探討鐵路電務(wù)施工及信號技術(shù)長遠發(fā)展

郭斐

摘要：近年來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國的鐵路建設(shè)也取得了較快的發(fā)展。在鐵路運行過程中，電力和信號是保證運行安全的兩個重要因素。因此，本文分析了鐵路電務(wù)施工質(zhì)量控制，探討了鐵路信號技術(shù)的發(fā)展，為鐵路電力建設(shè)技術(shù)和信號技術(shù)的發(fā)展和完善做出了貢獻。

關(guān)鍵詞：鐵路；電務(wù)施工；信號技術(shù)

1 引言

對于鐵路系統(tǒng)來說，鐵路信號起著非常重要的作用。它不僅關(guān)系到列車的安全運行，也是保證列車通行能力的重要保證。它是所有信號的總稱。同時，由于電務(wù)施工是鐵路維護的重要組成部分，所以電務(wù)施工也起著重要作用，在一定程度上保證了鐵路信號的質(zhì)量。為了促進我國鐵路工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，有關(guān)部門必須注意這兩個方面。

2 鐵路電務(wù)施工分析

2.1施工前的準備工作

鐵路電務(wù)工程施工前，相關(guān)人員及組織應(yīng)做好預(yù)介入的準備工作，積極主動的與設(shè)備接管運營單位進行溝通交流，深入了解設(shè)備的性能，針對設(shè)備性能制定相應(yīng)的額關(guān)了辦法；細化施工安全管理工作，對施工現(xiàn)場的實況進行嚴格把控；施工過程中如需用到大型設(shè)備，應(yīng)盡快與設(shè)備提供單位進行聯(lián)系。

2.2嚴抓施工現(xiàn)場管理

在鐵路電氣化工程中，電務(wù)施工的內(nèi)容主要包含架設(shè)接觸網(wǎng)、安裝牽引變電設(shè)備并進行調(diào)試、安裝電器設(shè)備以及附屬設(shè)備并進行調(diào)試。在施工過程中，相關(guān)技術(shù)人員必須嚴格按照施工標準及要求加強對施工現(xiàn)場各個操作環(huán)節(jié)的嚴格檢查和監(jiān)督，保證相關(guān)施工操作的準確性和標準性，保證信號設(shè)備的穩(wěn)定性和安全性；在施工過程中出現(xiàn)電纜外漏問題時，必須采取有效措施謹慎處理。此外，電纜屏蔽地線的質(zhì)量檢測、設(shè)備地線的質(zhì)量檢測等應(yīng)該均由專業(yè)技術(shù)人員進行，并對各項問題進行全面、仔細的排查；對存在于電氣化區(qū)段的叉渡線處所增設(shè)的絕緣位置進行嚴格檢查，保證其位置的準確性。

2.3施工質(zhì)量管理

首先，加強電纜施工這一基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，對于強護電務(wù)施工標準和保證信號工程質(zhì)量有著重要意義。首先，電纜輻射問題是鐵道工程中普遍存在的問題，90%左右的含脈沖設(shè)備之所以不能通過輻射發(fā)射試驗都是因為收到了電纜輻射的影響。電纜不僅可以通過其內(nèi)部的信號電流回路產(chǎn)生輻射，還可以由電纜導(dǎo)線上的共模電流產(chǎn)生輻射。比較兩種原因，后者出現(xiàn)的幾率較大于前者，即出現(xiàn)共模輻射的可能性很大。共模電流產(chǎn)生了共模輻射，而共模電流又是由電纜與土地接觸形成的，所形成的環(huán)路面積越大，由此產(chǎn)生的輻射也就越強。其次，數(shù)字電纜的出現(xiàn)和應(yīng)用也提高了移頻信號的傳輸質(zhì)量，尤其是內(nèi)屏蔽式數(shù)字信號，更是能提高信號傳輸質(zhì)量；但存在的不足是電纜通道的始末端處理技術(shù)要求較高。若處理不好，就會影響信號的傳輸質(zhì)量。因此，在施工時應(yīng)對電纜末端電纜箱盒接地設(shè)置和盒內(nèi)屏蔽層進行有效處理。再次，鐵路建設(shè)過程中，軌道旁信號設(shè)備以及鋼軌的連接工藝是常備忽略的細節(jié)，該環(huán)節(jié)的工藝質(zhì)量將對軌道電路的運行造成直接影響。軌道電路是鐵路信號的基礎(chǔ)設(shè)備，該設(shè)備利用鋼軌為導(dǎo)體，與連接的送電設(shè)備和耗電設(shè)備共同構(gòu)成了電路，鋼軌兩端附有機械絕緣體或電氣絕緣，確保工作人員的安全。鋼軌是電路中的導(dǎo)體，鋼軌交接處用連接線進行連接，以減少鋼軌與鋼軌夾板之間的電阻。常用的連接方法是用冷擠壓塞釘法，在長期運行荷載下容易松動，影響信號的傳輸。因此在施工時應(yīng)用精準的打孔設(shè)備，采用傳統(tǒng)塞釘法進行施工，確保信號的順利傳輸，同時為后期的維護和更換提供方便。另一種措施是采用更為先進、穩(wěn)定的焊接式連接工藝，將鋼絞線焊接在鋼軌端側(cè)即可。最后，電務(wù)施工中的補償電容設(shè)備的安裝，不僅會影響與鋼軌的連接質(zhì)量，還會產(chǎn)生固定效果不佳或難以防護等問題，應(yīng)對其進行嚴格的質(zhì)量控制。

3 鐵路信號技術(shù)發(fā)展趨勢

3.1數(shù)字信號處理技術(shù)

計算機信息技術(shù)的快速發(fā)展，推動了鐵路通信信號技術(shù)的革新。傳統(tǒng)的鐵路信號設(shè)備，無法有效滿足現(xiàn)代鐵路運輸對安全的要求。所以，依托計算機信息技術(shù)，特別是計算機高速分析計算功能，有助于提升鐵路通信信號設(shè)備的性能。數(shù)字信號處理技術(shù)的出現(xiàn)并應(yīng)用，為鐵路信號信息處理技術(shù)的革新提供了支撐。相比與傳統(tǒng)的模擬信號處理技術(shù)，數(shù)字信號處理技術(shù)的優(yōu)越性比較突出。首先，數(shù)字信號處理技術(shù)的可靠性更強，提高了鐵路通信信號的可靠性；其次，數(shù)字信號處理技術(shù)實現(xiàn)了信號的實時性，這在很大程度上滿足了現(xiàn)代鐵路通信系統(tǒng)的發(fā)展需求。隨著數(shù)字信號處理技術(shù)的不斷發(fā)展與革新，諸如小波信號處理技術(shù)、ZFFT等技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)了數(shù)字信號處理技術(shù)的新發(fā)展。例如，在我國鐵路通信系統(tǒng)中，區(qū)間所采用的ZPW2000-A信號發(fā)送、接收等，均使用了數(shù)字信號處理技術(shù)。

3.2通信信號一體化技術(shù)

通信信號一體化是現(xiàn)代化鐵路通信信號的重要發(fā)展方向。鐵路通信信號技術(shù)的發(fā)展，集中體現(xiàn)在于“四化”――數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化和綜合化。當前的鐵路通信信號不僅需要滿足鐵路運輸發(fā)展的需求，而且需要在技術(shù)上進行革新，提高已有鐵路通信信號系統(tǒng)的完全性與可靠性。所以，融合現(xiàn)代通信技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以及現(xiàn)代控制技術(shù)，實現(xiàn)技術(shù)的一體化，無疑是鐵路通信信號技術(shù)的巨大發(fā)展。在鐵路現(xiàn)代化發(fā)展的進程中，鐵路通信信號系統(tǒng)也隨之發(fā)生變化，如此一來一體化的技術(shù)才能夠保障現(xiàn)代鐵路事業(yè)的健康發(fā)展。

3.3加強鐵路信號系統(tǒng)可靠性研究

開展可靠性屬于一項系統(tǒng)的工程，它包括此類產(chǎn)品在應(yīng)用過程中的每一個環(huán)節(jié)，具體可以分為前期方案的多方面論證，根據(jù)方案進行科學(xué)研制和設(shè)計，再到生產(chǎn)制造過程，一直到不斷的應(yīng)用維護和逐漸報廢，可靠性都在其中，因此我們必須廣泛的開展可靠性研究。傳統(tǒng)方式只是在產(chǎn)品完成并投入使用后再對其評估可靠性，這樣僅僅能夠?qū)@些產(chǎn)品的可靠性進行了解，卻很難在根本上讓提高設(shè)備的可靠性。

建立可靠性評估機構(gòu)我們在進行鐵路信號設(shè)備的可靠性驗收的過程中，因為沒有一個嚴格的可靠性標準，使得制造方不能夠給出一個詳細具體有著可信度的實驗方案來加以證明其產(chǎn)品的可靠性，或者尋找一些和可靠性稍微有關(guān)系的比較重要的歷史數(shù)據(jù)來應(yīng)對。因此我們必須盡快建立起一個比較全面的第三方的能夠科學(xué)進行可靠性評估的機構(gòu)，能夠制定詳細的可靠性標準，能夠不斷完善審核設(shè)計單位的可靠性設(shè)計方案，能夠在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中對可靠性進行監(jiān)督，能夠幫助驗收單位進行科學(xué)的可靠性驗收，通過這種方式來保證最后的可靠性驗收結(jié)果能夠真實有效、客觀公正。

4 結(jié)語

鐵路運輸事業(yè)的不斷發(fā)展對鐵路電務(wù)工程和信號技術(shù)提出了更高的要求，為確保列車行駛的安全性和高速性，鐵路部門應(yīng)采取有效的措施，提高鐵路電務(wù)工程的施工質(zhì)量，為鐵路部門的安全運輸提供基礎(chǔ)保障；加大信號系統(tǒng)的研發(fā)力度，將計算機技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、定位技術(shù)以及監(jiān)測技術(shù)與信號技術(shù)進行融合，以實現(xiàn)信號一體化，滿足現(xiàn)代鐵路提速發(fā)展的要求。

參考文獻

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（作者單位：大秦鐵路股份有限公司侯馬電務(wù)段）