孫濤：秉心氣筑匠魂

張娜

“專注做點東西，至少對得起光陰、歲月，其他的就留給時間去?！边@句出現(xiàn)于李宗盛《致匠心》中的廣告語是孫濤最喜歡的一句話，也是二十余載的職業(yè)生涯中孫濤所秉持的精氣神。

孫濤，北方通用動力集團616廠總裝試驗二廠裝配組組長，高級技師，在海軍新型艦船動力396發(fā)動機裝試領域創(chuàng)下過多個歷史之最，是616廠當之無愧的領軍人、大明星，可孫濤卻笑稱自己是潛心修行的“苦行僧”，只是干了自己的本職工作。

初見孫濤，是在山西省“五小”成果展示的現(xiàn)場，身著藏藍色粗布工服的他正向前來問詢的人群講解著經由他及其帶領的團隊共同設計制作的專用氣缸蓋吊裝工裝吊架?！斑@是為165系列發(fā)動機生產裝配氣缸蓋所特別設計制作的創(chuàng)新產品——專用氣缸蓋吊裝工裝吊架，可快速進行氣缸蓋裝夾，并計算設計重心的位置，滿足吊裝時氣缸蓋呈斜45°安裝角度，可節(jié)省大量的人力和工時費用?！睂O濤一邊指著改進后的工裝一邊講述著，言語溫和而又清晰。

據(jù)了解，像這樣的攻堅克難項目，孫濤及其團隊有160余項，同時還為售后服務外排制定維修方案21項，而孫濤也成為了廠里公認的勇挑重擔的技術排頭兵。

2013年以來，北方通用動力集團616廠的重點推進工作之一就是為海軍艦艇換裝連桿，如此精密的部件，事關海裝產品的質量和戰(zhàn)斗力，絕不容許有一絲一毫的疏忽，但整個過程的換裝工作，操作人員卻只能通過一個直徑為150毫米的觀察孔去完成，且只能靠著手感揣摩。高難度的任務不僅要求技術過硬，還要求能夠根據(jù)實際情況靈活變通，調整優(yōu)化工藝，而這項艱巨的任務就落在了孫濤的肩上。

“當時，心里就像壓著一塊大石頭，壓力真是不小，可是面對領導的信任，我不能說不行。而且我堅信，無論多難的活兒，只要肯琢磨，總會有琢磨明白的一天?！睂O濤描述起剛接到任務時的心情，既忐忑又興奮。

于是，從那時起，他就一門心思地撲在了換裝工作上。他先是前往部隊，對換裝環(huán)境及部件進行實地考察，在多方研究思考后，確定了一個換裝方案?；貜S后，他又自己模擬艦艇上的環(huán)境搞試驗，悶頭鉆研、反復琢磨、反復推敲，終于找到了實操的規(guī)律和方法，在方案成熟并通過海裝組織的工藝評審后，他緊接著對9名工友進行了相關技術培訓，并先后組織大家在廠里做了300多次試驗，在確認沒有任何問題之后，才帶隊前往海軍部隊進行換裝。

當時正值盛夏時節(jié)，機艙外面的溫度高達40多攝氏度，機艙里的溫度更是有50多攝氏度，孫濤躺在滾燙的機艙里一干就是幾個小時。艱苦的工作環(huán)境并未使他退縮，他滿腦子想的就是如何使方案更優(yōu)化、效率更高。經過好幾天沒日沒夜的苦干，終于圓滿完成了換裝任務。此外，孫濤還利用業(yè)余時間備課、準備教材，義務為艦艇官兵進行技術培訓，從一開始的小范圍授課到最多時聽課學員達100多人，孫濤在換裝工作的間歇累計為部隊培訓官兵達300多人次，并與海軍官兵建立了良好的合作關系。

“精力充沛、思維活躍、能擔當有作為、能吃苦技術好、倔強不服輸……”提起孫濤，團隊工友們你一句我一句地描述著孫師傅給他們留下的印象。緊接著一位工友還向記者透露道：“記得有一年，我國需要在海上新建鉆井平臺，以往海上鉆井平臺的大功率柴油機都是采用國外進口機型，不僅在技術上受制于人，且在聯(lián)調、排放、維修中也要花大價錢去請國外工程技術人員，耗時耗力還費錢。孫師傅知道后，如同著了魔一般，一頭扎進大功率柴油機的使用與聯(lián)調中，硬是‘啃下了這塊‘硬骨頭?！?/p>

專注、耐得住寂寞，在各種變數(shù)中仍求做到最好，挑戰(zhàn)種種不可能，這是孫濤給出的最好回答。為實現(xiàn)鉆井平臺用大功率柴油機國產化，他立下“軍令狀”，帶領4人工作小組多次登上遠海鉆井平臺現(xiàn)場勘察，先后提出技術創(chuàng)新建議11項，繪制聯(lián)調圖紙1690多張，自制工具30余件，完美地將首臺國產396機型聯(lián)調到中國南海石油鉆井平臺，終結了我國鉆井平臺用大功率發(fā)動機一直依賴進口的歷史，為工廠創(chuàng)造經濟效益2300余萬元。

如今的孫濤，不僅有了自己的省級技能大師工作室，還擁有全國勞動模范、全國“五一勞動獎章”、中國兵器工業(yè)集團“關鍵技能帶頭人”、中央企業(yè)勞動模范、山西省“五一勞動獎章”等多項榮譽。今年他還榮幸地被選為第十三屆全國人大代表，對于這份信任，孫濤說，要不忘初心，專注本職，繼續(xù)秉持心氣，為幸福生活而不懈奮斗。