高噴灌漿技術(shù)在公路地基施工中的應(yīng)用

【摘要】高壓噴射灌漿是一種采用高壓水或高壓漿液形成高速噴射流束，沖擊、切割、破碎地層土體，并以水泥基質(zhì)漿液充填、摻混其中，持續(xù)不斷地高噴射流對(duì)周圍土體產(chǎn)生滲透和擠壓作用，促使凝結(jié)體與周圍土體結(jié)合形成樁柱或板墻狀的凝結(jié)體，用以提高地基防滲或承載能力的施工技術(shù)。本文主要針對(duì)高噴灌漿技術(shù)在公路地基施工中的應(yīng)用問題進(jìn)行分析和討論。

【關(guān)鍵詞】高噴灌漿技術(shù)；公路工程；地基施工；應(yīng)用

1、高噴灌漿技術(shù)原理分析

高噴灌漿技術(shù)的運(yùn)作原理其實(shí)很簡單，就是用機(jī)用鉆機(jī)的鉆桿鉆進(jìn)設(shè)計(jì)好的深度，在取出鉆桿的過程中逐步加固土層，用水泥漿和土層結(jié)合的方法，使土層的硬度增大，密度增大，這樣做，還能夠在一定程度上防止土層出現(xiàn)滲水的問題。高噴灌漿技術(shù)主要分為兩種情況，一種是旋噴灌漿，另一種是定噴灌漿。旋噴灌漿其實(shí)就在灌漿的過程中進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，最終形成的灌漿固體也是成圓柱的狀態(tài)。定噴灌漿其實(shí)就是鉆桿并不旋轉(zhuǎn)，而是直接注漿，形成的噴灌固體是板墻的形狀。高噴灌漿技術(shù)是公路建設(shè)中一項(xiàng)非常有用的技術(shù)，對(duì)加固土層有著至關(guān)重要的作用，特別是適合與軟土地基的加固工作，未來適用前進(jìn)依舊廣闊。

2、高噴灌漿技術(shù)優(yōu)點(diǎn)

高噴灌漿技術(shù)是一種新型的施工技術(shù)，在公路工程中的運(yùn)用廣泛，不止如此，它還被利用到其它各大建筑之中，可以說是建筑行業(yè)中比較出名的技術(shù)。這主要是因?yàn)樗兄惶娲膬?yōu)點(diǎn)。高噴灌漿技術(shù)的是軟土地基加固的良好技術(shù)之一，未來發(fā)展形勢(shì)良好。

2.1加固效果良好

高噴灌漿技術(shù)是軟土地基加固中常用的方法，對(duì)軟土地基進(jìn)行工程建設(shè)作用極大。它會(huì)徹底的改變軟土地基的土質(zhì)，使淤泥和散沙得到加固，增大土質(zhì)的密度，有效的排出土壤中多余的水和空氣，使土質(zhì)夯實(shí)，達(dá)到加固軟土地基的目的。增強(qiáng)了地基的抗壓與抗剪能力。正是由高噴灌漿技術(shù)，才是建筑行業(yè)取得了極大的成功，在深層次上來說，拉動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

2.2環(huán)保節(jié)能

高噴灌漿技術(shù)是一項(xiàng)新型的技術(shù)，它使用的是常規(guī)的水泥漿，在具體的施工中，環(huán)保節(jié)能，在加固軟土地基的同時(shí)，對(duì)周圍的環(huán)境影響較小，不會(huì)造成地下水和土質(zhì)的污染，可以說，是真正的環(huán)保節(jié)能技術(shù)，這樣的技術(shù)應(yīng)當(dāng)被充分的利用。

2.3透水性較好

高噴灌漿技術(shù)是一項(xiàng)比較先進(jìn)的技術(shù)，也是一項(xiàng)環(huán)保的技術(shù)，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，并且能夠增加土質(zhì)的透水性，改變土質(zhì)本有的特性，改良土壤，防止了地基滲水的可能，管涌和流沙也不會(huì)出現(xiàn)。是一項(xiàng)高效率的技術(shù)，對(duì)工程的質(zhì)量有效的保證。高噴灌漿技術(shù)是真正的加固良技，對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的貢獻(xiàn)突出。

3、高噴灌漿技術(shù)在公路地基施工中的應(yīng)用

3.1地基施工設(shè)計(jì)

在進(jìn)行地基施工時(shí)，使用了高噴灌漿技術(shù)，為了保證整個(gè)工程的質(zhì)量，使用的是高壓漿泵，這種泵不僅流量很大，而且壓力很高，進(jìn)行地基土加固時(shí)，有很好的防滲效果。在應(yīng)用高噴漿技術(shù)的時(shí)候，沒有使用高壓水，這樣出現(xiàn)反漿量比較小，如果使用高壓水，其沖擊力較大，當(dāng)控制到位時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)大量的返漿情況，常規(guī)水在調(diào)整設(shè)備時(shí)，可以方便調(diào)節(jié)射漿流量和壓力。在公路路面進(jìn)行施工中，噴漿時(shí)的氣壓設(shè)置在0.6～0.8MPa范圍，提升速度控制在15～20cm/min范圍，噴注噪的漿液量是20L/min，設(shè)置的漿液密度在1.5～7范圍，噴漿時(shí)的壓力控制在21L/min。整個(gè)工序都使用了高噴灌漿技術(shù)，公路地基施工質(zhì)量得到了保障，完成噴漿操作之后，及時(shí)對(duì)旋噴注的效果進(jìn)行測(cè)試，具體操作中使用了其中兩個(gè)旋噴樁，然后進(jìn)行開挖，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)試，開挖時(shí)規(guī)定兩個(gè)樁頭的直徑分別設(shè)置為1.5m～1.2m。

3.2施工工藝

在公路工程進(jìn)行施工時(shí)，主要采用的灌漿設(shè)備就是高壓漿泵，這一設(shè)備能夠有效的承載大量的灌漿液，同時(shí)也具有較強(qiáng)的壓力，其本身的防滲性能較強(qiáng)，能夠有效的防止水的泄露，這一設(shè)備在應(yīng)用到公路工程施工中，有效的對(duì)軟土地基起到了加固的作用。就我國目前采用的各種灌漿設(shè)備來說，高壓漿泵在實(shí)際的應(yīng)用中，所能夠起到的加固效果更加的突出，而且其適用的范圍也相對(duì)較廣。將這種設(shè)備應(yīng)用到實(shí)際的施工當(dāng)中，其本身的高壓力，使得其不需要高壓水的配合，也能夠進(jìn)行壓力輸送，這樣就使得返漿的數(shù)量相對(duì)的減少。應(yīng)用這種設(shè)備，不需要考慮到射漿的壓力，也不需要對(duì)射漿的流量進(jìn)行固定的設(shè)定，只需要依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)灌漿的具體情況來對(duì)射漿流量以及射漿壓力進(jìn)行調(diào)整，從而使得施工的過程更加的簡便，同時(shí)采用這種設(shè)備也能夠是惡樁體的本身質(zhì)量得到有效的提升和保障，這對(duì)提升公路工程地基的牢固度有著積極的影響。

3.3施工中特殊情況的處理

a.塌孔。塌孔是在成孔后，由于在鉆孔部位的地層中含砂或礫石較多時(shí)，會(huì)出現(xiàn)坍塌、脫落，導(dǎo)致灌漿時(shí)噴射管無法下到設(shè)計(jì)深度。 解決方法：可采取加大泥漿濃度或在泥漿中加入火堿、膨潤土護(hù)壁，必要時(shí)可采用套管護(hù)壁法鉆進(jìn)。

b.漏漿。漏漿是由于地層中存在砂、砂礫石或通道，主要表現(xiàn)在鉆孔或灌漿時(shí)孔口不返漿或返漿量降低。 解決方法：鉆孔時(shí)可采取加大泥漿濃度、泥漿中摻加細(xì)砂或向孔內(nèi)填充水玻璃等堵漏材料。灌漿時(shí)發(fā)生漏漿可采取停止噴桿提升或降低提升速度、降低噴射壓力和流量、在漿液中摻入速凝劑、加大漿液密度、灌注水泥砂漿或水泥黏土漿等措施。不論是在鉆孔還是灌漿過程中，必需待孔口返漿正常后才能正常提升鉆桿或噴桿。

c.串孔是指在某一孔口正常灌漿時(shí)，漿液從相臨孔口返出，說明鉆孔在地下有通道相通。解決方法：可將串孔孔口開挖清理后封閉并壓重、降低灌漿壓力等措施。灌漿孔結(jié)束后，應(yīng)盡快對(duì)串漿孔進(jìn)行復(fù)鉆至設(shè)計(jì)高程。

結(jié)語：

高噴灌漿技術(shù)具有許多優(yōu)點(diǎn)，包括占地小、開挖量少、灌漿工效高、設(shè)備簡單、造價(jià)低以及對(duì)臨近建筑物影響小等。在公路地基施工中，采用高噴灌漿技術(shù)，可有效的提升公路地基的施工質(zhì)量，使得公路地基的穩(wěn)定性和安全性得到增強(qiáng)，這對(duì)公路的正常使用具有積極的影響作用。

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作者簡介：

張洋，河北保神工程監(jiān)理有限公司，河北秦皇島。