校車的智能化管理思考

張希

一、學(xué)生接送問題現(xiàn)狀分析

學(xué)生上下學(xué)的接送問題關(guān)乎每個(gè)家庭。無外乎采取兩種方式：一是采取家長自行接送的方法，這種方式可以減輕學(xué)校的管理負(fù)擔(dān)，但由于學(xué)校的放學(xué)時(shí)間一致，接送孩子的高峰期容易造成交通擁堵。例如，目前汕頭市中小學(xué)生上下學(xué)由于家長接送孩子導(dǎo)致交通擁堵嚴(yán)重，給學(xué)校周邊交通的管理和協(xié)調(diào)造成極大的不便。二是采用校車統(tǒng)一接送學(xué)生的方法，這種方式有效地節(jié)約了家長的時(shí)間成本。但由于校車安全問題管理失當(dāng)，近幾年來，校車所引發(fā)的安全事故層出不求。例如，2016年1月7日，哈爾濱，一臺(tái)黃色宇通大客校車側(cè)翻在路面，兩名學(xué)生受傷；2015年4月7日，福建漳州龍海市，一輛深澳幼兒園的校車在經(jīng)過普照寺路段時(shí)，被一輛土方車撞凹，導(dǎo)致多人受傷。這一件件由于校車運(yùn)行失當(dāng)所造成的安全事故讓我們不得不思考如何讓校車能夠更加安全的運(yùn)行，保障學(xué)生的出行安全。綜上所述，目前校車安全管理所出現(xiàn)的問題以及家用車接送孩子所造成的交通擁堵現(xiàn)狀，使校車的智能化管理成為未來校車發(fā)展的必然選擇。

二、校車智能化管理科技的引入及其優(yōu)勢

校車智能化管理系統(tǒng)是針對(duì)校車監(jiān)管、保障校車安全而推出的一套智能化綜合監(jiān)管系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用了新一代信息技術(shù)——物聯(lián)網(wǎng)（Internet Of Things），并且結(jié)合RFID射頻識(shí)別技術(shù)、視頻監(jiān)控技術(shù)、GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)、GIS技術(shù)和3G通信技術(shù)等先進(jìn)手段，為校車的日常監(jiān)管，提供智能化的人員點(diǎn)名、跟蹤定位、實(shí)時(shí)監(jiān)控和綜合管理等服務(wù)。

智能校車的控制系統(tǒng)可以做到定位，圖像實(shí)時(shí)傳輸，智能測速，路況安全預(yù)警，目的地時(shí)間測算，并與教官系統(tǒng)接通（交通管理系統(tǒng)可隨時(shí)根據(jù)校車的運(yùn)行數(shù)據(jù)對(duì)校車進(jìn)行道路資源優(yōu)先配置，開綠燈）。校車與家長通過智能系統(tǒng)可進(jìn)行人機(jī)對(duì)話，家長可在校車出發(fā)前半小時(shí)通過App告知系統(tǒng)孩子的接送地點(diǎn)，校車可以隨時(shí)根據(jù)路況數(shù)據(jù)及智能接送排列給出家長到達(dá)目的地的時(shí)間，讓家長提前做準(zhǔn)備。學(xué)生需要攜帶有效定位手環(huán)進(jìn)行校車的上下車驗(yàn)證碼驗(yàn)證，家長，校車，學(xué)生，三個(gè)驗(yàn)證碼的一體化驗(yàn)證保證了孩子的安全接送。也可以不用手環(huán)，采用面部識(shí)別系統(tǒng)和語音識(shí)別系統(tǒng)。

智能校車的出現(xiàn)大大的摒棄了傳統(tǒng)校車的弊端，挖掘了科技所賦予它的潛力所在，它的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，由于傳統(tǒng)校車存在監(jiān)管不嚴(yán)、嚴(yán)重超載等系列問題，導(dǎo)致眾多家長對(duì)校車徹底失去信心，離家較遠(yuǎn)的學(xué)生只能由家長接送或者自行騎車上下學(xué)。智能校車的出現(xiàn)既解決了家長接送難的問題，又緩解了學(xué)生上下學(xué)交通壓力問題。第二，智能校車具有全方位的GPS定位系統(tǒng)，精確的GDS定位系統(tǒng)，家長和老師只需在手機(jī)上下載一款智能校車App，就可以精確的知道學(xué)生是幾點(diǎn)幾分上的校車和幾點(diǎn)幾分到達(dá)目的地，為家長和老師提供了極大的方便。第三，智能校車具有先進(jìn)的安全警報(bào)系統(tǒng)，當(dāng)天氣預(yù)報(bào)與災(zāi)害預(yù)警，提醒駕駛員在惡劣氣候環(huán)境下提前做好預(yù)備措施，降低交通事故發(fā)生幾率。第四，通過智能控制系統(tǒng)對(duì)校車的智能化控制可以使社會(huì)資源的浪費(fèi)大量降低，家長節(jié)省了時(shí)間，學(xué)校做到了統(tǒng)一管理，優(yōu)化了社會(huì)資源的配置。

三、校車智能化管理方式

校車智能化管理系統(tǒng)的安裝，使校車的智能化管理體系化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化，全方位多體系的對(duì)校車的智能化管理進(jìn)行實(shí)時(shí)、有效的監(jiān)督。校車的智能化管理分為實(shí)時(shí)點(diǎn)名、智能匹配、智能報(bào)警、視頻監(jiān)控、跟蹤定位、路線規(guī)劃、語音導(dǎo)航、遠(yuǎn)程操作、緊急求救八大系統(tǒng)功能，保障了校車的安全運(yùn)行。

1. 實(shí)時(shí)點(diǎn)名

負(fù)責(zé)校車智能化管理的人員和司機(jī)，可以通過智能化系統(tǒng)，在監(jiān)控中心大屏幕和校車所自帶的顯示屏上，實(shí)時(shí)對(duì)乘車人員進(jìn)行名單統(tǒng)計(jì)。智能化的管理系統(tǒng)確保了應(yīng)該上車的人數(shù)，對(duì)上車和下車的人員及地點(diǎn)進(jìn)行智能化的統(tǒng)計(jì)。如果通過智能監(jiān)管發(fā)現(xiàn)有應(yīng)該上車卻沒有上車的人員，或者是發(fā)現(xiàn)有應(yīng)該下車卻沒有下車的人員，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警示，給予提醒。

2.智能匹配

校車所攜帶的智能系統(tǒng)會(huì)準(zhǔn)確錄入學(xué)生的個(gè)人信息及上下車信息，并與對(duì)應(yīng)接送的校車建立必要的聯(lián)系，系統(tǒng)輸入這些信息后會(huì)對(duì)這些信息數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、處理、整合，將學(xué)生和所接送的車輛進(jìn)行智能化的匹配。不僅如此，負(fù)責(zé)接送學(xué)生的教師、駕駛員、管理人員和校車也會(huì)進(jìn)行智能化的匹配。

3.智能報(bào)警

監(jiān)控中心處的智能化管理系統(tǒng)，會(huì)對(duì)所有車輛的行駛路況進(jìn)行實(shí)時(shí)有效的監(jiān)管。并且系統(tǒng)內(nèi)部有優(yōu)化了的智能報(bào)警系統(tǒng)，這些系統(tǒng)內(nèi)部所自帶的報(bào)警體系會(huì)對(duì)校車運(yùn)行時(shí)所發(fā)生的異常狀況進(jìn)行報(bào)警提醒。例如出現(xiàn)監(jiān)管人員不到位、個(gè)別學(xué)生沒有上車、駕駛員運(yùn)行車輛時(shí)偏離實(shí)際路線、車輛運(yùn)行超載、駕駛員超速駕駛等反常情況時(shí)，智能報(bào)警系統(tǒng)都會(huì)通過警報(bào)鈴聲、給監(jiān)管人員發(fā)送郵件等方式進(jìn)行警報(bào)提醒。

4.路線規(guī)劃

在智能化管理系統(tǒng)中提前將校車所要行駛的路線、出發(fā)的時(shí)間、到達(dá)的地點(diǎn)、行駛的限速等方面提前規(guī)劃好。做好詳實(shí)的智能管理方案，對(duì)所要下車的站點(diǎn)和所要下車的人員進(jìn)行智能化的語音播報(bào)，以防止有下錯(cuò)車的情況發(fā)生。在智能化的檢測和監(jiān)督下，若出現(xiàn)了異常行為，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)的發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒監(jiān)管人員，從而及時(shí)有效的提出解決問題的方法，防止安全事故和意外情況的發(fā)生。

5. 語音導(dǎo)航

駕駛員可以通過校車上自帶的車載顯示屏對(duì)所行駛的路線、行駛的道路狀況、人員所應(yīng)下車的路標(biāo)等情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)管。車內(nèi)所自帶的導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)車輛行駛的位置進(jìn)行智能化的監(jiān)督和管理，確保路線的正確行駛，人員在正確的地點(diǎn)進(jìn)行下車。如若發(fā)生異常狀況，智能語音播報(bào)系統(tǒng)也會(huì)發(fā)出語音提醒。

6.跟蹤定位

校車上所安裝的智能化監(jiān)管系統(tǒng)利用GPS 的導(dǎo)航定位技術(shù)，通過系統(tǒng)上的電子地圖對(duì)校車的位置、路況、行駛路線可以進(jìn)行有效的定位監(jiān)督，以防止校車的運(yùn)行偏離軌跡路線。電子地圖上的動(dòng)畫信息包括車輛所在的位置（有詳細(xì)的經(jīng)緯度定位），車輛運(yùn)行的速度等多方面的信息，這些通過智能監(jiān)管系統(tǒng)都能進(jìn)行定位監(jiān)督，保證車輛的運(yùn)行安全。

7.遠(yuǎn)程操作

管理人員可以直接通過系統(tǒng)，對(duì)指定車輛發(fā)出如跟蹤、速度設(shè)置、等指令，實(shí)現(xiàn)對(duì)校車的遠(yuǎn)程操作。通過實(shí)行特殊的網(wǎng)上信息對(duì)接，增強(qiáng)任務(wù)執(zhí)行的時(shí)效性，確保遠(yuǎn)程監(jiān)控的切實(shí)性，通過線上達(dá)到在第一時(shí)間向車輛發(fā)出信號(hào)指令的效果，爭取防患于未然，盡最大可能降低事故的發(fā)生。

8.緊急求救

當(dāng)遇到一些緊急狀況和突發(fā)情況時(shí)，車內(nèi)人員可觸按車內(nèi)報(bào)警按鈕發(fā)送實(shí)時(shí)求助信號(hào)，通知相關(guān)管理人員，管理人員根據(jù)所發(fā)生的情況采取相應(yīng)的解決措施，更好的確保車內(nèi)人員能得到及時(shí)的幫助與救護(hù)。車上都有配備的小鐵錘及各種緊急自救工具。在第一時(shí)間發(fā)出求救信號(hào)，采取就近原則安排醫(yī)務(wù)人員等以最快速度趕到現(xiàn)場，盡可能降低損失。

四、校車智能化發(fā)展趨勢

近幾年來由于校車事故頻發(fā)，我國校車的發(fā)展已成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，公眾對(duì)校車安全的高度關(guān)注值得我們對(duì)校車問題進(jìn)行反思。校車事故頻發(fā)的根本原因，還在于教育資源失衡、公共服務(wù)缺乏，暴露了政府的公共責(zé)任“軟肋”。智能校車的出現(xiàn)可以有效的解決這一問題。智能校車采用了先進(jìn)的數(shù)據(jù)通訊技術(shù)、獨(dú)特的電子傳感技術(shù)、全方位的信息技術(shù)、精確的檢測技術(shù)數(shù)據(jù)。這些技術(shù)的有機(jī)結(jié)合，使控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)信息技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)，從而能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)校車進(jìn)行大范圍全方位的檢測。

在未來的十年內(nèi)如果能將智能校車普及化，那必將是人們的福利。智能校車得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，能夠有效的減輕交通壓力和環(huán)境污染，進(jìn)而促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高。所以說智能校車普及化是我國信息化發(fā)展不可阻擋的趨勢。政府也正在加大對(duì)校車管理和發(fā)展方面的投入，在我國部分一線城市已經(jīng)有了智能校車服務(wù)體系，在不久的將來智能校車也會(huì)步入越來越多的城市與鄉(xiāng)村，真正的實(shí)現(xiàn)智能校車的普及化！

通過對(duì)目前校車運(yùn)行現(xiàn)狀的分析，以及結(jié)合校車智能化管理系統(tǒng)所獨(dú)具的優(yōu)勢，可以明確校車的智能化管理是校車運(yùn)行發(fā)展的必然趨勢。智能化管理系統(tǒng)在校車上的安裝，不僅可以解決上下學(xué)交通擁堵的狀況，還有利于保障校車運(yùn)行的安全性。當(dāng)然，校車智能化管理系統(tǒng)的普及，離不開社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和技術(shù)的支持。在以后的校車運(yùn)行管理中，也要不斷提高校車的運(yùn)行效率，提高校車智能化管理的服務(wù)質(zhì)量。