人氣渙散 指數(shù)盤跌

尹星

板塊持續(xù)性較差

主持人：這周小泛又在博客指點迷津了一次。當(dāng)大伙二選一迷茫之際，給出了自己的看法，結(jié)果近期一哥隨后平開漲停，第二天一字漲停，隔天近20%的漲幅，在最近這個環(huán)境已實屬不易了。

泛舟：不是實屬不易，是實在太難了！只是看準(zhǔn)了就要出手，出手就要重?fù)?。而且在第二天一早我也在博客說了。開一字漲停沒啥好事，在這種環(huán)境里，后面的肉留給有膽識的人吧，該撤就撤了。因為如果沒封死，肯定就此結(jié)束，封死了，必然停牌。何必去耗呢？現(xiàn)在又不是什么指數(shù)震蕩上行的階段。就不湊熱鬧了。

主持人：我們就聊這么幾句，聽你說了好幾次環(huán)境不行。這話從小泛口中說出，也不易。

泛舟：確實不行??！最近的指數(shù)大家都看到了，幾乎是震蕩陰跌。關(guān)鍵是市場人氣逐漸渙散。亞夏停牌后，原本以為會打造新東西讓市場繼續(xù)維持人氣，畢竟從富士康開始，發(fā)行市場很熱鬧，還有幾個證券及CDR都要在一兩個月內(nèi)上來，人氣如果維持不了，指數(shù)就不是現(xiàn)在這個下滑的速率了。但是發(fā)動的幾個重組股多多少少本身從氣質(zhì)上來看都有一些問題。所以當(dāng)時我就覺得夠嗆，這些只是矮子里的將軍了。

主持人：有同學(xué)問了，你一直說氣質(zhì)，氣質(zhì)，什么才是氣質(zhì)啊！

泛舟：這個有很多方面，基本面、技術(shù)面、以往歷史表現(xiàn)及市場對板塊和關(guān)鍵品種的情緒。都要考慮進(jìn)去。還是很全面和復(fù)雜的。這些都考慮了，才有可能提前布局，就像亞夏，我博客也說了，第一個突破板就有征兆的，后面的走勢只是不斷去驗證這個邏輯和觀點。但是很多股你漲兩個板也沒用，一看就沒氣質(zhì)。我在次新的課上也和大家說過兩碗不過崗的事，這周最大的面就在這種形態(tài)里，科銳這種就是典型的走勢，而且之前的分時一看就是流動性很差的品種。居然開盤還是一字漲停，這就是套人的節(jié)奏了，最近這樣的開始多了起來，大家還是要小心的。

主持人：這段的信息量很大，反正最后一句我看懂了，大家要小心，流動性差的個股，特別是看著強勢然后沒事開一字漲停的，別去頂。這點小泛在這兩年中是反復(fù)和大伙說的，別去頂一字漲停。

泛舟：是的，風(fēng)險收益比不對等。買到了并且不開當(dāng)天收益0，買到了開了，理論跌幅20%。你覺得合算么？這種事根本不應(yīng)該去做。更何況現(xiàn)在的環(huán)境不適合。大家少意淫，不是所有票都是宏川，這種都是需要天時地利人和的。目前暫時很難走出來這樣的。指數(shù)今天已經(jīng)說了夠多，大家別抱有太大期待了，繼續(xù)震蕩盤跌，個股和板塊最近反正夠嗆，能看的不會超過三個。而且僅僅是能看。短打的機會還是存在的，什么穿云箭啊之類的，這周如果做到位了也有不少收益。我總結(jié)這周就是個股機會存在，市場人氣渙散，指數(shù)震蕩盤跌，板塊持續(xù)性較差。

目前的形態(tài)還是不夠理想

主持人：本周的第三波下跌確實殺跌動能不足，皮球落地動能逐級衰退，現(xiàn)在已經(jīng)從“觸地彈跳”變“順地滾動”，雖然不斷新低，但是成交量萎縮的很快。

海風(fēng)若雨蕭蕭：我一直都講底部會以一個下降楔型的方式出現(xiàn)，如果單看上證指數(shù)的話，兩個低點3062和3041做連線，就構(gòu)成楔型的下軌，當(dāng)然，楔型上軌壓力線就是兩個高點3333和3220，就目前的成交量來看，兩市合計成交已經(jīng)縮減到3100億的水平，這個量能基本就屬于底部量能水平了，但是目前的形態(tài)還是不夠理想，結(jié)構(gòu)還比較松散，如果結(jié)構(gòu)更緊密一些，突破上軌阻力從而形成反轉(zhuǎn)格局，要更清晰可辨。

主持人：所有的反轉(zhuǎn)都必須有政策面的支持。

海風(fēng)若雨蕭蕭：當(dāng)然，比如2012年年底，下降楔型的突破是建立在停發(fā)新股基礎(chǔ)上的，2014年則是建立在貨幣政策大寬松的預(yù)期上的。而本周美聯(lián)儲加息，歐洲繼續(xù)維持利率不變，但是也將縮減QE規(guī)模，全球性的貨幣收縮依然在路上，國內(nèi)市場你指望有明顯的政策變化，基本是不可能的，至于停發(fā)新股你就想都別想了。小米這個CDR首秀7月就要上市了，短期會對市場構(gòu)成極大的壓力，長期看，現(xiàn)在行情低迷時期上市這些品種，能為下一輪牛市做好準(zhǔn)備，總比當(dāng)年中石油在6124牛市最癲狂的時候上市成背鍋俠要好很多了。近期閃崩股也日漸增多，大多集中在低價或者績差股上，反映了市場流動性不足，小票又面臨無人接盤的風(fēng)險，而且每年6月下旬都會出現(xiàn)資金面的持續(xù)緊張局面，這種閃崩現(xiàn)象還有持續(xù)擴散的可能。大宗商品市場上，黑色產(chǎn)業(yè)鏈基本都收復(fù)了3月以來的跌幅，證券市場上鋼鐵煤炭等周期股也有一定表現(xiàn)，但是周期股受流動性影響大，目前看，要想走出2017年那種漲勢如潮、氣勢如虹的格局來不太現(xiàn)實，更多的是超跌后的技術(shù)性反彈，屬于越跌越有的思路。

如何規(guī)避個股閃崩

主持人：近期有個現(xiàn)象，個股頻頻閃崩，驕陽怎么看待？

驕陽：這也是去杠桿兒的過程，之前很多公司通過高比例股權(quán)質(zhì)押獲取大量現(xiàn)金，這些錢或解決了資金缺口或被企業(yè)利用玩起了各種忽悠或利益輸送類重組。但也是兵行險棋，一旦這些資金使用方向上出任何問題，就會影響股價下跌，而如果跌破平倉線無錢補倉，更會被強平，這就是近期市場最大風(fēng)險。所以近期操作一定要注意所關(guān)注的個股是否有高比例質(zhì)押或多家信托基金持倉的情況，后者很可能帶高杠桿兒。

主持人：本周鋼鐵股表現(xiàn)出色。

驕陽：這主要是做價值區(qū)間確定性。諸多用鋼行業(yè)增長持續(xù)超預(yù)期，施工旺季也到了，產(chǎn)品價格和鋼企利潤持續(xù)高位運行。大量鋼鐵龍頭個股的估值都在4-5倍，雖鋼鐵價格大幅上升不太可能，但就目前看，很多鋼鐵股半年報確定性非常高，兩者疊加出了一個估值底部，這和之前說的染料行業(yè)類似。只要出現(xiàn)低估值的價格，行業(yè)利潤預(yù)期確定，機構(gòu)就可以反復(fù)玩短波段了。航空股為什么能逆市走強，每每跌下去都能上來？是因為幾年來航空股的消費屬性越來越強，淡季不淡已經(jīng)常態(tài)化，人們不斷對高品質(zhì)生活的追求，對航空股的需求會越來越穩(wěn)定，后面航空wifi等服務(wù)的增強，也使得對乘客的綁定性更好，以目前估值看，普遍較低，所以每次下跌后，市場對此行業(yè)預(yù)期會覺得跌就低估了，自然給機構(gòu)提供了好的上車機會，所以我之前說過，這種思維會提供一個今年比較好的賺穩(wěn)定錢的機會。

主持人：近期消費股也補跌了，怎么看？

驕陽：市場不穩(wěn)定，流動性也因各種大型獨角獸的ipo而讓市場擔(dān)心，所以穩(wěn)定增速和良好現(xiàn)金流的消費股還會是核心品種，況且管理層發(fā)行5家大型獨角獸基金，也有為市場補血的意思，說白了還是會關(guān)照這個政策底。所以繼續(xù)找底部消費股還是對的。至于漲高的補跌，很正常，因為有個業(yè)績拉估值的牽引力，漲高的向下拉，然后業(yè)績跟上再繼續(xù)上，低估的直接上，價格要趕上估值。只要明白了這點，應(yīng)該就知道怎么做了。對于消費股，進(jìn)入下半年后，留意2019年的預(yù)期，一旦對應(yīng)當(dāng)前股價有低估，很可能就是下一階段的領(lǐng)漲品種。