基于產(chǎn)教融合的中職物流專業(yè)學(xué)徒制實踐研究

盧鴻

我校物流服務(wù)與管理專業(yè)創(chuàng)建于2006年，是校重點建設(shè)專業(yè)，在“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的辦學(xué)思想指導(dǎo)下，通過與廣東唯品會等知名企業(yè)的深度合作，深化教學(xué)改革，提升培養(yǎng)質(zhì)量，近年來在專業(yè)建設(shè)上取得一系列成果。在創(chuàng)新校企合作機(jī)制上探索出了“課程內(nèi)容——共建、師資隊伍——共享、校企文化——共融、人才質(zhì)量——共評”的“四共”模式，形成了自己的特色。在專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)模式實施過程中，根據(jù)企業(yè)對物流人才需求的特點，物流管理專業(yè)積極探索了工學(xué)結(jié)合的“現(xiàn)代學(xué)徒制”人才培養(yǎng)模式。

一、物流專業(yè)教學(xué)改革探析

中職學(xué)校的物流專業(yè)管理類課程與工科類專業(yè)技能類、實訓(xùn)類等課程相比，實訓(xùn)設(shè)施設(shè)備投入少，但對學(xué)生的綜合能力要求更高。傳統(tǒng)的教學(xué)方式以理論授課為主，模擬實訓(xùn)為輔，學(xué)生對抽象知識的理解有難度，對模擬實訓(xùn)的體驗不是很深，由知識轉(zhuǎn)變成能力的程度不高。而通過學(xué)徒制為核心進(jìn)行教學(xué)改革，開展參與式教學(xué)設(shè)計，引入企業(yè)管理規(guī)程和績效指標(biāo)，模擬企業(yè)物流現(xiàn)場實際作業(yè)，能在很大程度彌補(bǔ)傳統(tǒng)教學(xué)方式的不足。但這一方式對執(zhí)教師資提出很高的要求，執(zhí)教師資必須具有一定的企業(yè)現(xiàn)場管理經(jīng)驗，才能開發(fā)出適合中職學(xué)生（作業(yè)層）的教學(xué)內(nèi)容和方法。因此，物流管理類課程的參與式教學(xué)設(shè)計研究任重而道遠(yuǎn)，需要不斷總結(jié)經(jīng)驗和反思，在教學(xué)改革過程中不斷變革、改進(jìn)和完善，為社會培養(yǎng)需要的人才。物流管理類課程由知識轉(zhuǎn)變成能力模式圖如圖1所示。

傳統(tǒng)的物流管理課程教學(xué)存在以下誤區(qū)：

（1）簡單地把中職物流專業(yè)畢業(yè)生培養(yǎng)目標(biāo)等同于工具使用加知識的結(jié)合體，強(qiáng)調(diào)工具熟練運(yùn)用能力，而忽視了學(xué)生對作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境判斷的“動腦能力”，學(xué)生深入到企業(yè)工作環(huán)境中，往往無所適從，認(rèn)為學(xué)校安排的教學(xué)內(nèi)容不具實用價值。所以，中職物流專業(yè)的教學(xué)，要克服理論教學(xué)和實踐教學(xué)相脫離的矛盾：理論教學(xué)高大上，實踐教學(xué)簡單化。譬如，過去過分強(qiáng)調(diào)工具的熟練程度，實訓(xùn)培養(yǎng)目標(biāo)單一化，以叉車教學(xué)為例，把叉車的熟練運(yùn)用簡單等同于比速度，導(dǎo)致學(xué)生在實訓(xùn)中玩起“漂移”，企業(yè)專家看了認(rèn)為這種操作偏離企業(yè)要求，既不規(guī)范又不科學(xué)。

（2）中職物流專業(yè)課程體系和課程內(nèi)容脫胎于高校物流專業(yè)。由于我國中職物流專業(yè)開設(shè)相對較短，物流專業(yè)建設(shè)相對不是很成熟，所以借鑒高校物流專業(yè)的課程體系和課程內(nèi)容。高校物流專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)定位于物流業(yè)務(wù)的中高級管理人才，中職物流的課程體系和課程內(nèi)容如果借鑒本科大專或者簡化，往往達(dá)不到中職物流專業(yè)所要達(dá)到的培養(yǎng)目標(biāo)。

（3）中職物流專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)過于寬泛，不夠精準(zhǔn)，往往脫離當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的實際水平，對學(xué)生就業(yè)起不到幫扶作用，課程內(nèi)容超過了學(xué)生的學(xué)習(xí)能力可以到達(dá)的水平，使得學(xué)生在學(xué)習(xí)上沒有獲得感。譬如，中職學(xué)生的英語基礎(chǔ)不是很好，而在中職物流專業(yè)的課程體系中過多加入涉外國際物流的內(nèi)容或課程，物流專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)大而全，導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中方向感不強(qiáng)，對有涉及英語的內(nèi)容存在學(xué)習(xí)困難，學(xué)習(xí)上的獲得感比較低。

所以，只有通過有效的校企合作，對專業(yè)建設(shè)目標(biāo)準(zhǔn)確定位，整合校企兩種資源，提高教師的執(zhí)業(yè)水平，充實豐富教學(xué)內(nèi)容，優(yōu)化教學(xué)手段，才能提高教學(xué)的有效性。目前，在中職學(xué)校的“2+1”模式下，考慮到學(xué)生就業(yè)和升學(xué)的兩種出路，中職物流專業(yè)的教學(xué)改革必須從以下三個方面入手：

（1）堅持以就業(yè)為導(dǎo)向，以職業(yè)生涯發(fā)展為目標(biāo)，來設(shè)置專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)和方向。中職物流專業(yè)從就業(yè)的角度來看，畢業(yè)生剛剛過18歲，掌握一定的技能，初步勝任一些操作型的崗位，通過校企合作，獲得當(dāng)?shù)匚锪鳟a(chǎn)業(yè)發(fā)展的體驗；從學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展的角度來看，中職物流專業(yè)學(xué)生在校企導(dǎo)師的指導(dǎo)下，通過校企合作獲得第一份工作經(jīng)驗和職業(yè)素養(yǎng)體驗，增加了對物流產(chǎn)業(yè)的認(rèn)知和認(rèn)同，為下一步高職、本科學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。因此，科學(xué)設(shè)置培養(yǎng)目標(biāo)，才能讓學(xué)生有愿景，有腳踏實地做中學(xué)、學(xué)中做的動力。

（2）理論教學(xué)內(nèi)容要精簡，實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容要實戰(zhàn)，考核標(biāo)準(zhǔn)要貼近企業(yè)管理實際。企業(yè)需要優(yōu)質(zhì)的員工，學(xué)生需要獲得學(xué)習(xí)上的成就感，教師需要提升教學(xué)的有效性。因此，教師必須轉(zhuǎn)變身份，不能僅僅停留在物流技術(shù)理論傳播者層面，要深入企業(yè)實踐，形成現(xiàn)場管理經(jīng)驗與知識，才能指導(dǎo)學(xué)生實踐，師徒制教學(xué)才能推進(jìn)。

（3）教材是教學(xué)的載體，目前適合中職物流專業(yè)的專業(yè)教材比較少，通過校企合作，校企雙方共同開發(fā)適合中職階段兼具通俗、科學(xué)、實用的教材刻不容緩。傳統(tǒng)的中職物流專業(yè)教材脫胎于本科教材，理論性太強(qiáng)；而中職物流專業(yè)畢業(yè)生多數(shù)在物流作業(yè)一線，傳統(tǒng)的中職物流專業(yè)教材中涉及現(xiàn)場作業(yè)管理的內(nèi)容又往往不多，開發(fā)合適的教材成為了當(dāng)前的一項重要工作。

二、以師徒制為核心的物流專業(yè)教學(xué)改革

本專業(yè)開辦以來，通過與相關(guān)行業(yè)協(xié)會、物流企業(yè)進(jìn)行深度合作，實施“訂單班”“2+1”等形式，將課堂搬到企業(yè)倉庫、物流配送中心等，實現(xiàn)教學(xué)過程與崗位工作過程的“校企交替”，充分發(fā)揮企業(yè)在人才培養(yǎng)過程中的主體作用，初步探索出了一條適合物流管理類專業(yè)的人才培養(yǎng)模式。在此基礎(chǔ)上，教研組提出了以師徒制為核心的物流專業(yè)教學(xué)改革，主要包括以下：

1.發(fā)展校企兩種師徒制師資

企業(yè)專家因為來自不同的管理級別，其具有的資歷不一樣。一線的主管在物流現(xiàn)場管理經(jīng)驗方面和操作方面比較有優(yōu)勢，中級主管則在物流運(yùn)營方面有優(yōu)勢，企業(yè)的高級主管往往在一些前瞻性的、宏觀管理方面有優(yōu)勢。所以，教研組根據(jù)企業(yè)專家的資歷結(jié)合專業(yè)教學(xué)內(nèi)容的需要，開發(fā)適合中職物流專業(yè)教學(xué)的內(nèi)容，培養(yǎng)校外師資。學(xué)徒制模式下企業(yè)專家參與教學(xué)模式如圖2所示。

這種模式下，校企合作，師資互惠，針對不同的學(xué)習(xí)階段，提出不同的課程要求，選擇不同的企業(yè)專家，效果和作用也不同。企業(yè)專家是外援，校本師資是主力。物流專業(yè)通過多年發(fā)展，逐步形成一批理論基礎(chǔ)扎實，企業(yè)實踐豐富的師資。校內(nèi)師資的發(fā)展，是專業(yè)開展學(xué)徒制課程實驗的保障。學(xué)徒制校本師資發(fā)展模式見圖3，學(xué)徒制課程推進(jìn)模式見圖4。

2.開發(fā)合適的教學(xué)內(nèi)容，經(jīng)過校企試用檢驗后，形成定制化教材和教學(xué)素材

中職物流管理專業(yè)涉及運(yùn)輸、倉儲、配送、信息處理等多個環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)，每個環(huán)節(jié)都有較高的技術(shù)含量，必須經(jīng)過緊密聯(lián)系與實踐，才能牢固掌握操作技能。而在現(xiàn)有的人才培養(yǎng)模式下，教師只能給學(xué)生傳授物流管理的基礎(chǔ)知識，由于時間倉促，學(xué)校組織學(xué)生走進(jìn)企業(yè)進(jìn)行的認(rèn)知實習(xí)，也只局限于負(fù)責(zé)人對企業(yè)規(guī)章制度、業(yè)務(wù)范圍的介紹和對相關(guān)操作流程的演示，并無經(jīng)驗傳授?，F(xiàn)代學(xué)徒制是融理論、實踐、經(jīng)驗為一體的人才培養(yǎng)模式，推動學(xué)徒制的發(fā)展，必須開發(fā)符合中職學(xué)生認(rèn)知規(guī)律、貼近當(dāng)?shù)仄髽I(yè)發(fā)展水平、促進(jìn)學(xué)生能力形成的教材和教學(xué)素材。校企雙方師資共同開發(fā)適合企業(yè)員工培訓(xùn)，同時又適合學(xué)校專業(yè)教學(xué)的學(xué)徒制教材、教學(xué)素材。學(xué)徒制教材和教學(xué)素材開發(fā)見圖5。

目前，中職物流管理專業(yè)采用工學(xué)一體教學(xué)，最大的困難是實訓(xùn)環(huán)境和教材、教學(xué)素材的匹配，教研組根據(jù)學(xué)校的實訓(xùn)車間的準(zhǔn)備情況，開發(fā)教學(xué)素材、工單，解決理論和實踐脫離問題。

3.建立校企專家評價隊伍，對學(xué)生的能力、職業(yè)素養(yǎng)評估

為了保障現(xiàn)代學(xué)徒制的順利推進(jìn)，建立校企專家評估隊伍，對學(xué)生的能力、職業(yè)素養(yǎng)評估。傳統(tǒng)的考試，對中職學(xué)生的能力既不能科學(xué)評價，又沒辦法促成學(xué)生的積極性提升。教研組借助企業(yè)經(jīng)驗改變考核形式和內(nèi)容，促進(jìn)學(xué)生實務(wù)能力的形成。學(xué)徒制課程下的考核模式見圖6。

三、中職物流專業(yè)學(xué)徒制改革的幾點思考

目前，很多中職學(xué)校物流專業(yè)開展了以學(xué)徒制為核心的教學(xué)改革，以上海市現(xiàn)代流通學(xué)校為例，該校依托校企合作平臺，整合現(xiàn)有的職業(yè)學(xué)校和企業(yè)行業(yè)有限的教育資源，以英國學(xué)徒制體系為藍(lán)本，學(xué)習(xí)英國學(xué)徒制的運(yùn)行模式拓展校企合作的內(nèi)涵，使中等職業(yè)教育真正和企業(yè)行業(yè)在人才培養(yǎng)的模式上捆綁發(fā)展，取得了很好的效果。但是，各個地區(qū)各個學(xué)校的物流專業(yè)建設(shè)水平不一樣，在推動以現(xiàn)代學(xué)徒制為核心的教學(xué)改革時，應(yīng)該注意以下幾點：

1.師資是核心

雖然企業(yè)專家具備豐富的企業(yè)實踐經(jīng)驗，但是直接運(yùn)用到校內(nèi)物流專業(yè)教學(xué)還是存在一定的困難，企業(yè)專家欠缺中職執(zhí)教經(jīng)驗，不了解中職學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律和學(xué)習(xí)特點。所以，推動學(xué)徒制的重?fù)?dān)還是要落在校內(nèi)師資上。目前，中職物流專業(yè)師資總體上還不能滿足學(xué)徒制教學(xué)需求。中職物流教師一部分來自高校物流專業(yè)，而高校物流專業(yè)的培養(yǎng)定位跟中職物流專業(yè)的培養(yǎng)定位完全不同，加上沒有工業(yè)工程經(jīng)驗和現(xiàn)場管理經(jīng)驗，實務(wù)的教學(xué)有一定難度；另一部分老師是從其他專業(yè)轉(zhuǎn)過來，物流的基礎(chǔ)理論也不扎實。所以，提升中職物流師資的綜合能力才是推動學(xué)徒制教學(xué)模式的改革核心。

2.因地制宜，結(jié)合實訓(xùn)車間現(xiàn)有裝備技術(shù)水平，優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方式

學(xué)徒制本質(zhì)還是以學(xué)生為核心，教研組共同開發(fā)教學(xué)內(nèi)容和素材，利用實訓(xùn)車間、企業(yè)實習(xí)基地，開展情景教學(xué)，提高學(xué)生知識運(yùn)用、設(shè)備操作、現(xiàn)場管理規(guī)則執(zhí)行相結(jié)合的能力。

3.優(yōu)化考核評價方式

考核也是學(xué)習(xí)的一種形式，通過科學(xué)的現(xiàn)場實務(wù)操作考核，促進(jìn)學(xué)生實務(wù)的掌握能力；通過口試、PPT演示等方式考核提升學(xué)生的自信、表達(dá)能力和對知識的掌握。

四、總結(jié)

通過與廣東物流行業(yè)協(xié)會、廣東唯品會、京東等知名企業(yè)的深度合作，以“課程內(nèi)容一共建、師資隊伍一共享、校企文化一共融、人才質(zhì)量一共評”的“四共”為基礎(chǔ)，整合有限的教育資源，開展的學(xué)徒制為核心的教學(xué)改革、課程改革，深化校企合作，促進(jìn)產(chǎn)教融合，改善教學(xué)效果，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，校方、企方、學(xué)生方實現(xiàn)三贏。

責(zé)任編輯 何麗華