拖拉機(jī)離合器異響故障分析

劉子軍

摘要：離合器異響是拖拉機(jī)底盤中常見故障，對(duì)拖拉機(jī)離合器五種異響故障進(jìn)行了分析，幫助用戶正確判斷故障，及時(shí)排除故障，減少拖拉機(jī)維修時(shí)間。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī)；離合器；異響

中圖分類號(hào)：S21907文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.04.039

異響是拖拉機(jī)故障的一種表現(xiàn)形式。異響有很多種，離合器異響可按下面辦法來(lái)確定：拖拉機(jī)行駛過(guò)程中，踩下離合器踏板時(shí)發(fā)出異響，放松踏板時(shí)異響消失；或踩下、放松離合器踏板時(shí)都有異響。此時(shí)停車讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，拉緊駐車制動(dòng)，變速器掛空擋，慢慢踩下離合器踏板，響聲存在；再緩緩放松離合器踏板，響聲依然存在，可以判斷為離合器異響。下面對(duì)工作中遇到的離合器異響故障進(jìn)行分析，以饗讀者。

1中間主動(dòng)盤響聲

一臺(tái)東方紅1002拖拉機(jī)當(dāng)踏下離合器踏板后，聽到一種無(wú)節(jié)奏的“咔啦”聲，將腳抬起，該聲音消失，再將踏板踏至分離軸承與分離桿接觸，離合器尚未分離時(shí)無(wú)此聲音，繼續(xù)將踏板踏到底，又出現(xiàn)上述響聲，就可以肯定是中間主動(dòng)盤的響聲。

將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，卸下飛輪殼，踏下離合器踏板，同時(shí)用起子撥動(dòng)離合器壓盤（或中間主動(dòng)盤），如感到有徑向移動(dòng)，就證明是這種故障。這是因?yàn)閱纹x合器的壓盤與離合器蓋的配合松動(dòng)，或雙片離合器的傳動(dòng)銷與中間主動(dòng)盤孔配合松動(dòng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，兩者相互撞擊就會(huì)產(chǎn)生這種響聲。其松動(dòng)原因主要是相互磨損量過(guò)大或傳動(dòng)銷與銷孔之間的制造誤差所致。

2摩擦片不正常摩擦響聲

一臺(tái)時(shí)風(fēng)SF1204輪式拖拉機(jī)掛五擋時(shí)行駛無(wú)力，離合器有異常聲響。拆查變速箱各齒輪、軸和軸承都完好無(wú)損。打開離合器發(fā)現(xiàn)里面有水。原來(lái)駕駛員在保養(yǎng)拖拉機(jī)時(shí)，把機(jī)子開進(jìn)水泥池進(jìn)行外部清洗，水經(jīng)一軸離合器端進(jìn)入離合器，致使主動(dòng)片、從動(dòng)片接合時(shí)打滑發(fā)響，影響動(dòng)力傳遞，拖拉機(jī)表現(xiàn)無(wú)力。清洗并烘干主、從動(dòng)片后異響消失。

一臺(tái)泰山1804型拖拉機(jī)當(dāng)稍抬或踏下離合器踏板時(shí)，出現(xiàn)連續(xù)不斷的、忽高忽低的刺耳響聲，這種響聲就是離合器片不正常的摩擦聲。將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，卸下飛輪殼或離合器殼檢視窗蓋檢查。將踏板踩至出現(xiàn)響聲時(shí)的位置，然后轉(zhuǎn)動(dòng)離合器片，觀察其是否歪斜。如歪斜，就證明是這種故障。

一般來(lái)說(shuō)，這種響聲如不嚴(yán)重，可不必排除，經(jīng)磨合后就會(huì)消失。如響聲較嚴(yán)重，應(yīng)檢查分離桿是否還有調(diào)整余量。如有，可調(diào)整至適當(dāng)位置，然后重新檢查。如沒(méi)有余量或調(diào)整后響聲仍然嚴(yán)重，應(yīng)拆下離合器片檢查。如系鍵槽與鋼片歪斜，可校正，如鍵槽較緊，應(yīng)進(jìn)行修磨或更換。

3分離軸承響聲

一臺(tái)SNH500型拖拉機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將離合器踏板踏下少許時(shí)，出現(xiàn)連續(xù)不斷的“唰唰”響聲，或者是無(wú)節(jié)奏的“嘩嘩”響聲。經(jīng)驗(yàn)判斷，這一般是分離軸承的聲響?！班оА甭曧懕硎痉蛛x軸承不轉(zhuǎn)動(dòng)，“嘩嘩”響聲表示軸承缺油或松動(dòng)；如果響聲嚴(yán)重并帶有“嘩啦”的破碎聲，說(shuō)明軸承損壞。如果在未踏離合器踏板時(shí)，就出現(xiàn)不同程度的響聲，則說(shuō)明此時(shí)分離軸承與分離桿接觸，離合器分離不徹底。

將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，卸下飛輪底殼，用手或起子直接撥動(dòng)軸承，如果撥不動(dòng)或感到松動(dòng)，并且轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)發(fā)出響聲，就證明是這類故障。檢查時(shí)，如果軸承不轉(zhuǎn)，用汽油浸泡后又轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，說(shuō)明軸承注油后仍可繼續(xù)使用。如是軸承松動(dòng)嚴(yán)重或損壞時(shí)，則應(yīng)更換。軸承分離不徹底的原因，如果是踏板回位彈簧彈力不足使踏板不能回位，應(yīng)修復(fù)，更換或移動(dòng)位置重新使用；如果軸承位置調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)重新調(diào)整。

分離軸承損壞原因有兩點(diǎn)：（1）潤(rùn)滑不當(dāng)，使分離軸承長(zhǎng)期在干摩擦狀態(tài)下工作。（2）使用不當(dāng)，起步后腳仍然放在踏板上，致使分離軸承在推壓分離杠桿時(shí)，因受力發(fā)熱破壞了潤(rùn)滑油膜導(dǎo)致分離軸承損壞。

4安裝原因?qū)е碌碾x合器異響

一臺(tái)泰山25型拖拉機(jī)掛擋時(shí)有“哧哧”打齒聲，經(jīng)查是離合器調(diào)整螺母松動(dòng)，分離不徹底造成的。按標(biāo)準(zhǔn)間隙調(diào)整后，打齒聲消失。

一臺(tái)WD1004型拖拉機(jī)更換一軸后試車，當(dāng)踩下離合器踏板有“咔咔”打擊聲。停車檢查原來(lái)是裝軸承蓋時(shí)位置不對(duì)，調(diào)整螺栓頭端與離合器拉桿相碰發(fā)出“咔咔”聲。調(diào)整軸承蓋后，響聲排除。

有的用戶將離合器中間軸從動(dòng)齒輪拆下后，離合器內(nèi)發(fā)出“忽啦、忽啦”的響聲。有維修人員擔(dān)心聯(lián)軸節(jié)的螺栓、壓緊板脫落后擠壞離合器殼體，盲目地將離合器中間軸從動(dòng)齒輪拆下，殊不知，又埋下了一顆隱患的種子。離合器主動(dòng)軸上有三個(gè)軸承，這三個(gè)軸承均靠離合器中間軸從動(dòng)齒輪甩油潤(rùn)滑。拆下中間軸從動(dòng)齒輪，就相當(dāng)于切斷了離合器主動(dòng)軸上三個(gè)軸承的潤(rùn)滑油路。試想，上述三個(gè)軸承長(zhǎng)時(shí)間缺油運(yùn)轉(zhuǎn)，勢(shì)必磨損散架，進(jìn)而導(dǎo)致軸承的滾珠跑到一起。這樣當(dāng)離合器主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，已經(jīng)散架的軸承便發(fā)出了“忽啦、忽啦”的響聲。這種故障是人為造成的。所以更換主離合器軸、離合器主動(dòng)軸，同時(shí)務(wù)必裝上離合器中間軸從動(dòng)齒輪。

5離合器會(huì)發(fā)出怪響

一臺(tái)鐵牛TN354輪式拖拉機(jī)作業(yè)時(shí)發(fā)出怪響。經(jīng)檢查這種怪響是飛輪齒圈點(diǎn)焊不牢造成。由于飛輪齒圈點(diǎn)焊不牢，時(shí)間一長(zhǎng)，就容易脫落。這樣啟動(dòng)車后飛輪齒圈在內(nèi)部晃動(dòng)，從而發(fā)出了怪響。離合器出現(xiàn)這種怪響時(shí)，小起動(dòng)機(jī)工作正常，但帶不動(dòng)主機(jī)。不明真相的人還以為離合器出大毛病了呢。解決辦法是，如原脫焊的齒圈沒(méi)有損傷，仍可繼續(xù)使用，但需將飛輪齒圈加熱膨脹后裝至飛輪上，位置找正后再點(diǎn)焊牢固。

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