淺談公路工程材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

摘 要：當(dāng)前情況下，公路建設(shè)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面有著非常重要的作用，它能夠在一定程度上影響著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但是現(xiàn)在公路建設(shè)中也存在著一些質(zhì)量方面的問(wèn)題。這篇文章對(duì)公路工程材料試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行了探討，并圍繞三個(gè)方面展開(kāi)了分析，分別是思想觀念意識(shí)不強(qiáng)、硬件設(shè)施不完善和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不健全。除此之外，文章還對(duì)材料實(shí)驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的內(nèi)容進(jìn)行了講述。

關(guān)鍵詞：公路工程；材料實(shí)驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)；施工材料

一、材料檢測(cè)中有待解決的問(wèn)題

（1）思想觀念意識(shí)不強(qiáng)。公路工程施工之前，施工單位和相關(guān)的管理單位對(duì)設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)的布置以及實(shí)驗(yàn)人員的技術(shù)操作能力沒(méi)有進(jìn)行嚴(yán)格的審查。在施工進(jìn)行的過(guò)程中，沒(méi)有監(jiān)管好工程中的重點(diǎn)施工部位和相關(guān)材料的使用情況。在相關(guān)部分的施工結(jié)束之后，沒(méi)有嚴(yán)格的審查施工單位的自檢流程，也沒(méi)有檢驗(yàn)施工過(guò)程中相關(guān)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。項(xiàng)目單位也沒(méi)有定期的抽查相關(guān)的施工材料和數(shù)據(jù)。

（2）硬件設(shè)施不完善。不完善的硬件設(shè)施是阻礙公路工程材料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢測(cè)的最大影響因素。在對(duì)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，一些實(shí)驗(yàn)設(shè)備過(guò)于陳舊，這些設(shè)備在平時(shí)也沒(méi)有受到相應(yīng)的保養(yǎng)、維護(hù)和校驗(yàn)，面對(duì)這樣一種情況，設(shè)備檢驗(yàn)出來(lái)的數(shù)據(jù)就缺少準(zhǔn)確性，其實(shí)檢測(cè)精度也不能保證滿足相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。除此之外，并不是所有的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)人員的專業(yè)技術(shù)水平都達(dá)到了相關(guān)要求，這樣一來(lái)，便會(huì)導(dǎo)致檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性受到影響。

（3）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不健全。影響公路工程材料的實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)工作的因素有很多，不完善的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)便是其中之一。沒(méi)有明確的規(guī)定試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備的維修保養(yǎng)、校驗(yàn)時(shí)間；沒(méi)有向相關(guān)的工作人員講明他們工作中應(yīng)該完成的內(nèi)容和對(duì)質(zhì)量產(chǎn)生的影響；沒(méi)有將檢測(cè)報(bào)告的流程清楚地規(guī)劃出來(lái)；在對(duì)實(shí)驗(yàn)材料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢測(cè)的過(guò)程中，并沒(méi)有以相關(guān)的技術(shù)規(guī)范為檢測(cè)操作制定標(biāo)準(zhǔn)；實(shí)驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中所出現(xiàn)的問(wèn)題，相關(guān)工作人員沒(méi)有進(jìn)行特別的標(biāo)注和說(shuō)明。

二、材料檢測(cè)的內(nèi)容

（1）對(duì)常用的材料進(jìn)行檢測(cè)。通常，水泥、鋼筋、砂石、瀝青、土等都材料，在試驗(yàn)檢測(cè)這過(guò)程中，強(qiáng)度、配合比和均勻度（級(jí)配）、密度等都是主要檢測(cè)的內(nèi)容。水泥，著重檢測(cè)它的標(biāo)號(hào)和強(qiáng)度等；鋼筋，則主要是看它的直徑、強(qiáng)度、數(shù)量和擺放位置等能不能達(dá)到設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)；砂石，其均勻度（級(jí)配）、強(qiáng)度、密度等時(shí)主要檢測(cè)內(nèi)容；瀝青，針入度、延伸度、軟化點(diǎn)這三大指標(biāo)主要檢測(cè)內(nèi)容。土質(zhì)，顆粒分析、液塑限、最大干密度和最佳含水量是它的主要檢測(cè)內(nèi)容。當(dāng)這些材料全部都檢測(cè)合格后，才能夠?qū)⑺鼈冚斔偷绞┕がF(xiàn)場(chǎng)去。

（2）對(duì)路基進(jìn)行檢測(cè)。試驗(yàn)檢測(cè)人員應(yīng)該以相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，展開(kāi)對(duì)公路路基和路面的檢測(cè)。在進(jìn)行檢測(cè)的過(guò)程中，要檢測(cè)公路幾何尺寸和厚度。與此同時(shí)，試驗(yàn)檢測(cè)人員還應(yīng)該檢測(cè)路基的密實(shí)情況和平整狀況。當(dāng)檢測(cè)完路基情況后，其各項(xiàng)結(jié)果都合格后，便可以進(jìn)行接下來(lái)的施工工作。路面的檢測(cè)工作包含了很多方面的內(nèi)容，主要體現(xiàn)在其各施工不同層位的厚度、平整度、瀝青混合料密實(shí)度和強(qiáng)度等。另外，施工單位和相關(guān)的管理單位在檢測(cè)完相關(guān)內(nèi)容之后，還應(yīng)該以看這些數(shù)據(jù)能否滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和使用標(biāo)準(zhǔn)的要求。

（3）對(duì)橋梁的檢測(cè)。在進(jìn)行公路橋梁的施工的過(guò)程中，因?yàn)闀?huì)受到地形因素的影響，所以有時(shí)候就需要考慮到橋梁的架設(shè)時(shí)對(duì)檢測(cè)的影響。在檢測(cè)施工的材料時(shí)由于橋梁施工不同于路面施工，它有很大的難度和一定的特殊性，所以試驗(yàn)檢測(cè)人員就需要嚴(yán)格的控制好橋梁施工所使用的材料，并在施工的過(guò)程中運(yùn)用先進(jìn)的施工技術(shù)。在進(jìn)行橋梁檢測(cè)的過(guò)程中，主要檢測(cè)的內(nèi)容體現(xiàn)在混凝土的強(qiáng)度、鋼筋的型號(hào)強(qiáng)度和數(shù)量、分布位置等等方面。

三、材料檢測(cè)的技術(shù)分析

（1）對(duì)路基土進(jìn)行檢測(cè)。在檢測(cè)土質(zhì)的過(guò)程中，主要對(duì)其最大干密度和最佳含水量、塑性指數(shù)等進(jìn)行檢測(cè)。只有這幾項(xiàng)內(nèi)容都達(dá)到相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，才能被運(yùn)用到施工過(guò)程中去。如果施工過(guò)程中所用的土壓實(shí)密度不好、含水量過(guò)大，那么就會(huì)對(duì)之后的施工過(guò)程造成很大的干擾和影響，也會(huì)嚴(yán)重的影響到公路路面的質(zhì)量，因此在對(duì)公路工程材料進(jìn)行檢測(cè)的過(guò)程中，一定要注重對(duì)土質(zhì)的檢測(cè)。

（2）對(duì)路基路面進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)路基路面的檢測(cè)涉及到很多方面的內(nèi)容，其中最主要的內(nèi)容就是檢測(cè)路基路面的厚度和幾何尺寸以及密實(shí)度和強(qiáng)度等內(nèi)容。在檢測(cè)路面的幾何尺寸的過(guò)程中，主要是檢測(cè)路基和路面的標(biāo)高、坡度和寬度，讓這些內(nèi)容能夠達(dá)到相關(guān)設(shè)計(jì)要求。在對(duì)公路路基、路面的厚度進(jìn)行檢測(cè)的過(guò)程中，可以運(yùn)用挖坑法、鉆孔取芯法、地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)法等檢測(cè)技術(shù)。通常情況下，以馬歇爾穩(wěn)定度為標(biāo)準(zhǔn)密度對(duì)瀝青路面的密實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，也可用實(shí)驗(yàn)路段密度與馬歇爾穩(wěn)定度為標(biāo)準(zhǔn)密度雙控制為目標(biāo)。

（3）對(duì)混凝土進(jìn)行檢測(cè)?；炷恋闹匾饔檬悄軌驈墓泛蜆蛄旱氖┕み^(guò)程中體現(xiàn)出來(lái)，在檢測(cè)混凝土的施工過(guò)程中，主要的檢測(cè)內(nèi)容為施工過(guò)程中的坍落度控制和后期的強(qiáng)度檢測(cè)等等。但是在檢測(cè)混凝土強(qiáng)度時(shí)會(huì)花費(fèi)較長(zhǎng)的時(shí)間，因此，一般都會(huì)使用回彈儀法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，有時(shí)也會(huì)采用鉆孔取芯法和射線檢測(cè)法等等。

四、結(jié)語(yǔ)

對(duì)于我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路能夠起到非常積極的作用。積極的建設(shè)公路網(wǎng)，并對(duì)公路施工的質(zhì)量進(jìn)行有效的控制提高，能夠讓各個(gè)地區(qū)之間的物流更加快速和便捷，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供良好的條件。面對(duì)這樣一種情況，在進(jìn)行公路施工的過(guò)程中，試驗(yàn)檢測(cè)人員就應(yīng)該落實(shí)好自己的工作任務(wù)和責(zé)任，對(duì)各個(gè)方面的內(nèi)容進(jìn)行有效的檢測(cè)，以保證公路施工的質(zhì)量，使得公路施工質(zhì)量能夠滿足相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

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作者簡(jiǎn)介：廖宏彥（1961-），男，漢族，重慶人，本科，公路工程實(shí)驗(yàn)師，現(xiàn)就職于寧夏公路管理局銀川分局，主要從事實(shí)驗(yàn)檢測(cè)及管理工作。