談中職船舶駕駛專(zhuān)業(yè)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)

葛坤

[摘 要] 針對(duì)中職船舶駕駛專(zhuān)業(yè)教師隊(duì)伍現(xiàn)狀以及中職船舶駕駛專(zhuān)業(yè)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)要素進(jìn)行分析，提出中職船舶駕駛專(zhuān)業(yè)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)途徑與方法。

[關(guān) 鍵 詞] 中職；船舶駕駛；雙師型；教師隊(duì)伍

[中圖分類(lèi)號(hào)] G715 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號(hào)] 2096-0603（2018）14-0269-01

中職教育是我國(guó)職業(yè)教育的重要組成部分，中職教師作為中等職業(yè)教育發(fā)展的人力支撐，其數(shù)量、質(zhì)量、結(jié)構(gòu)對(duì)中等職業(yè)教育具有重要影響。國(guó)家大力發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育，師資隊(duì)伍是關(guān)鍵?！秶?guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》（國(guó)發(fā)〔2014〕19號(hào)）中明確指出要建設(shè)“雙師型”教師隊(duì)伍。船舶駕駛專(zhuān)業(yè)是實(shí)踐性較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)，專(zhuān)業(yè)教師既要有扎實(shí)系統(tǒng)的航海專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，又要有豐富的海上閱歷和較高的實(shí)踐動(dòng)手能力。因此，中職船舶駕駛專(zhuān)業(yè)打造“雙師型”教師隊(duì)伍，是提高學(xué)生實(shí)踐技能的有效途徑。

一、中職船舶駕駛專(zhuān)業(yè)教師隊(duì)伍現(xiàn)狀

（一）年輕教師比例過(guò)高

隨著國(guó)家大力發(fā)展職業(yè)教育，以及航運(yùn)業(yè)和遠(yuǎn)洋漁業(yè)的迅猛發(fā)展，航海職業(yè)院校規(guī)模不斷擴(kuò)大，年輕教師不斷充實(shí)到職業(yè)教師隊(duì)伍，致使中老年教師偏少，年輕教師偏多，航海職業(yè)教育教師結(jié)構(gòu)不合理。沒(méi)有形成良好的教師梯隊(duì)，對(duì)年輕教師的傳幫帶作用不明顯，導(dǎo)致教師的專(zhuān)業(yè)發(fā)展受到限制，很難建立一支良好的師資隊(duì)伍。

（二）教師教學(xué)任務(wù)過(guò)重

中職專(zhuān)業(yè)教師不但要承擔(dān)繁重的專(zhuān)業(yè)教學(xué)任務(wù)，還要指導(dǎo)學(xué)生認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)，有的還要擔(dān)任班主任工作或兼職行政工作，導(dǎo)致教師的教學(xué)任務(wù)十分繁重，長(zhǎng)期處于超負(fù)荷工作狀態(tài)。

（三）教師缺乏海上資歷

中職教育的特色是培養(yǎng)高素質(zhì)勞動(dòng)者和技能型人才，注重學(xué)生的實(shí)踐技能，船舶駕駛專(zhuān)業(yè)更是如此。原有的專(zhuān)業(yè)教師受傳統(tǒng)教育的影響，注重理論知識(shí)傳授，缺乏專(zhuān)業(yè)技能；年輕教師在招聘時(shí)要求一定的海上資歷，但遺憾的是這些年輕教師自調(diào)入中職學(xué)校，逐漸遠(yuǎn)離行業(yè)，對(duì)行業(yè)的發(fā)展和動(dòng)態(tài)越來(lái)越陌生，加上航運(yùn)業(yè)的快速發(fā)展，專(zhuān)業(yè)技能沒(méi)有及時(shí)更新，逐漸與行業(yè)需求脫節(jié)。

（四）教師缺少專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)

中職教師的培訓(xùn)過(guò)度集中于理論知識(shí)、教學(xué)手段和方法，培訓(xùn)方式以課堂講授為主，受訓(xùn)者只是“被動(dòng)的接受者”。由于船舶駕駛專(zhuān)業(yè)的特殊性，針對(duì)船舶駕駛專(zhuān)業(yè)教師的培訓(xùn)不多，在培訓(xùn)中真正提高專(zhuān)業(yè)技能有一定的局限性。

二、中職船舶駕駛專(zhuān)業(yè)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)要素

目前，對(duì)“雙師型”教師的理解多為具備“雙證書(shū)”，即教師在獲得教師系列資格外還要取得專(zhuān)業(yè)方面的資格證書(shū)；既能勝任理論教學(xué)，又能指導(dǎo)學(xué)生實(shí)踐的教師。而中職船舶駕駛專(zhuān)業(yè)教師還要滿(mǎn)足行業(yè)的要求。綜上，中職船舶駕駛專(zhuān)業(yè)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)要素主要包括以下幾個(gè)方面：

（一）教育教學(xué)能力

船舶駕駛專(zhuān)業(yè)教師都是來(lái)自不同的航海高等院校，沒(méi)有系統(tǒng)學(xué)習(xí)過(guò)現(xiàn)代職業(yè)教育教學(xué)理論知識(shí)，沒(méi)有接受過(guò)嚴(yán)格的職業(yè)教育教學(xué)訓(xùn)練，對(duì)現(xiàn)代的教學(xué)手段和教學(xué)方法運(yùn)用不夠充分?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”時(shí)代，信息化教學(xué)手段需要不斷增強(qiáng)，專(zhuān)業(yè)教師要不斷更新教學(xué)理念和教學(xué)手段，提高教育教學(xué)能力。

（二）實(shí)踐指導(dǎo)能力

目前，船舶駕駛專(zhuān)業(yè)學(xué)生的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)任務(wù)主要是通過(guò)航海模擬器來(lái)完成的，但與實(shí)船還是有很大的差別的，有些任務(wù)也是無(wú)法用模擬器完成，如航海心理準(zhǔn)備、船上環(huán)境感受、船舶操縱時(shí)的心態(tài)、船員生活和工作等。因此要求專(zhuān)業(yè)教師有著豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)技能，在理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)能通過(guò)實(shí)際案例和切身經(jīng)歷對(duì)學(xué)生進(jìn)行講解和指導(dǎo)。

（三）科研能力

時(shí)代的發(fā)展要求中職學(xué)校教師除了具有良好的教育教學(xué)能力、扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)技能外，還應(yīng)具備一定的教育研究能力和信息能力等。教師應(yīng)積極參加教研活動(dòng)，探究先進(jìn)的教育理念和教學(xué)手段，及時(shí)了解行業(yè)的新技術(shù)和新方法，建立更加科學(xué)合理的課程體系。

三、中職船舶駕駛專(zhuān)業(yè)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)途徑與方法

目前，受中職船舶駕駛專(zhuān)業(yè)的規(guī)模和教師數(shù)量的影響，很難建立由專(zhuān)業(yè)理論駕駛隊(duì)伍、專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)隊(duì)伍、航海模擬器教學(xué)隊(duì)伍組成的船舶駕駛專(zhuān)業(yè)教師隊(duì)伍。因此，建設(shè)中職船舶駕駛專(zhuān)業(yè)“雙師型”教師隊(duì)伍，是船舶駕駛專(zhuān)業(yè)教學(xué)的需要，是提高中職教育教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵，是中職教育改革和發(fā)展的根本措施。本文從以下幾個(gè)方面談中職船舶駕駛專(zhuān)業(yè)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)：（1）加大原有教師培訓(xùn)，建立教師企業(yè)實(shí)踐制度；（2）引進(jìn)兼職教師；（3）建立教師交流學(xué)習(xí)體系。

針對(duì)實(shí)踐性很強(qiáng)的船舶駕駛專(zhuān)業(yè)來(lái)說(shuō)，建設(shè)一支“雙師型”教師隊(duì)伍，是全面提高教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵，也是船舶駕駛專(zhuān)業(yè)教學(xué)的需要，是中職教育改革和發(fā)展的根本性措施。

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