淺論10kV配網(wǎng)架空線路的維護(hù)及檢修

【摘要】10kV架空線路是當(dāng)前城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)配網(wǎng)的主要模式，但是線路在運(yùn)行過程中經(jīng)常出現(xiàn)各種影響運(yùn)行質(zhì)量的問題。不論是單相還是兩相接地，都有可能出現(xiàn)斷桿短路等問題。單相接地所引發(fā)的接地短路，是國內(nèi)一些小城鎮(zhèn)以及農(nóng)村地區(qū)最為常見的故障，占到總故障率的70%。產(chǎn)生單相接地的因素也較多，不論是雷雨天，還是大風(fēng)、大雪天，都會對其產(chǎn)生影響。鑒于此，本文就10kV配網(wǎng)架空線路維護(hù)及檢修展開探討，以期為相關(guān)工作起到參考作用。

【關(guān)鍵詞】10kV；配網(wǎng)線路；架空線路；線路檢查；運(yùn)行；檢修

一、10kV配網(wǎng)架空線路的故障分析

（一）單相接地短路

這是線路故障中最為常見的。如果短路的電流太大，會給設(shè)備和維護(hù)人員造成嚴(yán)重的傷害。單相接地短路會由于線路斷開導(dǎo)致停電，對用戶的日常生產(chǎn)和生活產(chǎn)生影響。而且高壓短路產(chǎn)生的電流過于強(qiáng)大，也會影響設(shè)備的使用壽命，導(dǎo)致絕緣效果受到限制。導(dǎo)致單相接地短路的因素有以下三個(gè)：一是遠(yuǎn)距離傳輸電能時(shí)，溫度太高或者太低會使線路出現(xiàn)熱脹冷縮，導(dǎo)致線路出現(xiàn)了斷裂；二是由于雨水沖刷、酸雨腐蝕、陽光照射等，線路逐漸老化；三是受到外拉力強(qiáng)行扯斷線路。

（二）雷擊燒壞線路

在強(qiáng)雷暴地區(qū)，10kV配網(wǎng)還時(shí)常會出現(xiàn)爆裂、斷股、絕緣子擊穿以及配變燒毀等事故，這主要是絕緣子的質(zhì)量存在問題。10kV線路的防雷配置不到位，使得連接器不能有效地接觸，避雷器接地的裝置也不達(dá)標(biāo)。還可能是由于線路過載運(yùn)行、導(dǎo)線連接器接觸不到位造成斷線等故障問題。

二、10kV架空線路配網(wǎng)維護(hù)模式

（一）配網(wǎng)巡視

配網(wǎng)巡視是保證電力網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，也是最基礎(chǔ)的維護(hù)方式。10kV架空線路網(wǎng)絡(luò)在架設(shè)完畢之后，要對其進(jìn)行定期巡視，掌握線路運(yùn)行資料。比如架空線路設(shè)備絕緣性，對配網(wǎng)安全運(yùn)行的影響就比較明顯。如果線路遭受到雷擊、大風(fēng)或是其他問題，都會導(dǎo)致配網(wǎng)特性產(chǎn)生變化，增強(qiáng)了線路的導(dǎo)電性，容易發(fā)生短路。所以，要通過反復(fù)巡視的方式來規(guī)避這些問題，還要將發(fā)現(xiàn)的問題納入到項(xiàng)目檢修、項(xiàng)目技改中。配網(wǎng)架空線路巡視工作的主要內(nèi)容集中在桿塔檢查、架空導(dǎo)線檢查以及防雷裝置設(shè)備檢查等方面。最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)是對水塘泥沼附近位置桿塔進(jìn)行檢查，確保桿塔牢固。還要對拉線進(jìn)行檢查，判定拉線是否存在斷股等問題。如果處在線路高峰負(fù)荷期或者陰霾、高溫天氣環(huán)境中，為了全面檢查導(dǎo)線連接點(diǎn)是否存在發(fā)熱打火的問題，并明確絕緣子表面是否有閃絡(luò)，還要適當(dāng)?shù)匕才乓归g巡視。針對不同地區(qū)氣候條件特征，分別在雷雨天、臺風(fēng)天、霧霾天等環(huán)境下進(jìn)行巡視，避免特殊天氣對巡視的結(jié)果產(chǎn)生影響。

（二）實(shí)施預(yù)防性試驗(yàn)

由于設(shè)備中的部分安全隱患不易發(fā)現(xiàn)，單純依靠巡視工作無法完成配電網(wǎng)的維護(hù)工作，這就需要對配網(wǎng)線路進(jìn)行預(yù)防性試驗(yàn)。10kV配網(wǎng)架空線路開展預(yù)防性試驗(yàn)的主要內(nèi)容為，對接地電阻測試，對變壓器、真空斷路器、避雷器及絕緣子等絕緣性能進(jìn)行電阻測試，確保設(shè)備運(yùn)行參數(shù)符合安全運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。對于試驗(yàn)不合格的設(shè)備，要及時(shí)加以維修或更換，從根本上消除隱患。除了定期對設(shè)備進(jìn)行上述預(yù)防性試驗(yàn)，近年來隨著新技術(shù)的發(fā)展，紅外測溫設(shè)備和局部放電測試設(shè)備也在各地區(qū)供電部門中得到廣泛應(yīng)用。通過定期巡視時(shí)架空線路各類連接點(diǎn)，能更直觀、準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)線路過熱等缺陷；通過局放測試設(shè)備能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備絕緣受損等隱患。

（三）查找故障與處理

要使故障問題被迅速、準(zhǔn)確地查找到，并得到有效地處理，需要維修人員達(dá)到較高的素質(zhì)水平，一旦出現(xiàn)故障，維修人員要結(jié)合故障情況對故障出現(xiàn)的原因進(jìn)行判斷。通過線路開關(guān)速斷保護(hù)動(dòng)作，判斷故障點(diǎn)出現(xiàn)的原因，如果是線路兩相或三相短路造成的，那么故障在距離變電站較近的地方出現(xiàn)的概率較高。若是過流保護(hù)，通常是由于線路過載、非金屬性短路等原因?qū)е碌?。找到故障之前，需要明確線路接線的路徑、位置、設(shè)備不足等，對于可能存在危險(xiǎn)的線路要心中有數(shù)。

三、10kV配網(wǎng)架空線路的檢修

（一）合理安排檢修計(jì)劃

在巡視以及預(yù)防性試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，要制定合理的月度檢修計(jì)劃，凡是能夠滿足檢修質(zhì)量要求以及檢修周期要求的工作，盡量在檢修時(shí)間內(nèi)完成。管理人員在制定停電計(jì)劃時(shí)應(yīng)認(rèn)真考慮電氣預(yù)防性試驗(yàn)與設(shè)備檢修相配合，主配網(wǎng)停電工作互相配合，高壓設(shè)備與低壓設(shè)備工作相互配合，主網(wǎng)設(shè)備檢修與用戶設(shè)備檢修相配合。通過合理協(xié)調(diào)，杜絕同一線路多次重復(fù)停電的情況。在日常檢修工作中，應(yīng)對常見工作類型進(jìn)行總結(jié)和歸納，在確保檢修工作有序開展的同時(shí)，盡量縮短檢修周期。

（二）常見故障檢修方法

在配網(wǎng)設(shè)備出現(xiàn)故障后，應(yīng)首先通過巡視確定故障位置，采用合理的分析方法能夠有效提升排查效率，例如分段檢查法。在10kV配網(wǎng)架空線路中通過使用分段檢查法能夠快速判斷故障區(qū)域，即便未達(dá)配網(wǎng)自動(dòng)化的標(biāo)準(zhǔn)，通過計(jì)量、調(diào)度等相關(guān)系統(tǒng)的應(yīng)用以及巡視檢查線路分段開關(guān)狀態(tài)就能夠快速判斷大致故障區(qū)域。在此基礎(chǔ)上再通過巡視檢查，就能迅速找出故障點(diǎn)，在很大程度上縮短了檢修時(shí)間，不僅降低了停電損失，更減少了對用戶的影響。

四、結(jié)束語

綜上所述，對于10kV配網(wǎng)架空線路來說，其日常的運(yùn)行維護(hù)與檢修質(zhì)量直接決定了用戶的使用情況，因此我們必須高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的進(jìn)行維護(hù)與檢修，在降低故障發(fā)生幾率的同時(shí)，減少對企業(yè)帶來的不利影響。

參考文獻(xiàn)

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[2]張韜.10kV配網(wǎng)架空線路維護(hù)與檢修[J].科技與創(chuàng)新，2015（17）：133，138.

作者簡介：顏詩雨（1992.02—），男，重慶人。