現(xiàn)，支架上部結(jié)構(gòu)不會出現(xiàn)變形，于支架平臺搭設(shè)完畢且完成驗收后，實行支架預(yù)壓試驗，該試驗?zāi)康臑闄z定荷載和彈性變形之間的關(guān)系，使得非彈性形變消除，為后期梁體底模預(yù)留高度提供數(shù)據(jù)支持，此外，支架預(yù)壓可對支架安全性能進行有效檢驗[4]。支架預(yù)壓依據(jù)支架承受最大施工荷載分三級實行，三級荷載分別為60%、100%、110%，預(yù)壓荷載分布形式和支架施工荷載分布形式保持一致，載重差值需控制在同級荷載范圍±5%之內(nèi)。委派專人對加載過程全程監(jiān)控，有變形量超標、支架偏移等問題存在及時中斷加載，對支架進行檢查確保支架安全后繼續(xù)加載。依照設(shè)計規(guī)定在底模安裝完畢進行預(yù)壓，從而對臨時支架穩(wěn)定性和剛度進行查驗，確保支架滿足使用要求。預(yù)壓材料為沙袋和混凝土塊，利用機械對其吊裝。預(yù)壓沙袋單體重量為1t，混凝土預(yù)壓塊單體重量為2.5t，機械為25t吊車，人工輔助碼垛，為使實驗結(jié)果更好，實驗時使用砼塊或鋼材在腹板位置進行預(yù)壓。實際加壓過程依照施工總荷載60%、100%、110%三級分次施壓，實際操作過程中落實兩側(cè)對稱、兩端同步的原則。實驗結(jié)束，結(jié)合彈性變形量對梁體預(yù)留拱度值明確。

5.模板安裝

在底模安裝前先對底板外邊線加以確定，選取放線的方式，對于底模鋪設(shè)位置大體輪廓進行描繪，在縱向方木楞上部直接安放底膜。模板安裝順序為橫向方木、縱向方木、底模安裝，實際安裝時在模板及方木二者縫隙處使用硅膠填實，確保底模具備較好的密封性[3]。為確保上部模板更好穩(wěn)固底模之上，在設(shè)計階段把底模兩側(cè)寬出5—10cm。側(cè)模安裝在底模固定完畢進行，將側(cè)模放置于翼緣板處，利用鋼管內(nèi)插形式對其固定，添加兩道支撐結(jié)構(gòu)，確保支撐和立桿間距超出90cm。

6.箱梁澆筑

箱梁澆筑過程中，順橋向箱梁混凝土澆筑順序為由標高較低側(cè)梁端，向標高較高側(cè)梁端進行澆筑。橫橋向箱梁混凝土澆筑順序為，先對腹板進行混凝土澆筑，混凝土澆筑至腹板底腋角部位時，隨后進行底板混凝土澆筑，底板澆筑完畢補齊腹板混凝土，最后對頂板混凝土進行澆筑。澆筑前期，先利用塌落度實驗對混凝土進行檢測，確保混凝土聚合物滿足施工需求，箱梁接觸面澆筑時選取塌落度較小的混凝土對其進行澆筑?；炷吝\輸車需在施工現(xiàn)場等候，確保澆筑過程中可對混凝土不間斷輸送及拌和，保證箱梁混凝土一次澆筑完畢[5]。由于實際澆筑過程中波紋管和鋼筋在沖擊力的作用下，會出現(xiàn)移位或變形，所以澆筑時對沖擊力有效控制，防止波紋管和鋼筋有所損壞。澆筑前期需對箱梁徹底清洗，隨后噴水處理。依據(jù)混凝土澆筑次序，依次從底部至頂部分段澆筑，先對底板一段進行混凝土澆筑，隨后二段最后至最后一段，肋板要最后澆筑，實際澆筑時要對稱、分層澆筑。養(yǎng)護混凝土需在潮濕情況下進行，且在養(yǎng)護周期內(nèi)定期灑水，養(yǎng)護時間通常為14天。

7.支架拆除

支架按次序進行拆除，且不可強行拆除，拆除次序為護欄、腳手板、底模板、方木梁、一次主梁、頂托、剪刀撐、小橫桿、大橫桿、立桿件。支架拆除時需將地面障礙物和支架上方雜物提前清理。遵守逐層拆除的原則，不可上下層同步拆除，分段拆除其高度差在兩步之內(nèi)。實際拆除時，若發(fā)現(xiàn)存在連接不牢固配件、立桿及時拆除清出場地，避免造成安全事故。拆除完畢的支架選取合理的方式運出場地，不可隨意亂棄。拆除過程中在作業(yè)區(qū)域張貼警戒標志，委派專人對作業(yè)出入口及周圍進行監(jiān)看，非工作人員一律不允許入內(nèi)，對大批量支架拆除時需設(shè)置臨時護欄。有設(shè)備或電線對拆除作業(yè)造成影響時，提前和相關(guān)部門溝通對其轉(zhuǎn)移、拆卸或防護。選取專業(yè)技術(shù)水平高富有責任意識的人員，對作業(yè)全過程進行監(jiān)督及指揮，安監(jiān)部門需派安全員進行全程指導(dǎo)及監(jiān)管。支架拆除至底部位置，拆除前需設(shè)置臨時加固設(shè)施隨后方可拆除。

結(jié)束語：

橋梁施工過程中采用盤扣式支架，因其具備高承載力以及搭拆快捷等特點，加快施工速度的同時減少施工工序，確保施工質(zhì)量滿足有關(guān)標準的基礎(chǔ)上，還可獲得較好的社會效益及經(jīng)濟效益。因此，實際施工過程中要對施工技術(shù)要點重點把控，規(guī)范施工流程降低安全事故發(fā)生幾率，使施工得以有序展開。

參考文獻

[1]付杰.現(xiàn)澆箱梁滿堂支架的施工技術(shù)探討[J].建材與裝飾，2017（33）.2017（15）：56.

（作者單位：中鐵九局集團第二工程有限公司）