大眾凌度安全氣囊報(bào)警故障

重慶車(chē)享家/彭強(qiáng)富 顧永平

VIN：LSVCD6BM5FN××××××。

行駛里程：53922km。

故障現(xiàn)象：客戶(hù)反映該車(chē)是在做了空調(diào)可視化清洗的項(xiàng)目后，導(dǎo)致安全氣囊故障燈、電子手制動(dòng)燈點(diǎn)亮，如圖1所示。

┃圖1 儀表顯示

故障診斷：根據(jù)客戶(hù)反映的情況，技師覺(jué)得空調(diào)蒸發(fā)器的清洗按理不會(huì)導(dǎo)致其他的故障，是否另有原因？先連接故障診斷儀，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行初步的檢測(cè)，檢查到的故障碼（如圖2所示）：

┃圖2 故障碼

◆B100A11：消極的/ 偶發(fā)的，前排副駕駛員側(cè)面安全氣囊引爆裝置對(duì)地短路

◆B102500：主動(dòng)的/靜態(tài)的，副駕駛側(cè)用于安全氣囊切斷的冗余信號(hào)通道

◆B12F100：消極的/偶發(fā)的，副駕駛側(cè)面氣囊啟用指示燈

◆B101600：消極的/偶發(fā)的，前排副駕駛側(cè)安全氣囊停用警告燈

◆B200600：主動(dòng)的/靜態(tài)的，控制單元與汽車(chē)不匹配

◆B200000：消極的/偶發(fā)的，控制單元損壞

從上述內(nèi)容可知，大多是偶發(fā)故障，決定對(duì)以上故障碼進(jìn)行清除，然而故障依然存在。再?lài)L試斷電恢復(fù)法，斷開(kāi)蓄電池電源3min后接上電源，故障燈依然點(diǎn)亮，測(cè)試顯示是多個(gè)控制系統(tǒng)有故障，如圖3所示。

┃圖3 測(cè)試多個(gè)系統(tǒng)故障

一時(shí)間技師對(duì)諸多的故障碼內(nèi)容感到無(wú)所適從，診斷方向該怎么判斷呢？冷靜下來(lái)后技師綜合上述所有的診斷測(cè)試結(jié)果分析，認(rèn)為還是把重點(diǎn)放在對(duì)前排副駕安全氣囊的檢查上。

再次讀取發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的故障為“U015100：主動(dòng)的/靜態(tài)的，安全氣囊控制單元無(wú)通信”，如圖4所示。

┃圖4 故障碼

參考電路圖（如圖5所示）對(duì)安全氣囊控制單元的供電保險(xiǎn)絲進(jìn)行檢查：SA1和SC33保險(xiǎn)絲正常，沒(méi)有熔斷。

拆下安全氣囊控制單元進(jìn)行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，控制單元上有水跡，如圖6所示。

顯然，這是安全氣囊控制單元進(jìn)水，導(dǎo)致內(nèi)部短路無(wú)通信，氣囊燈點(diǎn)亮。由于安全氣囊控制單元是在車(chē)載網(wǎng)絡(luò)（CAN）上，所以導(dǎo)致電子手制動(dòng)和后續(xù)的多個(gè)控制單元受故障影響。

更換新的安全氣囊控制單元，經(jīng)試車(chē)故障排除。

那么水是從哪里滲漏的？難道是清洗蒸發(fā)器造成？如果不找出滲水的原因，以后必然還會(huì)發(fā)生同樣的故障。技師循著蒸發(fā)器的排水管路查看，最后發(fā)現(xiàn)居然是空調(diào)排水管沒(méi)有安裝到位，如圖7所示。

┃圖5 供電保險(xiǎn)電路

┃圖6 安全氣囊控制單元內(nèi)部電路板

┃圖7 空調(diào)排水管位置

因?yàn)榘踩珰饽铱刂茊卧『冒惭b在空調(diào)系統(tǒng)排水管的下方，清洗空調(diào)蒸發(fā)箱時(shí)產(chǎn)生大量的清洗液體，順著沒(méi)有安裝到位的排水管縫隙處溢出，造成配置在下面的安全氣囊控制單元進(jìn)水短路。

重新安裝妥空調(diào)排水管，徹底消除了故障的隱患。

故障總結(jié)：此案例給了我們深刻的教訓(xùn)，那就是在做空調(diào)可視化清洗的項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)該隨時(shí)觀察污水的排出情況。如果事先做到了這一點(diǎn)，那么完全有可能排除故障隱患。

事后與客戶(hù)交流得知，該車(chē)之前有過(guò)事故修理，更換過(guò)儀表臺(tái)總成，初步分析為事故修復(fù)時(shí)空調(diào)排水管沒(méi)有安裝到位。

經(jīng)驗(yàn)告訴我們，維修車(chē)輛時(shí)多與客戶(hù)交流，盡量掌握與維修相關(guān)的信息，每個(gè)環(huán)節(jié)都注重細(xì)節(jié)和工藝要求，是能夠避免維修事故的。