區(qū)塊鏈技術(shù)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的應(yīng)用探討

鄭天嬌 王剛 朱永娟

摘 要：在電動(dòng)汽車高速發(fā)展的背景下，國(guó)家電網(wǎng)公司打造了全球規(guī)模最大的電動(dòng)汽車服務(wù)平臺(tái)，區(qū)塊鏈這項(xiàng)新興技術(shù)也許可以應(yīng)用于電動(dòng)汽車領(lǐng)域，構(gòu)建共享共贏的電動(dòng)汽車新業(yè)態(tài)。本文在分析區(qū)塊鏈技術(shù)與電動(dòng)汽車領(lǐng)域應(yīng)用現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對(duì)區(qū)塊鏈技術(shù)在電動(dòng)汽車服務(wù)平臺(tái)的應(yīng)用可能進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：區(qū)塊鏈；電動(dòng)汽車

一、緒論

國(guó)際能源署《2018全球電動(dòng)車展望報(bào)告》中提出，預(yù)計(jì)2020年全球電動(dòng)汽車保有量將達(dá)1300萬(wàn)輛，在電動(dòng)汽車大力普及與發(fā)展的背景下，國(guó)家電網(wǎng)公司建成了全球規(guī)模最大的電動(dòng)汽車服務(wù)平臺(tái)。與此同時(shí)，區(qū)塊鏈技術(shù)這項(xiàng)新興技術(shù)的應(yīng)用正在各領(lǐng)域廣泛探索中，或許可以助力電動(dòng)汽車服務(wù)平臺(tái)的發(fā)展以及電動(dòng)汽車新業(yè)態(tài)的構(gòu)建。本文就區(qū)塊鏈技術(shù)特點(diǎn)、電動(dòng)汽車領(lǐng)域應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并對(duì)區(qū)塊鏈技術(shù)在電動(dòng)汽車服務(wù)平臺(tái)的應(yīng)用展開(kāi)設(shè)想。

二、區(qū)塊鏈技術(shù)概述

區(qū)塊鏈最初作為底層技術(shù)與基礎(chǔ)架構(gòu)應(yīng)用于比特幣，是分布式數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸、共識(shí)機(jī)制、加密算法等計(jì)算機(jī)技術(shù)的新型應(yīng)用模式。其本質(zhì)是一種分布式的數(shù)據(jù)庫(kù)，在每個(gè)區(qū)塊和節(jié)點(diǎn)之間建立共同的信任機(jī)制。區(qū)塊鏈技術(shù)具有以下特點(diǎn)：一是去中心化，區(qū)塊鏈技術(shù)采取分布式計(jì)算與數(shù)據(jù)儲(chǔ)存方式，整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行和維護(hù)是通過(guò)所有節(jié)點(diǎn)共同完成的，沒(méi)有一個(gè)強(qiáng)制控制中心。二是可追溯性，區(qū)塊鏈能夠完整記錄并追溯交易路徑，區(qū)塊鏈中的所有記錄都將永久存儲(chǔ)。三是不可篡改，運(yùn)用密碼學(xué)原理加密數(shù)據(jù)，采用時(shí)間戳與鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)方式對(duì)時(shí)間進(jìn)行標(biāo)記，采用共識(shí)機(jī)制，區(qū)塊鏈中數(shù)據(jù)不可被篡改。

三、區(qū)塊鏈在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀

隨著近年區(qū)塊鏈技術(shù)熱度的增加，以金融服務(wù)為主的眾多領(lǐng)域均開(kāi)展了區(qū)塊鏈技術(shù)的研究與應(yīng)用。在電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域，日本中部電力有限公司、Nayuta、infoteria公司一起開(kāi)展了電動(dòng)及混合動(dòng)力車區(qū)塊鏈充電試驗(yàn)。德國(guó)萊茵公司RWE子公司Innogy SE推出了一個(gè)連接電動(dòng)汽車車主與充電站的區(qū)塊鏈交易平臺(tái)Share&Charge，主要是在充電樁安裝簡(jiǎn)易型Linux系統(tǒng)裝置，在手機(jī)上安裝Share&Charge應(yīng)用軟件，按智能合約價(jià)格付款后手機(jī)應(yīng)用軟件將與充電樁區(qū)塊鏈節(jié)點(diǎn)進(jìn)行通信，執(zhí)行充電指令。

四、區(qū)塊鏈技術(shù)在電動(dòng)汽車服務(wù)平臺(tái)的應(yīng)用設(shè)想

在電動(dòng)汽車迅猛發(fā)展的背景下，國(guó)家電網(wǎng)公司打造了服務(wù)電動(dòng)汽車發(fā)展的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，目前已實(shí)現(xiàn)與南方電網(wǎng)等19家充電運(yùn)營(yíng)商的互聯(lián)互通，累計(jì)接入超25萬(wàn)個(gè)社會(huì)運(yùn)營(yíng)與國(guó)網(wǎng)自營(yíng)充電樁，為200多萬(wàn)輛電動(dòng)汽車提供充電服務(wù)，是接入電樁最多、覆蓋范圍最廣、充電功率最大的電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)?，F(xiàn)有面向客戶端的e充電、e約車、e車城等應(yīng)用系統(tǒng)，為電動(dòng)汽車客戶從購(gòu)車、用車、養(yǎng)車等環(huán)節(jié)提供了保障。區(qū)塊鏈技術(shù)具有去中心化、可追溯性、不可篡改的特點(diǎn)，也許能夠與電動(dòng)汽車相關(guān)領(lǐng)域的多項(xiàng)服務(wù)形成有機(jī)結(jié)合，助力推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展。以下從充電服務(wù)、租賃服務(wù)、購(gòu)車服務(wù)、車險(xiǎn)服務(wù)4個(gè)方面探討區(qū)塊鏈技術(shù)在電動(dòng)汽車服務(wù)平臺(tái)中的應(yīng)用可能。

（一）充電服務(wù)

隨著電動(dòng)汽車的普及與發(fā)展，運(yùn)營(yíng)商不斷布局充電樁建設(shè)，但仍有很多絕大部分時(shí)間為閑置狀態(tài)的私人充電樁沒(méi)有被充分利用起來(lái)?？梢詫^(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用于普通充電樁網(wǎng)絡(luò)、私人電樁共享以及“光儲(chǔ)充”一體化充電站，實(shí)現(xiàn)身份驗(yàn)證、公有及私人充電樁解鎖、計(jì)費(fèi)、智能合約自動(dòng)安全支付、光伏發(fā)電與充放電數(shù)據(jù)記錄，從而促進(jìn)閑置電樁共享、清潔能源利用與消納。

（二）租賃服務(wù)

由于區(qū)塊鏈技術(shù)具有不可篡改與可追溯性，因此可應(yīng)用于e約車電動(dòng)汽車租賃服務(wù)，保障租賃關(guān)系中各方的安全性。一是可應(yīng)用于事前客戶的身份驗(yàn)證，二是可將電動(dòng)汽車租賃合同記錄存儲(chǔ)在區(qū)塊鏈上，三是可助于準(zhǔn)確記錄租賃車輛的里程數(shù)、追蹤車輛位置與動(dòng)向，四是租賃完成歸還車輛后可實(shí)現(xiàn)智能合約自動(dòng)便捷支付。

（三）購(gòu)車服務(wù)

可將區(qū)塊鏈技術(shù)與國(guó)網(wǎng)網(wǎng)上商城電動(dòng)汽車出售業(yè)務(wù)結(jié)合。一是可用于記錄存儲(chǔ)購(gòu)車合同、貸款合約，二是可利用智能合約完成后續(xù)還貸的自動(dòng)支付，三是購(gòu)車形成的積分獎(jiǎng)勵(lì)可記錄在區(qū)塊鏈中，可在以后交電費(fèi)、電動(dòng)汽車充電、租賃時(shí)使用。

（四）車險(xiǎn)服務(wù)

可將區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用于電動(dòng)汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。一是可以根據(jù)區(qū)塊鏈存儲(chǔ)的行車數(shù)據(jù)制定客戶化保險(xiǎn)合同，并記錄存儲(chǔ)合同信息；二是發(fā)起理賠后利用智能合約進(jìn)行自動(dòng)結(jié)算與賠付。

五、結(jié)語(yǔ)

區(qū)塊鏈技術(shù)具有去中心化、不可篡改性、可追溯性的特點(diǎn)，可以應(yīng)用于電動(dòng)汽車充電服務(wù)、租賃服務(wù)、購(gòu)車服務(wù)以及車險(xiǎn)服務(wù)，助推電動(dòng)汽車服務(wù)平臺(tái)與整車企業(yè)、充電運(yùn)營(yíng)商、電樁企業(yè)、金融保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的融合互通。目前區(qū)塊鏈技術(shù)與各領(lǐng)域的結(jié)合應(yīng)用仍處于探索階段，隨著技術(shù)的發(fā)展與成熟，區(qū)塊鏈的應(yīng)用可能將進(jìn)一步構(gòu)建電動(dòng)汽車發(fā)展新業(yè)態(tài)，助力智慧充電、智慧出行、智慧能源。

參考文獻(xiàn)：

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[3]王薇.區(qū)塊鏈應(yīng)用于汽車及保險(xiǎn)行業(yè)[N].中國(guó)保險(xiǎn)報(bào)，2017-07-19（008）.

項(xiàng)目：由國(guó)家電網(wǎng)公司科技項(xiàng)目“基于區(qū)塊鏈技術(shù)的新型財(cái)務(wù)管理模式關(guān)鍵技術(shù)研究” 資助（合同號(hào)：SGERI07KJ[2017]93號(hào)）

作者簡(jiǎn)介：鄭天嬌（1989-），女，中級(jí)研究員；王剛（1982-），男，高級(jí)會(huì)計(jì)師；朱永娟（1988-），女，中級(jí)經(jīng)濟(jì)師。