高速公路養(yǎng)護管理的重要性及其策略研究

魏會峰

摘 要：高速公路在我國的交通運輸體系中占有非常重要的地位，是我國國民經濟發(fā)展的重要推動力。與一般公路相比，高速公路具有等級高、線性好、全封閉與全立交，交通流量大、行車速度快、設施完備等優(yōu)點，因此成為人們重要的交通出行途徑。高速公路既方便了人們的出行，也極大地推動了地方經濟和國民經濟的發(fā)展。因為高速公路在使用的時候會由于行車荷載或者是周邊的環(huán)境影響慢慢的被破壞，這就大大降低了服務水平。因此，日常維護好高速公路的基礎設施是非常關鍵的。基于此，本文對高速公路養(yǎng)護管理的重要性及其策略進行分析總結。

關鍵詞：高速公路；養(yǎng)護管理；重要性；優(yōu)化策略

1 高速公路養(yǎng)護管理的重要性

從設計標準對高速公路養(yǎng)護管理體系進行分析，要對建設工藝和質量進行系統化分析，并且對運行方式以及管理體系的完整性進行集中管控，針對具體要求展開深度管控和綜合性處理，確保管理效果的最優(yōu)化。首先，要對高速公路養(yǎng)護管理項目的范圍進行整合，對于高速公路進行養(yǎng)護，路面、橋梁以及高速公路安全設施和附屬設施體系都要符合標準，確?？刂企w系和管理措施符合監(jiān)控要求。為通訊設施和生活服務設施的完整性升級提供保障。其次，要對養(yǎng)護方式的實效性和靈活性進行統籌整合，著重對技術水平進行控制，為養(yǎng)護技術的專業(yè)化升級奠定堅實基礎。對于高速公路養(yǎng)護項目來說，不僅僅要提高技術水平的專業(yè)化，也要對養(yǎng)護機械進行專業(yè)化管理和統籌分析，確保新材料以及新技術結構符合標準，優(yōu)化檢測技術和運行機制的同時，為項目升級提供保障，也能滿足高速公路線長和檢測點多的需求，實現養(yǎng)護范圍內管理機制升級項目的落實。

正是基于此，在高速公路養(yǎng)護體系建立的過程中，能在保證道路通暢的基礎上，對其舒適性進行統籌分析，確保整體管理效果和項目優(yōu)勢得以全面發(fā)揮出來。需要注意的是，在高速公路運行控制體系建立過程中，要積極開拓新型的養(yǎng)護管理機制，保證安全性的同時，能進一步升級高速公路社會效益和經濟效益的水平，為項目優(yōu)化和養(yǎng)護管理效果的統籌升級提供保障。只有從根本上提高養(yǎng)護效果，才能為駕駛員和客運車輛乘客提供更加舒適的行車體驗。

2 我國高速公路養(yǎng)護管理的現狀

2.1 組織機構繁雜

我國目前的高速公路數量非常之多，各個省份之間都已基本通了高速公路，但是在具體管理過程當中卻總是缺乏統一的組織，相關結構的種類也非常繁雜。比如，專業(yè)的管理機構、單純的管理養(yǎng)護機構以及私人組織的管理機構等等。這些養(yǎng)護機構雖然可以在一定程度上確保對高速公路的養(yǎng)護及時性，可是卻沒有辦法確保養(yǎng)護質量，各個機構的施工技術水平和施工方法也都存在很大的差異，最終取得的養(yǎng)護效果也就存在很大的差別。

2.2 養(yǎng)護施工人員的素質差異較大

我國高速公路養(yǎng)護過程中的大多數施工人員都是一些無論是專業(yè)技術水平還是綜合素養(yǎng)都相對比較低的人員，他們雖然具有一定的養(yǎng)護經驗，但是在實際操作過程中總還是會出現各種各樣的問題。而高速公路對于各個方面的性能都有著比較高的要求，在養(yǎng)護過程中也有著非常高的要求和標準。這些沒有經過專業(yè)培訓的養(yǎng)護人員，在具體養(yǎng)護過程中一旦遇到一些病害就不知道該如何下手，這一現象也嚴重影響著高速公路的養(yǎng)護效果和養(yǎng)護質量。所以部分施工企業(yè)在對養(yǎng)護人員進行選擇的時候，就優(yōu)先選用那些具有較高專業(yè)水平和綜合素養(yǎng)的人員。

2.3 養(yǎng)護機械化程度不高

在對高速公路的養(yǎng)護過程當中，勢必會使用到一定的養(yǎng)護機械設備，就我國目前的情況來看，普遍存在養(yǎng)護設備比較落后的現象。這就造成了在具體養(yǎng)護過程中會出現養(yǎng)護機械設備使用效率低現象的發(fā)生，大多數施工組織都采用非常落后的設備來對高速公路進行養(yǎng)護，這一現象嚴重影響著我國高速公路的養(yǎng)護質量和養(yǎng)護效率。

3 高速公路養(yǎng)護優(yōu)化策略

3.1 加強日常養(yǎng)護、防微杜漸

高速公路在長期的使用過程中，難免會對路基路面造成一定程度的損壞，而且其本身也會發(fā)生一定的老化，對高速公路的定期養(yǎng)護其實就是通過日常的養(yǎng)護對其日常使用過程中所出現的一些了小毛病和小問題進行及時的處理，以免引起大問題的發(fā)生而嚴重影響高速公路的正常使用。

3.2 加強高速公路的機械化發(fā)展

高速公路在具體使用過程中，其不僅車輛繁多，而且車速快，晝夜不斷，特備是近些年隨著人們生活水平的不斷提升，越來越多的私家車涌現，這也給高速公路的使用帶來了巨大的壓力。所以一定要做好對高速公路的日常養(yǎng)護工作，最好采用機械化的養(yǎng)護操作，從而不斷提升養(yǎng)護效率和養(yǎng)護質量，同時也可以使得養(yǎng)護作業(yè)更加及時和安全有效。

3.3 對公路管養(yǎng)體制進行完善

按照國家頒布的改革及實施方案中，提出了地方政府應當加強對高速公路的日常維護管理政策，根據自身的實際發(fā)展需求，對現階段的高速公路養(yǎng)護質量評價指標充分進行分析，對高速公路的管理養(yǎng)護機構不斷改善，管理機構必須要根據實際的發(fā)展要求，對養(yǎng)護人員的崗位及具體的職責進行分配，對管理人員合理配置。從高速公路的養(yǎng)護管理手段以及具體的養(yǎng)護方法著手分析，使養(yǎng)護管理變得現代化，不斷優(yōu)化評價指標，為高速公路的市場化進程提供支持。

3.4 建立資金保障機制

在養(yǎng)護高速公路的過程中，對資金必須要合理利用，保障高速公路的養(yǎng)護管理質量。使資金能夠合理的配置使用，主要的措施有：建立資金管理制度、對資金監(jiān)督力量加強監(jiān)管、建立完善的公積金養(yǎng)護制度，使公路的養(yǎng)護管理吸引更多的資金支持。

3.5 建立綜合能力全面的養(yǎng)護隊伍

在對高速公路實施養(yǎng)護的時候，所涉及的相關技能和專業(yè)知識都相對比較廣，在具體養(yǎng)護過程中不但會涉及到橋梁和路基路面的維修，而且還會涉及到測量、電器、綠化以及機械設備等多項內容。這就要求相關的養(yǎng)護人員應該一專多能，也只有不斷建立起綜合實力強大的團隊，才能做好對高速公路的養(yǎng)護工作，這也是新時期對高速公路養(yǎng)護隊伍的基本要求。

4 加強高速公路養(yǎng)護管理的措施

4.1 標準化

高速公路經過長期的發(fā)展，現如今已經形成了自己獨有的模式，在養(yǎng)護技術方面也逐漸形成了一個相對比較統一的標準。這里所說的養(yǎng)護標準化主要是指在整個養(yǎng)護過程中，各個環(huán)節(jié)和各個系統之間都可以進行有效的配合，并且還可以對養(yǎng)護進度進行非常合理的安排，進一步形成一個健全的養(yǎng)護體系。在具體養(yǎng)護過程中，工作人員必須嚴格按照國家的相關規(guī)定和標準進行實施，盡量減少高速公路使用過程中各種安全事故的發(fā)生幾率，再通過全國高速公路統一管理網絡對其進行管理。

4.2 科學化

科學化養(yǎng)護其實就是在具體養(yǎng)護過程中運用適當的養(yǎng)護技術來有效縮短高速公路的養(yǎng)護周期，做好各個路段之間的相互配合，不斷提升養(yǎng)護質量。只有做好對高速公路的養(yǎng)護工作才能為人們的出行創(chuàng)造一個安全的行車環(huán)境。

4.3 自動化

自動化養(yǎng)護操作其實就是在對高速公路的養(yǎng)護過程中采用了現代化的機械設備，盡可能減少人工操作的比例，人工只是有效配合機械設備來縮短養(yǎng)護周期，不斷提升養(yǎng)護質量。

5 結語

總而言之，在對高速公路進行養(yǎng)護管理的過程中，在不斷建立健全管理機制的同時，還應該對其進行全面性的管控，針對養(yǎng)護過程中的相關問題進行有效的控制與維護，為我國高速公路質量優(yōu)化和可持續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎。

參考文獻：

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[2] 毛立舉.高速公路養(yǎng)護管理系統研究與分析[D].云南大學，2016.