淺談職業(yè)教育中汽車維修人才的培養(yǎng)

張琦

【摘要】汽車產(chǎn)業(yè)屬于全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱型產(chǎn)業(yè)，已成為21世紀(jì)全球經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。國家汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)，汽車需求量及擁有量迅速激增，從而帶動(dòng)了與之相關(guān)的銷售、檢測(cè)、維修等行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展?，F(xiàn)階段電子技術(shù)、信息技術(shù)及智能化系統(tǒng)的運(yùn)用，讓汽車維修服務(wù)行業(yè)的科技含量呈現(xiàn)出遞增趨勢(shì)，新型維修設(shè)備、工藝技術(shù)等投入到具體的實(shí)踐過程中，使得很多未接受過專業(yè)技術(shù)教育的維修工人無法勝任現(xiàn)代化汽車檢測(cè)與維修服務(wù)。

【關(guān)鍵詞】職業(yè)教育；汽車維修；人才；培養(yǎng)

一、當(dāng)前汽車維修業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

改革開放至今，我國汽車維修行業(yè)領(lǐng)域粗放式發(fā)展模式形成，國家要求汽車維修行業(yè)尊重經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求和市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀，由傳統(tǒng)粗放型模式逐漸向集約型模式轉(zhuǎn)變，因此，必須整合汽車維修市場(chǎng)，促使汽車維修市場(chǎng)分工明確、有效、精細(xì)，然后在此基礎(chǔ)上進(jìn)行專業(yè)化方向拓展和對(duì)應(yīng)工業(yè)化方向拓展，其具體表現(xiàn)主要為汽車維修企業(yè)與單位在一定程度上承擔(dān)單一車型連鎖經(jīng)營站點(diǎn)和多個(gè)汽車三位、四位等維修站點(diǎn)，汽車制造企業(yè)與單位可隨后進(jìn)行積極有效地售后服務(wù)與汽車維修，此外，就是汽車維修業(yè)務(wù)不僅是單純負(fù)責(zé)單項(xiàng)維修，汽車維修行業(yè)流水線作業(yè)模式已成未來發(fā)展趨勢(shì)之一。

汽車維修行業(yè)發(fā)展速度隨著汽車制造技術(shù)的不斷發(fā)展而逐漸加快，現(xiàn)代化新工藝內(nèi)容、新結(jié)構(gòu)內(nèi)容和新材料內(nèi)容以及新技術(shù)內(nèi)容等均被納入汽車維修實(shí)踐當(dāng)中，隨之出現(xiàn)大量新要求，需要認(rèn)真完成高新技術(shù)追蹤和高新技術(shù)掌握以及基礎(chǔ)性汽車維修服務(wù)質(zhì)量提升，上述內(nèi)容均是汽車維修企業(yè)深度共識(shí)和長遠(yuǎn)目標(biāo)，因?yàn)橹挥羞@樣才能立足于汽車維修市場(chǎng)中?，F(xiàn)代汽車維修企業(yè)與單位管理急需創(chuàng)新型汽車維修人才，要求工作人員既要懂得汽車維修，也要懂得維修管理。職業(yè)崗位分化操作和職業(yè)崗位符合操作等均應(yīng)落實(shí)到位，中層次技能人才和低層次技能人才相對(duì)老化，知識(shí)水平和能力達(dá)不到預(yù)期要求標(biāo)準(zhǔn)。較為正確的做法是，業(yè)內(nèi)汽車維修服務(wù)技術(shù)人員必須具備高科技素質(zhì)，汽車專業(yè)理論知識(shí)掌握不可或缺，同時(shí)也需要掌握汽車檢測(cè)設(shè)備知識(shí)和汽車檢測(cè)儀器知識(shí)等，綜合型汽車維修人才培養(yǎng)才為制勝之道。

二、職業(yè)教育中汽車維修技術(shù)人員的培養(yǎng)

對(duì)現(xiàn)代汽車維修企而言，對(duì)其維修技術(shù)人員的要求應(yīng)該是技術(shù)型或技能型人才。其中技術(shù)型人才一般由大、中專層次來培養(yǎng)，而技能型人才通常則是由中等職業(yè)教育來培養(yǎng)的。

進(jìn)入21世紀(jì)后，隨著汽車技術(shù)水平和維修技術(shù)水平的不斷提高，技術(shù)型與技能型人才存在著后者逐步向前者靠攏的趨勢(shì)，究其原因，在于技能型人才在生產(chǎn)活動(dòng)中屬于智力的成分不斷地增加。

經(jīng)過對(duì)企業(yè)的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)在國內(nèi)有很多發(fā)展迅速以及經(jīng)營業(yè)績優(yōu)異的汽修行業(yè)，其發(fā)展的主要原因就是其企業(yè)有大量的從業(yè)人員都經(jīng)過了系統(tǒng)的嚴(yán)格的專業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)，并且還經(jīng)過了很多年的經(jīng)驗(yàn)積累，在一定程度上掌握了比較豐富的專業(yè)知識(shí)以及經(jīng)驗(yàn)，比那些業(yè)績較差以及停滯不前的汽修企業(yè)的整體水平要好很多，在當(dāng)下的時(shí)代，企業(yè)唯有不斷地促進(jìn)內(nèi)部實(shí)力的壯大，才能在社會(huì)競爭中取得一席之地，人才的培養(yǎng)和質(zhì)量在一定程度上決定了企業(yè)的競爭實(shí)力。

在目前的情況下，由于我國汽修從業(yè)人員素質(zhì)低以及文化水平不高，專業(yè)技術(shù)能力不強(qiáng)，致使汽修行業(yè)在整體上產(chǎn)生了消極的影響，在汽修行業(yè)的發(fā)展過程中，起到了阻礙的作用。因此，在汽車維修的企業(yè)方面，處在后期的企業(yè)發(fā)展過程中，要不斷改進(jìn)人員的機(jī)構(gòu)組成，在不斷提高汽車維修人員文化素質(zhì)的同時(shí)，要不斷提高汽車維修人員的專業(yè)水平，將這兩項(xiàng)作為主要目標(biāo)來抓。首先，要在后期的人才招聘過程中，精挑細(xì)選，嚴(yán)格把關(guān)，盡量從專門的汽車維修學(xué)校和專業(yè)進(jìn)行人員招聘和選用。另外，在錄取過程中，要進(jìn)行擇優(yōu)錄取，挑選一部分專業(yè)水平強(qiáng)的人員，作為未來企業(yè)發(fā)展的技術(shù)骨干人才，后工作過程中，采用“師帶徒”的辦法，要進(jìn)行專門的培養(yǎng)，從而不斷地去促進(jìn)汽修行業(yè)的發(fā)展，適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)帶來的沖擊，以適應(yīng)汽車維修行業(yè)快速發(fā)展所帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。與此同時(shí)，作為汽車維修專業(yè)學(xué)校培養(yǎng)出來的技術(shù)型或技能型人才，在所能從事的職業(yè)中，有一類非常重要的新型崗位，這就是智能操作崗位。這就對(duì)汽車維修專業(yè)的專業(yè)教學(xué)和汽車維修專業(yè)的課程建設(shè)提出了新的要求。

綜上所述，我國汽車維修行業(yè)領(lǐng)域正在如火如荼發(fā)展著，為了提高汽車維修行業(yè)的整體工作質(zhì)量和人員素質(zhì)，需要及時(shí)進(jìn)行職業(yè)人才培養(yǎng)，應(yīng)從實(shí)際角度出發(fā)，進(jìn)行學(xué)歷教育與職業(yè)教育區(qū)分的同時(shí)深度強(qiáng)化雙師型教師培養(yǎng)機(jī)制，貫徹落實(shí)教師訓(xùn)練方針政策，全方位多角度地提升職業(yè)教育效率和職業(yè)教育質(zhì)量。

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