淺析高速公路瀝青路面常見病害原因分析與處治措施

徐敏強(qiáng)

【摘要】通過對(duì)高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)的研究，結(jié)合高速公路瀝青路面工程管理實(shí)體，分析了瀝青路面的損傷原因及防護(hù)措施，降低了瀝青路面的交通風(fēng)險(xiǎn)，提高了路面的可靠性和穩(wěn)定性。

【關(guān)鍵詞】高速公路；瀝青路面；病害原因；處治措施

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)公路建設(shè)的發(fā)展也越來越快。目前主要干線公路瀝青材料占路面材料的一半以上，在瀝青材料生產(chǎn)過程中不同廠家的質(zhì)量存在差異，受施工條件和其他因素的影響，也會(huì)給瀝青路面病害帶來很多方面的影響。在許多瀝青路面上有各種各樣的病害，如裂縫、路面坑洞和路面車轍。

一、高速瀝青路面常見病害的原因

（一）瀝青的質(zhì)量

在我國(guó)公路結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)的過程中，有時(shí)優(yōu)先考慮了成本問題，不考慮道路的承載能力和使用壽命。在施工過程中，對(duì)路面厚度要求不夠嚴(yán)格，對(duì)材料也沒有嚴(yán)格的限制，導(dǎo)致在高速瀝青混凝土路面施工的過程中，在上層鋪設(shè)的是進(jìn)口或改性的瀝青，而在中、下層選擇的是國(guó)產(chǎn)或普通瀝青。

（二）氣候影響

近年來，二氧化碳的排放和其他原因?qū)е铝巳蜃兣?，隨之而來的是氣候異常和氣溫上升。瀝青材料對(duì)溫度的變化非常敏感，隨著溫度的變化容易發(fā)生變化，這極易造成瀝青路面發(fā)生病害。

二、高速公路常見的幾種病害

（一）瀝青路面裂縫

瀝青路面在荷載作用和溫度應(yīng)力作用下產(chǎn)生裂縫，稱為路面裂縫。路面基層的開裂反射將導(dǎo)致瀝青路面的開裂，稱為反射裂縫。瀝青路面裂縫主要分為縱向裂縫、橫向裂縫、塊狀裂縫和不規(guī)則裂縫。與行車方向基本平行的裂縫稱為縱向裂縫。與行車方向垂直的稱為橫向裂縫，將瀝青路面分成近似方形塊稱為塊裂縫。

（二）路面坑槽松散

材料配比不正確，施工質(zhì)量差或材料結(jié)合力不足，都會(huì)導(dǎo)致表面混合物骨料間粘合力不足，產(chǎn)生切片分散問題。這些松散的材料在車輪或風(fēng)和雨的作用下從路面上分離，形成具有不同尺寸的坑。瀝青路面結(jié)構(gòu)在已經(jīng)破壞的情況下，往往會(huì)在路面形成一個(gè)個(gè)松散的坑，在車輛荷載和壓力等因素的作用下，會(huì)導(dǎo)致坑的范圍不斷變大，最終公路瀝青路面失去穩(wěn)定性，增加了行車的風(fēng)險(xiǎn)。

三、高速公路病害常見的處置措施

（一）對(duì)裂縫的處置措施

秋冬季節(jié)是裂縫修復(fù)的最佳時(shí)間，許多裂縫只顯示縱向或橫向裂縫，但是內(nèi)部可能有多個(gè)膨脹裂縫。灌縫是處理裂縫最常用的措施之一。路基和路面基層的裂縫可通過注漿充填。表面裂縫通常采用改性瀝青填充接縫，普通的重型交通瀝青填塞在高速公路上很少使用。目前，針對(duì)不同的路面縫隙，已經(jīng)有了針對(duì)性的填充材料，可以根據(jù)區(qū)域性氣候及裂縫的不同選擇最佳的填縫材料，這些特殊材料的附著力強(qiáng)且不容易變形，因此能夠在填縫之后保持路面平整，避免后期雨水的滲入，具有一定的耐久性。

（二）坑槽治理

高速公路坑槽的處理分為面層與基層的坑槽處理。瀝青路面坑槽的處理措施為：（1）面層坑槽處理。當(dāng)瀝青路面出現(xiàn)坑槽的時(shí)候，應(yīng)遵循“圓洞方補(bǔ)，斜洞正補(bǔ)”的原則，修補(bǔ)之后的四周線應(yīng)該與中心線保持垂直或平行的關(guān)系，坑槽開挖的面積比瀝青路面的實(shí)際面積大，切割機(jī)的坑槽底部，挖出槽底的雜物，在坑槽底部與四周涂抹上黏層瀝青，并用同樣性能的材料從兩側(cè)開始逐漸修復(fù)坑槽，直至完全鋪平該區(qū)域的路面，最后進(jìn)行壓實(shí)。（2）基層坑槽處理。高速公路在處理基層坑槽時(shí)，標(biāo)記坑槽的詳細(xì)位置，鋸縫機(jī)挖開坑槽的四周，挖掉有病害的土體，清理槽底，然后運(yùn)用混合填料進(jìn)行填充，填充時(shí)按時(shí)路基不同深度的不同材料對(duì)應(yīng)填充，待基層坑槽處理后，還需在頂面上噴灑透層油，覆蓋無紡?fù)凉げ紝?shí)行養(yǎng)護(hù)。

（三）對(duì)車轍問題的處置措施

如果夏天交通流或超載的車輛比較多，很容易造成道路的車轍。如果路基強(qiáng)度不足或路基不穩(wěn)定，則需要加固地基，或在挖坑破壞后重新建造。同時(shí)，如果兩側(cè)同時(shí)隆起，傳統(tǒng)的方法是將銑削平面抬高，然后在形成的坑槽內(nèi)進(jìn)行填充，坑內(nèi)噴膠層油混合后，再用相同的材料填充，從而快速地完成了道路的平整和車轍的修復(fù)，對(duì)交通的影響較小。

四、結(jié)語

綜上所述，施工條件會(huì)影響到最終的瀝青性能，在使用瀝青路面時(shí)，裂縫、坑道、車轍等道路病害是不可避免的。當(dāng)這些情況發(fā)生時(shí)，我們需要及時(shí)維護(hù)，否則病害會(huì)變得更加嚴(yán)重，路面的安全系數(shù)也會(huì)降低。根據(jù)上述情況，我們應(yīng)該對(duì)瀝青混凝土路面的各種病害進(jìn)行深入的了解和研究，并根據(jù)實(shí)際情況采取相應(yīng)的措施，無論何時(shí)何地進(jìn)行可能的跟蹤保護(hù)，確保道路的狀況良好，降低風(fēng)險(xiǎn)，提高道路的可靠性和穩(wěn)定性。

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