地鐵BAS系統(tǒng)機電設(shè)備管理策略分析

周志恒

摘要：我國科學技術(shù)正在不斷的發(fā)展，人們的生活水平也日益提高，城市化水平不斷提高，城市人口密度逐漸增加。這就會在一定程度上給交通帶來壓力，而地鐵的應(yīng)用能夠有效的解決交通擁堵問題。地鐵在正常運營過程中，地鐵機電設(shè)備管理起著重要的作用。本文具體討論地鐵BAS系統(tǒng)的組成、預期效果以及相應(yīng)的管理策略。

關(guān)鍵詞：地鐵BAS系統(tǒng)；機電設(shè)備管理；策略

地鐵BAS系統(tǒng)有著強大的功能，主要能夠促進地鐵正常運行，同時還能夠提供水電資源，對電梯、地鐵門等各個系統(tǒng)進行相應(yīng)的監(jiān)督、控制以及管理工作。正是因為地鐵BAS系統(tǒng)有著重要的作用，所以加強地鐵BAS系統(tǒng)機電設(shè)備的管理有著一定的必要性，必須不斷優(yōu)化相應(yīng)的管理策略，從而能夠確保地鐵高效、安全的運行，保障人們的出行安全。

一、地鐵BAS系統(tǒng)的組成部分

地鐵BAS系統(tǒng)主要分布在地下車站、區(qū)間隧道、高架車站、停車場等位置，地鐵BAS系統(tǒng)的有效應(yīng)用，能夠保證機電設(shè)備安穩(wěn)運行，比如具體包括有照明配電設(shè)備、空調(diào)設(shè)備、通風設(shè)備等。地鐵BAS系統(tǒng)主要包括有中央級、車站級、現(xiàn)場級等所有系統(tǒng)級共同組成的集成電路，之后再通過集成電路形成監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。中央級能夠?qū)θ€路車站站內(nèi)監(jiān)控通風裝置、給排水系統(tǒng)等重要系統(tǒng)控制以及監(jiān)控工作。而車站級能夠?qū)Ρ拒囌緝?nèi)空調(diào)系統(tǒng)，通風系統(tǒng)，自動電梯、扶梯、照明系統(tǒng)實施相應(yīng)的監(jiān)控，能夠起到負責工作站的維修工作。

二、設(shè)備管理方法

（一）可行性分析

地鐵機電設(shè)計的設(shè)備較多，同時設(shè)備比較分散，要想保證地鐵能夠正常穩(wěn)定的運營，那么就必須做好設(shè)備的維護以及保養(yǎng)工作。傳統(tǒng)的設(shè)備維護方法只是依靠工作人員進行定期或者不定期的檢修以及護工作。依靠工作人員的經(jīng)驗，進行相應(yīng)的檢修工作，雖然也能夠找出設(shè)備出現(xiàn)的故障，但是如果僅僅憑借這種單一的人工登記、個人記憶記錄等方式，長期以往也會存在著又或者是缺陷，這種方法已經(jīng)不能夠滿足信息管理的實際需求。地鐵系統(tǒng)較為繁雜，而且智能化水平越來越高，如果機電設(shè)備管理方法不夠智能，那么就無法支撐地鐵系統(tǒng)正常運行，必然會造成資源的浪費，導致經(jīng)濟受到損失。因為我國經(jīng)濟水平正在不斷的提高，人民生活的質(zhì)量也有了進一步的提升，所以人們對于出行的要求也越來越高。在地鐵運行中，進行相應(yīng)的設(shè)備維護，最主要的目的是為了能夠增加設(shè)備的使用壽命，達到最佳使用效果。不斷提高維護管理狀態(tài)，從而保證設(shè)備能夠正常運行，降低成本，提高設(shè)備的利用率，同時還能夠提高設(shè)備管理以及資產(chǎn)管理的整體效益及水平。能夠為地鐵的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)，同時還能夠節(jié)省資源。

（二）地鐵BAS系統(tǒng)的預期效果

1.預防設(shè)備突發(fā)事件

設(shè)備在長期使用過程中，性能也會隨之下降，隨著時間的推移，下降的趨勢也會越來越明顯。而有效的利用BAS系統(tǒng)，則可以對設(shè)備所具有的各項性能進行相應(yīng)的監(jiān)控以及檢測，從而有效的防止設(shè)備發(fā)生突發(fā)事件，通過對數(shù)據(jù)的檢測，能夠有效的對設(shè)備實施相應(yīng)的維修以及控制。

2.減少人工維修預算

對相應(yīng)的數(shù)據(jù)進行恰當正確的分析，同時結(jié)合具體的維修策略，可以加強維修的準確性，人工維修中存在著一定的盲目性，利用系統(tǒng)進行維修，能夠減少人工維修預算，同時加強維修的科學性，對數(shù)據(jù)進行量化分析，也可以避免實施不必要的維修工作?？傮w而言，BAS系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)智能控制，能夠大大提高維修的質(zhì)量以及維修的效率，從而達到降低成本的實際效果。

3.能夠延長設(shè)備使用壽命

根據(jù)相應(yīng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，設(shè)備在使用過程中出現(xiàn)的故障頻率都符合于“浴盆曲線”的具體規(guī)則。機械設(shè)備在早期故障期以及磨損故障期，故障發(fā)生的幾率與時間變化規(guī)律相反。機械設(shè)備在早期發(fā)生故障，其主要原因是機械設(shè)備的磨合不夠，隨著磨合的不斷增加及優(yōu)化，機械設(shè)備的故障發(fā)生頻率也會逐漸減小。這樣在某種故障機基本面臨淘汰，故障發(fā)生頻率會上升。在偶發(fā)故障期，會迎來設(shè)備的真正壽命，而通過不斷的優(yōu)化地鐵BAS系統(tǒng)，能夠有效的延長設(shè)備的使用壽命。

4.智能診斷技術(shù)

地鐵BAS系統(tǒng)可以在不拆分的狀況下，從而實施磨損分析、震動診斷以及紅外熱像診斷等工作。在震動診斷中，可以詳細的掌握設(shè)備的實際運轉(zhuǎn)狀態(tài)，同時能夠全方位的對設(shè)備進行監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常。而磨損分析則可以了解設(shè)備早期磨損問題，從而及時的預測故障的發(fā)生，并且能夠采取相應(yīng)的措施及時解決。紅外熱像診斷可以實施遠距離的探測，對設(shè)備的連接節(jié)點、設(shè)備結(jié)構(gòu)等各方面實施相應(yīng)的監(jiān)測。

三、地鐵BAS系統(tǒng)機電設(shè)備管理策略

（一）提高機電設(shè)備的質(zhì)量

機電設(shè)備的材料質(zhì)量會直接影響已經(jīng)安裝的設(shè)備運行，同時也直接影響了地鐵運行的安全性，直接影響人們的生命安全以及財產(chǎn)安全。所以，在采購過程中，要嚴格的控制材料質(zhì)量，相關(guān)采購人員要在實踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗，提高其重視程度。要嚴格按照相應(yīng)的規(guī)章流程實施采購工作，同時要嚴格的控制每一流程，加強監(jiān)督及管理，可以設(shè)置專業(yè)的管理人員，嚴格監(jiān)督徇私舞弊、不負責等現(xiàn)象發(fā)生。設(shè)備在日常使用過程中，也要加強維護及保養(yǎng)工作，確保能夠及時的發(fā)現(xiàn)問題，做好相應(yīng)的維護保養(yǎng)工作，從而提高設(shè)備的使用壽命。

（二）加強施工管理力度

加強施工現(xiàn)場管理力度主要應(yīng)該從兩方面入手，首先應(yīng)該從現(xiàn)場工作人員入手，要合理的安排人員以及相應(yīng)工作。其次，從施工技術(shù)方面入手，要嚴格的監(jiān)控相應(yīng)施工技術(shù)。管理部門應(yīng)該設(shè)置專業(yè)人員，有效監(jiān)控混凝土在澆筑過程中的質(zhì)量，要對相應(yīng)模具制備進行控制，有效距離凝固時間，加強混凝土的強度。除此之外，還需要嚴格的控制施工現(xiàn)場相應(yīng)工作，保障工作人員的人身安全。

（三）加強預留及預埋位置的檢查

在機電設(shè)備安裝中，后期檢查工作時最后的環(huán)節(jié)，同時，也是較為重要的環(huán)節(jié)。在后期檢查環(huán)節(jié)中，其主要的目的是為了發(fā)現(xiàn)工作中的不足之處以及不合格的地方，從而采取相應(yīng)的補救措施，實施相應(yīng)的工程質(zhì)量監(jiān)測，提高工程的整體質(zhì)量。在混凝土承壓管道預埋工作中，要按照相應(yīng)的檢驗標準進行檢測。而對于非承壓管道來說，則應(yīng)該實施相應(yīng)的灌水測試，以防出現(xiàn)滲漏問題。而且，施工人員也應(yīng)該按照施工圖紙以及規(guī)章制度進行模塊檢測。

（四）健全相應(yīng)制度

為了能夠有效的確保材料購買、機電設(shè)備的安裝、控制后期工程的質(zhì)量等工作順利完成，那么就必須要建立健全相應(yīng)的管理制度，從而為開展工作提供保障。比如設(shè)計部門在安排工期時，可以加強與采購部門相聯(lián)系，著重注意生產(chǎn)供貨、調(diào)試安裝等工作，從而能夠不斷的完善溝通渠道。

四、結(jié)語

地鐵BAS系統(tǒng)機電設(shè)備管理策略直接影響地鐵的運行，所以必須要重視不斷完善相應(yīng)的管理策略，優(yōu)化機電設(shè)備管理。相應(yīng)部門應(yīng)該結(jié)合地鐵運營實際情況，采取有效措施，不斷加強地鐵運輸?shù)男室约鞍踩?，從而促進地鐵平穩(wěn)發(fā)展，加強城市交通出行率，有利于城市軌道交通的進一步發(fā)展。

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