機關后勤車隊管理探討

楊軍

摘要：機關單位的車隊不同于一般的車隊，他們不僅是在后勤上解決分擔機關工作人員的本職工作，而且還體現(xiàn)了機關工作人員對外的公眾形象。此文是從后勤車隊控制成本運營、目前車隊管理出現(xiàn)的種種問題以及處理措施等各方面著手，使車隊良性循環(huán)運營。

關鍵詞：良性運營；良性循環(huán)；服務意識；車隊管理；處理措施

社會發(fā)展迅猛，日新月異，機關單位工作人員更應該與時俱進，而車隊外出辦公的需求量更大，后勤車隊管理越要細化、繁瑣、科學。另外，國家提倡清正廉潔、低碳環(huán)保，更需要合理的車隊管理。

1 后勤車隊管理在運營中起著重要作用

目前，國家拒絕公職人員吃拿卡要的工作作風，徹底改變公眾形象。后勤車隊作為機關后勤保障的對外部門，承載著獨特而敏感的連接作用。雖然車隊主要全面負責和保障機關工作人員出行方便、有效的能更好的為人民服務，但是在車隊運營成本控制上，直接影響車隊服務的工作效率。

第一，車隊管理在運營上確保服務性。后勤車隊工作性質具有特殊性。首先，車隊工作人員先要有服務意識和明確自己的責任和工作任務。既不能拖沓消極，該出車時不出工或出車拖延，也不能服務性質不明，給自己準確的定位，處理好各級別之間的關系，提升服務意識；第二，后勤車隊在運營上具有時效性。因為后勤車隊工作的特殊性，工作性質也有其獨特的一方面，尤其對出車時間要求及時、迅速。這樣導致工作人員對出車任務必須積極地第一時間做出反映，能更高效地完成任務；第三，后勤車隊在運營上具有控制性。后勤車隊是機關單位管理隊伍中占地最大、使用頻率最高、擁有車輛最多、駕駛人員眾多這一特殊性。這樣就牽涉到停車費、郵費、駕駛人員工資、車輛保養(yǎng)維修等眾多問題，合理控制成本至關重要。

2 后勤車隊管理中的種種問題

日新月異的社會，使公務用車的需求量也在日益增加，辦公區(qū)域在不斷擴大，使管理成本增加不少，工作人員的負擔也在增加，車隊維護成本也提升不少。而許多駕駛人員要在工作時間外去外地出車，使得油費控制成本上、車輛維修上和配件損耗上都成大問題，使車輛管理運營上成本也增加不少。雖然國家財政部門嚴格控制著各部門的經(jīng)費，由于出車頻率高導致車隊配件更換率高，而財政撥款已無辦法滿足配件損耗，不得不去市面上的一些車輛維修部門修配，這樣就增加了車輛的維修高成本。第二，國際油價漲幅不定，這樣公務出車的油費起伏不定，加上外出加油點不固定，無形中導致車隊運營費用難以控制。另外，車隊新舊交替還有好壞車之分，導致對車輛的維護和配件更新上產(chǎn)生的費用層次不齊。這些都需要后勤車隊管理上更深入、更詳盡，才能發(fā)揮團隊服務意識，更好地服務機關單位，能更好地為人民服務。

3 后勤車隊管理落地實施的種種辦法

為車隊管理更詳盡、更具體、執(zhí)行更到位，首先要有一個和諧共贏的機關單位團隊，其次，建立一個優(yōu)秀的、高標準、嚴要求的、面面俱到服務規(guī)章制度。最后要嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，使服務高效，使管理落實無缺陷，控制好耗油量、車輛維修費和零配件領取的成本，爭取車隊的每一次出勤都能讓領導滿意、讓群眾支持，收到極好的贊譽。

本人一線工作多年，特總結出以下管理經(jīng)驗與大家分享。

3.1 制度嚴明，規(guī)章制度全面

一直強調規(guī)章制度的重要性，是因為“無規(guī)矩不成方圓”，沒有可行的規(guī)章制度，車隊工作人員無法有章可依，無法高效、有序地進行工作，所以制定詳盡、貼切車隊員工的規(guī)章制度是首當其沖。制定完了規(guī)章制度以后，更重要的是進一步落實下去。第一，要定期讓員工學習，了解自己的工作范疇和服務意識，并且定期考核；其次，要執(zhí)行到位，如若犯錯一定受罰，如果執(zhí)行到位，一定要獎勵，只有獎罰嚴明，才可以讓制度落實到位。第四，規(guī)章制度要落實員工行為規(guī)范，以反腐倡廉、勤儉節(jié)約為本。車隊管理人員在讓員工學習時，強調并且宣傳榜樣員工，更能讓車隊的運營成本降到最低。最后，規(guī)章制度要人性化。例如，對長途出車的工作人員，應該在規(guī)章制度上就寫清楚獎勵機制，爭取做到能者多勞，人人積極參與所有的工作，讓車隊的工作更高效、有序。

3.2 考核標準化，讓員工有據(jù)可依

再好的制度，都是通過人來落實、規(guī)范的，而人是靈活善變的。要想真正激發(fā)員工的工作熱情，就得有成熟、完善的監(jiān)督機制，這樣才能真正完整地讓車隊良好的運營。

例如，某車出行前要報備清楚：什么時候出門，路程有多遠，大約什么時候回隊，出車前檢查好車子狀況，會因為車子老化或者其他的什么原因提前準備好什么配件，等等狀況提前報備，以防出車人員故意利用職務之便外出辦私事等公車私用、濫用，利用配件更換等理由拿公司回扣等等。也降低車隊亂消費現(xiàn)象，提升車隊對外公正形象。

在這樣的形象建立之外，車隊管理人員根據(jù)平時車隊出行狀況進行合理考核。例如，莫司機出行平時經(jīng)常出車到某地，需要15分鐘，耗油50元，現(xiàn)在需要10分鐘，耗油40元，然后給予此司機大獎勵，在車隊公示作為榜樣，做到獎懲有序、榜樣層出，讓員工在工作之余還建立了極大的榮譽感，從而調動所有員工工作積極性和團隊精神。

3.3 維修費小，管理精細

車隊管理的特殊性還在于，無論怎么管理，維修費用永遠存在。再完善的規(guī)章制度也不可以不讓車子有損耗。但是不可能因為避免損耗就不讓車隊不出車，唯有合理的監(jiān)督和提前報備來避免一切不必要的開支。所以管理車隊的工作人員應該本著“既要車子跑，又要車子有最低損耗”的原則來管理車隊。永遠記得不可能車子在跑不給報銷損耗，否則，很容易上下不一條心，也很容易讓員工很委屈，明明車子已經(jīng)老化了經(jīng)常壞，又不是沒事干故意弄壞車子的，管理人員也很累，經(jīng)常不容易理解員工，工作不順心，還把事情越鬧越大，不僅解決不了問題還影響團結。