CBI教學(xué)理念在中職民航服務(wù)英語(yǔ)教學(xué)中的應(yīng)用研究

陳和

[摘 要] CBI作為興起于20世紀(jì)的英語(yǔ)教學(xué)形式，關(guān)注更加實(shí)用的語(yǔ)言內(nèi)容，這對(duì)中職民航服務(wù)英語(yǔ)教學(xué)具有十分有益的促進(jìn)作用。中職民航服務(wù)英語(yǔ)因其在學(xué)生語(yǔ)言基礎(chǔ)和教學(xué)舉措方面的陳舊而存在不少局限性，這使CBI教學(xué)理念應(yīng)用于民航服務(wù)英語(yǔ)成為必要。而具體的應(yīng)用首重教學(xué)理念的優(yōu)化，其次則需從豐富教學(xué)方式及強(qiáng)化教育的實(shí)踐性等入手，通過(guò)全方位立體化的創(chuàng)新使CBI得以落實(shí)。

[關(guān) 鍵 詞] CBI教學(xué)理念；中職；民航服務(wù)；英語(yǔ)教學(xué)

[中圖分類號(hào)] G712 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號(hào)] 2096-0603（2018）14-0140-02

一、中職民航服務(wù)英語(yǔ)教學(xué)中的常見問(wèn)題

（一）學(xué)生英語(yǔ)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱

客觀地說(shuō)，進(jìn)入中等職業(yè)學(xué)校的學(xué)生普遍存在基礎(chǔ)知識(shí)不扎實(shí)、學(xué)習(xí)成績(jī)相對(duì)落后等問(wèn)題，因此在英語(yǔ)學(xué)習(xí)過(guò)程中遭遇的困難和阻力遠(yuǎn)比普通高中學(xué)生更大。加之民航系統(tǒng)在選擇服務(wù)類崗位人員時(shí)，除了考查學(xué)業(yè)成績(jī)外，還更加注重身高、外形、視力、五官、氣質(zhì)、語(yǔ)言交流能力等先天條件。這往往造成一些學(xué)生在文化課的成績(jī)上不盡如人意，卻由于形象出眾而被破格錄用。這樣與眾不同的招錄要求也就導(dǎo)致不少中職學(xué)校在民航服務(wù)專業(yè)就讀的學(xué)生英語(yǔ)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，即便是面對(duì)已經(jīng)有所簡(jiǎn)化和調(diào)低了教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的英語(yǔ)教學(xué)，這些學(xué)生也會(huì)倍感吃力。這不僅壓制了學(xué)生對(duì)英語(yǔ)學(xué)習(xí)的興趣和熱情，也在很大程度上降低了民航服務(wù)英語(yǔ)教學(xué)的品質(zhì)和效率。

（二）傳統(tǒng)英語(yǔ)教學(xué)形式的實(shí)用性相對(duì)匱乏

除了學(xué)生方面的原因，在不少中職學(xué)校中，英語(yǔ)教學(xué)依然長(zhǎng)期沿用著傳統(tǒng)的教材和課程設(shè)置。這種更加傾向于翻譯化英語(yǔ)教學(xué)的授課方法過(guò)于重視語(yǔ)法結(jié)構(gòu)、規(guī)則形式等理論知識(shí)，卻在英語(yǔ)作為一項(xiàng)交流工具的實(shí)用性方面相對(duì)缺失。如此，即便學(xué)校在英語(yǔ)課程安排上有所側(cè)重，但單一、刻板的課堂教學(xué)卻常常令學(xué)生感覺枯燥乏味。加之學(xué)生自身英語(yǔ)水平所限，面對(duì)繁雜瑣碎的英語(yǔ)語(yǔ)法知識(shí)自然不得其門而入。久而久之，傳統(tǒng)教學(xué)形式和現(xiàn)實(shí)中的民航服務(wù)英語(yǔ)客觀需求間的差距越來(lái)越大，學(xué)生則對(duì)機(jī)械的課堂教學(xué)越來(lái)越抗拒。兩相作用之下，中職民航服務(wù)英語(yǔ)教學(xué)便如陷入四面楚歌的圍城之困。

（三）師資水平欠缺均衡性

在眾多中職學(xué)校中，從事英語(yǔ)教學(xué)的教師通常出身科班，也就是各類高校英語(yǔ)專業(yè)的畢業(yè)生。然而，對(duì)民航服務(wù)英語(yǔ)專業(yè)教學(xué)來(lái)說(shuō)，由于其本質(zhì)上具有的強(qiáng)烈實(shí)踐性，非常需要教育者在熟練掌握專業(yè)英語(yǔ)知識(shí)的同時(shí)對(duì)民航服務(wù)工作有所了解。但是，傳統(tǒng)中職學(xué)校針對(duì)師資力量的選擇渠道中，一般不會(huì)包括航空公司的員工。這便在客觀上助長(zhǎng)了英語(yǔ)教師教學(xué)能力的片面性，從而難以培養(yǎng)既擅長(zhǎng)英語(yǔ)教學(xué)又具有民航服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的“雙師”型師資隊(duì)伍。顯然，在教育源頭上欠缺的均衡性，必然會(huì)造成受教育者在英語(yǔ)實(shí)用思想和技能上的缺陷和不足。

二、CBI教學(xué)理念對(duì)中職民航服務(wù)英語(yǔ)教學(xué)的積極意義

（一）有助于實(shí)現(xiàn)專業(yè)教育和英語(yǔ)教學(xué)的相互融合

CBI教學(xué)理念的核心在于以內(nèi)容為主導(dǎo)，一切語(yǔ)言教學(xué)均要圍繞內(nèi)容進(jìn)行。這一側(cè)重于現(xiàn)實(shí)應(yīng)用技能的教學(xué)思想決定了英語(yǔ)教學(xué)不再只是純粹的語(yǔ)音詞匯、語(yǔ)法構(gòu)造，而是必須在特定場(chǎng)景之中、針對(duì)特定學(xué)習(xí)內(nèi)容伴隨式進(jìn)行。在CBI的理念指導(dǎo)下，英語(yǔ)更接近于習(xí)得具體專業(yè)學(xué)科內(nèi)容的語(yǔ)言工具。應(yīng)用CBI理念往往是在習(xí)得其他各類專業(yè)知識(shí)或技能的同時(shí)，也兼顧了英語(yǔ)聽、說(shuō)、讀、寫的一并發(fā)展。無(wú)疑，這種不刻意的語(yǔ)言教育反而可以更好地將英語(yǔ)這一全球通用語(yǔ)種全面滲透到各種專業(yè)知識(shí)的教學(xué)中，使專業(yè)教育和英語(yǔ)教學(xué)在相互融合間互幫互助、共同進(jìn)步。

（二）有助于優(yōu)化英語(yǔ)教學(xué)思想和手段

運(yùn)用CBI教學(xué)理念一個(gè)最顯著的優(yōu)勢(shì)是將過(guò)去形式主義問(wèn)題嚴(yán)重的教學(xué)思想扳回正軌，讓英語(yǔ)重新恢復(fù)其兼有語(yǔ)言外形和充滿豐富內(nèi)容的本質(zhì)屬性。在CBI的思想指導(dǎo)下，民航服務(wù)英語(yǔ)教學(xué)將回歸其從使用者到被服務(wù)者之間交流工具的定位，而不再只是一門狹隘的專業(yè)英語(yǔ)課程。

這首先可以幫助教師將英語(yǔ)教育的視角調(diào)回實(shí)用性與可操作性上。其次則能促進(jìn)教師選擇更易讓學(xué)生接受和認(rèn)同的實(shí)踐性教學(xué)方法與內(nèi)容。最后，基于CBI的英語(yǔ)教學(xué)也能讓教師認(rèn)識(shí)到深入環(huán)境的重要性，進(jìn)而更加關(guān)注民航領(lǐng)域內(nèi)服務(wù)工作的特征和需求，從而在課堂教學(xué)中不斷予以體現(xiàn)和展示。

（三）有助于培養(yǎng)學(xué)生自主、終身學(xué)習(xí)英語(yǔ)的意識(shí)和能力

基于內(nèi)容的教學(xué)會(huì)使英語(yǔ)和其他各專業(yè)間建立起更加緊密的關(guān)聯(lián)，無(wú)論是專業(yè)詞匯還是特定行業(yè)表達(dá)術(shù)語(yǔ)，學(xué)生都需要加以揣摩和記憶。在這一過(guò)程中，相對(duì)薄弱的英語(yǔ)基礎(chǔ)會(huì)自然而然地暴露出來(lái)，學(xué)生出于對(duì)專業(yè)知識(shí)的渴求，則會(huì)逐漸從相對(duì)被動(dòng)地學(xué)習(xí)英語(yǔ)轉(zhuǎn)向更加積極主動(dòng)地探尋英語(yǔ)的句型句式、語(yǔ)法構(gòu)造。一旦這種自主學(xué)習(xí)慢慢形成習(xí)慣，則英語(yǔ)學(xué)習(xí)就將不再只是課堂上短短幾十分鐘的痛苦經(jīng)歷，而是成為一種本能的需求。由此，學(xué)生自主、終身學(xué)習(xí)英語(yǔ)的意識(shí)和能力便會(huì)在潛移默化中形成、提升和固化。

三、CBI教學(xué)理念指導(dǎo)下的幾種主要教學(xué)形式

按照中等職業(yè)學(xué)校英語(yǔ)教學(xué)目的的不同，CBI教學(xué)理念指導(dǎo)下大致可以分成主題類、專題類、課程類與輔助教學(xué)為主的四種形式。主題類顧名思義就是英語(yǔ)教學(xué)以某個(gè)主題或者話題為中心，不特別限定某種教學(xué)手段，而是利用一切可以幫助學(xué)生提高理解力的方法，圍繞這個(gè)主題或者話題展開。以民航服務(wù)英語(yǔ)為例，就是結(jié)合日常工作中不同崗位工作者可能面臨的對(duì)外交流情況，選擇比較具有代表性的主題或話題展開教學(xué)。比如，民航安檢人員面對(duì)外國(guó)乘客時(shí)應(yīng)掌握的標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)；或者空乘人員為外國(guó)乘客提供服務(wù)時(shí)的常用英語(yǔ)等。

專題類教學(xué)與主題類教學(xué)有些相似，不過(guò)內(nèi)容范圍更廣，是針對(duì)一種特定專業(yè)或行業(yè)設(shè)置的教學(xué)課程。但在教學(xué)這些專業(yè)或行業(yè)內(nèi)容時(shí)融合語(yǔ)言教學(xué)，只是不必單獨(dú)設(shè)計(jì)語(yǔ)言教學(xué)體系，而是借由專業(yè)或行業(yè)內(nèi)容教育兼顧語(yǔ)言學(xué)習(xí)。這類教學(xué)依然不固定語(yǔ)言教學(xué)方法，只為達(dá)到提高學(xué)生對(duì)語(yǔ)言的實(shí)際應(yīng)用能力。

課程類教學(xué)是在現(xiàn)有專業(yè)課程教學(xué)過(guò)程中最大限度采取非母語(yǔ)教學(xué)，從而使外語(yǔ)成為學(xué)生習(xí)得專業(yè)課程內(nèi)容的途徑。不同之處則在于這類教學(xué)手法中擔(dān)任授課教師的并非語(yǔ)言類教師，而是專業(yè)課程教師。

至于輔助類教學(xué)言下之意就是語(yǔ)言課程教師和專業(yè)課程教師需要在內(nèi)容教學(xué)中相輔相成展開教學(xué)。專業(yè)課程教師需要為語(yǔ)言課程教師提供大量參考意見，語(yǔ)言課程教師則根據(jù)專業(yè)課程教師的指導(dǎo)設(shè)計(jì)學(xué)生的非母語(yǔ)教學(xué)。由于是兩類課程的相互輔助，故采取這種教學(xué)模式的CBI教育通常會(huì)在考核測(cè)評(píng)階段分為兩個(gè)部分，即專業(yè)課的考核和語(yǔ)言課的測(cè)評(píng)。

四、CBI教學(xué)理念在中職民航服務(wù)英語(yǔ)教學(xué)中的應(yīng)用策略

（一）適當(dāng)調(diào)整傳統(tǒng)英語(yǔ)課程的設(shè)置

當(dāng)前常用于中職學(xué)校中的英語(yǔ)教材或資源往往在知識(shí)點(diǎn)的設(shè)計(jì)上存在相對(duì)分散甚至碎片化的問(wèn)題，與民航服務(wù)的客觀現(xiàn)實(shí)間難有契合。因此，適當(dāng)調(diào)整傳統(tǒng)英語(yǔ)課程的設(shè)置就成為必需。

比如，應(yīng)當(dāng)結(jié)合民航服務(wù)工作中階段性、局部性的內(nèi)容重新規(guī)劃和整理英語(yǔ)課程的主題和內(nèi)容。例如，與客艙內(nèi)的座位安排、和外國(guó)乘客交談、應(yīng)急處置流程或緊急逃生訓(xùn)練等，根據(jù)特定環(huán)節(jié)、不同場(chǎng)景安排更具針對(duì)性的英語(yǔ)教學(xué)內(nèi)容。如果條件具備，不妨邀請(qǐng)民航系統(tǒng)的專業(yè)人士共同協(xié)作編撰服務(wù)英語(yǔ)教材或輔助素材。

除了書面教材外，信息時(shí)代大背景下，越來(lái)越多的網(wǎng)絡(luò)資源也可被用于課堂教學(xué)。比如各大門戶網(wǎng)站一般都有設(shè)置英語(yǔ)版塊，其中便有專業(yè)英語(yǔ)或?qū)W術(shù)英語(yǔ)的分類。如果是“新東方”等更加純粹的教育類網(wǎng)站，其中的職業(yè)英語(yǔ)分類還會(huì)更加細(xì)致、全面。而網(wǎng)絡(luò)上的教育資源常常具有更新快、與時(shí)代或行業(yè)發(fā)展保持相對(duì)同步變化等優(yōu)勢(shì)。中職學(xué)校民航服務(wù)英語(yǔ)選擇網(wǎng)絡(luò)英語(yǔ)資源能夠避免學(xué)生只能學(xué)習(xí)“古董英語(yǔ)”的缺陷，讓學(xué)校教學(xué)最大限度保持和現(xiàn)實(shí)職場(chǎng)的吻合度。

（二）多種教學(xué)形式綜合應(yīng)用

對(duì)英語(yǔ)基礎(chǔ)薄弱的中職學(xué)校學(xué)生來(lái)說(shuō)，英語(yǔ)學(xué)習(xí)的困難程度較普通高中學(xué)生更勝一籌。因此，中職英語(yǔ)教師就更要想方設(shè)法通過(guò)豐富多彩的課堂教學(xué)形式努力激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和熱情，通過(guò)興趣帶動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性。而要實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，多媒體、音視頻等多種教學(xué)形式綜合應(yīng)用就十分必要。

比如，利用國(guó)外影視劇資源開展主題英語(yǔ)教學(xué)就是值得嘗試的策略。以美國(guó)電影《伊麗莎白鎮(zhèn)》為例，電影主人公因?yàn)橐淮卧O(shè)計(jì)工作的失敗而陷入人生低谷，他想回到兒時(shí)家鄉(xiāng)尋求心靈的安慰。由于選擇了一架紅眼航班，偌大的機(jī)艙里唯有他一名乘客。此時(shí)熱情的空姐走來(lái)為他服務(wù)，并和十分沮喪的主人公展開了一場(chǎng)極其生動(dòng)的空中對(duì)話。

（三）校企合作、工學(xué)結(jié)合提高學(xué)生對(duì)英語(yǔ)語(yǔ)言的應(yīng)用能力

對(duì)服務(wù)行業(yè)而言，在校期間學(xué)習(xí)再多理論知識(shí)，最終也必須經(jīng)過(guò)現(xiàn)實(shí)工作崗位的驗(yàn)證才能體現(xiàn)出在校教育的意義和價(jià)值。特別是民航服務(wù)英語(yǔ)教學(xué)，如果無(wú)法學(xué)以致用，就等同于白白浪費(fèi)了學(xué)校珍貴的教育資源和學(xué)生無(wú)法回溯的學(xué)習(xí)時(shí)間。而要不斷提高服務(wù)英語(yǔ)的實(shí)踐功能，就應(yīng)當(dāng)讓課堂教學(xué)越來(lái)越具有可操作性，而校企合作、工學(xué)結(jié)合就能更好地提高學(xué)生對(duì)英語(yǔ)語(yǔ)言的應(yīng)用能力。

民航服務(wù)英語(yǔ)極強(qiáng)的實(shí)踐性要求中職英語(yǔ)教學(xué)必須不斷密切和用人單位的聯(lián)系，盡最大力量讓學(xué)生貼近現(xiàn)實(shí)職場(chǎng)體驗(yàn)和感受。唯有將書本、教材等的間接經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)換成學(xué)生的直接經(jīng)驗(yàn)，民航服務(wù)英語(yǔ)教學(xué)才能真正實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)和高效。

總之，基于內(nèi)容的語(yǔ)言教學(xué)是新時(shí)期職業(yè)教育改革向素質(zhì)教育戰(zhàn)略方向發(fā)展的又一創(chuàng)新形式。相較于過(guò)去只側(cè)重于英語(yǔ)語(yǔ)法結(jié)構(gòu)等刻板的教學(xué)手段，CBI更少受到教學(xué)大綱等的限制，而是將教育視角轉(zhuǎn)向更為具體的專業(yè)學(xué)科或語(yǔ)言學(xué)習(xí)內(nèi)容。而當(dāng)語(yǔ)言內(nèi)容成為英語(yǔ)教學(xué)的核心時(shí)，英語(yǔ)就成為學(xué)生習(xí)得特定專業(yè)內(nèi)容的橋梁和紐帶，而不再是與內(nèi)容學(xué)習(xí)形成對(duì)立的另類。尤其是在民航這類服務(wù)性質(zhì)的行業(yè)中，服務(wù)英語(yǔ)教學(xué)的本質(zhì)就應(yīng)該是學(xué)生面對(duì)外語(yǔ)用戶展開交流溝通，是需要將互動(dòng)內(nèi)容以英語(yǔ)的形式體現(xiàn)出來(lái)的實(shí)用產(chǎn)品。因此，基于內(nèi)容的英語(yǔ)教學(xué)理念不僅是在具體英語(yǔ)課堂上提高教學(xué)品質(zhì)的策略，更是從教育意識(shí)的根本層轉(zhuǎn)變固有的慣性思路，讓英語(yǔ)回歸到交流工具和實(shí)用手段的定位。如此，即便是面對(duì)英語(yǔ)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱的中職學(xué)生，CBI教學(xué)理念也能在更大程度上實(shí)現(xiàn)英語(yǔ)對(duì)其他專業(yè)學(xué)習(xí)的充分滲透，使學(xué)生更加有意識(shí)地在各學(xué)科學(xué)習(xí)中不斷使用英語(yǔ)交流和表達(dá)。這不僅有助于中職學(xué)生在校期間提高英語(yǔ)學(xué)習(xí)的成效，也更有利于學(xué)生在未來(lái)的民航工作崗位上形成更加優(yōu)異的語(yǔ)言素質(zhì)。

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