田國亮
隨著城市軌道交通的快速發(fā)展,其在緩解城市交通擁堵、低碳環(huán)保和提高人民生活質(zhì)量上發(fā)揮了越來越重要的作用,城市軌道交通已成為人們出行中不可缺少的方式。 所以伴隨著城市軌道交通的快速發(fā)展對城市軌道交通運營管理專業(yè)人才的需求也越來越大。如何培養(yǎng)出城市軌道交通行業(yè)所需的人才,成為職業(yè)學校所要解決的問題。本文主要以城市軌道交通運營管理專業(yè)的課程為例,探討如何提高學生的專業(yè)理論知識和實際操作能力,使其所學能匹配上企業(yè)的崗位需求。
我們的學生大部分上是北京生源,所以在實際生活當中與城市軌道交通接觸的應該很多,學生對整個客運過程有一定的了解,但由于傳統(tǒng)教學模式過多依賴理論教學,實踐較少,老師采取滿堂灌的方式教學,與學生互動少,學生處于被動接受信息的狀態(tài),這就造成了學生的學習興趣降低。所以在教學理念、教學內(nèi)容、教學方法和教學手段上急需進行改革與探索,來提高課堂教學的趣味性和學生學習的積極性。
(一)轉(zhuǎn)變教學理念
城市軌道交通行業(yè)處于飛速發(fā)展的階段,是一種較為新型的交通方式,為此必須確定“緊跟時代發(fā)展”的教學理念,及時更新課程內(nèi)容,將城市軌道交通中采用的最新技術、模式和管理知識納入教學中,提高學生的對新鮮事物認識的準確性,為以后更好的匹配職業(yè)崗位需求打下良好的基礎。
(二)優(yōu)化教學內(nèi)容
中職教育的特點是以就業(yè)為導向,那么教學內(nèi)容也必須適應崗位的需求,為就業(yè)目標服務。由于城市軌道交通專業(yè)多,工種雜,因此要根據(jù)工作崗位的需求對教學內(nèi)容進行調(diào)整優(yōu)化,使教學內(nèi)容更具針對性和實際意義。對于城市軌道交通運營管理這個專業(yè)的學生應重點對客運組織、行車組織、乘務組織、票務組織等與城市軌道交通運營組織相關的課程進行講解。
(三)創(chuàng)新教學方法
由于有些城市軌道交通運營管理專業(yè)的課程內(nèi)容相對比較枯燥,理論性的知識點很多,為了使教學能達到事半功倍的效果,可以根據(jù)教學內(nèi)容的特點交替使用多種教學方法。
1.胡格教學模式
胡格教學模式強調(diào)以學生為中心,對教學理念、課程體系、教學設計與實施、師生關系、教學評價五個基本元素進行重新調(diào)整和改進,實現(xiàn)了對傳統(tǒng)課堂教學的超越。它強調(diào)學生學習的重點在于學生的學,而不是老師的教,老師只需要做一個觀察者就可以了。以日常生活中學生們比較熟悉的地鐵車站為例,學生以小組形式去設計車站的客流組織,并將設計過程以圖形的形式展示出來,老師在將標準的答案與各組進行比較,鼓勵學生的創(chuàng)新點,并對其中不足進行指導。
2.翻轉(zhuǎn)課堂式教學
翻轉(zhuǎn)課堂式教學模式是指學生在家完成知識的學習,而課堂變成了老師學生之間和學生與學生之間互動的場所,包括答疑解惑、知識的運用等,從而達到更好的教育效果。 以講解車站為例,學生可以先利用課下時間通過互聯(lián)網(wǎng)搜索學習關于車站概念、分類、施工等的相關知識,課上老師讓學生進行講解,然后對學生不明白的地方進行補充說明,對學生理解較好的進行獎勵鼓勵,充分發(fā)揮學生自主學習的能力以提高學生積極參與課堂學習的興趣。
3.實訓教學法
城市軌道交通運營管理專業(yè)中設計很多設備的操作使用,如屏蔽門、票務、OCC等,單憑書本上的理論知識很抽象,學生是很難真正理解掌握,所以在講這些課程時可帶學生去實訓基地進行教學,既避免枯燥的理論教學,又增強了學生的感性認識,從而也改善了教學效果。
(四)改變教學手段
傳統(tǒng)的教學手段多以課本、板書為主,在信息化教學的背景下應多采用一些現(xiàn)代化的技術手段進行教學。
1.多媒體教學
通過PPT、視頻等方式,使教學內(nèi)容更直觀生動,通過動畫模擬情景,給課堂帶來新鮮感,吸引學生的興趣,提高學習積極性。
2.網(wǎng)絡資源應用
學生可以借助于網(wǎng)絡搜索工具自主的學習一些專業(yè)相關知識,輔助課本、課堂上所講,不僅可以為學生解答一些難題,而且可以開拓學生的眼界,豐富所學。
總之在教學過程中,一定要不斷地探索和研究,總結(jié)教學經(jīng)驗,樹立適應緊跟時代發(fā)展的教學理念,并且對教學內(nèi)容要進行調(diào)整優(yōu)化,采用適當?shù)摹㈧`活的教學方法以及多種教學手段,理論知識聯(lián)系實踐,匹配職業(yè)崗位需求,為學生后續(xù)的工作生涯打下堅實的基礎。