林偉萍
“作為第三方無傾向平臺型技術(shù)企業(yè),我們主要負(fù)責(zé)給線下零售企業(yè)提供AI技術(shù)支持。如果把AI+零售比作一個淘金浪潮的話,那我們就是這個淘金浪潮里賣鏟子的那個人?!?/p>
“潮水退去,才知道誰在裸泳”,今年以來,隨著資本回歸理性,無人零售行業(yè)也進(jìn)入泡沫破滅期,“潮起潮落,短暫波動對我們影響不大,我們從來不趕風(fēng)口”。YI Tunnel(圖靈通諾)創(chuàng)始人吳一黎本周對《紅周刊》記者表示。
一直希望將自己所掌握的視覺識別、圖形圖像技術(shù)與零售業(yè)相結(jié)合的吳一黎,在2016年創(chuàng)辦了YI Tunnel?!拔覀冎回?fù)責(zé)提供技術(shù),不負(fù)責(zé)運(yùn)營,和客戶之間并不存在競爭關(guān)系?!眳且焕杞榻B說,作為第三方無傾向平臺型技術(shù)企業(yè),YI Tunnel主要負(fù)責(zé)給線下零售企業(yè)提供AI技術(shù)賦能,幫助零售企業(yè)解決“不懂”消費(fèi)者的行業(yè)痛點(diǎn)。目前可落地的AI方案,如AI自助售貨機(jī)、AI無人結(jié)算臺、無人店等都主打純視覺技術(shù),其中無人店落地成本僅為亞馬遜Amazon Go無人店的8%,“我們技術(shù)上也比他們更先進(jìn)”。當(dāng)前AI仍處于前期領(lǐng)軍客戶培養(yǎng)階段,不過吳一黎認(rèn)為,AI賦能零售未來存在的市場空間非常巨大,尤其是視覺技術(shù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)與零售的融合頗具看點(diǎn)。
《紅周刊》:當(dāng)前AI已經(jīng)賦能了很多領(lǐng)域,例如安防、金融等,您為何選擇聚焦零售行業(yè)?
吳一黎:“用AI賦能零售業(yè)”等于是把我自己最擅長做的事情融合在一起。我曾供職甲骨文和IBM的電子商務(wù)部門,也自己創(chuàng)業(yè)做過3D煎餅,有著10多年的零售行業(yè)經(jīng)驗,對零售行業(yè)的痛點(diǎn)也有所了解。
例如,相較于電商知道自己的消費(fèi)者是誰、知道用戶在PC或APP端每個商品上停留了多長時間、把什么商品放進(jìn)了購物車、最后怎么結(jié)賬等所有的交易環(huán)節(jié),線下零售企業(yè)對此了解的很少。因此,將消費(fèi)者的交易行為數(shù)字化,這對線下企業(yè)而言就顯得十分重要。此外,當(dāng)前線下零售企業(yè)需要招聘大量員工來完成收銀、導(dǎo)購等工作,但該行業(yè)人員流失率非常高,這導(dǎo)致線下零售企業(yè)的管理成本很高,影響企業(yè)運(yùn)營效率,而AI賦能下的零售則能很好地解決這些問題。
就技術(shù)環(huán)境而言,AI處于技術(shù)成熟的早期,本身存在巨大的機(jī)會,AI+零售則是一個更大的剛需市場。
《紅周刊》:AI相較于其他技術(shù),將給零售領(lǐng)域帶來怎樣的變革?
吳一黎:目前在零售領(lǐng)域的主要技術(shù)分別為條形碼、RFID(射頻識別)技術(shù)和AI。從技術(shù)角度看,誕生于100年前的條形碼技術(shù),使得所有商品被標(biāo)準(zhǔn)化,沃爾瑪?shù)仁澜缌闶劬揞^正是在此輪技術(shù)浪潮中崛起。不過,雖然如今條形碼技術(shù)已經(jīng)非常成熟,但仍存在一些限制。例如,對于生鮮品類的非標(biāo)品,仍需要人工來稱重計量。同時,掃碼結(jié)算商品對于收銀員而言,也是個巨大的體力勞動。
40年前被發(fā)明出來的RFID,至今仍未在零售領(lǐng)域大規(guī)模推廣應(yīng)用。主要因為RFID識別的前提是將芯片標(biāo)簽貼到商品上,而目前理貨環(huán)節(jié)只能靠人工來粘貼,這將增加零售企業(yè)人工成本。其次,RFID技術(shù)應(yīng)用成本太高,假設(shè)每件物品芯片標(biāo)簽和人工粘貼的成本為0.6元,一天賣100件商品,一年就需增加成本2萬多元,對于大型商超而言,一天可能售賣上萬件商品,那運(yùn)營成本將更高。此外,可樂等金屬易拉罐商品、錫箔紙包裝的鴨脖、雞爪等熟食制品對RFID芯片是有屏蔽作用的,存在識別難題。另外,人工粘貼的芯片標(biāo)簽容易被撕掉,如果消費(fèi)者將商品芯片粘貼到貨架上的其他物品上,然后帶走該商品,理論上RFID技術(shù)也是無法識別的。
AI則可能將有效解決前兩種技術(shù)存在的難題。例如,對于生鮮等非標(biāo)品,AI大概在幾年前的的技術(shù)就已經(jīng)驗證,機(jī)器識別生鮮物品的能力已經(jīng)超越了人類,因此技術(shù)上已經(jīng)具備了代替條形碼的基礎(chǔ)。此外,當(dāng)零售領(lǐng)域用到AI視覺相關(guān)技術(shù)的時候,是不需要額外增加人力和物力成本的,是對原有零售業(yè)態(tài)技術(shù)的飛躍式提升。此外,除了視覺技術(shù)在結(jié)算端的應(yīng)用,AI的預(yù)測技術(shù)也將對零售行業(yè)帶來更長遠(yuǎn)的影響。
《紅周刊》:在AI的預(yù)測技術(shù)賦能下,未來的零售業(yè)將是什么樣子的?
吳一黎:AI的預(yù)測技術(shù)可以幫助線下零售企業(yè),通過對消費(fèi)者的動作、語義、消費(fèi)時間、消費(fèi)商品、購買態(tài)度等交易數(shù)據(jù)的分析,做出有針對性的分析和預(yù)測,例如,明天店鋪賣什么商品會更好,針對不同的消費(fèi)者,給出不同的折扣和商品推薦。
舉例來說,現(xiàn)在逛超市在結(jié)賬區(qū)域都會有加價換購的環(huán)節(jié),但所有換購都是千篇一律的,例如加10元換購一袋洗衣粉。但對于部分平時不洗衣服的消費(fèi)者而言,吸引力并不大。而如果最終換購區(qū)是消費(fèi)者之前想買而又因各種理由沒有購買的商品,那消費(fèi)者加價換購的意愿會更強(qiáng)。
目前大數(shù)據(jù)和AI處于早期萌芽破土向成熟發(fā)展的階段,技術(shù)上暫時還做不到這種智能化的推薦,但依托AI和視覺的結(jié)合進(jìn)行一些預(yù)測,未來AI將使得整個零售環(huán)節(jié)變得不一樣。如供應(yīng)鏈方面,每天需要補(bǔ)幾次貨,一個店鋪到底是需要擺放1000個SKU還是3000個SKU,每個SKU數(shù)量是10個還是15個,這些都可以通過大數(shù)據(jù)和AI的結(jié)合分析做出調(diào)整。
《紅周刊》:從服務(wù)對象來看,公司似乎更專注服務(wù)線下零售企業(yè)?
吳一黎:的確,一方面,互聯(lián)網(wǎng)巨頭今天體量都已經(jīng)非常大,自己也有很強(qiáng)的研發(fā)擴(kuò)展能力,如果我們往線上發(fā)展跟互聯(lián)網(wǎng)巨頭正面PK,坦白講勝算不大。但另一方面,線下零售企業(yè)都很需要AI來提升運(yùn)營效率,但是自身缺乏AI技術(shù)研發(fā)的能力。線下零售本身的毛利率、凈利潤率就決定了,其資金一定是投向基礎(chǔ)設(shè)施的拓展,商業(yè)回報率會更高。而這中間,我們的發(fā)展空間就逐步展現(xiàn)出來了,作為第三方無傾向平臺型技術(shù)企業(yè),我們主要負(fù)責(zé)給零售企業(yè)提供AI技術(shù)支持。
《紅周刊》:目前AI和零售企業(yè)融合的應(yīng)用場景主要體現(xiàn)在哪些方面?
吳一黎:目前我們主要給零售企業(yè)提供三種AI解決方案。第一個方案是純視覺的無人店,消費(fèi)者刷臉進(jìn)門自助選購產(chǎn)品,全程無人介入,通過攝像頭對消費(fèi)者消費(fèi)行為進(jìn)行識別,消費(fèi)者離開無人店門的一瞬間自動結(jié)算并收到消費(fèi)的賬單。技術(shù)角度看,我們的無人店比亞馬遜的Amazon Go要先進(jìn),成本也僅為其8%,主要用于小型的便利店或者小面積的場景。
純視覺無人店技術(shù)相當(dāng)于把AI和零售結(jié)合的最復(fù)雜場景給解決了,在這之后我們也衍生出客流分析、貨架監(jiān)控等業(yè)務(wù),可以將應(yīng)用場景擴(kuò)展到很多大的場景應(yīng)用,從而實現(xiàn)零售企業(yè)的門店數(shù)字化。例如,通過貨架監(jiān)控解決大型超市中對亂拿亂放物品的歸位問題。
第二個方案是AI自助售貨機(jī),原理很簡單,就是給普通貨柜增加攝像頭和GPU計算卡,消費(fèi)者掃碼開啟柜子,選購商品,關(guān)閉柜子自動扣費(fèi),消費(fèi)者不需要再掃碼支付。AI自助售貨機(jī)相比帶蛇形貨道或自動升降機(jī)的傳統(tǒng)自助售貨機(jī)成本降低50%以上。就應(yīng)用場景而言,地鐵、機(jī)場、寫字樓以及大街小巷的基礎(chǔ)零售單元都已有落地。
第三個方案是AI無人自助結(jié)算臺,目前我們已經(jīng)在餐飲領(lǐng)域投入使用,取得比較不錯的效果。例如,在食堂選餐的時候,會有西紅柿炒雞蛋、宮保雞丁等各式菜品,消費(fèi)者自助挑選,挑選結(jié)束后可以直接將盤子往結(jié)算臺上一放,結(jié)算臺一拍照,直接就可以知道盤子中的菜品是什么,總共消費(fèi)多少錢,消費(fèi)者直接結(jié)算即可,成本可以降到原來的40%以下。除餐飲行業(yè),我們也正在試驗超市的場景,希望推出比目前的掃碼成本更低的AI自助結(jié)算臺。
《紅周刊》:您剛談到公司的純視覺無人店技術(shù)上較Amazon Go更先進(jìn),成本更低,您是如何做到的?
吳一黎:亞馬遜作為零售界非常具有創(chuàng)新能力的巨頭,我們一直在向他們學(xué)習(xí)。大概在五六年前,亞馬遜開始做無人便利店,但當(dāng)時計算機(jī)視覺和AI的結(jié)合技術(shù)還不夠成熟,難以支撐亞馬遜做無人店或者純無人店的場景。所以亞馬遜被迫采取了多傳感器融合的技術(shù)路線,比如,消費(fèi)者進(jìn)店以后,靠攝像頭來追蹤消費(fèi)者,但是對于商品的識別,亞馬遜則是將所有的貨架改造成了稱重傳感器,簡單理解就是所有的貨架都具有“稱”的功能,消費(fèi)者拿了什么東西,它就按照少了多少克來結(jié)算。但這種結(jié)算方式存在一種問題,如果消費(fèi)者把可樂、雪碧等一樣沉的東西,互相混著放在貨架上,那它就錯亂了,因為它們重量一樣,貨架稱重傳感器無法分辨,這將影響識別的準(zhǔn)確率。其次,因為需要把所有的貨架改成帶稱重傳感器的貨架,亞馬遜Amazon Go的成本很高。
面對亞馬遜遇到的問題,我們就思考有沒有可能只用純視覺普通攝像頭來解決這些問題。經(jīng)過團(tuán)隊成員的集體努力,我們識別儲備了三萬種商品,同時對近一萬小時的商超購物市場進(jìn)行動作行為分析,最終實現(xiàn)只用了普通攝像頭、普通貨柜就完成了無人店內(nèi)消費(fèi)者的追蹤、商品的識別、人與商品的匹配問題,同時有效解決了Amazon Go存在的商品識別率和成本問題。
《紅周刊》:很好奇,您剛提到的AI無人自助結(jié)算臺是如何“看圖識菜”的。
吳一黎:AI無人自助結(jié)算臺由顯示屏、5個攝像頭、稱重裝置以及1個服務(wù)器構(gòu)成,其認(rèn)識和識別商品的能力,所依靠的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)類似于人類的大腦,我們25位數(shù)據(jù)標(biāo)注人員通過8個月時間完成200萬張照片的標(biāo)注,在此基礎(chǔ)上,通過對5個攝像頭的投票進(jìn)行無數(shù)次的訓(xùn)練,反復(fù)調(diào)試、調(diào)整,讓機(jī)器不斷學(xué)習(xí),從而達(dá)到識別自助餐的菜品、隨意擺放的衣服、水果等,甚至可以區(qū)別紅心火龍果和白心火龍果。
《紅周刊》:近期阿里宣布盒馬鮮生首款A(yù)I驅(qū)動的收銀設(shè)備ReXPOS將對零售行業(yè)開放,盒馬的AI智能收銀機(jī)和YI TUNNEL有何異同?
吳一黎:主要談下不同吧,從產(chǎn)品技術(shù)上來看,盒馬ReXPOS主要是一個自助掃碼設(shè)備,用AI的攝像頭加入一些防盜的功能,比如消費(fèi)者結(jié)算時故意沒往上放,就會觸發(fā)報警。從應(yīng)用的角度來講,因為阿里系有協(xié)同性的要求,所以盒馬的ReXPOS其實更多地將服務(wù)阿里集團(tuán)或相關(guān)賦能企業(yè)。我們則是完全中立的第三方技術(shù)企業(yè)。
《紅周刊》:無人店的崛起,將對傳統(tǒng)便利店帶來哪些挑戰(zhàn)?
吳一黎:無人店對便利店的挑戰(zhàn)顯現(xiàn)的應(yīng)該不會很快。因為便利店有自己的核心競爭力,一個是技術(shù)信息化的能力,這取決于企業(yè)管理連鎖的能力,另外一個是供應(yīng)鏈的能力,也就是自有品類占比。打個比方,兩家便利店,都買礦泉水,一家賣農(nóng)夫山泉,一家賣自有品牌礦泉水,那農(nóng)夫山泉的毛利可能只有8%,但自有品牌的毛利直接就可能是60%,這兩家便利店的競爭能力肯定就是不一樣的。我們目前只是從信息化或者AI化來賦能便利店,供應(yīng)鏈端目前還沒有涉及。
《紅周刊》:在AI自動獲取數(shù)據(jù)的過程中,該如何保護(hù)用戶的數(shù)據(jù)安全和用戶隱私?
吳一黎:首先是要考慮客戶的隱私,然后遵循當(dāng)?shù)氐姆?。比如在歐盟的規(guī)定是,企業(yè)要使用消費(fèi)者的數(shù)據(jù),必須要經(jīng)過消費(fèi)者的同意。當(dāng)消費(fèi)者要刪掉自己的數(shù)據(jù),企業(yè)必須要能把關(guān)于消費(fèi)者的所有數(shù)據(jù)都刪掉。就企業(yè)而言,態(tài)度也是非常明確,要百分之百尊重消費(fèi)者的隱私,同時完全嚴(yán)格按照這個法律規(guī)定來做。
《紅周刊》:從行業(yè)發(fā)展角度來看,未來能夠繼續(xù)往下走的企業(yè)一定都是落地能力很強(qiáng)的企業(yè),在您看來,目前AI大規(guī)模商用的難點(diǎn)是什么?
吳一黎:我覺得有兩點(diǎn),一是AI技術(shù)所處的時代階段,二是人的認(rèn)知。首先無論哪個行業(yè)從萌發(fā)到商用成熟真正落地都需要時間,AI現(xiàn)在正處在非常前期的商業(yè)爆發(fā)的時間點(diǎn)上,成熟還需時日。其次,我們做技術(shù)的常掛在嘴邊的一句話是“你總是會高估未來一年技術(shù)帶來的影響,卻低估未來十年帶來的影響?!眰€人認(rèn)為,人們對于AI短期期待過高,但長期認(rèn)識又不足。
人物簡介:
吳一黎:YITunnel(圖靈通諾)的創(chuàng)始人,有著10多年的零售經(jīng)驗。